CHALLENGE INTER ENTREPRISES · COURSE Course⏱ 2h08

Le 9 septembre 2026, la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie a accueilli une course d'endurance de 127 minutes réunissant 38 équipes au départ. Au terme d'une épreuve dense et disputée, c'est l'équipe CEIDF 1 (kart n°35) qui a décroché la victoire avec 103 tours accomplis.

CEIDF 1 devance au classement final CEIDF 4 (kart n°11), à seulement 20 secondes et 8 dixièmes, puis DASSAULT CERGY 1 (kart n°29) à 26 secondes et 826 millièmes. Les deux formations CEIDF signent ainsi un doublé remarquable, tandis que DASSAULT 1 (kart n°12) complète le groupe de tête à un tour du vainqueur. Toutes ces équipes de tête ont réalisé 5 passages aux stands.

Le meilleur tour de la course a été signé par CEIDF 1 en 1:05.673, seul équipage à passer sous la barre des 1:06 sur l'ensemble de l'épreuve.

L'analyse des rythmes purs révèle pourtant que CEIDF 4 affiche le meilleur rythme médian hors arrêts avec 1:06.360, devant CEIDF 1 (1:06.479, 2e rythme pur). Le vainqueur a donc tiré profit d'une gestion stratégique et d'une régularité solide (écart-type de 0,79 s) pour concrétiser cette supériorité au classement. CEIDF 4, malgré le meilleur rythme de fond de la course, a dû se contenter de la 2e place à 20 secondes.

Du côté de la régularité, c'est KAIROS LOGISTIQUE (5e, kart n°16) qui tire son épingle du jeu avec l'écart-type le plus bas du classement analysé : 0,44 seconde, signe d'une maîtrise exemplaire des temps au tour tout au long de l'épreuve. Son rythme médian de 1:07.014 (6e rythme pur) lui a permis de terminer 5e avec 103 tours, à égalité de tours avec le podium.

DASSAULT CERGY 1, 3e au classement comme au rythme pur (1:06.808), confirme une cohérence totale entre performance et résultat, avec une régularité exemplaire (0,52 s). DASSAULT 1 affiche pour sa part la meilleure régularité du top 5 (0,47 s) pour le 4e rythme pur (1:06.822), en parfaite adéquation avec sa 4e place.

Parmi les enseignements notables, PRESTA ESN (27e au classement) présente le 12e meilleur rythme pur avec un chrono médian de 1:06.147 — un écart significatif entre potentiel et résultat qui mérite l'attention. À l'inverse, AIR FRANCE 2 (18e) affiche le 25e rythme pur, illustrant une gestion stratégique qui lui a permis de surperformer par rapport à son rythme de fond.

Côté dégradation, FT AUTO a enregistré la plus forte perte de rythme sur son premier relais, avec un ralentissement de 0,60 s par tour.

À retenir pour les équipes : sur le RKC de Cormeilles, la victoire s'est jouée à très peu sur 127 minutes : moins de 27 secondes séparent les 3 premiers. Avoir le meilleur rythme pur ne suffit pas — CEIDF 4 l'illustre. La régularité (KAIROS LOGISTIQUE, 0,44 s d'écart-type) et la gestion des relais longs (DASSAULT 1, relais de 39 et 42 tours très stables) sont des facteurs-clés. Les équipes dotées d'un bon rythme mais mal classées (PRESTA ESN) gagneraient à revoir leur stratégie d'arrêts aux stands.