Endurance 11cv · Finale Course

MISANINO - MISANO ADRIATICO

Pista Karting (890m) — — 19 pilotes

Vainqueur
SVK RACING (#5)
Écart P1-P2
22.310
Meilleur tour
45.517 — ROMA CAPUT KARTING BLACK
Équipes
19
Arrêts (vainqueur)
9

Endurance Misanino Misano Adriatico – Finale du 18 octobre 2026

La Finale d'endurance du circuit Misanino de Misano Adriatico (piste de 890 m) s'est déroulée le 18 octobre 2026 avec 19 équipes au départ. Au terme d'une course disputée sur de nombreux tours, c'est SVK Racing (kart n°5) qui s'est imposé devant Romagna Rental Karting (kart n°16), séparés par seulement 22 s 310 après 297 tours identiques. Roma Caput Karting Orange (kart n°1) complète le podium à 3 tours.

Le verdict du classement reflète fidèlement la hiérarchie du rythme pur pour les deux premières équipes. SVK Racing affiche le meilleur rythme médian de la course avec 45 s 892 — première place au rythme pur — et la meilleure régularité du plateau, avec un écart-type de seulement 0,24 s. Sur 10 relais, tous classés stables, l'équipe n'a jamais vacillé, enchaînant les séquences de 27 à 38 tours avec une constance remarquable. Le relais 4 (38 tours, rythme médian 45 s 688) représente leur séquence la plus rapide.

Romagna Rental Karting signe le 3e meilleur rythme pur (46 s 020) mais a su optimiser ses 9 passages au stand pour rester au contact et limiter l'écart final. Leur régularité (0,27 s d'écart-type) est très solide. La victoire de SVK Racing sur Romagna Rental Karting, à égalité de tours et d'arrêts, se joue donc sur cet avantage de rythme médian d'environ 0,13 s au tour.

La performance stratégique la plus notable revient à Roma Caput Karting Orange : classée 3e au général malgré un rythme pur qui la situe seulement 11e dans la hiérarchie (rythme médian 46 s 421, régularité 0,45 s), l'équipe tire pleinement profit de ses 9 passages au stand — deux de moins que la grande majorité du plateau — pour remonter à une position que son tempo seul n'aurait pas permis d'atteindre.

À l'inverse, GR39 Evo illustre le cas du potentiel non converti : 5e au rythme pur (46 s 170, régularité 0,30 s), l'équipe termine 9e au classement général, ses 11 passages au stand pesant sur son total de tours.

Romagna Rental Karting Academy (4e) mérite une mention particulière : avec un rythme médian de 45 s 977 — 2e meilleur rythme pur du plateau — et 11 passages au stand contre 9 pour les trois premières équipes, elle s'est retrouvée pénalisée sur le plan du temps perdu aux stands, terminant à 4 tours du vainqueur malgré un potentiel qui lui aurait permis de disputer le podium.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par Roma Caput Karting Black (kart n°2) en 45 s 517, un chrono qui illustre la vitesse de pointe de cette équipe, laquelle finit néanmoins 11e au général.

À retenir pour les équipes : sur le Misanino, la gestion du nombre de passages au stand s'est révélée déterminante. SVK Racing a combiné le meilleur rythme médian, la meilleure régularité et un nombre d'arrêts maîtrisé (9) pour s'imposer sans partage. Roma Caput Karting Orange démontre qu'une stratégie d'arrêts allégée permet de compenser un rythme moins compétitif. À l'inverse, les équipes disposant d'un bon rythme pur mais ayant effectué davantage de passages au stand ont vu leur classement final en souffrir sensiblement.

