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Evénement · Finale Course⏱ 3h33
SOLOKART
Internationale (1400m) — — 16 pilotes
- Vainqueur
PHARMA AND CO (#44)- Écart P1-P2
- 5 Tours
- Meilleur tour
- 1:08.430 — PHARMA AND CO
- Équipes
- 16
- Durée
- 3h32
- Arrêts (vainqueur)
- 11
Endurance SOLOKART Plessé – Finale du 6 septembre 2026
La piste Internationale de SOLOKART à Plessé (1 400 m) accueillait ce 6 septembre 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, disputée sur 212 minutes par 16 équipes. Au terme d'une course longue et exigeante, c'est PHARMA AND CO (kart n°44) qui s'impose avec 165 tours bouclés, devançant NEUNOEIL d'un tour de retard et DELIRIUM RACING de sept tours.
Le podium se dessine clairement : NEUNOEIL (kart n°79) termine 2e avec 161 tours, à cinq tours du vainqueur, tandis que DELIRIUM RACING (kart n°77) complète le podium à 7 tours. CHIR DIG (kart n°57) et ATROSPEED (kart n°76) se partagent la 4e et la 5e position avec 157 tours chacun, séparés par seulement 26,550 secondes à l'arrivée. Plus loin, GASTRO CHRONO (kart n°56, 155 tours) et KINÉ (kart n°43, 154 tours) s'adjugent les 6e et 7e places. L'équipe UNION DES SUPER CHAUFFARD (kart n°53) ferme le top 8 avec 151 tours. À noter, BIP BIP (9e, 154 tours) devance les Q RARES (10e, 146 tours) malgré un nombre de tours supérieur, en raison d'un écart au temps.
Le meilleur tour de la course est signé par PHARMA AND CO en 1:08.430, marquant la domination nette de cette équipe sur l'ensemble de l'épreuve.
L'analyse de rythme confirme la supériorité de PHARMA AND CO : avec un rythme médian de 1:09.570 (1re place au rythme pur) et un écart-type de régularité de 1,15 s — le meilleur du plateau — l'équipe a été la plus rapide et la plus constante sur les 11 relais disputés. Ses relais 1 à 6 sont tous classés "stable", preuve d'une gestion rigoureuse. Les relais 7 à 10, plus courts (10-11 tours), montrent quelques légères variations — ralentissement de 0,17 s/tour au relais 7, accélération de 0,32 s/tour au relais 8 — mais sans jamais remettre en cause la maîtrise globale.
NEUNOEIL, 2e au classement, ne pointe qu'en 3e position au rythme pur (médiane : 1:11.776, régularité : 1,69 s). Son dernier relais marque une légère dégradation de 0,27 s/tour, mais la stratégie d'ensemble, avec 11 passages au stand bien gérés, lui permet de préserver sa place. DELIRIUM RACING (4e au rythme pur, médiane 1:11.899) affiche une belle régularité (1,40 s) et des relais majoritairement stables.
Le cas le plus marquant de l'analyse est celui de PANIC AU 3D / 4C (kart n°63) : 2e au rythme pur mais seulement 15e au classement, avec 133 tours et 11 passages au stand. À l'inverse, KINÉ parvient à terminer 7e (12e au rythme pur, médiane 1:14.217), signe d'une stratégie efficace. THORAX/ORTHO (11e, 6e au rythme pur) illustre les risques de la régularité : avec la plus forte dégradation observée sur un relais (–2,06 s/tour au relais 2, écart-type de 3,86 s), l'équipe paie cher ses passages hachés et termine loin de sa valeur de rythme.
À retenir pour les équipes : sur 212 minutes à SOLOKART, la victoire revient à ceux qui combinent rythme pur et régularité. PHARMA AND CO l'a parfaitement démontré : meilleure médiane, meilleure constance, meilleur tour absolu. La régularité entre les relais (écart-type bas) s'avère aussi décisive que la vitesse brute, comme le montrent les contre-performances de PANIC AU 3D / 4C et THORAX/ORTHO malgré un rythme pur de haut niveau.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la Finale d'endurance à SOLOKART Plessé le 6 septembre 2026 ?
