Qui a remporté la finale d'endurance au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026 ?

C'est l'équipe OPTIC 2000 (kart n°30) qui a remporté la finale d'endurance de 150 minutes au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026, avec 102 tours accomplis en 7 passages au stand.

Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?

Le meilleur tour absolu de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval a été réalisé par BELCOR (kart n°2) en 1:03.909, alors que l'équipe a terminé 10e au classement général.

Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance à Laval ?

29 équipes étaient au départ de la finale d'endurance de 150 minutes au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026.

Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur de la course au Circuit Beausoleil ?

ATELIER BOUVET JEUNE a affiché le meilleur rythme médian hors stand de la course (1:05.497), terminant 3e au classement général lors de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval.

Quelle équipe a été la plus régulière lors de cette endurance à Laval ?

ENERGIE CHAUFFAGE a été l'équipe la plus régulière de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval, avec un écart-type de seulement 1,30 seconde sur l'ensemble de ses temps au tour, pour une 8e place au classement.

Qu'est-ce qui a fait la différence entre les équipes lors de cette course d'endurance au Circuit Beausoleil ?

Lors de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval, la gestion de la dégradation en fin de relais et la cohérence de la stratégie d'arrêts ont été déterminantes : OPTIC 2000 a remporté la victoire grâce à cette maîtrise, tandis que des équipes au rythme pur plus élevé comme JPTT ont reculé en raison de dégradations importantes sur certains relais.

2 H 00 Circuit Laval Beausoleil · Finale Course⏱ 2h30

CIRCUIT BEAUSOLEIL - LAVAL

Circuit Beausoleil 1220M — 10/07/2026 18:46:14 — 29 pilotes

📍 Fiche du circuit 🏎️ Rouler sur ce circuit en 3D

Vainqueur: OPTIC 2000 (#30)
Écart P1-P2: 1 Tour
Meilleur tour: 1:03.909 — BELCOR
Équipes: 29
Durée: 2h30
Arrêts (vainqueur): 7

Endurance 150 min – Circuit Beausoleil Laval : OPTIC 2000 s'impose

Le Circuit Beausoleil de Laval a accueilli le 10 juillet 2026 la finale de l'épreuve d'endurance de 150 minutes, sur la piste de 1 220 mètres. 29 équipes se sont élancées pour une course dense, rythmée par 7 passages au stand pour la grande majorité des participants.

OPTIC 2000 (kart n°30) remporte la victoire au terme de 102 tours, devançant ENERGIE CLIM (kart n°27) et ATELIER BOUVET JEUNE (kart n°33), toutes deux créditées de 101 tours. Le podium se joue donc à l'intérieur d'un même écart d'un tour entre la 1re et la 3e place. LES MEUNUSIERS SAUTEUR (4e, 101 tours) et JPTT (5e, 101 tours) complètent le groupe de tête. Les positions 6 à 8 — MARIO KART, LES COBOLIDES et ENERGIE CHAUFFAGE — se tiennent en 100 tours. Le meilleur tour absolu de la course est signé par BELCOR en 1:03.909, équipe classée 10e.

À l'analyse du rythme pur, c'est ATELIER BOUVET JEUNE qui affiche le meilleur rythme médian hors stand de toute l'épreuve, à 1:05.497, devant OPTIC 2000 (1:05.515, 2e rythme pur) et JPTT (1:05.632, 3e rythme pur). Classée 3e à l'arrivée, ATELIER BOUVET JEUNE a su conjuguer régularité (écart-type de 1,49 s, parmi les meilleurs) et relais solides : le 4e relais notamment, à 1:04.977 de médiane sur 16 tours avec un écart-type de seulement 0,31 s, traduit une maîtrise exemplaire. L'équipe a cependant concédé la victoire à OPTIC 2000, dont la gestion stratégique sur 8 relais a permis de gratter le tour décisif.

