4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE 2 GRP 2 Course⏱ 1h03

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 20 pilotes

Vainqueur
EPG (#8)
Écart P1-P2
17.657
Meilleur tour
1:06.768 — AGOCLIM
Équipes
20
Durée
1h02
Arrêts (vainqueur)
4

Endurance RKC Cormeilles – Course 2 Grp 2 du 25 septembre 2026

Le 25 septembre 2026, la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait la Course 2 du Groupe 2, une épreuve d'endurance de 62 minutes réunissant 20 équipes. Au terme d'une course serrée dans le haut du classement, c'est l'équipe EPG (kart n°8) qui s'impose avec 49 tours au compteur, devant ALPINISTES ACCÈS 2 à 17,657 secondes et AIRCLIMO 2 à 24,307 secondes.

Les quatre premières équipes terminent toutes à 49 tours, signe d'une bataille tactique intense. MJB (kart n°13) complète le podium élargi à 29,001 secondes, tandis qu'AGOCLIM (kart n°1) prend la 5e position à 51,258 secondes. LOXAM (kart n°12) signe une solide 6e place avec seulement 3 passages au stand, contre 4 pour la quasi-totalité du plateau, bouclant 49 tours malgré un rythme médian plus modeste. À noter que PUM (kart n°14), dernier du classement avec 45 tours et 5 arrêts, accuse un retard de 9 tours sur le vainqueur.

Le meilleur tour absolu de la course a été réalisé par AGOCLIM en 1:06.768, une performance remarquable qui contraste avec leur 5e position finale.

À l'analyse, EPG réalise une course de référence : meilleur rythme médian du plateau à 1:08.801 (1re place au rythme pur) et meilleure régularité globale avec un écart-type de 0,81 seconde. Ses quatre relais sont tous stables, le dernier particulièrement incisif à 1:08.184 de médiane. Une efficacité totale qui justifie pleinement la victoire.

MJB se distingue avec le 2e meilleur rythme pur (médiane 1:08.877), devant EPG sur ce seul critère, mais ses 4 arrêts et la composition de ses relais ne lui permettent de terminer qu'en 4e position. Son 3e relais, le plus long (18 tours), s'effectue à un rythme médian de 1:08.586 — une gestion solide.

ALPINISTES ACCÈS 2 (3e rythme pur, médiane 1:08.994) confirme sa 2e place finale grâce à un dernier relais offensif à 1:08.408 de médiane et un meilleur tour à 1:07.422. La régularité reste néanmoins moins marquée (écart-type 1,01 s) que celle d'EPG.

AGOCLIM présente le profil le plus atypique : une montée en puissance spectaculaire au fil de la course, avec des relais finaux nettement plus rapides (médiane à 1:07.354 sur le 5e relais), mais une régularité globale dégradée (écart-type 2,02 s) qui traduit une course en dents de scie. Le meilleur tour absolu en 1:06.768 témoigne du potentiel pur de l'équipe.

TERRALIS 2 (13e) constitue l'exemple le plus frappant de décalage entre rythme et classement : 10e au rythme pur alors que la 13e position finale suggère des pertes en course non rattrapées. À l'inverse, SALV'BATI (10e) performe au-delà de son rythme réel (16e au rythme pur) grâce à une gestion stratégique. L'équipe présente toutefois la plus forte dégradation du plateau sur son premier relais, perdant jusqu'à 0,76 seconde par tour.

À retenir pour les équipes : la victoire d'EPG démontre que la combinaison du meilleur rythme médian et d'une régularité irréprochable reste l'équation gagnante en endurance. La stratégie des arrêts peut compenser un rythme moindre (LOXAM, 3 arrêts, 6e), mais ne suffit pas à contrebalancer un écart de rythme trop prononcé. Les équipes présentant une forte dégradation en cours de relais (au-delà de 0,5 s/tour) ont systématiquement perdu des positions par rapport à leur potentiel pur.