Questions fréquentes

Qui a remporté la Finale d'endurance au circuit Misanino de Misano Adriatico le 18 octobre 2026 ?
C'est SVK Racing (kart n°5) qui a remporté la Finale d'endurance au circuit Misanino de Misano Adriatico le 18 octobre 2026, avec 297 tours bouclés et 9 passages au stand, devant Romagna Rental Karting à 22 s 310.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la Finale du 18 octobre 2026 sur le Misanino a été réalisé par Roma Caput Karting Black (kart n°2) en 45 s 517.
Combien d'équipes participaient à la Finale d'endurance du Misanino du 18 octobre 2026 ?
19 équipes étaient au départ de la Finale d'endurance sur la piste Misanino de Misano Adriatico le 18 octobre 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur et la meilleure régularité lors de cette course ?
SVK Racing a signé le meilleur rythme médian (45 s 892) et la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,24 s) lors de la Finale du 18 octobre 2026 sur le Misanino.
Quelle a été la performance stratégique marquante de cette Finale au Misanino ?
Roma Caput Karting Orange a terminé 3e au classement général le 18 octobre 2026 grâce à seulement 9 passages au stand, alors que son rythme pur ne la plaçait qu'au 11e rang de la hiérarchie de vitesse.
Quelle équipe a été la plus pénalisée par rapport à son rythme pur lors de la Finale du 18 octobre 2026 ?
GR39 Evo, 5e au rythme pur (46 s 170) lors de la Finale au Misanino le 18 octobre 2026, a terminé seulement 9e au classement général, notamment en raison de ses 11 passages au stand.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
15SVK RACING29645.53345.904±14.7s#1
R1 31t · 45.906 · ±0.2 · →0.00R2 38t · 45.773 · ±13.7 · ↘0.35R3 32t · 45.888 · ±15.0 · ↘0.48R4 39t · 45.693 · ±13.5 · ↘0.33R5 7t · 46.450 · ±29.7 · ↘9.19R6 36t · 45.886 · ±14.1 · ↘0.39R7 28t · 46.029 · ±16.0 · ↘0.64R8 37t · 45.860 · ±13.8 · ↘0.37R9 29t · 46.102 · ±15.6 · ↘0.60R10 19t · 46.051 · ±19.0 · ↘1.35
216ROMAGNA RENTAL KARTING29745.53046.023 +0.1±14.7s#3
R1 31t · 45.989 · ±0.2 · →0.01R2 39t · 45.677 · ±13.6 · ↘0.34R3 32t · 46.077 · ±14.8 · ↘0.49R4 39t · 45.736 · ±13.6 · ↘0.33R5 36t · 46.192 · ±14.0 · ↘0.40R6 36t · 46.011 · ±14.0 · ↘0.39R7 12t · 46.101 · ±23.7 · ↘3.32R8 24t · 46.141 · ±17.0 · ↘0.88R9 29t · 46.080 · ±15.6 · ↘0.59R10 19t · 46.020 · ±19.1 · ↘1.37
31ROMA CAPUT KARTING ORANGE29345.60446.428 +0.5±14.8s#11
R1 36t · 45.796 · ±0.8 · →0.02R2 30t · 46.421 · ±15.4 · ↘0.56R3 35t · 46.250 · ±14.3 · ↘0.42R4 32t · 46.497 · ±14.8 · ↘0.49R5 14t · 46.483 · ±22.1 · ↘2.49R6 9t · 47.104 · ±26.5 · ↘5.69R7 38t · 45.995 · ±13.9 · ↘0.36R8 36t · 46.609 · ±14.0 · ↘0.39R9 30t · 46.588 · ±15.5 · ↘0.56R10 33t · 46.528 · ±14.9 · ↘0.47
417ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY29345.55745.990 +0.1±16.4s#2 ▲2
R1 31t · 45.696 · ±0.1 · →0.00R2 38t · 45.872 · ±13.8 · ↘0.35R3 36t · 45.954 · ±14.1 · ↘0.38R4 28t · 45.909 · ±15.9 · ↘0.64R5 38t · 46.011 · ±13.8 · ↘0.36R6 11t · 46.485 · ±24.8 · ↘3.96R7 28t · 46.203 · ±16.0 · ↘0.64R8 8t · 46.632 · ±28.3 · ↘7.23R9 30t · 46.049 · ±15.5 · ↘0.56R10 13t · 46.114 · ±22.7 · ↘2.85R11 17t · 46.146 · ±20.2 · ↘1.69R12 15t · 45.863 · ±21.7 · ↘2.18
