CHALLENGE 05 SEPT 2026 · Finale Course2h39

KARTLAND

Piste P2 (810m) — — 32 pilotes

Vainqueur
ON ROULE POUR LUI (#29)
Écart P1-P2
33.848
Meilleur tour
1:36.050 — SYROTIUK RACING TEAM
Équipes
32
Durée
2h38
Arrêts (vainqueur)
7

Finale endurance Kartland Moissy-Cramayel – 5 septembre 2026

La finale d'endurance du Kartland de Moissy-Cramayel (piste P2, 810 m) s'est disputée le 5 septembre 2026 sur une durée de 158 minutes avec 32 équipes au départ. Au terme d'une course exigeante et serrée au sommet, c'est ON ROULE POUR LUI (kart n°29) qui s'impose avec 86 tours au compteur, devançant YASS E SPORT (kart n°43) de 33 secondes 848 et ET KART & VOUS (kart n°25) de 37 secondes 287. Les trois premières équipes terminent sur le même nombre de tours, ce qui témoigne d'une lutte très équilibrée en tête.

Le vainqueur, ON ROULE POUR LUI, réalise l'une des courses les plus constantes du plateau. Avec un rythme médian de 1:37.668 (2e meilleur rythme pur du classement) et un écart-type de régularité de seulement 0,91 s, l'équipe aligne six relais stables et signe même son relais le plus rapide en fin de course (rythme médian 1:37.153 sur les relais 5 et 6). Un beau signe de fraîcheur et de maîtrise dans les dernières minutes.

YASS E SPORT monte sur la 2e marche du podium avec un rythme médian de 1:37.969, mais affiche une régularité légèrement moins homogène (écart-type 1,07 s). L'équipe a réalisé un 1er relais très offensif (médian 1:37.198, meilleur tour 1:36.232), avant de se stabiliser sur les relais suivants. ET KART & VOUS, 3e, présente quant à elle la régularité la plus solide du podium (0,73 s d'écart-type) et monte en puissance en toute fin d'épreuve avec un dernier relais médian à 1:37.228.

Le meilleur tour de la course est signé par SYROTIUK RACING TEAM (kart n°7) en 1:36.050. Cette équipe démontre le meilleur rythme pur du plateau (médian 1:37.400, 1re place au rythme pur), mais la forte dispersion de ses temps au tour (écart-type 2,10 s, dont un 2e relais à 1:43.232 de médiane) lui coûte des positions. Elle finit 7e à un tour des leaders, illustrant le prix d'un manque de régularité sur une épreuve aussi longue.

Dans le même registre, JOWK (kart n°44) présente le 5e meilleur rythme pur du plateau (médian 1:38.013) pour une 5e place au classement, un résultat qui reflète correctement son niveau de performance. À l'inverse, CSE THALES (23e au classement, 28e au rythme pur) tire profit de sa stratégie pour finir au-delà de ce que son rythme suggérerait. Toutes les équipes au-delà du top 6 s'accordent sur 7 arrêts au stand, à l'exception de WDT (kart n°16, 24e) qui en compte 8.

Du côté de la régularité, SCUDERIA GM05 (kart n°47) s'impose comme l'équipe la plus homogène de toute la course avec un écart-type record de 0,69 s sur l'ensemble de ses sept relais, tous stables. Malgré cette maîtrise exemplaire, l'équipe pointe à la 10e place, un rythme médian de 1:38.659 ne lui permettant pas de rivaliser avec le sommet.

À retenir pour les équipes : la Finale Kartland du 5 septembre 2026 confirme que la victoire en endurance sur 158 minutes se construit sur la régularité et la progression de fin de course plutôt que sur la seule vitesse pure. ON ROULE POUR LUI l'emporte avec le 2e meilleur rythme pur, mais une constance irréprochable. SYROTIUK RACING TEAM, plus rapide sur un tour et auteur du meilleur chrono absolu, paye cash un relais très irrégulier. Gérer ses pneumatiques et maintenir un rythme homogène sur la totalité des relais reste la clé sur cette piste de 810 m.

