IRON MAN SERIES · Finale Course⏱ 1h24

Le Lignano Circuit FPV de Precenicco a accueilli le 12 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, disputée sur 83 minutes sur la piste courte de 950 mètres. Neuf équipes étaient au départ pour une course serrée au sommet du classement.

Grassotto Matteo (kart n°9) s'impose au terme des 86 tours réglementaires, devançant Rocco Andrea (kart n°1) de seulement 0,150 seconde. Cosani Mattia (kart n°5) complète le podium à 7,637 secondes du vainqueur, suivi par Bello' Kristian (kart n°2) à 9,564 secondes. Ces quatre premières équipes bouclent le même nombre de tours (86) et se tiennent en moins de dix secondes, signe d'une course au sommet particulièrement disputée. Marrocco Alberto (kart n°8) termine cinquième à 41,935 secondes, tandis que Botteon Michele (kart n°3, 85 tours), Ongaro Francesco et Candusso Filippo (karts n°4 et 7, 84 tours) et Fetishev Oleg (kart n°6, 82 tours) complètent le classement. Toutes les équipes ont effectué 4 passages au stand.

Le meilleur tour de la course est signé Rocco Andrea en 51.566 secondes.

L'analyse des rythmes purs révèle un écart notable entre le classement final et la hiérarchie de vitesse. Rocco Andrea présente le meilleur rythme médian de la course (52.026 s), devant Bello' Kristian (52.099 s, 2e rythme pur) et Grassotto Matteo (52.103 s, 3e rythme pur). Le vainqueur doit donc sa victoire non à la vitesse pure, mais à une gestion stratégique parfaitement maîtrisée.

Grassotto Matteo affiche en effet la meilleure régularité parmi les équipes de tête (écart-type de 0,67 s) et un rythme homogène sur l'ensemble de ses cinq relais, tous qualifiés de stables. Sa médiane progresse très légèrement au fil des relais (de 51.945 à 52.375 s) sans jamais décrocher, ce qui lui permet de gérer ses passages au stand avec une efficacité décisive.

À l'inverse, Bello' Kristian, 2e rythme pur, enregistre lors de son 4e relais une dégradation de 0,20 seconde par tour, la plus marquée du plateau. Rocco Andrea présente lui aussi un ralentissement de 0,17 s/tour au 4e relais avant de retrouver un rythme de 51.928 s au 5e — sans que cela suffise à contester la première position. Cosani Mattia ralentit quant à lui de 0,19 s/tour au même 4e relais.

Côté régularité globale, c'est paradoxalement Fetishev Oleg, 9e et dernier, qui présente l'écart-type le plus bas de la course (0,55 s), signe d'une grande constance dans ses temps au tour, insuffisante cependant pour compenser un rythme médian plus élevé (54.163 s).

À retenir pour les équipes : cette Finale du Lignano Circuit FPV démontre qu'un rythme pur supérieur ne suffit pas à garantir la victoire en endurance. Grassotto Matteo a tiré profit de relais stables et d'une stratégie d'arrêts sans faille pour coiffer Rocco Andrea — meilleur rythme et meilleur tour de la course — sur le fil. La dégradation en fin de 4e relais, observée chez plusieurs équipes de tête (Bello', Rocco, Cosani), constitue le moment clé sur lequel la hiérarchie finale s'est jouée. La maîtrise de la dégradation pneumatique et du timing des arrêts reste le facteur différenciant numéro un sur ce type d'épreuve.