- L'équipe PHARMA AND CO (kart n°44) a remporté la Finale d'endurance à SOLOKART Plessé le 6 septembre 2026, avec 165 tours bouclés en 212 minutes devant 16 équipes.
- Quel a été le meilleur tour de la course lors de cette Finale à SOLOKART le 6 septembre 2026 ?
- Le meilleur tour de la course a été réalisé par PHARMA AND CO en 1:08.430, lors de la Finale d'endurance à SOLOKART Plessé le 6 septembre 2026.
- Combien d'équipes participaient à la Finale d'endurance de SOLOKART Plessé le 6 septembre 2026 ?
- 16 équipes étaient engagées dans cette Finale d'endurance disputée sur la piste Internationale de SOLOKART à Plessé (1 400 m) le 6 septembre 2026.
- Quelle équipe affichait le meilleur rythme pur sans être bien classée lors de la Finale à SOLOKART le 6 septembre 2026 ?
- PANIC AU 3D / 4C présentait le 2e meilleur rythme pur du plateau mais n'a terminé qu'à la 15e position lors de la Finale à SOLOKART Plessé le 6 septembre 2026.
- Quel écart séparait le vainqueur du 2e à l'arrivée de la Finale SOLOKART Plessé du 6 septembre 2026 ?
- PHARMA AND CO a devancé NEUNOEIL de 5 tours à l'issue de la Finale d'endurance à SOLOKART Plessé le 6 septembre 2026.
- Quelle équipe a réalisé la plus forte dégradation de rythme sur un relais lors de la Finale à SOLOKART Plessé le 6 septembre 2026 ?
- THORAX/ORTHO a enregistré la plus forte dégradation du plateau sur son 2e relais, perdant 2,06 s/tour, ce qui a pesé lourd sur son classement final (11e) lors de la Finale à SOLOKART Plessé le 6 septembre 2026.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | PHARMA AND CO | 165 | 1:08.430 | 1:09.613 | ±31.2s | #1 |
R1 14t · 1:10.014 · ±0.3 · →0.04R2 20t · 1:09.175 · ±27.8 · ↘1.70R3 18t · 1:09.903 · ±29.6 · ↘1.93R4 18t · 1:09.167 · ±29.4 · ↘2.07R5 16t · 1:09.790 · ±32.3 · ↘2.44R6 17t · 1:09.237 · ±30.5 · ↘2.29R7 11t · 1:09.728 · ±37.5 · ↘4.58R8 11t · 1:09.300 · ±40.4 · ↘5.38R9 11t · 1:09.975 · ±37.4 · ↘4.55R10 12t · 1:08.834 · ±35.1 · ↘4.22R11 17t · 1:09.678 · ±30.6 · ↘2.15 | |||||||
| 2 | 79 | NEUNOEIL | 161 | 1:09.360 | 1:11.898 +2.3 | ±31.7s | #2 |
