3H ETE 2026 · ENDURANCE Course3h05

DUNOIS KART

Piste 1200m (1100m) — — 24 pilotes

Vainqueur
TRACK LIMIT BY SAINTES - PRO (#8)
Écart P1-P2
1:01.663
Meilleur tour
1:03.057 — TRACK LIMIT BY SAINTES - PRO
Équipes
24
Durée
3h04
Arrêts (vainqueur)
8

Endurance Dunois Kart (Lutz-en-Dunois) – 24 équipes, 184 minutes

Le circuit de Dunois Kart, à Lutz-en-Dunois, accueillait le 12 juillet 2026 une épreuve d'endurance de 184 minutes sur la piste de 1 200 mètres, avec 24 équipes au départ, réparties entre catégories Pro et Amateur.

TRACK LIMIT BY SAINTES – PRO (kart n°8) s'impose avec 153 tours au compteur, devançant MEN'S RACING 1 – PRO (kart n°14) de 1 minute 01 secondes 663. À la même distance de 153 tours, ce duel de tête aura animé toute la course. RANJ TEAM – PRO (kart n°5) complète le podium à un tour, totalisant 151 tours. La 4e place revient à 2R RACING – PRO (kart n°4), à 24 secondes 335 du 3e, et la 5e à 2R RACING 2 – PRO (kart n°9), à 33 secondes 757. Les 8 passages au stand sont communs à 23 des 24 équipes, seul LES ZOUZOUS – AMATEUR n'en comptabilisant que 7.

Le meilleur tour absolu de la course est signé par TRACK LIMIT BY SAINTES – PRO en 1:03.057, établi lors du premier relais (64 tours). Les principales équipes de tête ont toutes réalisé leurs meilleurs tours individuels sous les 1:03.800.

À noter les situations de KISS COOL BY AEA – PRO (13e, 100 tours) et BURNING HEAD TEAM – PRO (19e, 47 tours), dont les faibles totaux de tours suggèrent des courses fortement perturbées, sans qu'aucune cause ne soit documentée.

Analyse des rythmes et de la régularité

Sans surprise, TRACK LIMIT BY SAINTES – PRO affiche le meilleur rythme médian de la course (1:03.714, 1er au rythme pur) et confirme ainsi la cohérence parfaite entre sa performance brute et son résultat final. Sa régularité (écart-type de 0,44 s) est l'une des meilleures du plateau, et ses quatre relais sont tous stables, avec un rythme médian qui ne varie que de 0,15 s entre le meilleur et le moins bon relais.

MEN'S RACING 1 – PRO s'appuie sur le 2e meilleur rythme pur (1:03.983), cohérent avec sa 2e place finale. À l'inverse, RJ TEAM – AMATEUR (7e au classement) produit le 3e meilleur rythme pur de la course (1:04.190), une performance remarquable pour une équipe en catégorie Amateur, mais qui n'a pas suffi à remonter davantage au classement général.

En matière de régularité, 2R RACING 2 – PRO se distingue avec l'écart-type le plus faible du plateau analysé : 0,41 s sur 151 tours, un niveau de constance rare sur une telle durée. DADSON – AMATEUR (16e au classement) présente le 9e meilleur rythme pur (données analyse), signe d'un potentiel de vitesse non converti en résultat, vraisemblablement lié à d'autres facteurs de course. DRONE KART – PRO (15e), en revanche, surperforme par rapport à son rythme pur (20e) : la stratégie d'arrêts et la gestion de course lui ont permis de gagner des positions.

À retenir pour les équipes : la victoire de TRACK LIMIT BY SAINTES – PRO illustre qu'un rythme dominant combiné à une régularité élevée (σ 0,44 s) et des relais stables constitue la formule gagnante sur une endurance de 3 heures à Dunois Kart. La régularité de 2R RACING 2 – PRO (σ 0,41 s) démontre qu'une équipe peut limiter les dégâts face à des adversaires plus rapides en ne perdant aucun tour sur les imprécisions de pilotage. Enfin, l'écart entre le rythme pur de RJ TEAM – AMATEUR et sa 7e place finale rappelle que la gestion des relais et des passages au stand peut effacer une partie de l'avantage de vitesse.

