MASTER KART ROTAX · Finale Gara⏱ 1h03

Il 17 settembre 2026, il Circuit de l'Enclos di Septfontaine ha ospitato la Finale della sua prova di endurance su karting, disputata sulla Pista Compétition di 1 192 metri. Sedici equipaggi si sono sfidati nell'arco di 62 minuti, dando vita a una gara serrata e ricca di spunti tecnici.

1 BONNEFOY (kart n°10) si aggiudica la vittoria con 58 giri completati, precedendo di appena 1,076 secondi l'equipaggio TATTU PELLEGRINI (kart n°2), anch'esso a quota 58 giri. Il podio si chiude con LES 2 D (kart n°1), a 3,949 secondi dal vincitore. Seguono nell'ordine COYOTTES a 7,177 s, OB RENT a 31,612 s e PG CONSEIL a 39,601 s, tutti con 58 giri percorsi. Dalla 10ª posizione in poi, gli equipaggi accusano un ritardo di almeno un giro, fino ad ALLIANCE PELLETS (kart n°4), 16° con 56 giri.

Il miglior giro assoluto della gara porta la firma di OB RENT (kart n°3) con un tempo di 56.353 secondi.

L'analisi del ritmo puro rivela un quadro molto diverso dalla classifica finale. È LES 2 D a far segnare il miglior ritmo mediano (57.138 s), classificandosi però solo 3ª. Seguono nel ritmo puro COYOTTES (57.202 s) e TATTU PELLEGRINI (57.206 s), rispettivamente 4ª e 2ª in gara. Il vincitore 1 BONNEFOY occupa invece il 4° posto nel rythme pur con un mediano di 57.216 s: la vittoria si costruisce quindi su altri fattori che sul solo passo giro.

In materia di regolarità, l'equipaggio più costante è stato TATTU PELLEGRINI, con uno scarto tipo di soli 1,05 secondi, il valore più basso del lotto. 1 BONNEFOY segue con 1,12 s, mentre OGELEC INDUSTRIE presenta la dispersione più elevata del gruppo di testa (1,64 s), pur avendo firmato un meilleur tour di 56.433 s. Tutti i relais analizzati mostrano una tendenza stabile, senza degradazione del ritmo rilevata nel corso della gara.

Un caso degno di nota è quello di CALDAS (kart n°11): 15ª posizione in classifica ma 8° ritmo puro, un divario significativo che segnala un potenziale non sfruttato appieno sul piano della posizione a fine gara.

Da ricordare per le prossime squadre: su questa pista di 1 192 m, a Septfontaine, il ritmo puro non basta a garantire la vittoria. 1 BONNEFOY ha dimostrato che la gestione della costanza – ecart-type di 1,12 s su 58 giri – può compensare un passo mediano leggermente inferiore a quello degli avversari diretti. Per le squadre di testa, la differenza si è giocata su pochi secondi cumulati nell'arco dei 62 minuti, rendendo ogni giro decisivo.