2 H 00 Circuit Laval Beausoleil · Finale Course2h30

CIRCUIT BEAUSOLEIL - LAVAL

Circuit Beausoleil 1220M — — 29 pilotes

Vainqueur
OPTIC 2000 (#30)
Écart P1-P2
1 Tour
Meilleur tour
1:03.909 — BELCOR
Équipes
29
Durée
2h30
Arrêts (vainqueur)
7

Endurance Finale – Circuit Beausoleil Laval : Optic 2000 s'impose

Le 10 juillet 2026, le Circuit Beausoleil de Laval (1 220 m) accueillait la finale de la course d'endurance, soit 2 h 30 de course avec 29 équipes au départ. Au terme de 102 tours, c'est Optic 2000 (kart n°30) qui s'impose, devant Énergie Clim (n°27) et Atelier Bouvet Jeune (n°33), ces deux poursuivants terminant à un tour.

Le podium se joue sur des détails stratégiques. Optic 2000 boucle la course avec un rythme médian de 1:05.515, soit la 2e meilleure valeur du plateau — derrière Atelier Bouvet Jeune — avec 7 passages au stand. L'équipe affiche une régularité correcte (écart-type de 2,02 s) et enchaîne huit relais sans rupture de rythme majeure, même si deux d'entre eux voient une légère dégradation en fin de séquence (0,48 s/tour au relais 2, 0,29 s/tour au relais 4).

Atelier Bouvet Jeune est l'équipe la plus rapide en rythme pur sur la course entière : rythme médian de 1:05.497, meilleure valeur du plateau, avec une régularité remarquable (écart-type de 1,49 s, parmi les meilleurs). Deux relais en progression confirmée (relais 1 et 7) témoignent d'une monte en puissance cohérente. Pourtant, le kart n°33 ne termine que 3e — à un tour du vainqueur. La stratégie ne compense pas un relais 2 en retrait (rythme médian de 1:08.505), qui a vraisemblablement pesé sur le total de tours accomplis.

JPTT (n°8) présente le 3e meilleur rythme pur (1:05.632) mais finit 5e à un tour, lesté par trois relais à tendance dégradée, dont le relais 7 avec un ralentissement de 0,60 s/tour — le plus marqué de leurs huit séquences. Énergie Chauffage (n°32), 8e au classement, est l'équipe la plus régulière de toute la course avec un écart-type de seulement 1,30 s et un rythme médian de 5e valeur (1:06.433) ; ce niveau de constance n'a cependant pas suffi à combler l'écart sur les équipes de tête.

Mention particulière à La 4L (n°29), 13e au classement général mais 8e en rythme pur : une équipe qui disposait d'un vrai potentiel de vitesse mais dont le résultat final ne le reflète pas. À l'inverse, Les Aventuriers (n°6) signent le plus bel écart positif entre classement général (16e) et rythme pur (23e), preuve d'une stratégie d'arrêts particulièrement bien gérée.

Le meilleur tour absolu de la course est signé Belcor (n°2) en 1:03.909, lors de leur 5e relais — un chrono qui souligne leur pointe de vitesse même si l'équipe termine 10e. Les quatre premières équipes au classement général ont toutes réalisé 7 passages au stand, comme la grande majorité du plateau.

En queue de classement, Les Pétales Rebelles (n°1) se distinguent avec 12 passages au stand — le plus élevé du plateau — pour seulement 83 tours accomplis (28e), et Les Fleuristes en Détresse (n°10) terminent 29es et derniers avec 74 tours, à 28 tours du vainqueur.

À retenir pour les équipes : sur le Circuit Beausoleil, le rythme pur seul ne garantit pas la victoire — Atelier Bouvet Jeune en est l'exemple le plus parlant. La gestion des relais, la limitation des séquences dégradées et la maîtrise du nombre de passages au stand sont les véritables leviers de performance sur 2 h 30. La régularité d'Énergie Chauffage (écart-type de 1,30 s) et la stratégie des Aventuriers illustrent deux façons différentes de grappiller des places sans disposer du meilleur rythme brut.