OPTIC 2000 a construit sa victoire sur une régularité globale correcte (écart-type 2,02 s) et sur la capacité à maintenir des relais longs et efficaces, notamment le 6e relais (13 tours, médiane 1:05.090) et le 8e (15 tours, médiane 1:04.709). Quelques dégradations de fin de relais ont été observées (relais 2 : perd 0,48 s/tour ; relais 4 : 0,29 s/tour), sans que cela ne compromette la victoire finale.

JPTT (5e) mérite une mention particulière : 3e rythme pur de la course, l'équipe paye des dégradations marquées sur plusieurs relais (relais 7 : perd 0,60 s/tour), ce qui explique son recul en classement malgré une vitesse brute très compétitive. À l'inverse, LA 4L (13e) présente le 8e rythme pur de la course, un écart que la stratégie ou les incidents n'ont pas permis de combler.

ENERGIE CHAUFFAGE (8e) se distingue comme l'équipe la plus régulière de toute la course, avec un écart-type de seulement 1,30 s et un 5e rythme pur — une performance de fond qui lui a permis de se maintenir dans le top 8 malgré un rythme médian légèrement en retrait des premiers. GANDON TEAM RACING (20e) enregistre à l'inverse la plus forte dégradation observée, avec un dernier relais perdant 1,17 s/tour.

À retenir pour les équipes : sur le Circuit Beausoleil en 150 minutes, le rythme pur ne suffit pas — ATELIER BOUVET JEUNE et JPTT l'illustrent. La victoire d'OPTIC 2000 repose sur la gestion de la dégradation en fin de relais et sur la cohérence de la stratégie d'arrêts à 7 passages. La régularité, incarnée par ENERGIE CHAUFFAGE (écart-type 1,30 s), constitue un levier aussi décisif que la vitesse brute dans ce format d'endurance à 29 équipes.

