4H ENDURANCE · Finale Course⏱ 4h04

Le Lignano Circuit FPV de Precenicco a accueilli le 19 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, disputée sur la version courte du tracé (950 m) pendant 243 minutes. Onze équipes se sont élancées pour une course longue et exigeante, qui a vu LUBING ITALIA décrocher la victoire au terme d'un duel serré avec ses poursuivants.

LUBING ITALIA (kart n°11) s'impose avec 244 tours au compteur, devant SVK RACING (n°4) à 14 s 168 et GATEDEV LUBING RACING (n°3) à 14 s 943. Les quatre premières équipes terminent toutes à 244 tours, séparées par seulement 19 secondes, témoignant d'une lutte serrée tout au long de l'épreuve. FUXIA (n°8, 5e) et LIGNANO CIRCUIT FUN TEAM (n°10, 6e) complètent un groupe de tête resserré, à 25 et 27 secondes du vainqueur. Derrière, APEX RACING (n°7, 7e) boucle 243 tours à un tour, tandis que MOSAIKO ABR TEAM VERONA (n°2, 8e, 241 tours), D.ESSE.D. RACING (n°5, 9e) et FRIULDEV ACADEMY (n°6, 10e) terminent respectivement à 3 et 4 tours. SHARK HUNTERS (n°9) ferme la marche avec 234 tours, à 10 tours du leader. Les onze équipes ont toutes effectué 11 passages aux stands. Le meilleur tour de la course a été signé par SVK RACING en 51 s 628.

L'analyse des rythmes révèle des enseignements précieux sur la hiérarchie réelle de performance. GATEDEV LUBING RACING affiche le meilleur rythme pur de la course avec un temps médian de 52 s 295 (1re place au rythme pur), ainsi que la meilleure régularité (écart-type de 0,60 s). Pourtant, l'équipe n'occupe que la 3e place au classement final : une position au stand ou un incident non détaillé lui aura coûté cher dans la gestion du temps global.

De son côté, SVK RACING est l'exemple type de la performance stratégique : seulement 5e au rythme pur (52 s 378 de médiane), l'équipe remonte en 2e position grâce à une gestion efficace de ses arrêts et à une constance remarquable tout au long de l'épreuve. À l'inverse, LIGNANO CIRCUIT FUN TEAM affiche le 3e meilleur rythme pur (52 s 329), mais ne dépasse pas la 6e place au classement général — un gâchis de potentiel sur lequel les équipes doivent réfléchir.

Le vainqueur LUBING ITALIA présente un rythme médian de 52 s 308 (2e au rythme pur) et une régularité solide (0,69 s d'écart-type). On note cependant que ses relais courts en seconde partie de course (relais 6, 8, 9, 10) montrent une légère dégradation, avec jusqu'à 0,28 s perdues par tour sur le relais 6, la plus forte dégradation de la course. FRIULDEV KARTING TEAM (4e) affiche un profil similaire, avec des relais finaux également en léger recul de rythme.

À retenir pour les équipes : la course du 19 juillet 2026 au Lignano Circuit FPV a démontré que le rythme pur ne suffit pas à gagner. GATEDEV LUBING RACING, meilleur rythme et meilleure régularité de la course, n'a pas converti cette supériorité en victoire. À l'inverse, SVK RACING a su transformer un rythme médian en 2e position grâce à la stratégie. La gestion des temps aux stands, la continuité du rythme sur les relais courts et la limitation de la dégradation de fin de relais apparaissent comme les véritables leviers de différenciation sur ce format d'endurance.