Questions fréquentes

Qui a remporté l'épreuve d'endurance au circuit Dunois Kart le 12 juillet 2026 ?
L'équipe TRACK LIMIT BY SAINTES – PRO (kart n°8) a remporté l'endurance de 184 minutes au circuit Dunois Kart à Lutz-en-Dunois le 12 juillet 2026, avec 153 tours au total.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de l'épreuve du 12 juillet 2026 à Dunois Kart a été réalisé par TRACK LIMIT BY SAINTES – PRO en 1:03.057 (kart n°8).
Combien d'équipes ont pris le départ de l'endurance à Dunois Kart le 12 juillet 2026 ?
24 équipes ont pris le départ de cette épreuve d'endurance de 184 minutes au circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois le 12 juillet 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur de la course à Dunois Kart ?
TRACK LIMIT BY SAINTES – PRO a réalisé le meilleur rythme médian de la course avec 1:03.714, classant l'équipe première au rythme pur lors de l'endurance du 12 juillet 2026 à Dunois Kart.
Quelle équipe a été la plus régulière lors de l'endurance Dunois Kart du 12 juillet 2026 ?
2R RACING 2 – PRO a affiché la meilleure régularité du plateau analysé, avec un écart-type de seulement 0,41 seconde sur 151 tours lors de l'épreuve du 12 juillet 2026 à Dunois Kart.
Quel a été l'écart entre le vainqueur et le 2e à l'arrivée de l'endurance Dunois Kart ?
Lors de l'endurance du 12 juillet 2026 à Dunois Kart, TRACK LIMIT BY SAINTES – PRO a devancé MEN'S RACING 1 – PRO de 1 minute 01 seconde 663, les deux équipes ayant parcouru 153 tours.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
18TRACK LIMIT BY SAINTES - PRO1531:03.0571:03.724±28.6s#1
R1 64t · 1:03.686 · ±0.6 · 0.01R2 56t · 1:03.755 · ±17.4 · 0.25R3 1t · 3:14.027 · ±0.0 · 0.00R4 1t · 3:10.715 · ±0.0 · 0.00R5 1t · 3:12.248 · ±0.0 · 0.00R6 1t · 3:11.200 · ±0.0 · 0.00R7 1t · 3:10.920 · ±0.0 · 0.00R8 14t · 1:03.621 · ±32.7 · 3.63R9 14t · 1:03.800 · ±33.0 · 3.66
214MEN'S RACING 1 - PRO1531:03.2661:04.016 +0.3±28.9s#2
R1 12t · 1:03.512 · ±0.9 · 0.11R2 52t · 1:04.014 · ±17.7 · 0.27R3 25t · 1:04.460 · ±25.3 · 1.20R4 1t · 3:14.626 · ±0.0 · 0.00R5 1t · 3:15.001 · ±0.0 · 0.00R6 1t · 3:14.934 · ±0.0 · 0.00R7 4t · 1:04.599 · ±56.1 · 38.90R8 1t · 3:13.791 · ±0.0 · 0.00R9 56t · 1:03.889 · ±16.9 · 0.23
35RANJ TEAM - PRO1511:03.2121:04.321 +0.6±29.1s#5
R1 27t · 1:03.654 · ±0.9 · 0.02R2 24t · 1:04.634 · ±26.0 · 1.29R3 28t · 1:03.993 · ±24.6 · 1.00R4 2t · 2:08.460 · ±64.1 · 0.00R5 16t · 1:04.594 · ±31.2 · 2.83R6 7t · 1:04.610 · ±45.3 · 13.93R7 26t · 1:04.045 · ±25.0 · 1.11R8 11t · 1:04.728 · ±37.1 · 5.85R9 10t · 1:04.234 · ±38.8 · 7.06