Questions fréquentes

Qui a remporté la finale d'endurance au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026 ?: C'est l'équipe OPTIC 2000 (kart n°30) qui a remporté la finale d'endurance de 150 minutes au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026, avec 102 tours accomplis en 7 passages au stand.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?: Le meilleur tour absolu de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval a été réalisé par BELCOR (kart n°2) en 1:03.909, alors que l'équipe a terminé 10e au classement général.
Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance à Laval ?: 29 équipes étaient au départ de la finale d'endurance de 150 minutes au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur de la course au Circuit Beausoleil ?: ATELIER BOUVET JEUNE a affiché le meilleur rythme médian hors stand de la course (1:05.497), terminant 3e au classement général lors de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval.
Quelle équipe a été la plus régulière lors de cette endurance à Laval ?: ENERGIE CHAUFFAGE a été l'équipe la plus régulière de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval, avec un écart-type de seulement 1,30 seconde sur l'ensemble de ses temps au tour, pour une 8e place au classement.
Qu'est-ce qui a fait la différence entre les équipes lors de cette course d'endurance au Circuit Beausoleil ?: Lors de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval, la gestion de la dégradation en fin de relais et la cohérence de la stratégie d'arrêts ont été déterminantes : OPTIC 2000 a remporté la victoire grâce à cette maîtrise, tandis que des équipes au rythme pur plus élevé comme JPTT ont reculé en raison de dégradations importantes sur certains relais.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	30	OPTIC 2000	101	1:04.112	1:05.566	±19.6s	#1
	R1 11t · 1:05.971 · ±1.7 · →0.14R2 11t · 1:04.933 · ±21.7 · ↘3.04R3 11t · 1:05.639 · ±22.3 · ↘3.41R4 12t · 1:05.996 · ±22.9 · ↘2.57R5 9t · 1:04.849 · ±23.1 · ↘4.81R6 14t · 1:05.204 · ±18.7 · ↘2.04R7 17t · 1:06.856 · ±19.3 · ↘1.57R8 16t · 1:04.732 · ±18.2 · ↘1.35
2	27	ENERGIE CLIM	100	1:05.035	1:06.285 +0.7	±19.9s	#4
	R1 12t · 1:06.222 · ±2.1 · ↘0.27R2 11t · 1:06.425 · ±23.8 · ↘3.66R3 10t · 1:06.993 · ±23.4 · ↘3.32R4 15t · 1:06.020 · ±18.5 · ↘1.70R5 13t · 1:05.820 · ±21.4 · ↘2.62R6 12t · 1:07.869 · ±21.8 · ↘2.93R7 15t · 1:06.226 · ±18.7 · ↘2.01R8 12t · 1:06.101 · ±20.8 · ↘2.41
