KARTDREAM NIGHT 8H · COURSE 2 - 4H Gara

Il 25 luglio 2026, la pista di Brignoles Karting Loisir (987 m, RN 7 Brignoles) ha ospitato la seconda gara d'endurance della giornata: una 4 ore disputata da 26 squadre iscritte, con tutti gli equipaggi che hanno effettuato 8 soste ai box – ad eccezione di KARTSOS (7 soste) e 40 MIN PAS PLUS (9 soste).

SCUDERIA VAROISE 1 (kart n°4) si è imposta al termine di un'estenuante battaglia, coprendo 206 giri e tagliando il traguardo con soli 0.844 secondi di margine su PRV (kart n°3). Un distacco minimo che testimonia l'intensità della lotta al vertice. PACIFIC RACING (kart n°1) completa il podio a 7.162 secondi, mentre PACIFIC ASSOCIATION (kart n°2) chiude quarta a 36.430 secondi, anch'essa a quota 206 giri. Il miglior giro assoluto della corsa appartiene a PACIFIC RACING, con un tempo di 1:00.293.

L'analisi del ritmo reale — calcolato escludendo i giri di pit lane — rivela un quadro ben diverso dalla classifica finale. SRV MOTORSPORT (5ª) ha fatto registrare il miglior ritmo puro della gara con una mediana di 1:01.522, confermandosi la squadra più veloce in pista nonostante il quinto posto finale. PRV si colloca al secondo posto in termini di ritmo puro (1:01.633), seguita da PACIFIC RACING (1:01.641) e GAM'IT RACING (1:01.648): le quattro squadre più rapide presentano ritmiche sorprendentemente ravvicinate, a riprova di una gara tecnicamente molto equilibrata.

In termini di gestione della strategia, spicca la prestazione di PASSION MOTORSPORT BY SV (8ª), che pur essendo solo 14ª per ritmo puro ha saputo capitalizzare una conduzione regolare e attenta della gara. All'opposto, THE TOASTERS (16ª a classifica) vantano il 7° miglior ritmo puro, un potenziale non pienamente concretizzato sul piano dei risultati. La squadra più regolare in termini di scarti tra i giri è stata TEAM BOUMIX, con un valore di regolarità di 1.43 secondi, il più basso dell'intero lotto.

Guardando ai relais di SCUDERIA VAROISE 1, la squadra ha mostrato una progressione netta: dopo un primo relais di rodaggio (ritmo mediano 1:05.035, con un'accelerazione di 0.21 s/giro), il passo si è stabilizzato nei relais centrali attorno a 1:01–1:02, con il quinto relais che ha toccato un mediano di 1:01.047 e una regolarità di soli 0.28 secondi — il miglior valore dell'equipaggio durante tutta la gara. PRV ha invece brillato per la continuità: tre dei quattro suoi relais classificati presentano una tendenza stabile, con il terzo relais a un mediano di 1:00.708, il più veloce della gara per questa squadra.

Cosa tenere a mente per le prossime gare a Brignoles Karting Loisir: il vantaggio si costruisce tanto sulla velocità pura quanto sulla gestione dei relais lunghi. SRV MOTORSPORT dimostra che un ritmo eccellente non basta senza la continuità strategica; PASSION MOTORSPORT BY SV ribalta la logica con una guida amministrata che vale sei posizioni rispetto al ritmo reale. La regolarità giro su giro, già dal secondo relais, si conferma il fattore discriminante sulle quattro ore.