THE 24 · Race Course⏱ 5h06

Le 13 septembre 2026, le Lenovo South Milano Circuit (1 380 m) accueillait l'épreuve d'endurance LSTiming, disputée sur 306 minutes par 43 équipes en lice (deux équipes de test non retenues au classement). Au terme d'une course dense et serrée, c'est PF Racing (kart n°37) qui s'adjuge la victoire avec 1 161 tours bouclés.

Le podium est particulièrement disputé : B.V. Racing – APMotorsports (kart n°7) termine 2e à seulement 19 secondes et 239 millièmes, tandis que Kartel (kart n°14) complète le podium à 45 secondes et 789 millièmes – les trois équipes ayant exactement le même nombre de tours. Madkit Racing (kart n°31) prend la 4e place à 2 tours, devant No Brakes No Brain Racing (kart n°42, 5e) et KRT (kart n°10, 6e) à 3 tours du vainqueur.

Le meilleur tour de la course est signé Madkit Racing en 1:08.763, performance pure qui illustre un écart notable entre vitesse de pointe et résultat final.

Au rythme pur, l'analyse confirme la domination de PF Racing : rythme médian de 1:09.762, meilleur rythme pur du plateau, avec une régularité solide à 0,81 s d'écart-type. L'équipe victorieuse a géré ses 8 relais en 26 passages au stand, maintenant un tempo stable sur l'ensemble de la course.

Kartel réalise le 2e meilleur rythme pur (1:09.779, σ = 0,52) et affiche la meilleure régularité du top 3, signe d'une gestion maîtrisée sur ses 7 relais. B.V. Racing – APMotorsports, 3e au rythme pur (1:09.797, σ = 0,59), se distingue par la régularité exemplaire de ses 10 relais, tous qualifiés de stables.

Kartel Sport (8e au classement) et GOATS Racing Team (7e) signent respectivement le 4e et le 5e meilleur rythme pur, témoignant d'un potentiel qui ne s'est pas pleinement traduit au classement. À l'inverse, MR Karting (11e, rythme pur 8e, σ = 0,51) et Bremo 58 (9e, équipe la plus régulière du plateau avec σ = 0,45) ont su transformer leur constance en résultat solide.

Le cas le plus remarquable en termes stratégiques est celui de No Brakes No Brain Racing : seulement 25e au rythme pur mais 5e au classement final, l'équipe a su tirer parti d'une gestion des passages au stand et d'une endurance collective pour surclasser des formations plus rapides au tour. Avec 29 arrêts et 246 tours parcourus hors stands, la performance collective prime ici sur la vitesse pure.

Côté passages au stand, la dispersion est importante : de 18 arrêts pour MR Karting jusqu'à 33 pour TRX The Race Academy (40e). Madkit Racing accumule le plus grand écart entre sa vitesse pure (meilleur tour absolu de la course, 12e rythme médian) et sa position finale (4e) – la stratégie des 25 arrêts n'aura pas suffi à compenser un rythme médian de 1:10.115 en course.

À retenir pour les équipes : sur le Lenovo South Milano Circuit en 306 minutes, la victoire se construit sur la combinaison d'un rythme pur de premier ordre et d'une régularité sans faille. PF Racing en est la démonstration : meilleur rythme médian du plateau, gestion stable des relais, et score final au sommet. La régularité (σ bas) apparaît comme un critère distinctif entre des équipes au potentiel brut comparable, et la stratégie d'arrêts peut valoir plusieurs positions, comme le prouve la 5e place de No Brakes No Brain Racing malgré un rythme pur très moyen.