3	33	ATELIER BOUVET JEUNE	100	1:04.262	1:05.641 +0.1	±21.2s	#2 ▲1
	R1 11t · 1:05.945 · ±1.6 · ↘0.32R2 12t · 1:08.587 · ±24.4 · ↘2.56R3 4t · 1:23.288 · ±36.1 · ↘24.77R4 17t · 1:05.428 · ±19.7 · ↘1.69R5 17t · 1:04.985 · ±17.9 · ↘1.51R6 13t · 1:07.955 · ±20.8 · ↘2.52R7 18t · 1:05.459 · ±17.5 · ↘1.37R8 8t · 1:04.966 · ±23.9 · ↘4.61
4	19	LES MEUNUSIERS SAUTEUR	100	1:04.429	1:07.004 +1.4	±20.5s	#7
	R1 15t · 1:05.566 · ±1.5 · ↘0.15R2 13t · 1:08.584 · ±21.4 · ↘2.22R3 10t · 1:08.062 · ±25.0 · ↘4.31R4 15t · 1:05.354 · ±19.5 · ↘1.75R5 12t · 1:06.966 · ±21.7 · ↘2.99R6 12t · 1:07.814 · ±21.6 · ↘3.04R7 13t · 1:05.432 · ±20.3 · ↘2.48R8 10t · 1:07.008 · ±25.4 · ↘4.78
5	8	JPTT	101	1:03.998	1:05.867 +0.3	±21.0s	#3 ▲2
	R1 27t · 1:05.039 · ±1.8 · →0.05R2 12t · 1:05.066 · ±22.4 · ↘3.03R3 12t · 1:07.744 · ±22.6 · ↘2.95R4 14t · 1:04.965 · ±21.8 · ↘2.45R5 11t · 1:07.638 · ±23.5 · ↘3.61R6 9t · 1:05.604 · ±25.2 · ↘5.14R7 6t · 1:08.776 · ±30.2 · ↘11.23R8 10t · 1:05.898 · ±24.8 · ↘4.67
6	22	MARIO KART	99	1:05.190	1:06.981 +1.4	±19.9s	#6
	R1 17t · 1:07.344 · ±3.6 · ↘0.22R2 8t · 1:07.091 · ±25.9 · ↘6.74R3 8t · 1:06.851 · ±24.2 · ↘6.29R4 13t · 1:06.204 · ±21.1 · ↘2.84R5 4t · 1:06.579 · ±32.3 · ↘7.61R6 15t · 1:07.266 · ±22.5 · ↘2.25R7 18t · 1:06.913 · ±16.8 · ↘1.01R8 16t · 1:06.287 · ±18.1 · ↘1.59
7	13	LES COBOLIDES	99	1:04.433	1:07.405 +1.8	±20.6s	#10
	R1 11t · 1:06.053 · ±1.6 · ↘0.20R2 12t · 1:07.767 · ±21.5 · ↘2.79R3 9t · 1:09.127 · ±27.1 · ↘5.62R4 14t · 1:05.224 · ±20.4 · ↘2.37R5 12t · 1:07.366 · ±21.3 · ↘2.81R6 15t · 1:08.524 · ±21.1 · ↘2.06R7 14t · 1:05.835 · ±20.0 · ↘2.33R8 12t · 1:07.255 · ±21.0 · ↘3.02
8	32	ENERGIE CHAUFFAGE	99	1:04.469	1:06.586 +1.0	±22.7s	#5 ▲3
	R1 12t · 1:06.386 · ±1.5 · ↘0.27R2 10t · 1:07.094 · ±26.5 · ↘4.93R3 11t · 1:07.830 · ±34.8 · ↘5.42R4 15t · 1:06.555 · ±20.5 · ↘2.12R5 15t · 1:05.489 · ±18.9 · ↘1.77R6 15t · 1:06.793 · ±20.6 · ↘1.30R7 10t · 1:07.268 · ±24.2 · ↘4.57R8 11t · 1:05.793 · ±22.9 · ↘3.87
9	15	LA MARECHALLERIE	98	1:04.922	1:07.483 +1.9	±21.9s	#11
	R1 11t · 1:07.537 · ±2.3 · ↘0.51R2 14t · 1:05.691 · ±20.7 · ↘2.26R3 13t · 1:06.674 · ±24.1 · ↘2.97R4 12t · 1:09.024 · ±25.4 · ↘3.69R5 11t · 1:07.947 · ±24.1 · ↘3.81R6 15t · 1:05.792 · ±19.7 · ↘1.75R7 12t · 1:06.230 · ±22.1 · ↘3.13R8 10t · 1:09.299 · ±26.3 · ↘5.22
