COURSE 2H RKC 1200M · COURSE Course⏱ 2h02

Le 9 juillet 2026, la piste de 1 200 m du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait une course d'endurance de 121 minutes réunissant 32 équipes. Au terme d'un combat serré au sommet, c'est LEN&THY (kart n°23) qui s'adjuge la victoire avec 101 tours accomplis et 5 passages au stand.

Le podium se joue entre trois équipes séparées de moins de 12 secondes. CAMIDUCHE (kart n°25) prend la 2e position à 5,657 secondes, tandis que RED BOULES RACING (kart n°20) complète le podium à 11,071 secondes. Ces trois équipes bouclent toutes les deux le même nombre de tours, 101, avec cinq arrêts chacune. KURWA POWER (kart n°21) termine 4e à un tour, devant GARS'OIL (kart n°12) et SEXY DOUCHE (kart n°15) qui pointent également à un tour du vainqueur.

Le meilleur tour absolu de la course est signé RED BOULES RACING en 1:06.708, performance qui couronne également l'équipe au premier rang du rythme pur avec un rythme médian de 1:07.738. Pourtant classée 3e, RED BOULES RACING affiche une irrégularité notable entre ses relais — un écart-type global de 1,13 s — avec notamment un 2e relais de 17 tours couru en 1:09.542 de médiane, très en retrait par rapport à ses autres séquences. Ce décrochage périodique explique l'écart avec la victoire malgré la vitesse pure.

KURWA POWER présente le 2e meilleur rythme pur (1:07.821 de médiane) pour une 4e place finale. L'équipe affiche en revanche la régularité la plus faible du groupe de tête, avec un écart-type global de 1,86 s : ses relais alternent niveaux très rapides — autour de 1:07.4 — et séquences sensiblement plus lentes à 1:10 à 1:11 de médiane. Cette dispersion entre les relais lui coûte vraisemblablement une position plus élevée.

LEN&THY, vainqueur, se classe 4e au rythme pur (1:08.130 de médiane) mais affiche la meilleure régularité du top 4 avec un écart-type de 0,84 s et cinq relais tous qualifiés de stables. CAMIDUCHE (3e au rythme pur, 1:07.948) opte pour six relais contre cinq pour ses voisins au classement, avec une belle constance sur les séquences rapides et quelques relais intermédiaires plus chargés.

Parmi les enseignements notables du classement, TEAMSARTROU (kart n°4) termine dernier (32e) avec seulement 94 tours, mais affiche le 19e meilleur rythme pur — un écart considérable entre la vitesse affichée et la position finale, que les 7 passages au stand contribuent à expliquer. À l'opposé, OUESCH 95 (kart n°32), classé 24e, se situe seulement au 30e rang du rythme pur et surperforme donc par rapport à son niveau de vitesse intrinsèque. L'équipe la plus régulière toutes participantes confondues est HORIZON 9 (15e), avec un écart-type de seulement 0,77 s, tandis que la dégradation la plus marquée est enregistrée par HORIZON 4 sur son 2e relais, avec un ralentissement de 0,46 s par tour.

À retenir pour les équipes : cette épreuve confirme que la régularité entre les relais est déterminante en endurance. LEN&THY remporte la course non pas grâce au meilleur rythme pur, mais grâce à une consistance remarquable sur l'ensemble des 121 minutes. Les équipes disposant d'une vitesse de pointe élevée — RED BOULES RACING, KURWA POWER — n'ont pu convertir leur potentiel en victoire faute d'une régularité suffisante sur tous leurs relais. La gestion des passages au stand s'avère également structurante : TEAMSARTROU, avec 7 arrêts, paye un lourd tribut au classement malgré son rythme réel.