510HUULIA PINK29045.66746.184 +0.3±16.4s#6
R1 13t · 46.086 · ±0.4 · →0.04R2 16t · 46.252 · ±21.0 · ↘1.97R3 38t · 46.322 · ±13.7 · ↘0.35R4 39t · 45.951 · ±13.6 · ↘0.33R5 38t · 46.064 · ±13.7 · ↘0.35R6 30t · 46.305 · ±15.3 · ↘0.56R7 16t · 46.442 · ±20.7 · ↘1.90R8 30t · 46.123 · ±15.3 · ↘0.56R9 36t · 46.013 · ±14.1 · ↘0.39R10 16t · 46.377 · ±20.7 · ↘1.93R11 8t · 46.308 · ±28.5 · ↘7.26R12 10t · 46.083 · ±25.5 · ↘4.74
619SMSC29045.63746.107 +0.2±16.6s#4 ▲2
R1 31t · 45.858 · ±0.2 · →0.00R2 7t · 46.653 · ±31.5 · ↘9.74R3 30t · 46.197 · ±15.5 · ↘0.57R4 36t · 46.139 · ±14.2 · ↘0.39R5 20t · 46.310 · ±18.7 · ↘1.14R6 18t · 46.099 · ±19.9 · ↘1.54R7 34t · 45.987 · ±14.5 · ↘0.44R8 13t · 46.416 · ±22.8 · ↘2.85R9 33t · 46.211 · ±14.7 · ↘0.47R10 37t · 46.035 · ±14.1 · ↘0.38R11 14t · 46.179 · ±22.1 · ↘2.46R12 17t · 45.954 · ±20.2 · ↘1.70
73ROMA CAPUT KARTING ACADEMY29045.60846.280 +0.4±16.4s#8
R1 31t · 45.781 · ±0.3 · →0.01R2 22t · 46.629 · ±17.9 · ↘1.04R3 38t · 45.947 · ±14.0 · ↘0.36R4 16t · 47.097 · ±20.4 · ↘1.93R5 16t · 46.528 · ±20.8 · ↘1.92R6 22t · 46.580 · ±17.8 · ↘1.01R7 36t · 46.045 · ±14.3 · ↘0.40R8 27t · 46.384 · ±16.1 · ↘0.69R9 37t · 46.031 · ±14.0 · ↘0.37R10 7t · 47.197 · ±29.6 · ↘9.13R11 26t · 46.407 · ±16.6 · ↘0.75R12 12t · 46.550 · ±23.6 · ↘3.32
813GR39 STRIKE29045.64246.279 +0.4±16.5s#7 ▲1
R1 24t · 46.565 · ±1.9 · →0.09R2 38t · 46.058 · ±14.3 · ↘0.37R3 9t · 46.651 · ±27.3 · ↘5.86R4 32t · 46.224 · ±15.0 · ↘0.50R5 37t · 46.087 · ±14.0 · ↘0.37R6 16t · 46.404 · ±20.8 · ↘1.91R7 15t · 46.598 · ±21.5 · ↘2.18R8 36t · 46.087 · ±14.2 · ↘0.40R9 36t · 46.302 · ±14.3 · ↘0.39R10 15t · 46.394 · ±21.4 · ↘2.16R11 14t · 46.535 · ±22.0 · ↘2.44R12 18t · 45.935 · ±19.7 · ↘1.54
914GR39 EVO29045.63946.177 +0.3±17.1s#5 ▲4
R1 31t · 45.849 · ±0.4 · →0.01R2 39t · 46.167 · ±14.1 · ↘0.36R3 36t · 46.111 · ±14.4 · ↘0.39R4 35t · 46.198 · ±14.4 · ↘0.41R5 35t · 45.980 · ±14.5 · ↘0.41R6 34t · 46.279 · ±18.9 · ↘0.28R7 11t · 46.546 · ±24.8 · ↘3.92R8 31t · 46.321 · ±15.3 · ↘0.53R9 14t · 46.177 · ±22.3 · ↘2.49R10 7t · 46.397 · ±30.0 · ↘9.27R11 7t · 46.226 · ±30.2 · ↘9.33R12 10t · 46.421 · ±25.5 · ↘4.67
1011HUULIA RT29045.55846.413 +0.5±16.6s#10
R1 31t · 45.762 · ±0.5 · →0.01R2 27t · 46.449 · ±17.5 · ↘0.74R3 37t · 46.239 · ±14.0 · ↘0.37R4 11t · 47.146 · ±25.0 · ↘4.03R5 31t · 46.333 · ±15.1 · ↘0.52R6 37t · 46.709 · ±14.1 · ↘0.38R7 37t · 46.086 · ±13.9 · ↘0.37R8 18t · 46.874 · ±19.8 · ↘1.51R9 16t · 46.297 · ±20.8 · ↘1.93R10 15t · 46.691 · ±21.5 · ↘2.18R11 13t · 46.283 · ±22.9 · ↘2.89R12 17t · 46.728 · ±20.2 · ↘1.70
112ROMA CAPUT KARTING BLACK28945.51746.412 +0.5±17.1s#9 ▲2
R1 31t · 45.781 · ±0.3 · →0.01R2 22t · 46.578 · ±17.9 · ↘1.04R3 20t · 46.635 · ±18.8 · ↘1.25R4 34t · 46.544 · ±14.5 · ↘0.44R5 19t · 46.645 · ±19.1 · ↘1.36R6 10t · 46.608 · ±25.9 · ↘4.77R7 35t · 46.188 · ±14.4 · ↘0.42R8 13t · 46.730 · ±22.6 · ↘2.83R9 34t · 46.320 · ±19.7 · ↘0.60R10 29t · 46.424 · ±15.7 · ↘0.60R11 29t · 46.232 · ±15.8 · ↘0.60R12 13t · 46.743 · ±22.7 · ↘2.83
128ARRANCO KART TEAM28946.03246.635 +0.7±16.6s#12
