MASTER KART ROTAX · Finale Course⏱ 1h03

Le Circuit de l'Enclos, à Septfontaine, accueillait ce 17 septembre 2026 la Finale de son épreuve d'endurance sur la Piste Compétition (1 192 m). Seize équipes se sont élancées pour 62 minutes de course acharnée, et c'est finalement 1 BONNEFOY (kart n°10) qui s'impose au terme des 58 tours réglementaires.

L'arrivée est serrée dans le haut du classement : TATTU PELLEGRINI (kart n°2) termine à seulement 1,076 seconde, suivi de LES 2 D (kart n°1) à 3,949 secondes. Les COYOTTES (kart n°13) complètent le groupe de tête à 7,177 secondes. Neuf équipes se tiennent en 58 tours, dont OB RENT (kart n°3) en 5e position à 31,612 secondes et PG CONSEIL (kart n°14) en 6e à 39,601 secondes. Au-delà, les positions 7 à 9 se disputent dans un mouchoir de 10 secondes : 1 FORIEN, OGELEC INDUSTRIE et CATTET bouclent toutes 58 tours.

Le meilleur tour de la course revient à OB RENT avec un chrono de 56.353 secondes, signe d'une grande vitesse de pointe malgré une 5e place finale.

L'analyse des données de course révèle des enseignements précieux. LES 2 D affichent le meilleur rythme pur de la course avec un temps médian de 57.138 s, terminant pourtant 3e : leur régularité (écart-type de 1,33 s) n'a pas suffi à compenser d'autres paramètres. TATTU PELLEGRINI s'illustre comme l'équipe la plus régulière de l'épreuve, avec un écart-type de seulement 1,05 s, ce qui leur vaut la 2e place malgré un rythme médian (57,206 s) légèrement inférieur à LES 2 D.

La performance la plus remarquable est celle du vainqueur, 1 BONNEFOY : avec un rythme médian de 57.216 s qui ne les place qu'au 4e rang au rythme pur, ils s'adjugent pourtant la victoire. Leur régularité (écart-type de 1,12 s, 2e meilleure de la course) et la gestion de leur course sur l'ensemble des 58 tours expliquent ce résultat : la stratégie globale a clairement compensé l'écart de vitesse pure avec les équipes COYOTTES (2e rythme, 57,202 s) et TATTU PELLEGRINI (3e rythme, 57,206 s).

À l'inverse, CALDAS (kart n°11) offre l'écart le plus frappant entre potentiel et résultat : classés 15e à l'arrivée avec 57 tours, ils pointaient pourtant au 8e rang au rythme pur, signe que la vitesse brute n'a pas pu s'exprimer dans le classement final.

Enfin, OGELEC INDUSTRIE mérite une mention particulière : 10e au rythme pur (médiane de 57,923 s) mais 8e à l'arrivée, avec la plus forte dispersion de temps au tour du top 9 (écart-type de 1,64 s).

À retenir pour les équipes : sur le Circuit de l'Enclos, la régularité s'avère déterminante — l'exemple de 1 BONNEFOY, victorieux avec seulement le 4e rythme pur, illustre qu'une gestion constante du rythme sur la durée prend le dessus sur la vitesse instantanée. La régularité de TATTU PELLEGRINI (1,05 s d'écart-type) confirme cette tendance en 2e position. A contrario, les équipes disposant d'un bon rythme pur mais d'une plus forte dispersion (OGELEC INDUSTRIE, CALDAS) perdent des positions au classement final.