10	2	BELCOR	99	1:03.909	1:07.298 +1.7	±20.8s	#9 ▲1
	R1 13t · 1:05.164 · ±1.2 · →0.10R2 13t · 1:09.692 · ±21.6 · ↘2.72R3 12t · 1:08.303 · ±22.5 · ↘2.96R4 11t · 1:05.370 · ±25.2 · ↘4.08R5 13t · 1:04.855 · ±20.4 · ↘2.50R6 14t · 1:08.555 · ±19.4 · ↘1.85R7 11t · 1:07.931 · ±24.1 · ↘3.48R8 12t · 1:06.110 · ±21.2 · ↘2.98
11	7	RADIATOR RACING	98	1:05.152	1:07.695 +2.1	±20.9s	#14
	R1 13t · 1:09.704 · ±2.3 · →0.14R2 12t · 1:07.375 · ±23.2 · ↘3.26R3 15t · 1:06.266 · ±20.6 · ↘1.96R4 12t · 1:08.261 · ±21.6 · ↘3.05R5 14t · 1:06.615 · ±20.8 · ↘2.36R6 13t · 1:06.803 · ±21.0 · ↘2.81R7 9t · 1:08.766 · ±24.4 · ↘5.08R8 10t · 1:06.527 · ±25.7 · ↘4.76
12	28	LES COPAUX VOLANT	98	1:05.586	1:07.545 +2.0	±20.9s	#12
	R1 14t · 1:07.543 · ±1.6 · ↘0.23R2 11t · 1:12.874 · ±23.5 · ↘3.98R3 12t · 1:06.321 · ±21.9 · ↘2.99R4 12t · 1:06.884 · ±26.4 · ↘3.48R5 16t · 1:09.722 · ±18.8 · ↘1.69R6 13t · 1:06.592 · ±21.1 · ↘2.50R7 8t · 1:07.229 · ±25.8 · ↘6.52R8 12t · 1:07.410 · ±20.0 · ↘2.04
13	29	LA 4L	97	1:05.006	1:07.260 +1.7	±24.5s	#8 ▲5
	R1 14t · 1:05.718 · ±1.8 · ↘0.20R2 12t · 1:07.404 · ±27.4 · ↘4.04R3 18t · 1:09.105 · ±21.3 · ↘1.39R4 14t · 1:05.489 · ±23.5 · ↘2.73R5 13t · 1:07.243 · ±22.9 · ↘2.83R6 10t · 1:11.783 · ±29.6 · ↘5.47R7 11t · 1:06.521 · ±29.2 · ↘4.52R8 5t · 1:06.476 · ±34.7 · ↘17.36
14	20	LESPOTSACOLLE	96	1:05.498	1:07.710 +2.1	±23.9s	#15
	R1 10t · 1:12.131 · ±2.2 · ↘0.48R2 12t · 1:08.287 · ±25.3 · ↘3.68R3 14t · 1:07.121 · ±21.6 · ↘2.27R4 10t · 1:07.163 · ±27.6 · ↘5.14R5 12t · 1:09.696 · ±32.5 · ↘4.73R6 12t · 1:07.792 · ±23.7 · ↘3.29R7 16t · 1:06.703 · ±19.7 · ↘1.89R8 10t · 1:06.931 · ±26.2 · ↘4.77
15	5	LES FOUS DU GODET	96	1:06.728	1:08.517 +3.0	±22.0s	#20
	R1 14t · 1:08.118 · ±1.8 · ↘0.23R2 10t · 1:10.660 · ±24.7 · ↘4.41R3 13t · 1:08.104 · ±21.9 · ↘2.64R4 14t · 1:08.199 · ±22.2 · ↘1.97R5 10t · 1:10.175 · ±24.2 · ↘4.41R6 13t · 1:07.692 · ±22.3 · ↘2.70R7 12t · 1:09.364 · ±26.0 · ↘3.56R8 10t · 1:08.454 · ±23.8 · ↘4.62
16	6	LE AVENTURIERS	96	1:06.453	1:08.791 +3.2	±21.5s	#21
	R1 13t · 1:07.718 · ±2.4 · ↘0.38R2 13t · 1:08.917 · ±22.4 · ↘2.81R3 11t · 1:09.981 · ±23.7 · ↘3.47R4 12t · 1:07.618 · ±23.2 · ↘3.53R5 10t · 1:08.803 · ±26.0 · ↘4.65R6 11t · 1:09.032 · ±22.7 · ↘3.47R7 13t · 1:08.240 · ±21.8 · ↘2.84R8 13t · 1:08.857 · ±20.8 · ↘2.62