R1 10t · 1:12.453 · ±0.9 · ↘0.17R2 16t · 1:10.820 · ±31.1 · ↘2.56R3 13t · 1:12.629 · ±34.9 · ↘3.53R4 16t · 1:10.081 · ±31.9 · ↘2.70R5 15t · 1:12.991 · ±33.1 · ↘2.71R6 17t · 1:10.707 · ±30.5 · ↘2.29R7 13t · 1:12.391 · ±35.2 · ↘3.57R8 19t · 1:10.648 · ±28.6 · ↘1.89R9 11t · 1:12.827 · ±40.6 · ↘4.95R10 16t · 1:10.643 · ±31.0 · ↘2.51R11 15t · 1:14.343 · ±32.4 · ↘2.54 | |||||||
| 3 | 77 | DELIRIUM RACING | 159 | 1:09.543 | 1:11.988 +2.4 | ±33.5s | #3 |
R1 13t · 1:11.771 · ±0.4 · →0.00R2 15t · 1:12.727 · ±34.1 · ↘2.87R3 15t · 1:13.517 · ±36.3 · ↘3.10R4 18t · 1:10.553 · ±30.7 · ↘2.17R5 17t · 1:11.678 · ±32.8 · ↘2.43R6 16t · 1:11.866 · ±33.6 · ↘2.67R7 17t · 1:13.481 · ±31.5 · ↘2.21R8 14t · 1:11.224 · ±37.2 · ↘3.52R9 12t · 1:11.200 · ±36.5 · ↘4.16R10 10t · 1:11.634 · ±39.8 · ↘5.78R11 12t · 1:13.005 · ±38.9 · ↘4.29 | |||||||
| 4 | 57 | CHIR DIG | 157 | 1:11.045 | 1:13.157 +3.5 | ±32.2s | #5 |
R1 10t · 1:12.343 · ±0.3 · →0.05R2 17t · 1:14.158 · ±32.0 · ↘2.15R3 13t · 1:12.235 · ±36.2 · ↘3.73R4 16t · 1:12.523 · ±31.3 · ↘2.41R5 19t · 1:13.695 · ±29.0 · ↘1.77R6 16t · 1:12.858 · ±33.2 · ↘2.62R7 16t · 1:13.297 · ±31.1 · ↘2.42R8 12t · 1:14.377 · ±35.1 · ↘3.98R9 10t · 1:12.287 · ±40.6 · ↘5.71R10 20t · 1:13.062 · ±28.6 · ↘1.73R11 8t · 1:14.340 · ±42.3 · ↘7.51 | |||||||
| 5 | 76 | ATROSPEED | 157 | 1:10.942 | 1:12.619 +3.0 | ±33.3s | #4 ▲1 |
R1 3t · 1:13.155 · ±1.2 · ↘0.41R2 12t · 1:12.910 · ±41.1 · ↘4.79R3 12t · 1:14.062 · ±39.8 · ↘5.05R4 11t · 1:11.608 · ±38.9 · ↘5.12R5 17t · 1:14.157 · ±31.7 · ↘2.08R6 15t · 1:12.196 · ±34.2 · ↘3.02R7 16t · 1:12.739 · ±33.4 · ↘2.87R8 20t · 1:11.702 · ±27.8 · ↘1.64R9 16t · 1:13.718 · ±31.2 · ↘2.20R10 18t · 1:12.480 · ±31.0 · ↘2.13R11 17t · 1:12.064 · ±31.3 · ↘2.27 | |||||||
| 6 | 56 | GASTRO CHRONO | 155 | 1:11.174 | 1:13.379 +3.8 | ±33.7s | #6 |
R1 9t · 1:17.478 · ±3.7 · ↗0.61R2 16t · 1:12.967 · ±34.2 · ↘2.83R3 15t · 1:12.969 · ±35.4 · ↘3.05R4 15t · 1:16.023 · ±34.5 · ↘2.97R5 17t · 1:12.149 · ±30.9 · ↘2.25R6 18t · 1:13.092 · ±29.5 · ↘1.86R7 17t · 1:15.102 · ±31.5 · ↘2.34R8 12t · 1:12.507 · ±37.3 · ↘4.36R9 13t · 1:12.973 · ±40.0 · ↘4.03R10 10t · 1:16.087 · ±39.5 · ↘5.35R11 13t · 1:12.112 · ±36.3 · ↘3.84 | |||||||
| 7 | 43 | KINÉ | 154 | 1:11.078 | 1:14.398 +4.8 | ±35.0s | #9 |
