Bedrijven Cup - Try-Out 1 · Finale Course⏱ 1h06

La Finale de l'épreuve d'endurance de Worldkarts Kortrijk, disputée le 22 septembre 2026 sur le circuit de 850 mètres de Kortrijk, a réuni 15 équipes pour 65 minutes de course. Au terme d'un affrontement serré, c'est 1 VAMO RACING YT (kart n°19) qui s'est imposé devant son équipe sœur 2 VAMO RACING YT (kart n°5) et FRUITMAND (kart n°24), complétant un podium de haute tenue.

Le vainqueur a bouclé 29 tours en quatre passages aux stands, devançant 2 VAMO RACING YT de 10,597 secondes et FRUITMAND de 18,246 secondes. La 4e place revient à DELAFONTAINE RT à 35,467 s, suivie de GARAGE VANTIEGHEM à 46,240 s et NMOM-VEKST-RIPL à 48,627 s. CPC (7e), CODINC (8e) et SLOW RIDE (9e) complètent le top 9, tandis que LOEMERTC, SKYLUX 1, SAVACO PILOTS, PITSTOP & PILS, DH-BOUW et NO PROS, JUST BROS se classent de la 10e à la 15e position.

Le meilleur tour de la course a été signé par FRUITMAND en 1:18.074, une référence qui illustre le potentiel brut de l'équipe sur cette piste.

L'analyse des données de course apporte un éclairage précieux sur les performances réelles. 1 VAMO RACING YT s'affirme comme l'équipe dominante sur tous les tableaux : meilleur rythme médian hors stands à 1:19.020 (1re au rythme pur) et meilleure régularité de la course avec un écart-type de seulement 0,48 s. Sur les trois relais disputés, l'équipe affiche des tendances stables tout au long de la course, sans dégradation notable.

FRUITMAND présente un profil intéressant : 3e au rythme pur (médiane à 1:19.269) et auteur du meilleur tour absolu, mais pénalisée par une régularité globale plus dispersée (écart-type de 3,35 s) liée à des premiers relais nettement plus lents avant une montée en régime remarquable lors du troisième relais, couru en 1:18.552 de médiane. CPC (7e au classement) affiche le 4e meilleur rythme pur à 1:19.452, avec un premier relais de grande qualité à 1:18.524 de médiane.

Le cas DELAFONTAINE RT est le plus parlant en matière de stratégie : classée 4e à l'arrivée mais seulement 12e au rythme pur (1:21.126 de médiane), l'équipe a optimisé son résultat avec seulement 2 passages aux stands, contre 3 ou 4 pour la plupart des concurrents. Cette gestion sobre des arrêts lui a permis de compenser un rythme intrinsèque moins compétitif pour décrocher une position bien au-dessus de son potentiel brut.

À l'opposé, SKYLUX 1 illustre le coût d'un relais difficile : 6e au rythme pur (1:19.681 de médiane) mais seulement 11e au classement final. Le deuxième relais de l'équipe a connu une dégradation de 0,85 s par tour, la plus forte de toute la course, ce qui a pesé lourd sur le résultat final.

À retenir pour les équipes : sur le circuit de Worldkarts Kortrijk, la régularité et la maîtrise des relais se révèlent aussi décisives que le rythme pur. La victoire de 1 VAMO RACING YT en est la démonstration parfaite, tandis que DELAFONTAINE RT prouve qu'une stratégie d'arrêts allégée peut compenser efficacement un déficit de vitesse. À l'inverse, une chute de rythme sur un seul relais — comme celle de SKYLUX 1 — peut faire perdre plusieurs positions définitivement.