Questions fréquentes

Qui a remporté la finale d'endurance au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026 ?
C'est l'équipe Optic 2000 (kart n°30) qui a remporté la finale d'endurance au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026, en bouclant 102 tours en 2 h 30 de course.
Quel a été le meilleur tour absolu de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval a été réalisé par l'équipe Belcor (kart n°2) en 1:03.909.
Combien d'équipes participaient à la finale d'endurance du Circuit Beausoleil de Laval ?
29 équipes étaient au départ de la finale d'endurance disputée au Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course d'endurance ?
Atelier Bouvet Jeune (kart n°33) a affiché le meilleur rythme médian pur de la finale du Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026, avec 1:05.497 — tout en terminant à la 3e place du classement général.
Quelle équipe s'est montrée la plus régulière lors de la finale d'endurance du Circuit Beausoleil ?
Énergie Chauffage (kart n°32) a été l'équipe la plus régulière de la finale du 10 juillet 2026 au Circuit Beausoleil de Laval, avec un écart-type de 1,30 s sur l'ensemble de ses temps au tour, terminant 8e au classement général.
Qu'est-ce qui a fait la différence entre les équipes de tête lors de cette endurance à Laval ?
Lors de la finale du Circuit Beausoleil de Laval le 10 juillet 2026, la gestion des relais et la limitation des séquences ralenties ont été déterminantes : Optic 2000 a su combiner un rythme de 2e valeur du plateau avec une stratégie sans faute sur 7 arrêts, tandis qu'Atelier Bouvet Jeune, pourtant plus rapide en rythme pur, a payé un relais moins abouti.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
130OPTIC 20001011:04.1121:05.566±19.6s#1
R1 11t · 1:05.971 · ±1.7 · 0.14R2 11t · 1:04.933 · ±21.7 · 3.04R3 11t · 1:05.639 · ±22.3 · 3.41R4 12t · 1:05.996 · ±22.9 · 2.57R5 9t · 1:04.849 · ±23.1 · 4.81R6 14t · 1:05.204 · ±18.7 · 2.04R7 17t · 1:06.856 · ±19.3 · 1.57R8 16t · 1:04.732 · ±18.2 · 1.35
227ENERGIE CLIM1001:05.0351:06.285 +0.7±19.9s#4
R1 12t · 1:06.222 · ±2.1 · 0.27R2 11t · 1:06.425 · ±23.8 · 3.66R3 10t · 1:06.993 · ±23.4 · 3.32R4 15t · 1:06.020 · ±18.5 · 1.70R5 13t · 1:05.820 · ±21.4 · 2.62R6 12t · 1:07.869 · ±21.8 · 2.93R7 15t · 1:06.226 · ±18.7 · 2.01R8 12t · 1:06.101 · ±20.8 · 2.41
333ATELIER BOUVET JEUNE1001:04.2621:05.641 +0.1±21.2s#21
R1 11t · 1:05.945 · ±1.6 · 0.32R2 12t · 1:08.587 · ±24.4 · 2.56R3 4t · 1:23.288 · ±36.1 · 24.77R4 17t · 1:05.428 · ±19.7 · 1.69R5 17t · 1:04.985 · ±17.9 · 1.51R6 13t · 1:07.955 · ±20.8 · 2.52R7 18t · 1:05.459 · ±17.5 · 1.37R8 8t · 1:04.966 · ±23.9 · 4.61
419LES MEUNUSIERS SAUTEUR1001:04.4291:07.004 +1.4±20.5s#7
