MASTER KART ROTAX · Finale Carrera⏱ 1h03

El Circuit de l'Enclos de Septfontaine acogió el 17 de septiembre de 2026 la Final de su prueba de endurance, disputada sobre la Piste Compétition (1.192 m) durante 62 minutos. Dieciséis equipos tomaron la salida en una carrera que terminó con una separación muy ajustada en los primeros puestos.

1 BONNEFOY (kart n.º 10) se adjudicó la victoria con 58 vueltas completadas, cruzando la línea con tan solo 1,076 segundos de ventaja sobre TATTU PELLEGRINI (kart n.º 2, 58 vueltas), que logró el segundo puesto. El podio lo completó LES 2 D (kart n.º 1, 58 vueltas) a 3,949 segundos, seguidos por COYOTTES (kart n.º 13) en cuarta posición a 7,177 s. El top 9 al completo cerró con 58 vueltas, lo que refleja la elevada densidad del pelotón.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue registrado por OB RENT (kart n.º 3) con un crono de 56,353 s. Sin embargo, dicha rapidez no se tradujo en un resultado equivalente: OB RENT finalizó quinto a 31,612 s del ganador, lo que pone de manifiesto la importancia del rythme sostenido sobre una sola vuelta rápida.

El análisis de los datos de carrera revela matices significativos respecto al orden de llegada. LES 2 D exhibió el mejor rythme puro de la prueba, con una mediana de 57,138 s, clasificándose primera en ese apartado pese a terminar tercera. TATTU PELLEGRINI fue el equipo más regular de toda la carrera, con una desviación típica de tan solo 1,05 s y un rythme mediano de 57,206 s, lo que le permitió mantener el segundo puesto final. COYOTTES obtuvo el segundo mejor rythme puro (57,202 s), aunque terminó cuarta.

El éxito de 1 BONNEFOY merece especial atención: su rythme mediano fue de 57,216 s, situándolo en cuarta posición en términos de rythme puro, pero su gestión global de la carrera le permitió imponerse. Su regularidad (σ = 1,12 s) y la estabilidad constante de su único relais fueron la clave de una victoria construida sobre la consistencia más que sobre la velocidad punta.

OGELEC INDUSTRIE (kart n.º 12) representa el caso opuesto: décima en rythme puro (57,923 s) con la mayor dispersión entre los equipos analizados (σ = 1,64 s), logró sin embargo la octava posición final, registrando un mejor tiempo de vuelta de 56,433 s que atestigua su potencial puntual. CALDAS (kart n.º 11), por su parte, merece mención: clasificado decimoquinto en carrera pero octavo en rythme puro según los datos de análisis, es el equipo que mayor distancia separa entre su rendimiento cronométrico y su posición final.

Lo que deben retener los equipos: en el Circuit de l'Enclos, una regularidad sobresaliente (σ inferior a 1,10 s) y la gestión del rythme a lo largo de los 62 minutos resultaron determinantes para la clasificación final. La vuelta rápida aislada no garantiza el resultado; la estabilidad del ritmo sostenido sí lo hace. Equipos con rythme puro superior al ganador quedaron relegados por una menor consistencia global, lo que confirma que la regularidad es el factor diferenciador clave en esta pista.