Evénement · 24H OPEN DE LYON Rennen⏱ 2h59

Am 26. September 2026 fand auf dem Actua Circuit de Lyon in Saint-Laurent-de-Mure (Piste Compétition, 1 250 m) das 24H Open de Lyon statt – ein Karting-Langstreckenrennen über 178 Minuten mit 30 gestarteten Teams. Das Feld bot ein hohes Niveau und lieferte eine technisch anspruchsvolle Veranstaltung vom ersten bis zum letzten Umlauf.

STF BY KARTCUP (Kart 31) gewann das Rennen mit insgesamt 161 absolvierten Runden und nur einem einzigen Boxenstopp. Das Team ließ seinen Hauptrivalen TEAM FDP (Kart 16) um 0,963 Sekunden hinter sich – ein hauchdünner Vorsprung nach fast drei Stunden Renndauer. Den dritten Platz sicherte sich JD2R RACING TEAM (Kart 4) mit 160 Runden und einem Rückstand von 43,550 Sekunden. RS EVOLUTION (Kart 11) und TMSCK (Kart 7) komplettierten die Top 5, beide mit 3 Boxenstopps.

Der schnellste Einzelumlauf der gesamten Veranstaltung wurde von TEAM FDP in 1:04.725 erzielt – das ist gleichzeitig die Bestzeit des Rennens.

In der Rythmusanalyse bestätigt sich die Leistung der Spitze: STF BY KARTCUP verzeichnete den besten Medianrythmus über das gesamte Rennen (1:05.609) und belegte damit Rang 1 im reinen Rythmusvergleich. TEAM FDP folgte dicht dahinter (1:05.629, Rang 2 im Rythmus), JD2R RACING TEAM komplettierte das Rythmus-Podium (1:05.667). Beide Topteams absolvierten ihr Rennen mit lediglich einem Boxenstopp und stabilen Relais – eine Strategie, die sich als entscheidender Faktor erwies.

Auffällig im Mittelfeld ist die Leistung von ARTEAM (Kart 22, Platz 18): Das Team erzielte den 9. besten Medianrythmus des gesamten Feldes (und war dabei das konstanteste Team überhaupt mit einer Standardabweichung von nur 0,35 s), kam aber nur auf Platz 18 ins Ziel – ein deutlicher Hinweis darauf, dass die Strategie oder die Stoppanzahl (4 Boxenstopps) Zeit kostete, die das Rythmusniveau nicht ausgleichen konnte.

TMSCK (Kart 7) lieferte ebenfalls eine bemerkenswerte Vorstellung: als 4.-schnellstes Team im Rythmus (1:05.700) mit vier stabilen Relais, jedoch nur Rang 5 in der Gesamtwertung. SAUCIFLARD TEAM (Kart 26) hingegen klassierte sich auf Rang 6, obwohl sein reiner Rythmus nur den 8. Platz einnahm – mit der geringsten Standardabweichung unter den Sechsbesten (0,36 s) und nur zwei Stopps.

Am Ende des Feldes verzeichnete DRIVER ACADEMY VICENZA (Kart 25) eine spürbare Steigerung der Rundenzeiten im dritten Relais (Medianrythmus 1:08.074), was sich im Rythmusvergleich (Rang 13) widerspiegelt, trotz Platz 10 in der Endwertung.

Was die Teams mitnehmen sollten: Das Rennen auf dem Actua Circuit de Lyon bestätigte, dass eine konsequente Minimalstrategie beim Boxenstopp in Verbindung mit einem starken, gleichmäßigen Rythmus entscheidend ist. Die drei Erstplatzierten kamen alle mit einem einzigen Boxenstopp aus. Regelmäßigkeit über die gesamte Distanz – wie sie STF BY KARTCUP mit einer Standardabweichung von nur 0,39 s unter Beweis stellte – ist mindestens ebenso wichtig wie reine Schnelligkeit.