Questions fréquentes

Qui a remporté la finale d'endurance au Kartland de Moissy-Cramayel le 5 septembre 2026 ?
L'équipe ON ROULE POUR LUI (kart n°29) a remporté la finale d'endurance au Kartland de Moissy-Cramayel le 5 septembre 2026, avec 86 tours parcourus en 158 minutes.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour de la course lors de la finale du Kartland de Moissy-Cramayel le 5 septembre 2026 a été réalisé par SYROTIUK RACING TEAM (kart n°7) en 1 minute 36.050 secondes.
Combien d'équipes participaient à cette finale d'endurance au Kartland ?
32 équipes étaient au départ de cette finale d'endurance disputée sur la piste P2 (810 m) du Kartland de Moissy-Cramayel le 5 septembre 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur sur l'ensemble de la finale du 5 septembre 2026 ?
SYROTIUK RACING TEAM a affiché le meilleur rythme pur de la finale Kartland du 5 septembre 2026, avec un temps médian de 1:37.400, mais a terminé seulement 7e en raison d'une trop grande irrégularité dans ses temps au tour.
Quelle équipe a été la plus régulière lors de la finale d'endurance Kartland du 5 septembre 2026 ?
SCUDERIA GM05 (kart n°47) a été l'équipe la plus régulière de la finale Kartland du 5 septembre 2026, avec un écart-type de 0,69 seconde sur l'ensemble de ses relais, terminant à la 10e place.
Quel écart séparait les trois premières équipes à l'arrivée de la finale Kartland le 5 septembre 2026 ?
À l'arrivée de la finale Kartland de Moissy-Cramayel le 5 septembre 2026, ON ROULE POUR LUI devançait YASS E SPORT de 33.848 secondes et ET KART & VOUS de 37.287 secondes, les trois équipes ayant toutes bouclé 86 tours.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
129ON ROULE POUR LUI851:36.4041:37.726 +0.2±25.5s#2
R1 8t · 1:37.683 · ±0.9 · 0.29R2 15t · 1:38.086 · ±23.2 · 2.00R3 1t · 2:32.876 · ±0.0 · 0.00R4 13t · 1:38.061 · ±32.6 · 5.49R5 14t · 1:37.856 · ±24.2 · 2.27R6 22t · 1:37.245 · ±18.7 · 0.98R7 1t · 1:36.440 · ±0.0 · 0.00R8 11t · 1:37.726 · ±34.3 · 7.21
243YASS E SPORT851:36.2321:38.026 +0.5±27.7s#5
R1 19t · 1:37.198 · ±1.1 · 0.09R2 2t · 2:22.695 · ±45.1 · 0.00R3 20t · 1:38.721 · ±32.9 · 2.20R4 1t · 1:38.558 · ±0.0 · 0.00R5 1t · 3:08.131 · ±0.0 · 0.00R6 25t · 1:37.638 · ±24.5 · 1.62R7 1t · 1:37.025 · ±0.0 · 0.00R8 16t · 1:38.103 · ±29.1 · 3.62