17	34	LES BOITEUX	95	1:05.340	1:07.843 +2.3	±24.6s	#16 ▲1
	R1 12t · 1:07.615 · ±1.8 · ↘0.21R2 12t · 1:09.820 · ±29.7 · ↘4.10R3 12t · 1:07.082 · ±25.2 · ↘3.43R4 10t · 1:08.090 · ±35.4 · ↘5.22R5 12t · 1:06.737 · ±21.1 · ↘2.96R6 12t · 1:09.914 · ±22.9 · ↘3.14R7 11t · 1:07.073 · ±26.4 · ↘4.03R8 14t · 1:07.983 · ±20.1 · ↘2.21
18	3	ATELIER BOUVET VIEUX	95	1:05.426	1:08.005 +2.4	±23.7s	#17 ▲1
	R1 11t · 1:08.990 · ±29.6 · ↗1.00R2 11t · 1:06.784 · ±22.7 · ↘3.42R3 13t · 1:13.132 · ±21.1 · ↘2.55R4 10t · 1:06.000 · ±26.5 · ↘4.86R5 13t · 1:08.196 · ±21.1 · ↘2.63R6 14t · 1:06.404 · ±20.2 · ↘2.24R7 12t · 1:12.934 · ±22.7 · ↘3.32R8 11t · 1:06.133 · ±24.5 · ↘4.14
19	26	LES PILES AAA	95	1:05.332	1:07.690 +2.1	±27.5s	#13 ▲6
	R1 9t · 1:07.302 · ±2.5 · ↘0.64R2 12t · 1:07.453 · ±23.3 · ↘3.07R3 9t · 1:11.163 · ±30.6 · ↘6.83R4 12t · 1:06.861 · ±41.7 · ↘5.94R5 13t · 1:07.336 · ±20.9 · ↘2.62R6 9t · 1:10.204 · ±31.6 · ↘6.15R7 11t · 1:06.891 · ±24.9 · ↘3.68R8 11t · 1:06.857 · ±22.2 · ↘3.61R9 9t · 1:09.767 · ±29.3 · ↘6.17
20	23	GANDON TEAM RACING	95	1:05.713	1:08.098 +2.5	±23.2s	#18 ▲2
	R1 12t · 1:08.115 · ±11.6 · ↘1.64R2 12t · 1:09.477 · ±24.8 · ↘3.55R3 14t · 1:06.647 · ±19.7 · ↘1.99R4 15t · 1:07.501 · ±18.8 · ↘1.87R5 8t · 1:11.174 · ±34.3 · ↘5.54R6 12t · 1:07.052 · ±21.4 · ↘3.14R7 7t · 1:07.655 · ±27.4 · ↘8.78R8 8t · 1:12.229 · ±24.7 · ↘3.83R9 7t · 1:08.488 · ±26.6 · ↘8.24
21	14	LA BESTIOLE TEAM 2	94	1:05.392	1:08.345 +2.8	±26.4s	#19 ▲2
	R1 9t · 1:08.434 · ±3.0 · ↘0.63R2 13t · 1:10.394 · ±22.4 · ↘2.16R3 12t · 1:10.178 · ±26.7 · ↘4.05R4 15t · 1:07.619 · ±20.9 · ↘2.07R5 12t · 1:06.871 · ±22.2 · ↘3.08R6 12t · 1:10.054 · ±24.3 · ↘3.30R7 8t · 1:07.952 · ±26.4 · ↘7.19R8 7t · 1:07.693 · ±46.3 · ↘0.52R9 6t · 1:09.172 · ±33.2 · ↘12.63
22	16	CHAMBOUL TOUT	94	1:04.877	1:10.349 +4.8	±23.5s	#25
	R1 8t · 1:11.963 · ±2.6 · ↘0.56R2 16t · 1:06.319 · ±19.8 · ↘1.44R3 13t · 1:14.551 · ±29.8 · ↘3.37R4 9t · 1:09.256 · ±26.4 · ↘4.66R5 17t · 1:06.240 · ±18.5 · ↘1.55R6 15t · 1:14.758 · ±18.4 · ↘1.03R7 12t · 1:09.273 · ±28.6 · ↘3.83R8 4t · 1:06.548 · ±34.5 · ↘23.89
23	18	LES RAMONEURS EN FURIE	92	1:06.933	1:09.378 +3.8	±29.5s	#23
	R1 12t · 1:07.992 · ±2.4 · ↘0.34R2 12t · 1:12.519 · ±34.4 · ↘4.89R3 12t · 1:09.111 · ±26.1 · ↘3.54R4 14t · 1:09.339 · ±27.1 · ↘2.61R5 13t · 1:08.661 · ±26.0 · ↘3.14R6 8t · 1:13.251 · ±43.4 · ↘10.65R7 11t · 1:09.503 · ±29.5 · ↘4.58R8 10t · 1:09.441 · ±33.5 · ↘6.12