442R RACING - PRO1521:03.5661:04.299 +0.6±29.2s#4
R1 30t · 1:04.227 · ±0.8 · 0.02R2 25t · 1:04.333 · ±26.0 · 1.21R3 46t · 1:04.344 · ±19.6 · 0.37R4 21t · 1:04.322 · ±28.5 · 1.81R5 1t · 3:13.531 · ±0.0 · 0.00R6 1t · 3:13.976 · ±0.0 · 0.00R7 1t · 3:12.702 · ±0.0 · 0.00R8 1t · 3:12.766 · ±0.0 · 0.00R9 26t · 1:04.109 · ±24.7 · 1.10
592R RACING 2 - PRO1511:03.7881:04.401 +0.7±29.3s#7
R1 29t · 1:04.157 · ±0.7 · 0.02R2 22t · 1:04.311 · ±27.9 · 1.58R3 49t · 1:04.392 · ±18.6 · 0.32R4 21t · 1:04.408 · ±28.0 · 1.70R5 2t · 2:09.332 · ±65.1 · 0.00R6 2t · 2:09.157 · ±64.8 · 0.00R7 4t · 1:04.811 · ±55.8 · 38.79R8 5t · 1:04.370 · ±51.8 · 25.99R9 17t · 1:04.529 · ±30.7 · 2.55
627LES BEENOOZ - PRO1521:03.6721:04.397 +0.7±29.0s#6
R1 12t · 1:04.212 · ±1.1 · 0.06R2 12t · 1:04.213 · ±35.5 · 4.92R3 10t · 1:04.609 · ±38.7 · 7.03R4 17t · 1:04.365 · ±30.4 · 2.52R5 31t · 1:04.470 · ±23.1 · 0.80R6 18t · 1:04.514 · ±29.7 · 2.29R7 12t · 1:04.421 · ±36.8 · 5.14R8 26t · 1:04.290 · ±25.1 · 1.12R9 14t · 1:04.455 · ±33.1 · 3.65
722RJ TEAM - AMATEUR1511:03.5411:04.204 +0.5±29.9s#34
R1 27t · 1:04.160 · ±0.8 · 0.03R2 23t · 1:04.187 · ±27.8 · 1.50R3 22t · 1:03.858 · ±27.4 · 1.57R4 24t · 1:04.385 · ±27.5 · 1.41R5 7t · 1:04.615 · ±46.1 · 14.09R6 2t · 2:11.436 · ±67.4 · 0.00R7 23t · 1:04.092 · ±26.7 · 1.45R8 9t · 1:04.577 · ±41.6 · 8.83R9 14t · 1:04.246 · ±34.0 · 3.73
816TEAM SKJ - PRO1501:03.4151:04.496 +0.8±29.4s#8
R1 23t · 1:03.914 · ±0.8 · 0.02R2 9t · 1:04.462 · ±40.6 · 8.62R3 31t · 1:04.879 · ±23.1 · 0.79R4 29t · 1:04.350 · ±24.2 · 0.92R5 14t · 1:04.422 · ±33.1 · 3.61R6 19t · 1:04.135 · ±29.0 · 2.07R7 5t · 1:04.711 · ±51.6 · 25.81R8 3t · 1:04.766 · ±62.6 · 66.50R9 17t · 1:04.710 · ±31.5 · 2.62
918ESR STRASS - PRO1501:03.6001:04.576 +0.9±29.6s#10
R1 22t · 1:04.098 · ±1.0 · 0.08R2 20t · 1:05.079 · ±28.6 · 1.87R3 24t · 1:04.447 · ±27.0 · 1.37R4 22t · 1:04.459 · ±27.8 · 1.58R5 16t · 1:04.915 · ±31.5 · 2.92R6 19t · 1:04.206 · ±30.0 · 2.13R7 8t · 1:04.452 · ±42.6 · 10.78R8 8t · 1:04.788 · ±42.9 · 10.84R9 11t · 1:04.225 · ±37.7 · 5.89
1015AK3G RACING - PRO1481:04.0591:04.686 +1.0±29.5s#12
R1 17t · 1:05.853 · ±0.8 · 0.05R2 28t · 1:04.725 · ±24.5 · 0.91R3 29t · 1:04.490 · ±24.1 · 0.92R4 20t · 1:04.781 · ±28.4 · 1.84R5 22t · 1:04.411 · ±27.5 · 1.58R6 1t · 3:14.634 · ±0.0 · 0.00R7 1t · 3:14.086 · ±0.0 · 0.00R8 1t · 3:14.452 · ±0.0 · 0.00R9 29t · 1:04.517 · ±23.5 · 0.88