R1 30t · 46.347 · ±0.4 · →0.00R2 36t · 46.638 · ±14.2 · ↘0.41R3 28t · 46.781 · ±16.0 · ↘0.65R4 35t · 46.717 · ±14.6 · ↘0.42R5 30t · 46.585 · ±15.3 · ↘0.57R6 31t · 46.461 · ±15.6 · ↘0.55R7 20t · 46.463 · ±18.8 · ↘1.26R8 15t · 46.894 · ±21.9 · ↘2.22R9 18t · 46.454 · ±19.6 · ↘1.51R10 14t · 46.642 · ±22.8 · ↘2.56R11 18t · 46.575 · ±19.7 · ↘1.38R12 14t · 46.895 · ±22.6 · ↘2.51
1312HUULIA CHILL28746.01246.767 +0.9±17.0s#13
R1 31t · 46.542 · ±0.4 · →0.02R2 10t · 47.633 · ±25.9 · ↘4.80R3 37t · 46.774 · ±14.2 · ↘0.38R4 37t · 46.838 · ±15.7 · ↘0.18R5 7t · 48.407 · ±33.8 · ↘10.44R6 15t · 47.313 · ±21.9 · ↘2.23R7 36t · 46.862 · ±14.1 · ↘0.40R8 38t · 46.492 · ±13.9 · ↘0.36R9 35t · 46.635 · ±14.2 · ↘0.41R10 22t · 46.451 · ±17.9 · ↘1.03R11 8t · 47.005 · ±28.2 · ↘7.16R12 11t · 47.089 · ±24.6 · ↘3.89
149ARRANCO SILVER28646.13947.068 +1.2±16.8s#15
R1 19t · 47.240 · ±0.4 · →0.01R2 36t · 46.672 · ±14.4 · ↘0.41R3 22t · 47.155 · ±18.5 · ↘1.07R4 24t · 47.346 · ±17.6 · ↘0.90R5 36t · 46.796 · ±14.3 · ↘0.40R6 32t · 47.482 · ±15.2 · ↘0.50R7 32t · 47.126 · ±15.3 · ↘0.53R8 10t · 47.299 · ±26.0 · ↘4.81R9 23t · 46.617 · ±17.8 · ↘0.95R10 11t · 47.204 · ±25.5 · ↘4.10R11 21t · 46.712 · ±18.5 · ↘1.13R12 20t · 47.236 · ±18.8 · ↘1.26
1515GR39 NEXT28646.00947.016 +1.1±17.2s#14 ▲1
R1 30t · 47.353 · ±0.7 · →0.04R2 38t · 46.557 · ±14.5 · ↘0.37R3 30t · 47.436 · ±20.5 · ↘0.73R4 34t · 46.462 · ±14.8 · ↘0.44R5 21t · 47.090 · ±18.0 · ↘1.11R6 21t · 46.663 · ±18.4 · ↘1.16R7 12t · 48.505 · ±23.3 · ↘3.26R8 27t · 47.221 · ±16.5 · ↘0.71R9 19t · 47.076 · ±19.0 · ↘1.39R10 21t · 46.913 · ±18.3 · ↘1.14R11 13t · 47.248 · ±22.7 · ↘2.84R12 20t · 46.795 · ±18.9 · ↘1.24
166D.ESSE.D. RACING28446.30847.150 +1.2±16.8s#16
R1 21t · 46.699 · ±0.6 · →0.05R2 23t · 47.606 · ±17.7 · ↘0.94R3 24t · 46.767 · ±17.5 · ↘0.88R4 23t · 47.488 · ±17.6 · ↘0.95R5 22t · 46.934 · ±18.2 · ↘1.03R6 23t · 47.397 · ±17.6 · ↘0.97R7 27t · 46.652 · ±16.1 · ↘0.69R8 22t · 48.058 · ±17.6 · ↘0.97R9 26t · 46.555 · ±16.7 · ↘0.75R10 24t · 47.623 · ±18.2 · ↘0.93R11 27t · 46.911 · ±16.3 · ↘0.70R12 22t · 47.091 · ±17.8 · ↘1.02
1718FOUR TEAM RACE28146.98847.840 +1.9±17.1s#17
R1 21t · 48.046 · ±0.5 · →0.02R2 23t · 48.176 · ±18.7 · ↘1.01R3 22t · 48.535 · ±18.4 · ↘1.12R4 23t · 47.565 · ±18.1 · ↘0.98R5 23t · 47.442 · ±18.0 · ↘0.98R6 23t · 47.815 · ±17.9 · ↘0.97R7 28t · 47.737 · ±16.2 · ↘0.66R8 23t · 47.933 · ±18.0 · ↘1.00R9 22t · 47.855 · ±18.4 · ↘1.08R10 26t · 47.750 · ±16.9 · ↘0.76R11 26t · 47.522 · ±16.8 · ↘0.77R12 21t · 47.776 · ±18.7 · ↘1.15
187MILANO CAR KINSHIP TEAM27846.92848.281 +2.4±17.4s#18
R1 28t · 47.654 · ±0.5 · →0.00R2 22t · 48.309 · ±18.7 · ↘1.06R3 22t · 48.228 · ±18.8 · ↘1.10R4 28t · 48.590 · ±16.5 · ↘0.67R5 25t · 49.256 · ±17.9 · ↘0.83R6 25t · 47.939 · ±17.4 · ↘0.83R7 32t · 48.099 · ±15.3 · ↘0.49R8 27t · 48.222 · ±16.9 · ↘0.73R9 30t · 48.658 · ±15.9 · ↘0.58R10 20t · 47.823 · ±19.0 · ↘1.24R11 9t · 49.419 · ±27.4 · ↘5.99R12 10t · 47.334 · ±26.8 · ↘4.86
194PESCHE SCIROPPATE27546.99048.889 +3.0±17.1s#19
R1 23t · 47.612 · ±0.5 · →0.00R2 22t · 49.853 · ±18.4 · ↘1.09R3 23t · 48.399 · ±18.2 · ↘1.01R4 23t · 50.384 · ±17.2 · ↘0.97R5 25t · 48.470 · ±17.8 · ↘0.88R6 20t · 49.094 · ±18.8 · ↘1.21R7 25t · 48.056 · ±17.1 · ↘0.83R8 21t · 49.477 · ±18.4 · ↘1.13R9 25t · 48.840 · ±17.0 · ↘0.83R10 20t · 48.901 · ±19.0 · ↘1.27R11 26t · 48.569 · ±16.6 · ↘0.77R12 22t · 49.642 · ±17.8 · ↘1.03

