endurance 20+1h · COURSE Rennen⏱ 1h05

Am 10. Juli 2026 fand auf der 1.500-m-Piste des CAP KARTING in Mer ein 65-minütiges Ausdauerrennen mit 14 gestarteten Teams statt. Über 38 Runden setzte sich das Team MERCEDES (Kart 41) klar durch und gewann die Veranstaltung mit einem Vorsprung von einer kompletten Runde auf den Zweitplatzierten.

RENAULT SPORT (Kart 39) belegte mit ebenfalls 38 absolvierten Runden den zweiten Platz, jedoch mit einem zeitlichen Rückstand von 10,431 Sekunden. Das Team WILLIAMS (Kart 67) komplettierte das Podium mit 37 Runden, eine Runde hinter den Führenden. ALFA TAURI (Kart 49) und ALPINE (Kart 47) folgten auf den Plätzen vier und fünf, beide mit 36 Runden und durch lediglich 3,289 Sekunden getrennt.

Das schnellste Fahrzeug des Rennens war MERCEDES mit einer Bestzeit von 1:20.373 – der schnellsten Runde des gesamten Rennens. Auch im Rhythmus-Vergleich dominierte das Team mit einem medianen Rundenzeit von 1:21.064 und der besten Rennpace des gesamten Feldes. RENAULT SPORT folgte mit einem Median von 1:22.159 auf dem zweiten Platz im Rhythmusvergleich. Beide Teams absolvierten jeweils vier Boxenstopps.

Eine interessante strategische Geschichte schrieb ALPINE (Kart 47): Obwohl das Team lediglich den 10. Rang im reinen Rhythmusvergleich einnahm (Median: 1:26.844), sicherte es sich dank effizienter Strategie den 5. Gesamtrang. Auf der anderen Seite zeigte ALFA ROMEO (Kart 57) im Rhythmus eigentlich das Niveau des 7. Platzes (Median: 1:25.850), landete am Ende aber nur auf Rang 12 – wesentlich beeinflusst durch eine sehr ausgeprägte Leistungsdegradation im ersten Relais von 1,81 Sekunden pro Runde und eine mit 3,03 Sekunden hohe Streuung der Rundenzeiten.

RED BULL (Kart 52) zeigte mit einem Regularitätswert von 1,96 Sekunden und dem 4. Rythmus-Rang eine starke Pace, wurde aber mit 37 Runden und 10,388 Sekunden Rückstand auf ALPINE nur Sechster. FERRARI (Kart 36) erzielte den 5. Rhythmusrang (Median: 1:25.447), büßte aber mit nur drei Relais Runden ein und beendete das Rennen auf dem 7. Platz mit 35 Runden.

PORSCHE (Kart 33) verdient besondere Erwähnung: Mit nur drei Boxenstopps und einer Regularität von 1,65 Sekunden zählte das Team zu den konstantesten Fahrern des Rennens. Der abschließende Relais über 16 Runden verlief mit einer stabilen Tendenz und einem Streuungswert von lediglich 1,23 Sekunden. Trotzdem reichte es bei 37 Runden nur für den 11. Gesamtrang.

Was diese Veranstaltung lehrt: MERCEDES demonstrierte, dass bester Rhythmus und beste Bestzeit Hand in Hand gehen können – die Poleposition der Pace wurde konsequent in den Sieg umgemünzt. RENAULT SPORT hielt das Tempo über 38 Runden konstant (Regularität: 2,05 s) und sicherte sich damit den zweiten Platz verdient. Die Stärke der Strategie zeigte ALPINE, das trotz eines schwächeren Rennrhythmus fünf Positionen gegenüber dem reinen Tempo-Ranking gutmachte. Teams, die auf Reifenpflege und Konstanz achten, können also deutlich besser abschneiden als ihr reines Pace-Niveau vermuten ließe.