Questions fréquentes

Qui a remporté la Course 2 Groupe 2 au RKC Racing Kart de Cormeilles le 25 septembre 2026 ?
L'équipe EPG (kart n°8) a remporté la Course 2 Groupe 2 au RKC de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie le 25 septembre 2026, avec 49 tours bouclés en 62 minutes.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la Course 2 Groupe 2 du 25 septembre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par l'équipe AGOCLIM (kart n°1) en 1:06.768.
Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance au RKC de Cormeilles ?
20 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 62 minutes disputée sur la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles le 25 septembre 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course ?
EPG a réalisé le meilleur rythme médian du plateau (1:08.801) lors de la Course 2 Groupe 2 du 25 septembre 2026 au RKC de Cormeilles, ce qui lui a permis de s'imposer.
Quelle équipe a le mieux géré sa stratégie d'arrêts lors de cette course au RKC de Cormeilles ?
LOXAM s'est distinguée en ne réalisant que 3 passages au stand contre 4 pour la majorité du plateau, terminant 6e avec 49 tours lors de la Course 2 Groupe 2 du 25 septembre 2026.
Quelle équipe présentait le plus grand écart entre son rythme pur et sa position finale ?
TERRALIS 2 est l'équipe présentant le plus grand écart défavorable : 10e au rythme pur mais seulement 13e au classement final de la Course 2 Groupe 2 au RKC de Cormeilles le 25 septembre 2026.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
18EPG491:07.6291:08.870±14.8s#1
R1 14t · 1:08.462 · ±0.5 · →0.06R2 2t · 1:35.627 · ±27.9 · →0.00R3 14t · 1:09.334 · ±13.6 · ↘1.57R4 8t · 1:09.892 · ±18.1 · ↘3.32R5 11t · 1:08.237 · ±15.5 · ↘2.42
24ALPINISTES ACCES 2491:07.4221:09.074 +0.2±15.1s#3
R1 10t · 1:08.289 · ±0.8 · →0.15R2 13t · 1:09.338 · ±14.8 · ↘1.52R3 11t · 1:09.934 · ±16.0 · ↘2.62R4 1t · 2:03.061 · ±0.0 · →0.00R5 14t · 1:08.471 · ±13.9 · ↘1.49
32AIRCLIMO 2491:08.2551:09.336 +0.5±14.8s#4
R1 10t · 1:09.163 · ±0.5 · →0.05R2 11t · 1:09.550 · ±15.7 · ↘2.51R3 8t · 1:09.364 · ±18.1 · ↘4.65R4 8t · 1:09.268 · ±17.6 · ↘4.41R5 12t · 1:09.082 · ±14.7 · ↘1.49
413MJB491:08.1221:09.047 +0.2±15.1s#2 ▲2
R1 14t · 1:09.051 · ±0.4 · →0.00R2 5t · 1:08.877 · ±21.8 · ↘5.80R3 4t · 1:11.684 · ±24.3 · ↘16.49R4 7t · 1:10.663 · ±18.6 · ↘5.60R5 19t · 1:08.608 · ±12.2 · ↘0.82
51AGOCLIM491:06.7681:09.945 +1.1±15.5s#5
R1 8t · 1:10.823 · ±1.2 · ↘0.21R2 9t · 1:11.369 · ±19.7 · ↘4.21R3 9t · 1:10.206 · ±17.4 · ↘3.48R4 10t · 1:08.186 · ±16.0 · ↘2.95R5 13t · 1:07.387 · ±14.2 · ↘1.54
612LOXAM491:08.4871:10.788 +1.9±14.4s#9
R1 11t · 1:10.042 · ±0.9 · →0.10R2 10t · 1:11.634 · ±20.3 · ↘3.78R3 14t · 1:11.559 · ±14.6 · ↘1.58R4 14t · 1:09.975 · ±13.7 · ↘1.54
717SOLUTIONS TECHNIQUES481:07.9201:10.311 +1.4±15.8s#6 ▲1