11102R RACING 3 - PRO1501:03.5761:04.649 +0.9±30.2s#11
R1 37t · 1:04.547 · ±0.7 · 0.01R2 25t · 1:04.973 · ±26.4 · 1.26R3 37t · 1:04.450 · ±22.0 · 0.57R4 20t · 1:04.989 · ±29.9 · 1.97R5 1t · 3:18.590 · ±0.0 · 0.00R6 3t · 1:05.348 · ±62.8 · 66.67R7 2t · 2:11.972 · ±66.6 · 0.00R8 12t · 1:04.506 · ±36.7 · 5.07R9 13t · 1:04.385 · ±35.5 · 4.37
1212C15 - AMATEUR1501:04.2201:04.839 +1.1±29.2s#13
R1 19t · 1:04.539 · ±1.0 · 0.07R2 16t · 1:04.723 · ±31.6 · 2.90R3 13t · 1:05.309 · ±34.6 · 4.28R4 20t · 1:04.797 · ±28.4 · 1.87R5 19t · 1:04.798 · ±28.7 · 2.04R6 14t · 1:05.184 · ±33.3 · 3.68R7 21t · 1:04.896 · ±27.8 · 1.72R8 17t · 1:04.801 · ±30.6 · 2.58R9 11t · 1:04.833 · ±37.7 · 6.02
1319KISS COOL BY AEA - PRO1001:03.9131:04.909 +1.2±30.5s#15
R1 13t · 1:06.644 · ±1.4 · 0.28R2 20t · 1:13.994 · ±35.7 · 2.57R3 17t · 1:04.921 · ±31.3 · 2.30R4 23t · 1:04.346 · ±27.1 · 1.46R5 17t · 1:04.823 · ±30.7 · 2.58R6 10t · 1:04.116 · ±39.4 · 7.18
1417NJK - AMATEUR1361:04.2141:05.056 +1.3±31.2s#17
R1 2t · 1:08.276 · ±1.7 · 0.00R2 19t · 1:05.154 · ±29.3 · 1.82R3 15t · 1:05.789 · ±32.9 · 3.34R4 16t · 1:05.071 · ±33.0 · 3.09R5 17t · 1:04.881 · ±31.2 · 2.66R6 16t · 1:04.846 · ±32.3 · 2.95R7 17t · 1:05.048 · ±31.2 · 2.62R8 15t · 1:04.822 · ±32.8 · 3.30R9 19t · 1:04.743 · ±29.3 · 2.08
1524DRONE KART - PRO1131:04.4461:05.372 +1.6±29.8s#20
R1 22t · 1:05.471 · ±1.0 · 0.09R2 3t · 1:05.134 · ±63.6 · 67.53R3 25t · 1:05.337 · ±26.0 · 1.23R4 16t · 1:04.881 · ±32.2 · 2.98R5 17t · 1:05.312 · ±31.0 · 2.60R6 16t · 1:05.427 · ±32.0 · 2.84R7 14t · 1:08.445 · ±34.3 · 3.61
151KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR1491:03.9491:04.973 +1.2±30.3s#16
R1 28t · 1:04.426 · ±25.2 · 0.95R2 18t · 1:05.928 · ±30.5 · 2.33R3 20t · 1:04.377 · ±29.8 · 1.95R4 14t · 1:05.697 · ±34.5 · 3.83R5 17t · 1:04.608 · ±31.8 · 2.64R6 10t · 1:05.769 · ±39.6 · 7.21R7 18t · 1:05.694 · ±30.8 · 2.35R8 24t · 1:04.324 · ±26.7 · 1.34
1620DADSON - AMATEUR1491:03.5161:04.507 +0.8±32.8s#97
R1 20t · 1:04.273 · ±1.9 · 0.04R2 18t · 1:04.900 · ±31.5 · 2.52R3 24t · 1:04.376 · ±27.8 · 1.39R4 19t · 1:04.687 · ±31.3 · 2.23R5 22t · 1:04.537 · ±29.0 · 1.66R6 8t · 1:04.902 · ±62.0 · 15.74R7 8t · 1:04.516 · ±46.4 · 11.62R8 17t · 1:04.427 · ±31.1 · 2.39R9 13t · 1:04.122 · ±37.0 · 4.56
1726DRONE KART - PRO1201:04.2631:05.288 +1.6±29.3s#19
R1 10t · 1:04.832 · ±1.3 · 0.24R2 31t · 1:04.857 · ±23.8 · 0.80R3 20t · 1:05.321 · ±28.8 · 1.89R4 7t · 1:05.368 · ±46.3 · 14.18R5 16t · 1:05.030 · ±32.1 · 2.95R6 20t · 1:05.692 · ±30.3 · 1.81R7 16t · 1:05.624 · ±32.4 · 2.95
