IRON MAN SERIES · Finale Rennen⏱ 1h24

Am 12. Juli 2026 fand auf dem Lignano Circuit short (950 m) in Precenicco die Finale des Ausdauerrennens statt. Neun Fahrzeuge gingen an den Start und absolvierten 83 Minuten intensiven Rennsport auf der kurzen Variante des Lignano Circuit FPV.

GRASSOTTO MATTEO (Kart 9) sicherte sich den Sieg mit 86 absolvierten Runden und einem hauchdünnen Vorsprung von lediglich 0,150 Sekunden auf ROCCO ANDREA (Kart 1), der ebenfalls 86 Runden zurücklegte. Den dritten Platz belegte COSANI MATTIA (Kart 5) mit einem Rückstand von 7,637 Sekunden, ebenfalls bei 86 Runden. BELLO' KRISTIAN (Kart 2) komplettierte die ersten vier, mit 9,564 Sekunden Abstand auf den Sieger. Alle vier Führenden absolvierten jeweils 4 Boxenstopps und beendeten das Rennen auf 86 Runden.

MARROCCO ALBERTO (Kart 8) klassierte sich auf Rang fünf mit 86 Runden, jedoch einem deutlicheren Rückstand von 41,935 Sekunden. BOTTEON MICHELE (Kart 3) folgte auf Position sechs mit 85 Runden, gefolgt von ONGARO FRANCESCO (Kart 4) und CANDUSSO FILIPPO (Kart 7), beide mit 84 Runden. FETISHEV OLEG (Kart 6) schloss das Feld auf Position neun mit 82 Runden ab, vier Runden hinter dem Sieger. Alle neun Piloten absolvierten identisch vier Boxenstopps.

Der schnellste Einzelrundzeit der gesamten Veranstaltung wurde von ROCCO ANDREA mit 51,566 Sekunden aufgestellt.

Rythme- und Strategieanalyse: Trotz des Sieges wies GRASSOTTO MATTEO mit einem Median-Rennrhythmus von 52,103 s nur den drittbesten Rennrhythmus auf. Der überlegene Rennrhythmus gehörte ROCCO ANDREA (52,026 s, bester reiner Rhythmus) und BELLO' KRISTIAN (52,099 s, zweibester Rhythmus), der letztlich nur auf der vierten Position ins Ziel kam. GRASSOTTO MATTEO verdankt seinen Sieg somit einer überlegenen Strategie, die das reine Geschwindigkeitspotenzial seiner Konkurrenten kompensierte. Alle fünf Fahrtenabschnitte von GRASSOTTO verliefen stabil, mit einem Median-Rhythmus zwischen 51,945 s und 52,375 s.

ROCCO ANDREA zeigte ebenfalls eine starke Konstanz (Streuung 0,62 s), allerdings verlor er im vierten Relais 0,17 s pro Runde. BELLO' KRISTIAN verzeichnete die stärkste Leistungseinbuße des gesamten Feldes: Im vierten Relais büßte er 0,20 s pro Runde ein – ein Rückgang, der seine starke Gesamtgeschwindigkeit teilweise zunichte machte. COSANI MATTIA verlor im vierten Relais ebenfalls 0,19 s pro Runde.

Bemerkenswerterweise erzielte FETISHEV OLEG trotz des letzten Platzes die höchste Regelmäßigkeit des gesamten Feldes (Streuung 0,55 s), was auf eine konstante, wenn auch langsamere Fahrweise hindeutet.

Was die Rennen-Analyse zeigt: Beim 83-Minuten-Rennen am Lignano Circuit zählen neben dem reinen Tempo vor allem Strategie und Stressbewältigung bei Reifenverschleiß. GRASSOTTO MATTEO hat diese Kombination am überzeugendsten beherrscht. Teams mit besserem Rennrhythmus – insbesondere ROCCO ANDREA und BELLO' KRISTIAN – sollten für künftige Rennen die Stabilität in den kritischen Zwischenrelais in den Fokus nehmen, um ihr Tempopotenzial vollständig in Positionen umzumünzen.