24	21	LES RBROTHERS	92	1:07.794	1:09.875 +4.3	±25.8s	#24
	R1 12t · 1:11.733 · ±1.5 · ↘0.15R2 13t · 1:09.761 · ±23.3 · ↘2.91R3 10t · 1:09.328 · ±39.8 · ↗0.40R4 12t · 1:09.893 · ±22.9 · ↘3.13R5 12t · 1:09.108 · ±22.7 · ↘3.02R6 15t · 1:09.388 · ±19.9 · ↘2.06R7 8t · 1:10.324 · ±30.7 · ↘7.74R8 5t · 1:11.025 · ±32.1 · ↘16.30R9 5t · 1:09.584 · ±30.2 · ↘16.56
25	17	NOFLIJOU	92	1:06.954	1:11.251 +5.7	±25.3s	#26
	R1 11t · 1:13.393 · ±3.9 · ↘0.49R2 12t · 1:09.941 · ±28.1 · ↘4.12R3 11t · 1:09.491 · ±29.8 · ↘4.79R4 10t · 1:14.886 · ±26.5 · ↘4.86R5 12t · 1:10.862 · ±23.3 · ↘2.81R6 13t · 1:08.947 · ±25.9 · ↘3.18R7 12t · 1:08.324 · ±26.7 · ↘3.77R8 11t · 1:15.319 · ±27.1 · ↘4.36
26	24	LES TOIV	91	1:05.612	1:08.869 +3.3	±34.2s	#22 ▲4
	R1 11t · 1:07.564 · ±2.2 · ↘0.32R2 7t · 1:09.740 · ±30.2 · ↘9.18R3 12t · 1:09.117 · ±24.0 · ↘3.66R4 7t · 1:26.687 · ±29.9 · ↘9.23R5 19t · 1:06.716 · ±55.6 · ↗2.28R6 8t · 1:08.485 · ±30.3 · ↘7.54R7 16t · 1:09.559 · ±23.4 · ↘2.10R8 11t · 1:08.807 · ±25.0 · ↘4.25
27	12	LES FOCQ	69	1:09.067	1:13.097 +7.5	±39.9s	#29
	R1 4t · 1:23.245 · ±107.3 · ↘21.96R2 9t · 1:24.630 · ±31.7 · ↘7.21R3 14t · 1:10.052 · ±21.1 · ↘2.40R4 12t · 1:11.108 · ±33.8 · ↘4.76R5 9t · 1:21.740 · ±26.4 · ↘5.64R6 9t · 1:20.538 · ±26.6 · ↘5.13R7 12t · 1:10.585 · ±23.0 · ↘3.29
28	1	LES PETALES REBELLES	85	1:08.009	1:11.534 +6.0	±34.1s	#27 ▲1
	R1 6t · 1:11.971 · ±5.4 · ↘2.12R2 6t · 1:16.382 · ±32.9 · ↘13.45R3 9t · 1:08.585 · ±30.2 · ↘6.48R4 5t · 1:10.014 · ±39.8 · ↘19.89R5 8t · 1:11.219 · ±35.8 · ↘6.37R6 7t · 1:12.659 · ±37.1 · ↘11.55R7 6t · 1:08.531 · ±31.8 · ↘12.18R8 7t · 1:09.280 · ±30.7 · ↘9.29R9 9t · 1:12.194 · ±33.9 · ↘6.85R10 5t · 1:13.884 · ±45.3 · ↘22.51R11 7t · 1:08.487 · ±40.4 · ↘12.44R12 6t · 1:12.206 · ±33.0 · ↘7.52R13 4t · 1:12.353 · ±26.5 · ↘17.84
28	25	LES FOCQ	16	1:09.067	1:11.632 +6.1	±23.4s	#28
	R1 12t · 1:10.868 · ±2.7 · ↘0.41R2 4t · 1:13.183 · ±41.3 · ↘28.63
29	10	LES FLEURISTES EN DETRESSE	73	1:06.771	1:18.067 +12.5	±51.3s	#30
	R1 10t · 1:15.126 · ±2.0 · ↘0.57R2 5t · 1:27.770 · ±43.1 · ↘22.14R3 9t · 1:08.786 · ±29.9 · ↘6.48R4 5t · 1:58.681 · ±43.5 · ↘21.55R5 9t · 1:21.542 · ±98.1 · ↗4.31R6 6t · 1:33.830 · ±39.5 · ↘15.56R7 8t · 1:08.452 · ±31.5 · ↘7.93R8 6t · 1:30.296 · ±37.1 · ↘14.19R9 3t · 2:01.394 · ±48.1 · ↘50.33R10 12t · 1:15.023 · ±24.9 · ↘3.78