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3

À 80% de course (reste ~55 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1SVK RACING #5—P1 ✓
2ROMAGNA RENTAL KARTING #16+53.8sP2 ✓
3ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY #17+56.9sP4 (+1)
4HUULIA PINK #10+1:58P5 (+1)
5GR39 STRIKE #13+1:59P8 (+3)
6ROMA CAPUT KARTING ORANGE #1+1:60P3 (-3)
7SMSC #19+2:00P6 (-1)
8ROMA CAPUT KARTING ACADEMY #3+2:01P7 (-1)
9GR39 EVO #14+2:34P9 ✓
10HUULIA RT #11+2:47P10 ✓

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲55SVK RACING46.80445.533Giro 297297
2▲216ROMAGNA RENTAL KARTING45.94745.53022.31022.310297
3▲91ROMA CAPUT KARTING ORANGE46.37945.6043 Giri3 Giri294
4▼117ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY45.80245.5574 Giri1 Giro293
5▼310HUULIA PINK46.25745.6675 Giri1 Giro292
6▼519SMSC46.06845.6371.2991.299292
7–3ROMA CAPUT KARTING ACADEMY46.50245.6086 Giri1 Giro291
8▼313GR39 STRIKE45.69645.64210.54610.546291
9▲114GR39 EVO46.41445.6397 Giri1 Giro290
10▼211HUULIA RT47.07145.5586.3976.397290
11–2ROMA CAPUT KARTING BLACK46.74345.51720.72814.331290
12▼38ARRANCO KART TEAM47.06846.0328 Giri1 Giro289
13▲112HUULIA CHILL47.14346.0129 Giri1 Giro288
14▼19ARRANCO SILVER47.28646.13911 Giri2 Giri286
15–15GR39 NEXT46.97746.00911.79211.792286
16–6D.ESSE.D. RACING47.29546.30812 Giri1 Giro285
17▲218FOUR TEAM RACE47.77846.98816 Giri4 Giri281
18–7MILANO CAR KINSHIP TEAM48.25646.92819 Giri3 Giri278
19▼24PESCHE SCIROPPATE49.14946.99022 Giri3 Giri275