4H ENDURANCE · Finale Rennen⏱ 4h04

Am 19. Juli 2026 fand auf dem Lignano Circuit FPV in Precenicco (Piste: Lignano Circuit short, 950 m) die Finale des Ausdauerrennens statt. Elf Mannschaften traten in einer Renndauer von 243 Minuten gegeneinander an, jede absolvierte exakt 11 Stopps an der Box.

LUBING ITALIA (Kart Nr. 11) sicherte sich den Sieg mit insgesamt 244 absolvierten Runden. Das Team verwies SVK RACING (Nr. 4, +14,168 s) und GATEDEV LUBING RACING (Nr. 3, +14,943 s) auf die Plätze zwei und drei. FRIULDEV KARTING TEAM (Nr. 1, +19,502 s) und FUXIA (Nr. 8, +25,837 s) komplettierten die Top 5, gefolgt von LIGNANO CIRCUIT FUN TEAM (Nr. 10, +27,099 s). APEX RACING (Nr. 7) beendete das Rennen mit 243 Runden auf Platz 7, eine Runde hinter der Spitze. MOSAIKO ABR TEAM VERONA (Nr. 2) kam mit 241 Runden als Achter ins Ziel, D.ESSE.D. RACING (Nr. 5) und FRIULDEV ACADEMY (Nr. 6) teilten sich mit jeweils 240 Runden die Positionen 9 und 10 (getrennt durch 14,341 s). SHARK HUNTERS (Nr. 9) beendeten das Rennen mit 234 Runden auf dem letzten Platz, zehn Runden zurück.

Das schnellste Einzelrunde des gesamten Rennens erzielte SVK RACING mit einer Zeit von 51.628 s.

Die Analyse zeigt, dass der Sieg von LUBING ITALIA vor allem auf strategische Konsistenz zurückzuführen ist. Mit einem Median-Rennrhythmus von 52,308 s belegt das Team Platz 2 im reinen Geschwindigkeitsvergleich – der beste Rhythmus gehörte GATEDEV LUBING RACING (52,295 s, Rang 1 im Rythmus-Vergleich), das jedoch nur Rang 3 in der Endwertung belegte. GATEDEV LUBING RACING war zugleich das konstanteste Team der gesamten Veranstaltung (Streuung: 0,60 s), mit durchweg stabilen Relais über alle 12 Abschnitte hinweg.

SVK RACING sticht als das Team hervor, das seine Endposition am stärksten über die Strategie herausgefahren hat: Rang 2 im Ziel bei nur Rang 5 im reinen Rennrhythmus (52,378 s Median). Die Boxenstopps wurden offenbar präzise eingesetzt, um Zeitverluste durch kurze, effiziente Relais zu minimieren.

Auf der anderen Seite verlor LIGNANO CIRCUIT FUN TEAM trotz des drittbesten Rennrhythmus (52,329 s) trotzdem sechs Positionen gegenüber dem Rhythmus-Ranking und beendete das Rennen nur auf Platz 6 – ein klares Zeichen dafür, dass Boxenstrategie und Gesamtzeit-Management die Rundenzeiten allein nicht aufwiegen konnten.

Die ausgeprägteste Leistungsabnahme innerhalb eines Relais zeigte LUBING ITALIA im 6. Abschnitt, wo das Team durchschnittlich 0,28 s pro Runde verlor – die stärkste Degradation aller Mannschaften. Die Folgerelais stabilisierten sich jedoch wieder, was die Gesamtkonsistenz des Teams über die Distanz unterstreicht.

Was Mannschaften für künftige Rennen auf dem Lignano Circuit mitnehmen sollten: Ein überlegener Rennrhythmus allein reicht nicht für den Sieg – wie GATEDEV LUBING RACING (bestes Rythmusniveau, 3. Platz) und LIGNANO CIRCUIT FUN TEAM (3. Rythmus, 6. Platz) zeigen. Die Kombination aus konstantem Rhythmus, geringer Streuung und präzise getimten Boxenstopps – wie bei LUBING ITALIA und SVK RACING – ist auf dieser 950-m-Piste über vier Stunden entscheidend.