182BURNING HEAD TEAM - PRO1001:04.0081:05.110 +1.4±29.5s#18
R1 18t · 1:04.434 · ±1.1 · 0.10R2 19t · 1:04.976 · ±30.2 · 2.14R3 19t · 1:05.979 · ±30.7 · 2.19R4 19t · 1:04.472 · ±30.3 · 2.18R5 13t · 1:05.105 · ±35.8 · 4.45R6 12t · 1:06.742 · ±36.3 · 4.84
186SINGE SAVANT - AMATEUR1461:04.8061:06.200 +2.5±31.6s#22
R1 14t · 1:05.819 · ±1.1 · 0.09R2 14t · 1:06.452 · ±35.1 · 3.86R3 15t · 1:06.038 · ±34.7 · 3.37R4 16t · 1:06.811 · ±33.3 · 2.92R5 16t · 1:05.408 · ±33.9 · 3.10R6 16t · 1:06.882 · ±34.0 · 3.12R7 15t · 1:05.401 · ±34.6 · 3.44R8 21t · 1:06.656 · ±29.3 · 1.79R9 19t · 1:05.729 · ±31.2 · 2.23
1913BURNING HEAD TEAM - PRO471:03.5651:04.908 +1.2±53.6s#145
R1 15t · 1:03.868 · ±81.4 · 7.09R2 17t · 1:04.852 · ±31.3 · 2.63R3 15t · 1:05.543 · ±33.9 · 3.40
2021TEAM NCT RACING - AMATEUR1461:04.3521:05.679 +2.0±31.5s#21
R1 16t · 1:09.397 · ±3.3 · 0.17R2 15t · 1:05.775 · ±30.8 · 3.08R3 17t · 1:05.424 · ±34.4 · 2.88R4 16t · 1:08.694 · ±34.6 · 3.19R5 16t · 1:05.541 · ±33.9 · 3.15R6 17t · 1:05.056 · ±32.7 · 2.78R7 14t · 1:08.080 · ±36.2 · 4.01R8 17t · 1:05.430 · ±33.0 · 2.77R9 18t · 1:04.844 · ±30.6 · 2.32
213LES GOLBUTE - AMATEUR1451:04.8861:06.224 +2.5±34.3s#23
R1 18t · 1:06.784 · ±2.6 · 0.24R2 18t · 1:06.043 · ±33.6 · 2.64R3 18t · 1:07.053 · ±29.4 · 2.31R4 19t · 1:05.201 · ±32.0 · 2.26R5 22t · 1:06.888 · ±37.3 · 2.12R6 20t · 1:05.325 · ±34.1 · 2.24R7 17t · 1:06.635 · ±36.6 · 3.04R8 9t · 1:05.134 · ±44.2 · 9.38R9 4t · 1:05.365 · ±63.5 · 43.94
2211LA TSF (TEAM SANS FREIN) - AMATEUR1431:05.0181:06.685 +3.0±36.8s#24
R1 17t · 1:06.157 · ±2.2 · 0.30R2 18t · 1:07.335 · ±33.2 · 2.59R3 15t · 1:07.285 · ±35.7 · 3.69R4 16t · 1:05.787 · ±34.1 · 3.13R5 16t · 1:06.627 · ±36.3 · 3.36R6 15t · 1:06.969 · ±34.5 · 3.49R7 16t · 1:07.032 · ±45.3 · 4.13R8 15t · 1:06.123 · ±34.9 · 3.49R9 15t · 1:06.183 · ±54.4 · 5.40
2323PRE-PARES - AMATEUR1411:05.3681:07.328 +3.6±34.3s#25
R1 21t · 1:07.372 · ±3.1 · 0.33R2 21t · 1:07.705 · ±32.0 · 1.98R3 13t · 1:12.904 · ±40.9 · 5.52R4 19t · 1:06.205 · ±31.4 · 2.25R5 18t · 1:06.979 · ±32.6 · 2.54R6 10t · 1:12.410 · ±43.9 · 8.05R7 19t · 1:06.032 · ±33.0 · 2.37R8 11t · 1:06.642 · ±41.0 · 6.50R9 9t · 1:11.324 · ±47.8 · 10.10
247LES ZOUZOUS - AMATEUR1291:04.3341:08.546 +4.8±32.0s#26
R1 21t · 1:04.595 · ±1.0 · 0.06R2 24t · 1:08.601 · ±38.7 · 1.79R3 20t · 1:07.166 · ±31.2 · 2.11R4 19t · 1:11.775 · ±28.4 · 2.07R5 16t · 1:09.040 · ±39.7 · 3.65R6 13t · 1:06.531 · ±36.2 · 4.40R7 16t · 1:10.802 · ±31.3 · 2.81