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3

À 80% de course (reste ~30 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	OPTIC 2000 #30	—	P1 ✓
2	ATELIER BOUVET JEUNE #33	+1:21	P3 (+1)
3	ENERGIE CLIM #27	+1:22	P2 (-1)
4	JPTT #8	+1:27	P5 (+1)
5	MARIO KART #22	+1:36	P6 (+1)
6	BELCOR #2	+1:40	P10 (+4)
7	ENERGIE CHAUFFAGE #32	+1:42	P8 (+1)
8	LES MEUNUSIERS SAUTEUR #19	+1:53	P4 (-4)
9	LES COBOLIDES #13	+2:58	P7 (-2)
10	LA MARECHALLERIE #15	+3:08	P9 (-1)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.	Δ	Kart	Pilote	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Intervalle	Tours
1	▲1	30	OPTIC 2000	1:08.100	1:04.112	Tour 102		102
2	▲9	27	ENERGIE CLIM	1:05.927	1:05.035	1 Tour	1 Tour	101
3	▲3	33	ATELIER BOUVET JEUNE	1:04.742	1:04.262	1 Tour	19.445	101
4		19	LES MEUNUSIERS SAUTEUR	1:07.689	1:04.429	1 Tour	4.116	101
5	▼4	8	JPTT	1:06.534	1:03.998	1 Tour	21.691	101
6	▲8	22	MARIO KART	1:06.261	1:05.190	2 Tours	1 Tour	100
7	▼3	13	LES COBOLIDES	1:08.877	1:04.433	2 Tours	26.382	100
8	▲4	32	ENERGIE CHAUFFAGE	1:05.417	1:04.469	2 Tours	8.277	100
9	–	15	LA MARECHALLERIE	1:07.998	1:04.922	3 Tours	1 Tour	99
10	▼7	2	BELCOR	1:06.169	1:03.909	3 Tours	1.973	99
11	▼4	7	RADIATOR RACING	1:06.800	1:05.152	3 Tours	19.850	99
12	▲1	28	LES COPAUX VOLANT	1:13.666	1:05.586	3 Tours	48.885	99
13	▼8	29	LA 4L	1:06.368	1:05.006	4 Tours	1 Tour	98
14	▲3	20	LESPOTSACOLLE	1:07.277	1:05.498	4 Tours	23.164	98
15	▲6	5	LES FOUS DU GODET	1:08.862	1:06.728	5 Tours	1 Tour	97
16	▼1	6	LE AVENTURIERS	1:08.012	1:06.453	5 Tours	22.902	97
17	▲6	34	LES BOITEUX	1:07.602	1:05.340	6 Tours	1 Tour	96
18	▼8	3	ATELIER BOUVET VIEUX	1:07.880	1:05.426	6 Tours	23.793	96
19	▼3	26	LES PILES AAA	1:11.318	1:05.332	6 Tours	30.258	96
20	▼1	23	GANDON TEAM RACING	1:08.098	1:05.713	7 Tours	1 Tour	95
21	▲1	14	LA BESTIOLE TEAM 2	1:09.679	1:05.392	7 Tours	40.398	95
22	▼2	16	CHAMBOUL TOUT	1:06.150	1:04.877	8 Tours	1 Tour	94
23	▲1	18	LES RAMONEURS EN FURIE	1:08.285	1:06.933	9 Tours	1 Tour	93
24	▲1	21	LES RBROTHERS	1:08.537	1:07.794	9 Tours	13.306	93
25	▲3	17	NOFLIJOU	1:15.378	1:06.954	9 Tours	11.541	93
26	▼8	24	LES TOIV	1:08.740	1:05.612	10 Tours	1 Tour	92
27		12	LES FOCQ	1:09.166	1:09.067	17 Tours	7 Tours	85
28	▼2	1	LES PETALES REBELLES	1:13.552	1:08.009	19 Tours	2 Tours	83
29	▼2	10	LES FLEURISTES EN DETRESSE	1:13.374	1:06.771	28 Tours	9 Tours	74

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