R1 8t · 1:15.001 · ±0.4 · →0.11R2 13t · 1:15.301 · ±39.8 · ↘4.42R3 15t · 1:14.857 · ±35.4 · ↘3.17R4 17t · 1:14.126 · ±30.5 · ↘2.31R5 15t · 1:14.435 · ±32.3 · ↘2.74R6 14t · 1:13.775 · ±35.5 · ↘2.99R7 14t · 1:14.577 · ±51.2 · ↘5.01R8 17t · 1:12.440 · ±29.9 · ↘2.27R9 15t · 1:14.819 · ±32.9 · ↘2.36R10 11t · 1:15.479 · ±37.7 · ↘4.54R11 15t · 1:11.956 · ±31.4 · ↘2.90 | |||||||
| 8 | 53 | UNION DES SUPER CHAUFFARD | 151 | 1:11.428 | 1:13.724 +4.1 | ±34.6s | #7 ▲1 |
R1 9t · 1:17.543 · ±0.7 · ↘0.15R2 13t · 1:14.765 · ±35.0 · ↘4.00R3 15t · 1:13.337 · ±34.8 · ↘3.15R4 13t · 1:29.724 · ±41.4 · ↘4.08R5 14t · 1:13.379 · ±34.7 · ↘3.73R6 11t · 1:15.295 · ±38.9 · ↘4.84R7 16t · 1:13.185 · ±33.0 · ↘2.76R8 12t · 1:23.466 · ±38.1 · ↘3.56R9 13t · 1:12.938 · ±36.6 · ↘4.02R10 18t · 1:12.731 · ±30.7 · ↘2.15R11 17t · 1:12.236 · ±30.5 · ↘2.25 | |||||||
| 9 | 48 | BIP BIP | 154 | 1:10.878 | 1:14.036 +4.4 | ±34.2s | #8 ▲1 |
R1 10t · 1:14.201 · ±40.3 · ↘6.97R2 12t · 1:19.021 · ±40.8 · ↘4.59R3 14t · 1:16.231 · ±38.8 · ↘3.82R4 12t · 1:12.013 · ±36.5 · ↘4.39R5 14t · 1:13.228 · ±38.3 · ↘3.54R6 15t · 1:13.883 · ±32.8 · ↘2.90R7 15t · 1:17.600 · ±33.9 · ↘2.72R8 19t · 1:14.246 · ±30.5 · ↘2.05R9 27t · 1:11.588 · ±23.8 · ↘0.84R10 16t · 1:12.591 · ±32.7 · ↘2.67 | |||||||
| 10 | 65 | LES Q RARES | 146 | 1:10.106 | 1:15.475 +5.9 | ±38.6s | #10 |
R1 4t · 1:11.637 · ±0.9 · ↘0.80R2 13t · 1:12.447 · ±37.2 · ↘4.02R3 10t · 1:31.611 · ±46.2 · ↘6.71R4 12t · 1:22.994 · ±36.8 · ↘4.37R5 11t · 1:17.901 · ±42.3 · ↘5.92R6 15t · 1:11.873 · ±38.3 · ↘3.44R7 13t · 1:11.065 · ±33.3 · ↘3.34R8 13t · 1:12.811 · ±35.5 · ↘3.56R9 11t · 1:26.635 · ±42.7 · ↘5.39R10 12t · 1:20.665 · ±36.4 · ↘4.35R11 11t · 1:16.591 · ±38.1 · ↘5.15R12 9t · 1:11.651 · ±39.1 · ↘6.70R13 12t · 1:11.953 · ±35.3 · ↘4.04 | |||||||
| 11 | 50 | THORAX/ORTHO | 142 | 1:11.235 | 1:21.144 +11.5 | ±43.1s | #15 |
R1 12t · 1:24.620 · ±41.4 · ↘4.51R2 13t · 1:24.214 · ±48.1 · ↘5.02R3 13t · 1:24.770 · ±38.8 · ↘4.35R4 20t · 1:12.517 · ±32.5 · ↘2.14R5 9t · 1:19.987 · ±69.9 · ↘10.04R6 14t · 1:23.007 · ±53.6 · ↘5.16R7 15t · 1:21.477 · ±34.5 · ↘3.11R8 18t · 1:12.197 · ±25.6 · ↘1.90R9 10t · 1:20.438 · ±44.2 · ↘5.64R10 10t · 1:19.888 · ±39.5 · ↘5.62R11 8t · 1:12.267 · ±42.6 · ↘8.62 | |||||||
| 12 | 80 | LES 5 MOUSQUETAIRES | 145 | 1:11.069 | 1:17.343 +7.7 | ±39.4s | #11 ▲1 |