325ET KART & VOUS851:36.5301:37.923 +0.4±26.3s#3
R1 15t · 1:37.660 · ±0.9 · 0.14R2 9t · 1:38.183 · ±35.7 · 2.46R3 8t · 1:38.552 · ±29.7 · 5.37R4 20t · 1:37.969 · ±19.6 · 1.17R5 3t · 1:37.398 · ±42.5 · 0.20R6 11t · 1:38.052 · ±27.8 · 3.61R7 1t · 1:39.248 · ±0.0 · 0.00R8 18t · 1:37.344 · ±28.8 · 3.03
436LE VENT L'EMPORTERA851:37.1431:38.490 +1.0±28.6s#7
R1 39t · 1:38.321 · ±0.8 · 0.00R2 1t · 1:37.791 · ±0.0 · 0.00R3 1t · 4:17.284 · ±0.0 · 0.00R4 1t · 3:09.662 · ±0.0 · 0.00R5 1t · 3:08.422 · ±0.0 · 0.00R6 2t · 3:09.404 · ±0.4 · 0.00R7 1t · 3:14.020 · ±0.0 · 0.00R8 39t · 1:38.513 · ±14.4 · 0.37
544JOWK731:36.9881:38.056 +0.6±27.0s#6
R1 2t · 3:14.746 · ±5.0 · 0.00R2 2t · 3:07.853 · ±0.0 · 0.00R3 21t · 1:38.072 · ±26.4 · 2.24R4 48t · 1:38.024 · ±12.8 · 0.23
63FERRARIS RACING GLASS841:37.1081:38.779 +1.3±26.1s#9
R1 9t · 1:37.848 · ±0.8 · 0.26R2 10t · 1:37.878 · ±27.5 · 4.99R3 21t · 1:39.629 · ±26.1 · 2.17R4 9t · 1:37.707 · ±28.1 · 6.02R5 18t · 1:39.164 · ±20.4 · 1.34R6 2t · 2:22.538 · ±43.0 · 0.00R7 15t · 1:37.414 · ±30.1 · 4.01
64BFR331:37.2641:39.497 +2.0±16.0s#15
R1 17t · 1:38.500 · ±0.7 · 0.03R2 15t · 1:40.623 · ±22.9 · 1.92R3 1t · 1:42.190 · ±0.0 · 0.00
77SYROTIUK RACING TEAM841:36.0501:37.487±28.7s#16
R1 9t · 1:37.307 · ±1.4 · 0.34R2 8t · 1:43.795 · ±35.6 · 6.09R3 11t · 1:37.294 · ±28.2 · 4.40R4 15t · 1:37.985 · ±33.2 · 1.60R5 11t · 1:37.542 · ±27.0 · 4.27R6 10t · 1:37.852 · ±28.3 · 4.04R7 10t · 1:36.707 · ±28.4 · 5.28R8 10t · 1:36.987 · ±27.9 · 3.90
814ICE TEAM 77841:37.0791:38.885 +1.4±29.1s#10
R1 9t · 1:37.987 · ±0.9 · 0.28R2 12t · 1:39.573 · ±25.6 · 2.84R3 8t · 1:38.587 · ±31.0 · 5.67R4 11t · 1:39.630 · ±26.6 · 3.26R5 13t · 1:38.249 · ±42.6 · 4.47R6 12t · 1:39.769 · ±25.7 · 3.56R7 7t · 1:37.897 · ±32.5 · 7.11R8 12t · 1:38.612 · ±25.5 · 2.82
98YASS E SPORT 2841:37.9391:39.291 +1.8±28.9s#12
R1 53t · 1:39.497 · ±0.8 · 0.02R2 1t · 1:38.941 · ±0.0 · 0.00R3 2t · 3:48.262 · ±40.1 · 0.00R4 1t · 3:07.949 · ±0.0 · 0.00R5 1t · 3:07.722 · ±0.0 · 0.00R6 1t · 3:07.824 · ±0.0 · 0.00R7 25t · 1:38.891 · ±24.4 · 1.61
1047SCUDERIA GM05811:37.4551:38.701 +1.2±27.5s#82
R1 5t · 1:38.169 · ±16.1 · 4.54R2 11t · 1:38.756 · ±26.4 · 3.30R3 13t · 1:38.994 · ±25.1 · 2.50R4 11t · 1:38.874 · ±33.1 · 4.83R5 12t · 1:38.546 · ±26.3 · 3.02R6 10t · 1:38.688 · ±27.6 · 5.10R7 9t · 1:38.582 · ±29.4 · 4.67R8 10t · 1:38.669 · ±27.7 · 3.80
