IRON MAN SERIES · Finale Course⏱ 1h24

La Finale d'endurance du Lignano Circuit FPV s'est disputée le 12 juillet 2026 à Precenicco, sur la piste courte de 950 mètres. Neuf équipes se sont élancées pour 83 minutes de course, soit 86 tours pour les meilleurs, dans une épreuve qui a récompensé la stratégie autant que la vitesse pure.

Grassotto Matteo (kart n°9) s'impose à l'issue d'un dernier tour décisif, bouclant la course avec 86 tours au compteur et seulement 0,150 seconde d'avance sur Rocco Andrea (kart n°1). C'est le dénouement le plus serré de cette finale : les deux équipes ont effectué le même nombre de tours et le même nombre de passages au stand (quatre chacune). À 7,637 secondes, Cosani Mattia (kart n°5) complète le podium avec également 86 tours, suivi de près par Bello' Kristian (kart n°2) à 9,564 secondes. Ces quatre premiers sont séparés par moins de dix secondes au terme de 83 minutes de course, signe d'une lutte intense en tête de peloton.

Marrocco Alberto (kart n°8) prend la 5e position à plus de 41 secondes, tandis que Botteon Michele (kart n°3) et Ongaro Francesco (kart n°4) terminent respectivement à 1 et 2 tours. Candusso Filippo (kart n°7) complète le groupe à 2 tours, et Fetishev Oleg (kart n°6) clôt le classement à 4 tours de la tête. Le meilleur tour absolu de la course est signé par Rocco Andrea en 51.566 secondes.

L'analyse des rythmes révèle un paradoxe saisissant au sommet du classement. Rocco Andrea affiche le meilleur rythme pur de toute la course avec un temps médian de 52.026 s hors stands, soit la 1re place au rythme pur, et pourtant il échoue à 0,150 s seulement du titre. Son 4e relais marque un léger ralentissement de 0,17 s au tour, le seul accroc d'une course par ailleurs très régulière (écart-type de 0,62 s sur l'ensemble de la course).

Grassotto Matteo, vainqueur de la journée, présente un rythme médian de 52.103 s, 3e valeur du plateau. C'est la gestion de ses cinq relais, tous qualifiés de stables, qui lui permet de coiffer au poteau le pilote le plus rapide. Sa régularité globale (0,67 s d'écart-type) lui a permis de ne jamais se retrouver exposé aux aléas de course.

Bello' Kristian illustre le cas le plus frustrant de cette finale : 2e rythme pur avec 52.099 s de médiane, mais seulement 4e au classement final. Son 4e relais accuse la dégradation la plus marquée du plateau, avec 0,20 s perdues par tour, ce qui a probablement coûté de précieuses secondes dans la phase cruciale de la course.

Notons enfin la belle régularité de Fetishev Oleg, qui affiche le plus faible écart-type du plateau (0,55 s) malgré une 9e place au classement, signe d'une parfaite maîtrise de l'effort sur la durée.

À retenir pour les équipes : sur le Lignano Circuit FPV, la vitesse pure ne suffit pas. Cette finale démontre qu'une stratégie de relais équilibrés et une absence de dégradation en fin de relais sont déterminantes. Les équipes disposant d'un bon rythme devront soigner la régularité de leurs relais les plus longs pour convertir leur potentiel en résultat : l'écart de seulement 0,150 s au terme de 83 minutes illustre à quel point chaque dixième compte.