R1 6t · 1:19.745 · ±8.6 · ↗3.92R2 11t · 1:26.125 · ±48.2 · ↘6.02R3 14t · 1:15.721 · ±38.8 · ↘4.01R4 13t · 1:19.593 · ±40.7 · ↘4.28R5 13t · 1:19.653 · ±39.6 · ↘4.16R6 11t · 1:25.406 · ±47.3 · ↘5.26R7 14t · 1:21.888 · ±34.1 · ↘3.39R8 14t · 1:13.871 · ±39.1 · ↘3.98R9 14t · 1:16.437 · ±41.4 · ↘3.76R10 10t · 1:16.262 · ±47.0 · ↘6.65R11 25t · 1:12.149 · ±28.9 · ↘1.31 | |||||||
| 13 | 69 | GYN'ONCO | 141 | 1:11.397 | 1:20.797 +11.2 | ±40.9s | #13 |
R1 17t · 1:13.274 · ±1.1 · →0.03R2 9t · 1:30.091 · ±58.2 · ↘8.95R3 13t · 1:23.683 · ±44.9 · ↘5.83R4 17t · 1:12.489 · ±36.0 · ↘2.86R5 15t · 1:23.182 · ±37.0 · ↘3.04R6 14t · 1:24.459 · ±38.8 · ↘4.20R7 12t · 1:21.409 · ±43.3 · ↘5.22R8 16t · 1:12.597 · ±35.5 · ↘3.14R9 8t · 1:25.141 · ±51.9 · ↘8.52R10 10t · 1:20.579 · ±43.9 · ↘6.66R11 10t · 1:19.661 · ±43.2 · ↘6.30 | |||||||
| 14 | 67 | JURASSIC | 139 | 1:12.491 | 1:17.370 +7.8 | ±44.6s | #12 ▲2 |
R1 10t · 1:15.867 · ±44.3 · ↘6.75R2 12t · 1:22.117 · ±43.1 · ↘4.94R3 11t · 1:14.399 · ±38.6 · ↘5.64R4 10t · 1:16.754 · ±44.4 · ↘6.32R5 11t · 1:15.579 · ±40.6 · ↘5.28R6 10t · 1:22.266 · ±41.2 · ↘4.88R7 11t · 1:14.369 · ±42.6 · ↘6.16R8 6t · 1:20.308 · ±58.7 · ↘15.40R9 12t · 1:16.797 · ±38.0 · ↘4.50R10 10t · 1:23.699 · ±44.1 · ↘5.81R11 15t · 1:14.458 · ±43.2 · ↘4.19R12 10t · 1:18.187 · ±40.5 · ↘5.88R13 6t · 1:24.000 · ±55.0 · ↘11.58R14 5t · 1:17.370 · ±54.4 · ↘16.23 | |||||||
| 15 | 63 | PANIC AU 3D / 4C | 133 | 1:10.113 | 1:21.036 +11.4 | ±48.7s | #14 ▲1 |
R1 1t · 1:44.436 · ±0.0 · →0.00R2 10t · 1:22.206 · ±44.7 · ↘7.82R3 10t · 1:26.382 · ±53.4 · ↘7.85R4 9t · 1:55.114 · ±57.9 · ↘7.62R5 19t · 1:12.378 · ±33.6 · ↘2.68R6 3t · 2:49.521 · ±103.9 · ↗49.09R7 9t · 1:51.834 · ±48.5 · ↘11.04R8 12t · 1:20.061 · ±39.9 · ↘5.68R9 11t · 1:24.039 · ±48.7 · ↘6.50R10 10t · 1:33.004 · ±51.0 · ↘7.10R11 39t · 1:11.063 · ±22.3 · ↘0.65 | |||||||
| 16 | 68 | LES DEGLINGOS | 130 | 1:12.830 | 1:23.045 +13.4 | ±47.9s | #16 |