1113BFR521:37.2641:39.368 +1.9±35.2s#14
R1 20t · 1:39.072 · ±37.6 · 2.32R2 17t · 1:39.706 · ±22.1 · 1.86R3 2t · 2:25.519 · ±45.5 · 0.00R4 4t · 2:24.425 · ±45.7 · 36.97R5 9t · 1:37.930 · ±29.2 · 4.78
1230KH7 RACING831:38.0571:39.325 +1.8±29.6s#13
R1 9t · 1:38.602 · ±0.8 · 0.22R2 12t · 1:39.363 · ±26.3 · 2.90R3 12t · 1:40.684 · ±25.6 · 2.54R4 12t · 1:38.947 · ±25.7 · 3.20R5 13t · 1:39.164 · ±44.9 · 4.65R6 11t · 1:39.754 · ±25.8 · 3.32R7 7t · 1:39.021 · ±31.7 · 6.51R8 7t · 1:38.881 · ±31.9 · 6.37
1315LMM RACING821:38.3741:39.798 +2.3±26.8s#17
R1 16t · 1:40.636 · ±1.0 · 0.11R2 19t · 1:39.811 · ±25.5 · 0.19R3 6t · 1:39.959 · ±35.0 · 7.96R4 7t · 1:39.599 · ±33.0 · 6.93R5 6t · 1:39.766 · ±35.1 · 8.07R6 8t · 1:39.454 · ±30.1 · 5.40R7 12t · 1:39.267 · ±25.7 · 3.54R8 8t · 1:38.969 · ±30.5 · 5.48
1450PARIS NIGHT381:37.2721:39.695 +2.2±20.8s#16
R1 10t · 1:39.095 · ±0.5 · 0.01R2 7t · 1:39.815 · ±32.1 · 9.46R3 21t · 1:40.015 · ±19.9 · 1.22
1526FREINEZ PAS CA PASSE831:38.4941:40.325 +2.8±27.5s#21
R1 4t · 1:42.137 · ±2.6 · 0.30R2 15t · 1:40.836 · ±25.8 · 2.55R3 18t · 1:39.998 · ±28.8 · 0.36R4 9t · 1:40.493 · ±30.2 · 4.79R5 6t · 1:40.392 · ±35.0 · 8.00R6 7t · 1:39.960 · ±31.4 · 9.81R7 10t · 1:39.843 · ±26.4 · 3.84R8 14t · 1:40.488 · ±23.4 · 2.59
1617HRS - FS821:38.0841:40.653 +3.2±27.8s#26
R1 10t · 1:38.896 · ±1.0 · 0.28R2 11t · 1:42.659 · ±27.4 · 3.29R3 15t · 1:39.689 · ±23.5 · 2.04R4 11t · 1:42.599 · ±32.1 · 4.43R5 11t · 1:39.820 · ±26.5 · 3.61R6 7t · 1:42.146 · ±33.4 · 6.39R7 10t · 1:39.148 · ±28.9 · 4.20R8 7t · 1:41.251 · ±36.0 · 7.16
1721LOCO821:39.3261:40.455 +3.0±31.6s#22
R1 13t · 1:40.304 · ±0.8 · 0.10R2 15t · 1:41.223 · ±27.2 · 2.42R3 16t · 1:40.159 · ±23.3 · 1.94R4 7t · 1:40.527 · ±64.5 · 13.23R5 6t · 1:41.267 · ±34.7 · 8.66R6 2t · 2:26.150 · ±44.2 · 0.00R7 7t · 1:40.270 · ±32.0 · 9.75R8 16t · 1:40.441 · ±22.1 · 1.62
1822SCUDERIA GM0541:38.0181:39.221 +1.7±1.0s#117
1834CORPAU821:38.2411:40.047 +2.6±30.4s#18
R1 10t · 1:39.066 · ±1.1 · 0.25R2 13t · 1:40.289 · ±28.1 · 2.89R3 15t · 1:40.115 · ±29.3 · 2.58R4 12t · 1:40.451 · ±33.5 · 5.13R5 13t · 1:39.983 · ±26.5 · 2.75R6 6t · 1:40.842 · ±44.0 · 17.15R7 6t · 1:39.214 · ±37.9 · 8.94R8 7t · 1:39.214 · ±31.8 · 6.62
1828CSE THALES581:39.4771:40.655 +3.2±25.1s#27
R1 11t · 1:41.104 · ±1.0 · 0.25R2 11t · 1:41.236 · ±30.0 · 3.82R3 12t · 1:40.618 · ±27.1 · 3.06R4 16t · 1:40.733 · ±23.3 · 2.02R5 8t · 1:40.361 · ±32.2 · 5.74
