endurance 20+1h · COURSE Gara⏱ 1h05

Il 10 luglio 2026, la pista da 1500 metri del CAP KARTING di Mer ha ospitato una gara di endurance di 65 minuti con 14 squadre al via. Al termine di una prova intensa e ricca di sorpassi strategici, è stata MERCEDES a imporsi con autorità, confermando la propria superiorità sia sul passo che sul piano del ritmo puro.

MERCEDES (kart 41) ha chiuso al primo posto con 38 giri completati, firmando anche il miglior tempo assoluto della gara in 1:20.373. Con un ritmo mediano di 1:21.064 e la prima posizione nell'analisi del passo puro, la squadra ha dominato dall'inizio alla fine, accumulando un vantaggio finale di circa un giro sulle inseguitrici. I quattro passaggi ai box sono stati gestiti con efficienza, e la squadra ha mostrato cinque relais di buon livello, con il terzo relais particolarmente incisivo (rythme médian 1:20.795, meilleur tour 1:16.463).

RENAULT SPORT (kart 39) ha confermato il secondo posto con lo stesso numero di giri (38) e un distacco di 10"431. Seconda nel passo puro con un ritmo mediano di 1:22.159, la squadra ha dimostrato grande lucidità nel finale: il quinto relais, con 14 giri percorsi a ritmo mediano di 1:22.085, è stato il più lungo e stabile della corsa, caratterizzato da una tendenza "stabile" che ha consentito di mantenere il vantaggio sulla terza posizione.

WILLIAMS (kart 67) sale sul terzo gradino del podio con 37 giri e un ritmo mediano di 1:24.159, terza anche nell'analisi del passo puro. La squadra ha mostrato una notevole costanza nel corso dei cinque relais, con ecart-type di regolarità sempre contenuto tra 1,92 e 2,32 secondi.

RED BULL (kart 52) merita una menzione particolare: quarta nel passo puro con un ritmo mediano di 1:24.537 e la migliore regolarità tra le squadre analizzate (ecart-type 1,96 s), ha chiuso soltanto sesta in classifica con 37 giri, a 10"388 dalla terza posizione. Il gap tra il valore del passo e il risultato finale suggerisce che la gestione strategica dei fermi ai box ha pesato sullo score finale.

ALPINE (kart 47) rappresenta invece il caso opposto: decima nel passo puro (ritmo mediano 1:26.844), la squadra è riuscita a conquistare la quinta posizione assoluta grazie a una gestione tattica degli arresti efficace, completando 36 giri con soli 4 passaggi ai box.

In chiave regolarità, il dato più sorprendente riguarda ASTON MARTIN (kart 48): pur classificatasi 13ª con 38 giri percorsi e soli 3 passaggi ai box, la squadra ha fatto registrare l'ecart-type più basso del gruppo (1,51 s), segno di una guida estremamente costante lungo tutta la corsa.

ALFA ROMEO (kart 57) chiude 12ª nonostante un passo puro classificato al settimo posto (ritmo mediano 1:25.850). La squadra ha subito la più forte degradazione del ritmo dell'intera gara nel primo relais, perdendo 1,81 secondi per giro in progressione, con un ecart-type di regolarità di 3,76 s: il più alto registrato. I cinque passaggi ai box hanno ulteriormente penalizzato il risultato finale.

Da ricordare per le squadre: la gara del 10 luglio 2026 al CAP KARTING di Mer ha confermato che il passo puro non basta. MERCEDES ha coniugato velocità, regolarità e strategia per vincere. RED BULL e ALFA ROMEO dimostrano che la gestione dei relais e il controllo della degradazione del pneu possono fare la differenza tra una posizione meritata e un risultato al di sotto delle aspettative. La regolarità di ASTON MARTIN, infine, è un esempio di guida disciplinata che può servire da modello per ottimizzare le prestazioni nelle gare lunghe.