R1 5t · 1:47.796 · ±64.5 · ↘12.70R2 9t · 1:39.335 · ±53.0 · ↘10.45R3 10t · 1:25.435 · ±44.9 · ↘7.57R4 10t · 1:19.963 · ±48.4 · ↘7.04R5 11t · 1:13.271 · ±43.6 · ↘5.56R6 10t · 1:20.586 · ±44.2 · ↘5.98R7 9t · 1:33.282 · ±52.7 · ↘8.57R8 13t · 1:27.679 · ±41.2 · ↘5.15R9 10t · 1:21.433 · ±42.4 · ↘5.84R10 12t · 1:18.273 · ±38.5 · ↘4.60R11 9t · 1:14.259 · ±45.7 · ↘7.30R12 7t · 1:23.247 · ±47.7 · ↘9.25R13 6t · 1:19.581 · ±50.9 · ↘12.48R14 9t · 1:25.405 · ±46.1 · ↘6.92 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3
À 80% de course (reste ~43 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | PHARMA AND CO #44 | — | P1 ✓ |
| 2 | NEUNOEIL #79 | +6:00 | P2 ✓ |
| 3 | DELIRIUM RACING #77 | +8:30 | P3 ✓ |
| 4 | CHIR DIG #57 | +10:28 | P4 ✓ |
| 5 | GASTRO CHRONO #56 | +13:10 | P6 (+1) |
| 6 | ATROSPEED #76 | +13:49 | P5 (-1) |
| 7 | KINÉ #43 | +17:31 | P7 ✓ |
| 8 | UNION DES SUPER CHAUFFARD #53 | +22:47 | P8 ✓ |
| 9 | BIP BIP #48 | +23:52 | P9 ✓ |
| 10 | LES Q RARES #65 | +27:10 | P10 ✓ |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 44 | PHARMA AND CO | 1:12.019 | 1:08.430 | Tour 188 | 165 | |||||
| 2 | – | 79 | NEUNOEIL | 1:14.417 | 1:09.360 | 5 Tours | 5 Tours | 161 | ||||
| 3 | ▲1 | 77 | DELIRIUM RACING | 1:13.931 | 1:09.543 | 7 Tours | 2 Tours | 159 | ||||
| 4 | ▲1 | 57 | CHIR DIG | 1:14.169 | 1:11.045 | 9 Tours | 2 Tours | 157 | ||||
| 5 | ▲1 | 76 | ATROSPEED | 1:12.472 | 1:10.942 | 26.550 | 26.550 | 157 | ||||
| 6 | ▲3 | 56 | GASTRO CHRONO | 1:11.678 | 1:11.174 | 13 Tours | 4 Tours | 155 | ||||
| 7 | ▲3 | 43 | KINÉ | 1:11.648 | 1:11.078 | 14 Tours | 1 Tour | 154 | ||||
| 8 | – | 53 | UNION DES SUPER CHAUFFARD | 1:11.628 | 1:11.428 | 16 Tours | 2 Tours | 151 | ||||
| 9 | ▲2 | 48 | BIP BIP | 1:11.674 | 1:10.878 | 28.415 | 28.415 | 154 | ||||
| 10 | ▼7 | 65 | LES Q RARES | 1:11.287 | 1:10.106 | 20 Tours | 4 Tours | 146 | ||||
| 11 | ▼4 | 50 | THORAX/ORTHO | 1:12.444 | 1:11.235 | 26 Tours | 6 Tours | 142 | ||||
| 12 | ▲1 | 80 | LES 5 MOUSQUETAIRES | 1:11.374 | 1:11.069 | 14.431 | 14.431 | 145 | ||||
| 13 | ▲1 | 69 | GYN'ONCO | 1:18.961 | 1:11.397 | 29 Tours | 3 Tours | 141 | ||||
| 14 | ▼2 | 67 | JURASSIC | 1:16.043 | 1:12.491 | 31 Tours | 2 Tours | 139 | ||||
| 15 | – | 63 | PANIC AU 3D / 4C | 1:11.063 | 1:10.113 | 38 Tours | 7 Tours | 133 | ||||
| 16 | – | 68 | LES DEGLINGOS | 1:25.405 | 1:12.830 | 42 Tours | 4 Tours | 130 |
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