1911TEAM CARBU821:38.3801:40.187 +2.7±32.7s#20
R1 16t · 1:39.953 · ±0.8 · 0.06R2 15t · 1:40.673 · ±24.1 · 1.96R3 3t · 1:45.072 · ±46.2 · 50.07R4 3t · 1:47.970 · ±89.8 · 96.05R5 2t · 2:31.597 · ±44.9 · 0.00R6 2t · 2:33.382 · ±49.0 · 0.00R7 21t · 1:40.324 · ±20.3 · 1.17R8 20t · 1:39.478 · ±20.3 · 1.07
2027EVENT'S CARS821:38.4151:40.633 +3.1±32.7s#25
R1 9t · 1:40.652 · ±1.3 · 0.43R2 10t · 1:40.786 · ±28.3 · 5.19R3 14t · 1:40.657 · ±24.0 · 2.08R4 9t · 1:40.413 · ±64.9 · 14.07R5 12t · 1:40.844 · ±25.2 · 2.92R6 10t · 1:41.126 · ±27.9 · 3.93R7 8t · 1:40.064 · ±30.4 · 7.77R8 10t · 1:39.418 · ±28.6 · 4.06
2119TOTAL ENERGIE821:39.3871:41.322 +3.8±27.5s#31
R1 3t · 1:42.462 · ±0.3 · 0.08R2 3t · 1:41.564 · ±46.7 · 49.35R3 4t · 1:41.853 · ±41.2 · 9.02R4 3t · 1:43.426 · ±43.6 · 0.96R5 3t · 1:42.703 · ±43.4 · 0.23R6 7t · 1:41.224 · ±33.0 · 6.82R7 28t · 1:41.815 · ±22.3 · 0.91R8 31t · 1:40.543 · ±16.6 · 0.60
2240THE PLS821:38.8961:41.104 +3.6±28.7s#28
R1 8t · 1:40.954 · ±0.6 · 0.06R2 4t · 1:45.553 · ±42.2 · 29.35R3 9t · 1:39.811 · ±29.8 · 5.17R4 14t · 1:42.333 · ±25.0 · 2.24R5 10t · 1:40.410 · ±28.2 · 5.12R6 12t · 1:41.843 · ±26.5 · 2.95R7 11t · 1:40.048 · ±38.1 · 0.17R8 14t · 1:41.094 · ±25.1 · 2.28
2332CSE THALES241:38.6781:40.128 +2.6±34.4s#194
R1 5t · 1:42.536 · ±32.7 · 20.94R2 9t · 1:39.771 · ±29.8 · 4.75R3 2t · 2:36.577 · ±40.3 · 0.00R4 8t · 1:40.024 · ±31.0 · 7.72
2416WDT811:39.1541:41.172 +3.7±29.3s#29
R1 7t · 1:40.532 · ±0.8 · 0.28R2 13t · 1:41.800 · ±25.3 · 2.46R3 12t · 1:39.900 · ±25.2 · 2.92R4 10t · 1:43.094 · ±37.2 · 6.84R5 10t · 1:39.946 · ±27.5 · 4.02R6 9t · 1:41.320 · ±30.4 · 4.79R7 6t · 1:39.758 · ±33.9 · 13.12R8 5t · 1:41.029 · ±37.2 · 18.37R9 9t · 1:41.361 · ±29.0 · 4.43
2548LES GENOUX QUI CRAQUENT811:38.7391:42.372 +4.9±28.7s#33
R1 9t · 1:43.418 · ±0.9 · 0.32R2 11t · 1:41.370 · ±27.4 · 3.64R3 13t · 1:44.385 · ±27.7 · 2.88R4 10t · 1:42.523 · ±29.1 · 5.36R5 10t · 1:42.507 · ±35.1 · 6.41R6 10t · 1:41.751 · ±30.7 · 3.84R7 5t · 1:42.372 · ±40.6 · 20.37R8 13t · 1:39.701 · ±24.8 · 2.96
261JOWK121:37.5431:38.023 +0.5±24.8s#422
R1 4t · 1:37.965 · ±1.3 · 0.85R2 8t · 1:38.072 · ±29.7 · 5.35
2633LC ACHATS821:39.3551:41.382 +3.9±28.1s#32