R1 10t · 1:08.323 · ±0.5 · →0.09R2 11t · 1:10.033 · ±15.9 · ↘2.02R3 10t · 1:10.723 · ±17.2 · ↘2.47R4 6t · 1:13.526 · ±20.8 · ↘7.74R5 11t · 1:10.078 · ±16.0 · ↘2.56
815SADEQ ELECTRICITE 1481:08.7431:10.713 +1.8±15.0s#8
R1 10t · 1:10.105 · ±0.8 · →0.00R2 4t · 1:11.573 · ±24.3 · ↘16.91R3 7t · 1:11.675 · ±18.1 · ↘5.65R4 12t · 1:10.819 · ±14.7 · ↘1.70R5 15t · 1:09.823 · ±13.6 · ↘1.15
918TEMPERE CONSTRUCTION 2471:07.7181:10.689 +1.8±18.6s#7 ▲2
R1 9t · 1:10.207 · ±0.9 · ↘0.26R2 12t · 1:08.262 · ±20.3 · ↘2.85R3 6t · 1:15.352 · ±25.6 · ↘10.06R4 3t · 1:12.223 · ±27.5 · ↘29.24R5 17t · 1:10.841 · ±14.3 · ↘1.27
1016SALV'BATI471:09.8661:12.320 +3.4±15.1s#15
R1 4t · 1:13.636 · ±0.9 · ↘0.77R2 6t · 1:13.465 · ±19.8 · ↘4.08R3 14t · 1:12.506 · ±13.7 · ↘1.46R4 9t · 1:10.439 · ±17.8 · ↘2.95R5 14t · 1:11.041 · ±13.5 · ↘1.29
117DTP2I471:08.5061:11.986 +3.1±17.3s#13
R1 9t · 1:09.077 · ±0.8 · ↘0.21R2 9t · 1:12.368 · ±16.9 · ↘3.65R3 9t · 1:16.595 · ±21.7 · ↘4.93R4 8t · 1:13.101 · ±18.7 · ↘4.85R5 12t · 1:09.148 · ±16.5 · ↘2.33
1210GOGY 2471:09.5771:11.596 +2.7±16.3s#11 ▲1
R1 8t · 1:11.231 · ±1.0 · →0.14R2 9t · 1:13.128 · ±17.0 · ↘3.44R3 8t · 1:14.751 · ±20.2 · ↘3.66R4 12t · 1:10.770 · ±16.2 · ↘2.33R5 10t · 1:09.998 · ±17.3 · ↘3.21
1319TERRALIS 2471:09.1331:11.107 +2.2±16.0s#10 ▲3
R1 8t · 1:10.828 · ±0.7 · →0.13R2 8t · 1:13.957 · ±17.5 · ↘4.45R3 12t · 1:11.042 · ±16.7 · ↘2.17R4 7t · 1:17.043 · ±19.7 · ↘6.65R5 12t · 1:09.985 · ±14.8 · ↘2.11
145BTP BANQUE461:09.0961:12.693 +3.8±19.1s#18
R1 10t · 1:11.255 · ±0.9 · →0.04R2 13t · 1:13.918 · ±19.7 · ↘2.54R3 1t · 2:19.063 · ±0.0 · →0.00R4 12t · 1:10.263 · ±17.1 · ↘2.42R5 10t · 1:12.751 · ±20.0 · ↘3.53
153ALHYSEES 2461:08.9581:12.488 +3.6±18.1s#16
R1 7t · 1:17.770 · ±2.0 · ↘0.50R2 4t · 1:13.415 · ±27.9 · ↘20.19R3 9t · 1:13.562 · ±25.6 · ↘5.60R4 13t · 1:11.799 · ±14.7 · ↘1.63R5 13t · 1:10.173 · ±13.9 · ↘1.72
1611GREEN WAY DEMOLITION461:10.2401:11.888 +3.0±20.1s#12 ▲4
R1 8t · 1:11.678 · ±1.4 · →0.02R2 8t · 1:14.612 · ±24.0 · ↘5.88R3 10t · 1:11.495 · ±25.0 · ↘4.57R4 7t · 1:17.777 · ±22.4 · ↘6.55R5 13t · 1:11.022 · ±15.9 · ↘1.85
176CHILO451:10.3051:12.030 +3.2±20.0s#14 ▲3
R1 6t · 1:15.462 · ±0.6 · ↘0.17R2 9t · 1:11.748 · ±24.7 · ↘5.34R3 7t · 1:23.335 · ±21.0 · ↘7.10R4 12t · 1:11.583 · ±15.3 · ↘2.24R5 11t · 1:11.270 · ±22.2 · ↘2.89
189FFB 95 2441:08.5651:16.475 +7.6±20.7s#19
R1 11t · 1:11.903 · ±19.5 · ↘2.58R2 10t · 1:17.379 · ±19.8 · ↘3.86R3 11t · 1:20.787 · ±22.6 · ↘1.97R4 12t · 1:10.574 · ±17.5 · ↘2.65
1920VANOIA RÉNOVATION 1441:10.3541:18.544 +9.7±17.1s#20
R1 7t · 1:17.602 · ±3.6 · ↘0.22R2 9t · 1:11.481 · ±17.2 · ↘3.74R3 4t · 1:26.758 · ±23.3 · ↘16.28R4 13t · 1:19.527 · ±15.3 · ↘1.88R5 11t · 1:15.071 · ±17.7 · ↘3.07
2014PUM451:10.6591:12.690 +3.8±21.5s#17 ▲3
R1 8t · 1:11.462 · ±0.6 · →0.09R2 4t · 1:25.236 · ±17.8 · ↘12.65R3 8t · 1:14.370 · ±23.1 · ↘4.80R4 8t · 1:13.626 · ±30.0 · ↘5.40R5 7t · 1:11.688 · ±24.0 · ↘7.25R6 10t · 1:12.284 · ±14.6 · ↘2.74

