IRON MAN SERIES · Finale Carrera⏱ 1h24

El Lignano Circuit FPV de Precenicco acogió el 12 de julio de 2026 la Final de su prueba de resistencia, con 9 equipos en parrilla sobre la pista corta de 950 metros. Tras 83 minutos de carrera, fue GRASSOTTO MATTEO (kart 9) quien se impuso al cruzar la bandera a cuadros completando 86 vueltas, por delante de ROCCO ANDREA (kart 1) a tan solo 0,150 segundos y de COSANI MATTIA (kart 5) a 7,637 segundos.

BELLO' KRISTIAN (kart 2) cerró el grupo delantero en cuarta posición, también con 86 vueltas y a 9,564 segundos del vencedor. MARROCCO ALBERTO (kart 8), quinto clasificado, completó igualmente 86 vueltas pero acusó un retraso de 41,935 segundos respecto al primero. BOTTEON MICHELE (kart 3) terminó sexto a una vuelta, ONGARO FRANCESCO (kart 4) séptimo a dos vueltas, y CANDUSSO FILIPPO (kart 7) octavo, también en 84 vueltas pero a 22,577 segundos del kart 4. FETISHEV OLEG (kart 6) cerró la clasificación en novena posición, a cuatro vueltas del ganador. Los nueve participantes completaron los cuatro pasos por boxes previstos.

El mejor tiempo de la carrera fue registrado por ROCCO ANDREA con 51.566 segundos.

El análisis de ritmo revela que la victoria de GRASSOTTO MATTEO es ante todo un triunfo estratégico. Con un ritmo mediano de 52.103 s, se sitúa apenas tercero en ritmo puro, pero supo administrar sus cinco relais con una regularidad notable (desviación típica de 0,67 s) y tendencia estable en todos ellos. Sus cuatro pasos por boxes se ejecutaron en los momentos adecuados, permitiéndole estar al frente cuando más importaba.

ROCCO ANDREA, por su parte, fue el más rápido en ritmo puro (52.026 s de mediana), el mejor de toda la prueba. Sin embargo, su cuarto relais mostró una pérdida de 0,17 s por vuelta, lo que acabó pasando factura en la lucha por la victoria. La diferencia al llegar fue mínima: apenas 15 centésimas.

BELLO' KRISTIAN presentó el 2.º mejor ritmo puro de la carrera (52.099 s de mediana), pero terminó cuarto. Su cuarto relais fue el más exigente: una degradación de 0,20 s por vuelta —la más pronunciada de toda la prueba— y una regularidad de 0,97 s de desviación típica, la peor de sus propios parciales. Esa pérdida de ritmo en el momento crucial le impidió luchar por el podio.

En el otro extremo, FETISHEV OLEG fue el piloto más regular de la carrera con una desviación típica global de apenas 0,55 s, manteniendo un ritmo homogéneo durante todos sus relais, aunque a un nivel de velocidad que no le permitió competir por las primeras posiciones.

Lo que deben retener los equipos: en esta Final del Lignano Circuit FPV, la gestión de los relais marcó más diferencias que el ritmo absoluto. GRASSOTTO MATTEO ganó siendo tercero en velocidad pura gracias a una estrategia impecable y una degradación contenida. ROCCO ANDREA y BELLO' KRISTIAN, con el mejor y el segundo mejor ritmo de la prueba, pagaron caro sus bajadas de rendimiento en el cuarto relais. La regularidad a lo largo de los 83 minutos —y no solo la velocidad punta— fue la clave del resultado final.