R1 11t · 1:41.596 · ±3.0 · 0.32R2 11t · 1:41.656 · ±26.6 · 4.34R3 19t · 1:41.507 · ±30.9 · 1.24R4 12t · 1:41.337 · ±26.0 · 3.65R5 8t · 1:42.341 · ±30.9 · 5.70R6 5t · 1:40.769 · ±38.0 · 9.63R7 7t · 1:40.627 · ±32.2 · 9.93R8 9t · 1:40.098 · ±28.5 · 4.65
2738LES DEBUGGEURS DU BITUME811:39.8861:43.030 +5.5±30.6s#35
R1 8t · 1:42.850 · ±0.7 · 0.10R2 11t · 1:43.350 · ±27.6 · 3.52R3 17t · 1:43.681 · ±23.4 · 1.74R4 12t · 1:43.220 · ±26.5 · 3.76R5 9t · 1:42.968 · ±51.5 · 10.82R6 9t · 1:41.860 · ±31.4 · 4.92R7 6t · 1:41.658 · ±35.9 · 8.42R8 9t · 1:41.900 · ±28.9 · 4.50
2841GEZI571:38.2551:42.526 +5.0±34.1s#34
R1 10t · 1:40.094 · ±2.7 · 0.56R2 9t · 1:43.891 · ±30.0 · 6.57R3 11t · 1:44.494 · ±26.9 · 3.92R4 13t · 1:39.722 · ±25.5 · 2.70R5 10t · 1:42.660 · ±56.2 · 7.74R6 4t · 1:46.108 · ±40.3 · 26.84
285GE2I231:38.0951:41.211 +3.7±35.4s#30
R1 4t · 1:54.710 · ±50.1 · 39.06R2 11t · 1:39.112 · ±27.0 · 4.26R3 8t · 1:41.822 · ±31.5 · 5.22
299KD RACING TEAM441:38.2771:40.526 +3.0±32.6s#245
R1 16t · 1:40.431 · ±35.5 · 4.50R2 5t · 1:43.775 · ±40.7 · 20.04R3 7t · 1:44.791 · ±33.3 · 6.74R4 16t · 1:39.884 · ±23.2 · 1.90
3020KD RACING TEAM351:40.1541:45.693 +8.2±32.4s#37
R1 8t · 1:46.240 · ±33.7 · 8.66R2 14t · 1:40.606 · ±34.1 · 0.09R3 13t · 1:45.812 · ±29.5 · 4.70
3045HRS - CHEVALIER781:40.7631:44.903 +7.4±30.0s#36
R1 8t · 1:44.124 · ±3.3 · 0.59R2 9t · 1:46.519 · ±37.3 · 7.03R3 12t · 1:43.176 · ±25.8 · 3.16R4 10t · 1:45.771 · ±37.2 · 4.23R5 11t · 1:43.012 · ±26.4 · 3.86R6 14t · 1:45.138 · ±26.9 · 2.42R7 4t · 1:43.658 · ±40.7 · 28.17R8 10t · 1:43.374 · ±27.7 · 4.51
3146HRS - DUCHESNE771:41.7791:46.654 +9.2±29.6s#38
R1 8t · 1:44.749 · ±1.6 · 0.39R2 8t · 1:48.274 · ±32.5 · 5.33R3 14t · 1:50.368 · ±27.0 · 2.53R4 12t · 1:43.819 · ±27.2 · 3.35R5 6t · 1:45.181 · ±34.7 · 13.31R6 11t · 1:49.513 · ±36.5 · 4.22R7 7t · 1:48.059 · ±32.0 · 9.64R8 11t · 1:42.987 · ±26.4 · 3.40
3231PARIS NIGHT391:37.2721:40.505 +3.0±32.3s#239
R1 12t · 1:38.090 · ±1.2 · 0.22R2 18t · 1:40.851 · ±21.9 · 1.44R3 6t · 1:40.584 · ±36.4 · 8.45R4 1t · 3:13.310 · ±0.0 · 0.00R5 1t · 3:14.182 · ±0.0 · 0.00R6 1t · 3:19.520 · ±0.0 · 0.00
3242LES CHIPIES761:41.3371:46.915 +9.4±31.6s#39
R1 7t · 1:47.550 · ±1.5 · 0.42R2 8t · 1:45.598 · ±29.6 · 5.62R3 7t · 1:57.775 · ±45.5 · 7.63R4 9t · 1:47.800 · ±31.2 · 6.05R5 9t · 1:47.257 · ±42.0 · 8.16R6 8t · 1:53.345 · ±32.7 · 6.26R7 12t · 1:45.548 · ±25.1 · 3.13R8 16t · 1:42.543 · ±22.0 · 2.12

