4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Course⏱ 6h02

Le 23 septembre 2026, la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles, à Boissy-l'Aillerie, accueillait une course d'endurance de 362 minutes réunissant 15 équipes. À l'issue d'un affrontement dense et sans temps mort, c'est Red Racing by Skof (kart n°7) qui a décroché la victoire.

Red Racing by Skof s'impose avec 307 tours au compteur, reléguant Moveright (kart n°3, 308 tours comptés mais classé 2e à 1 tour) à un écart d'un tour. Driving Evolution (kart n°4) complète le podium à 3 tours. Berthon-Greentech (4e, 303 tours) et Fondation Arthritis (5e, 301 tours) ferment le top 5, tandis que Martinenq (6e, 299 tours) et RDSL Hommes (7e, 298 tours) se disputaient de près la 6e position.

À l'analyse du rythme pur, la hiérarchie reflète fidèlement le classement final dans les sept premières positions. Red Racing by Skof domine avec le meilleur rythme médian de la course à 1:06.797, une régularité remarquable (écart-type de 0,52 s sur l'ensemble de l'épreuve) et neuf relais tous qualifiés de stables. L'équipe signe également le meilleur tour absolu de la course en 1:06.109, établi lors du 9e relais. Avec 11 passages au stand, la gestion des arrêts s'est avérée cohérente avec les équipes de tête.

Moveright (2e au rythme pur, médiane à 1:07.128) s'affirme comme l'équipe la plus régulière du plateau avec un écart-type de seulement 0,49 s. Dix relais stables sur dix témoignent d'une maîtrise exemplaire de l'effort sur la durée. Driving Evolution affiche le 3e rythme pur (1:07.388) mais se distingue par une progression notable en seconde partie d'épreuve, ses relais tardifs descendant régulièrement sous la barre des 1:07.000.

Au sein du peloton, FIN BUL 2 (11e au classement) mérite une mention particulière : avec un rythme médian de 1:09.744, l'équipe se classe 8e au rythme pur, un écart de trois positions par rapport à son résultat final. La forte dispersion de ses temps (écart-type de 2,11 s, dont un relais à plus de 1:16 de médiane) explique ce déclassement malgré une vitesse de pointe réelle. À l'inverse, FIN BUL 1 (8e) se hisse d'une position par rapport à son rythme pur (9e), témoignant d'une gestion globalement solide face à des adversaires plus rapides.

Du côté de DOMINIQUE FOUCHARD (9e), l'analyse révèle la plus forte dégradation de rythme constatée en un relais : le 10e passage enregistre un ralentissement de 0,25 s par tour, une usure sensible qui illustre les contraintes physiques d'une course de plus de six heures. L'équipe termine à 19 tours du vainqueur avec un écart-type global de 1,68 s, le reflet d'une irrégularité chronique sur l'ensemble de l'épreuve.

En queue de classement, CONCIERGERIE 2 (15e) accuse 61 tours de retard sur le vainqueur après 19 passages au stand, soit le nombre le plus élevé du plateau.

À retenir pour les équipes : la victoire de Red Racing by Skof repose sur un triptyque solide — meilleur rythme pur, meilleure régularité dans le top 3 et meilleur tour absolu de la course. Moveright démontre qu'une régularité extrême (0,49 s d'écart-type) peut compenser un léger déficit de vitesse pure. FIN BUL 2 illustre l'importance de la constance sur 362 minutes : un rythme médian compétitif ne suffit pas si les écarts de temps au tour sont trop importants d'un relais à l'autre.