R1 15t · 1:05.566 · ±1.5 · 0.15R2 13t · 1:08.584 · ±21.4 · 2.22R3 10t · 1:08.062 · ±25.0 · 4.31R4 15t · 1:05.354 · ±19.5 · 1.75R5 12t · 1:06.966 · ±21.7 · 2.99R6 12t · 1:07.814 · ±21.6 · 3.04R7 13t · 1:05.432 · ±20.3 · 2.48R8 10t · 1:07.008 · ±25.4 · 4.78
58JPTT1011:03.9981:05.867 +0.3±21.0s#32
R1 27t · 1:05.039 · ±1.8 · 0.05R2 12t · 1:05.066 · ±22.4 · 3.03R3 12t · 1:07.744 · ±22.6 · 2.95R4 14t · 1:04.965 · ±21.8 · 2.45R5 11t · 1:07.638 · ±23.5 · 3.61R6 9t · 1:05.604 · ±25.2 · 5.14R7 6t · 1:08.776 · ±30.2 · 11.23R8 10t · 1:05.898 · ±24.8 · 4.67
622MARIO KART991:05.1901:06.981 +1.4±19.9s#6
R1 17t · 1:07.344 · ±3.6 · 0.22R2 8t · 1:07.091 · ±25.9 · 6.74R3 8t · 1:06.851 · ±24.2 · 6.29R4 13t · 1:06.204 · ±21.1 · 2.84R5 4t · 1:06.579 · ±32.3 · 7.61R6 15t · 1:07.266 · ±22.5 · 2.25R7 18t · 1:06.913 · ±16.8 · 1.01R8 16t · 1:06.287 · ±18.1 · 1.59
713LES COBOLIDES991:04.4331:07.405 +1.8±20.6s#10
R1 11t · 1:06.053 · ±1.6 · 0.20R2 12t · 1:07.767 · ±21.5 · 2.79R3 9t · 1:09.127 · ±27.1 · 5.62R4 14t · 1:05.224 · ±20.4 · 2.37R5 12t · 1:07.366 · ±21.3 · 2.81R6 15t · 1:08.524 · ±21.1 · 2.06R7 14t · 1:05.835 · ±20.0 · 2.33R8 12t · 1:07.255 · ±21.0 · 3.02
832ENERGIE CHAUFFAGE991:04.4691:06.586 +1.0±22.7s#53
R1 12t · 1:06.386 · ±1.5 · 0.27R2 10t · 1:07.094 · ±26.5 · 4.93R3 11t · 1:07.830 · ±34.8 · 5.42R4 15t · 1:06.555 · ±20.5 · 2.12R5 15t · 1:05.489 · ±18.9 · 1.77R6 15t · 1:06.793 · ±20.6 · 1.30R7 10t · 1:07.268 · ±24.2 · 4.57R8 11t · 1:05.793 · ±22.9 · 3.87
915LA MARECHALLERIE981:04.9221:07.483 +1.9±21.9s#11
R1 11t · 1:07.537 · ±2.3 · 0.51R2 14t · 1:05.691 · ±20.7 · 2.26R3 13t · 1:06.674 · ±24.1 · 2.97R4 12t · 1:09.024 · ±25.4 · 3.69R5 11t · 1:07.947 · ±24.1 · 3.81R6 15t · 1:05.792 · ±19.7 · 1.75R7 12t · 1:06.230 · ±22.1 · 3.13R8 10t · 1:09.299 · ±26.3 · 5.22
102BELCOR991:03.9091:07.298 +1.7±20.8s#91
R1 13t · 1:05.164 · ±1.2 · 0.10R2 13t · 1:09.692 · ±21.6 · 2.72R3 12t · 1:08.303 · ±22.5 · 2.96R4 11t · 1:05.370 · ±25.2 · 4.08R5 13t · 1:04.855 · ±20.4 · 2.50R6 14t · 1:08.555 · ±19.4 · 1.85R7 11t · 1:07.931 · ±24.1 · 3.48R8 12t · 1:06.110 · ±21.2 · 2.98
117RADIATOR RACING981:05.1521:07.695 +2.1±20.9s#14
R1 13t · 1:09.704 · ±2.3 · 0.14R2 12t · 1:07.375 · ±23.2 · 3.26R3 15t · 1:06.266 · ±20.6 · 1.96R4 12t · 1:08.261 · ±21.6 · 3.05R5 14t · 1:06.615 · ±20.8 · 2.36R6 13t · 1:06.803 · ±21.0 · 2.81R7 9t · 1:08.766 · ±24.4 · 5.08R8 10t · 1:06.527 · ±25.7 · 4.76
1228LES COPAUX VOLANT981:05.5861:07.545 +2.0±20.9s#12
R1 14t · 1:07.543 · ±1.6 · 0.23R2 11t · 1:12.874 · ±23.5 · 3.98R3 12t · 1:06.321 · ±21.9 · 2.99R4 12t · 1:06.884 · ±26.4 · 3.48R5 16t · 1:09.722 · ±18.8 · 1.69R6 13t · 1:06.592 · ±21.1 · 2.50R7 8t · 1:07.229 · ±25.8 · 6.52R8 12t · 1:07.410 · ±20.0 · 2.04