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3

À 80% de course (reste ~13 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1EPG #8—P1 ✓
2ALPINISTES ACCES 2 #4+1:13P2 ✓
3AIRCLIMO 2 #2+1:14P3 ✓
4MJB #13+1:15P4 ✓
5SOLUTIONS TECHNIQUES #17+1:24P7 (+2)
6AGOCLIM #1+1:25P5 (-1)
7SADEQ ELECTRICITE 1 #15+1:31P8 (+1)
8LOXAM #12+2:31P6 (-2)
9TEMPERE CONSTRUCTION 2 #18+2:40P9 ✓
10GOGY 2 #10+2:54P12 (+2)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲48EPG45.991:08.3591:07.629Tour 5049
2▲44ALPINISTES ACCES 234.181:09.0741:07.42217.65717.65749
3▼22AIRCLIMO 234.971:14.6281:08.25524.3076.65049
4▼113MJB24.7320.4323.241:08.4111:08.12229.0014.69449
5▼31AGOCLIM24.1520.0822.691:06.9281:06.76851.25822.25749
6▲712LOXAM24.8620.9624.621:10.4441:08.4871:06.90215.64449
7▼317SOLUTIONS TECHNIQUES39.721:09.9891:07.9201 Tour1 Tour48
8▼115SADEQ ELECTRICITE 136.421:10.7701:08.7431 Tour5.39548
9▲218TEMPERE CONSTRUCTION 242.341:11.7751:07.7182 Tours1 Tour47
10▼116SALV'BATI32.951:15.9621:09.8662 Tours19.61447
11▼37DTP2I36.261:09.3041:08.5062 Tours0.54147
12▲210GOGY 236.901:09.7871:09.5772 Tours3.66847
13▼119TERRALIS 224.7120.7123.861:09.2871:09.1332 Tours2.11747
14▲35BTP BANQUE39.551:13.9231:09.0963 Tours1 Tour46
15▲43ALHYSEES 236.841:11.0291:08.9583 Tours16.82946
16▼111GREEN WAY DEMOLITION26.0420.7824.001:10.8301:10.2403 Tours39.72146
17▼16CHILO39.481:12.0601:10.3054 Tours1 Tour45
18▼89FFB 95 237.031:09.5441:08.5655 Tours1 Tour44
19▲120VANOIA RÉNOVATION 126.0622.0125.821:13.9011:10.3545 Tours33.56044
20▼214PUM25.9721.2824.701:11.9691:10.6599 Tours4 Tours45