KARTDREAM NIGHT 8H · COURSE 2 - 4H Course

Le 25 juillet 2026, le circuit de Brignoles Karting Loisir (987 m) accueillait la Course 2 – 4 heures d'endurance, réunissant 26 équipes au départ pour une épreuve dense et très disputée en tête de classement.

SCUDERIA VAROISE 1 (kart n°4) s'impose à l'issue de la course, bouclant 206 tours et devançant PRV de seulement 0,844 secondes à l'arrivée. PACIFIC RACING complète le podium à 7,162 secondes, également créditée de 206 tours. PACIFIC ASSOCIATION (kart n°2) prend la 4e position avec le même nombre de tours, mais à plus de 36 secondes. Les trois équipes du top 4 ont toutes effectué 8 passages aux stands, signe d'une stratégie d'arrêts homogène au sein du groupe de tête. Le meilleur tour absolu de la course a été signé par PACIFIC RACING en 1:00.293.

À l'analyse des rythmes médians, c'est pourtant SRV MOTORSPORT qui affiche le meilleur rythme pur de l'épreuve avec 1:01.522 hors tours de stand, soit la 1re place au rythme pur pour une équipe classée 5e à l'arrivée (205 tours, à 1 tour du vainqueur). PRV présente le 2e meilleur rythme pur (1:01.633), PACIFIC RACING le 3e (1:01.641), et GAM'IT RACING le 4e (1:01.648) pour une 7e position au classement final.

Côté stratégie, PASSION MOTORSPORT BY SV se distingue comme la principale bénéficiaire : classée 8e à l'arrivée avec 204 tours, l'équipe n'affiche que le 14e rythme pur (1:02.902), signe d'une gestion des arrêts particulièrement efficace sur la durée. À l'inverse, THE TOASTERS (kart n°16) présentent le 7e rythme pur de l'épreuve mais ne terminent qu'à la 16e position, illustrant comment des tours de stand mal optimisés peuvent pénaliser une équipe rapide.

Du côté de la régularité, c'est TEAM BOUMIX (24e au classement) qui décroche la palme avec un écart-type de seulement 1,43 seconde sur l'ensemble de ses temps au tour, meilleure régularité du plateau. Au sein du groupe de tête, SCUDERIA VAROISE 1 progresse nettement au fil des relais : après un premier relais de prise en main (~1:05 de rythme médian), l'équipe stabilise ses temps dès le 2e relais autour de 1:02.115, puis descend sous 1:01.1 en fin de course, avec une régularité qui s'améliore constamment (écart-type à 0,19 s sur le 6e relais). PRV délivre quant à elle quatre relais tous marqués « stable », avec un 3e relais exceptionnel à 1:00.708 de rythme médian.

Derrière le top 10, SRV MOTORSPORT (5e), SCK (6e) et GAM'IT RACING (7e) se neutralisent à 205 tours, séparés de moins de 50 secondes. ASMS BY SV, PACIFIC AVD et PACIFIC E-RACING se tiennent dans un mouchoir à 201-203 tours pour les positions 11 à 13. En bas de classement, 40 MIN PAS PLUS (kart n°20) termine 26e et dernier avec 189 tours et 9 passages aux stands — le seul équipage à ne pas en avoir effectué 8.

À retenir pour les équipes : la victoire de SCUDERIA VAROISE 1 démontre qu'une stratégie rigoureuse et une montée en régularité progressive peuvent primer sur le rythme pur. SRV MOTORSPORT, meilleure équipe au chronomètre hors stands, laisse la victoire lui échapper, rappelant l'importance de la gestion des arrêts sur 4 heures. La différence entre le 7e rythme pur (THE TOASTERS, 16e) et le 14e rythme pur (PASSION MOTORSPORT BY SV, 8e) illustre à elle seule combien la stratégie peut bouleverser un classement dans ce type d'endurance.