Evénement · 24H OPEN DE LYON Gara⏱ 2h59

Il 26 settembre 2026, l'Actua Circuit de Lyon a Saint-Laurent-de-Mure ha ospitato la 24H Open di Lione, prova di endurance di 178 minuti svolta sulla Piste Compétition da 1 250 metri. Trenta equipaggi erano al via per una gara densa, in cui la gestione del ritmo e la strategia agli arresti ai box hanno fatto la differenza.

STF BY KARTCUP (kart n°31) si è imposta al termine dei 161 giri percorsi, vincendo con 0,963 secondi di vantaggio su TEAM FDP (n°16), anch'essa a 161 giri. Terzo posto per JD2R RACING TEAM (n°4) a 43,550 secondi, con 160 giri all'attivo. Il podio è stato quindi molto ravvicinato tra le prime due, separate da meno di un secondo dopo quasi tre ore di gara.

Sul piano del rythme pur, l'analisi conferma la superiorità di STF BY KARTCUP: miglior tempo mediano dell'intera gara a 1:05.609, con una regolarità eccellente (scarto tipo di 0,39 s). L'equipaggio ha disputato due relais entrambi stabili — il primo su 73 giri con un mediano di 1:05.120, il secondo su 87 giri a 1:05.729 — dimostrando una gestione impeccabile su tutto l'arco della gara. Con un solo passaggio ai box, la strategia si è rivelata particolarmente efficace.

TEAM FDP ha firmato il miglior giro assoluto della gara in 1:04.725, secondo miglior rythme mediano (1:05.629) con un solo arresto ai box. Il loro primo relais di 74 giri a 1:05.094 è stato il più rapido della corsa, ma non è bastato a colmare il distacco accumulato nel finale. TMSCK (n°7), quinto classificato, ha mostrato il quarto miglior rythme pur (1:05.700) con quattro relais tutti stabili, confermando una buona continuità di prestazione.

RS EVOLUTION (n°11), quarta all'arrivo, ha registrato il quinto miglior rythme mediano (1:05.719), ma tre passaggi ai box rispetto all'unico dei primi tre hanno inciso sul totale dei giri percorsi. KRT (n°21) è un caso emblematico: sesta nel rythme pur (1:05.833), è nona all'arrivo con quattro soste — la gestione strategica degli arresti ha chiaramente pesato sulla posizione finale.

Sul fronte della regolarità, ARTEAM (n°22) si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera corsa (scarto tipo 0,35 s), pur terminando solo diciottesima. Il suo nono posto nel rythme pur — miglior di ben nove equipaggi che la precedono in classifica — fa di lei il caso più rappresentativo di un potenziale non tradotto in risultato. Al contrario, ALEANCE (n°6), ventesima all'arrivo, ha sfruttato la strategia per sovraperformare rispetto al suo rythme pur, che la collocava al 28° posto.

A trattenere per le squadre: la gara dell'Actua Circuit de Lyon del 26 settembre 2026 ha premiato gli equipaggi capaci di abbinare un rythme mediano elevato a una strategia di arresti ridotti. I primi tre classificati hanno effettuato un solo passaggio ai box ciascuno, limitando il tempo perso e massimizzando i giri. La regolarità conta, ma non basta da sola: ARTEAM lo dimostra con il miglior scarto tipo della gara e una posizione finale lontana dalle prime file. Il rythme pur rimane la base imprescindibile, ma la gestione degli arresti è il fattore moltiplicatore.