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3

À 80% de course (reste ~31 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1ON ROULE POUR LUI #29P1
2YASS E SPORT #43+3.6sP2
3BFR #13+40.3sP11 (+8)
4ET KART & VOUS #25+47.0sP3 (-1)
5FERRARIS RACING GLASS #3+1:17P6 (+1)
6JOWK #44+1:33P5 (-1)
7LE VENT L'EMPORTERA #36+1:40P4 (-3)
8KH7 RACING #30+2:09P12 (+4)
9SYROTIUK RACING TEAM #7+2:20P7 (-2)
10SCUDERIA GM05 #47+2:39P10

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
129ON ROULE POUR LUI1:39.9931:36.404Tour 8686
2▲543YASS E SPORT1:37.9151:36.23233.84833.84886
3▲225ET KART & VOUS1:37.4571:36.53037.2873.43986
436LE VENT L'EMPORTERA1:38.3741:37.1431:19.00741.72086
544JOWK1:39.5111:36.9881:23.9314.92486
6▲23FERRARIS RACING GLASS1:41.3441:37.1081:54.02030.08986
7▼57SYROTIUK RACING TEAM1:37.5091:36.0501 Tour1 Tour85
8▲314ICE TEAM 771:38.8461:37.0798.5018.50185
9▲88YASS E SPORT 21:39.7671:37.93939.40330.90285
1047SCUDERIA GM051:38.4631:37.45547.4798.07685
1113BFR1:38.1711:37.26449.5152.03685
12▲230KH7 RACING1:38.8811:38.0572 Tours1 Tour84
13▲515LMM RACING1:38.9061:38.3745.4245.42484
1450PARIS NIGHT1:42.2291:37.27217.02211.59884
15▲126FREINEZ PAS CA PASSE1:40.4031:38.4941:12.76655.74484
16▼317HRS - FS1:42.0601:38.0843 Tours1 Tour83
17▲321LOCO1:41.0551:39.32616.82816.82883
18▼634CORPAU1:38.5741:38.24133.97917.15183
19▼411TEAM CARBU1:42.2191:38.38044.67110.69283
20▲527EVENT'S CARS1:38.8731:38.41556.55711.88683
21▲619TOTAL ENERGIE1:40.0031:39.3871:12.05815.50183
2240THE PLS1:42.7871:38.8961:25.25613.19883
2332CSE THALES1:39.6951:38.6781:33.0207.76483
2416WDT1:42.1161:39.1544 Tours1 Tour82
25▲548LES GENOUX QUI CRAQUENT1:41.8921:38.73947.34947.34982
2633LC ACHATS1:39.9321:39.35549.4982.14982
27▲138LES DEBUGGEURS DU BITUME1:41.3351:39.88659.1579.65982
285GE2I1:42.5971:38.0955 Tours1 Tour81
299KD RACING TEAM1:40.1831:38.2776 Tours1 Tour80
30▼145HRS - CHEVALIER1:45.0881:40.7637 Tours1 Tour79
31▲146HRS - DUCHESNE1:44.4221:41.7798 Tours1 Tour78
32▼142LES CHIPIES1:41.7371:41.3379 Tours1 Tour77