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3

À 80% de course (reste ~37 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1TRACK LIMIT BY SAINTES - PRO #8P1
22R RACING - PRO #4+1:49P4 (+2)
3RJ TEAM - AMATEUR #22+2:23P7 (+4)
42R RACING 2 - PRO #9+2:55P5 (+1)
5TEAM SKJ - PRO #16+2:57P8 (+3)
62R RACING 3 - PRO #10+3:04P11 (+5)
7LES BEENOOZ - PRO #27+3:10P6 (-1)
8RANJ TEAM - PRO #5+3:32P3 (-5)
9MEN'S RACING 1 - PRO #14+3:34P2 (-7)
10C15 - AMATEUR #12+3:50P12 (+2)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
18TRACK LIMIT BY SAINTES - PRO1:03.7941:03.057Tour 153153
2▲214MEN'S RACING 1 - PRO1:08.0971:03.2661:01.6631:01.663153
3▼15RANJ TEAM - PRO1:04.4711:03.2121 Tour31.181151
4▲742R RACING - PRO1:03.8451:03.56624.33524.335152
5▲592R RACING 2 - PRO1:05.0271:03.78833.7579.422151
6▲327LES BEENOOZ - PRO1:05.0401:03.67234.0360.279152
7▼222RJ TEAM - AMATEUR1:04.8811:03.5412 Tours8.975151
8▼516TEAM SKJ - PRO1:04.5881:03.41511.54111.541150
9▼318ESR STRASS - PRO1:04.8931:03.60031.74520.204150
10▲1015AK3G RACING - PRO1:04.9571:04.05932.1020.357148
11▼4102R RACING 3 - PRO1:04.5871:03.5763 Tours34.264150
12▲212C15 - AMATEUR1:04.9031:04.2201.3181.318150
13▲1119KISS COOL BY AEA - PRO1:03.9921:03.91310.9569.638100
14▲117NJK - AMATEUR1:04.6861:04.21455.05344.097136
151KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR1:05.2221:03.94959.5724.519149
16▼820DADSON - AMATEUR1:04.4461:03.5164 Tours29.398149
17▼426DRONE KART - PRO1:05.6071:04.4465 Tours1:01.105120
18▲16SINGE SAVANT - AMATEUR1:06.3601:04.8067 Tours1 Tour146
1913BURNING HEAD TEAM - PRO1:06.0461:03.5657.1347.13447
20▼221TEAM NCT RACING - AMATEUR1:06.8241:04.3528 Tours1 Tour146
21▲23LES GOLBUTE - AMATEUR1:05.4231:04.8869 Tours45.354145
22▼111LA TSF (TEAM SANS FREIN) - AMATEUR1:08.4761:05.01810 Tours1 Tour143
23▼123PRE-PARES - AMATEUR1:12.3291:05.36813 Tours2 Tours141
24▼127LES ZOUZOUS - AMATEUR1:12.6101:06.14616 Tours3 Tours129