1329LA 4L971:05.0061:07.260 +1.7±24.5s#85
R1 14t · 1:05.718 · ±1.8 · 0.20R2 12t · 1:07.404 · ±27.4 · 4.04R3 18t · 1:09.105 · ±21.3 · 1.39R4 14t · 1:05.489 · ±23.5 · 2.73R5 13t · 1:07.243 · ±22.9 · 2.83R6 10t · 1:11.783 · ±29.6 · 5.47R7 11t · 1:06.521 · ±29.2 · 4.52R8 5t · 1:06.476 · ±34.7 · 17.36
1420LESPOTSACOLLE961:05.4981:07.710 +2.1±23.9s#15
R1 10t · 1:12.131 · ±2.2 · 0.48R2 12t · 1:08.287 · ±25.3 · 3.68R3 14t · 1:07.121 · ±21.6 · 2.27R4 10t · 1:07.163 · ±27.6 · 5.14R5 12t · 1:09.696 · ±32.5 · 4.73R6 12t · 1:07.792 · ±23.7 · 3.29R7 16t · 1:06.703 · ±19.7 · 1.89R8 10t · 1:06.931 · ±26.2 · 4.77
155LES FOUS DU GODET961:06.7281:08.517 +3.0±22.0s#20
R1 14t · 1:08.118 · ±1.8 · 0.23R2 10t · 1:10.660 · ±24.7 · 4.41R3 13t · 1:08.104 · ±21.9 · 2.64R4 14t · 1:08.199 · ±22.2 · 1.97R5 10t · 1:10.175 · ±24.2 · 4.41R6 13t · 1:07.692 · ±22.3 · 2.70R7 12t · 1:09.364 · ±26.0 · 3.56R8 10t · 1:08.454 · ±23.8 · 4.62
166LE AVENTURIERS961:06.4531:08.791 +3.2±21.5s#21
R1 13t · 1:07.718 · ±2.4 · 0.38R2 13t · 1:08.917 · ±22.4 · 2.81R3 11t · 1:09.981 · ±23.7 · 3.47R4 12t · 1:07.618 · ±23.2 · 3.53R5 10t · 1:08.803 · ±26.0 · 4.65R6 11t · 1:09.032 · ±22.7 · 3.47R7 13t · 1:08.240 · ±21.8 · 2.84R8 13t · 1:08.857 · ±20.8 · 2.62
1734LES BOITEUX951:05.3401:07.843 +2.3±24.6s#161
R1 12t · 1:07.615 · ±1.8 · 0.21R2 12t · 1:09.820 · ±29.7 · 4.10R3 12t · 1:07.082 · ±25.2 · 3.43R4 10t · 1:08.090 · ±35.4 · 5.22R5 12t · 1:06.737 · ±21.1 · 2.96R6 12t · 1:09.914 · ±22.9 · 3.14R7 11t · 1:07.073 · ±26.4 · 4.03R8 14t · 1:07.983 · ±20.1 · 2.21
183ATELIER BOUVET VIEUX951:05.4261:08.005 +2.4±23.7s#171
R1 11t · 1:08.990 · ±29.6 · 1.00R2 11t · 1:06.784 · ±22.7 · 3.42R3 13t · 1:13.132 · ±21.1 · 2.55R4 10t · 1:06.000 · ±26.5 · 4.86R5 13t · 1:08.196 · ±21.1 · 2.63R6 14t · 1:06.404 · ±20.2 · 2.24R7 12t · 1:12.934 · ±22.7 · 3.32R8 11t · 1:06.133 · ±24.5 · 4.14
1926LES PILES AAA951:05.3321:07.690 +2.1±27.5s#136
R1 9t · 1:07.302 · ±2.5 · 0.64R2 12t · 1:07.453 · ±23.3 · 3.07R3 9t · 1:11.163 · ±30.6 · 6.83R4 12t · 1:06.861 · ±41.7 · 5.94R5 13t · 1:07.336 · ±20.9 · 2.62R6 9t · 1:10.204 · ±31.6 · 6.15R7 11t · 1:06.891 · ±24.9 · 3.68R8 11t · 1:06.857 · ±22.2 · 3.61R9 9t · 1:09.767 · ±29.3 · 6.17
2023GANDON TEAM RACING951:05.7131:08.098 +2.5±23.2s#182
R1 12t · 1:08.115 · ±11.6 · 1.64R2 12t · 1:09.477 · ±24.8 · 3.55R3 14t · 1:06.647 · ±19.7 · 1.99R4 15t · 1:07.501 · ±18.8 · 1.87R5 8t · 1:11.174 · ±34.3 · 5.54R6 12t · 1:07.052 · ±21.4 · 3.14R7 7t · 1:07.655 · ±27.4 · 8.78R8 8t · 1:12.229 · ±24.7 · 3.83R9 7t · 1:08.488 · ±26.6 · 8.24
2114LA BESTIOLE TEAM 2941:05.3921:08.345 +2.8±26.4s#192
R1 9t · 1:08.434 · ±3.0 · 0.63R2 13t · 1:10.394 · ±22.4 · 2.16R3 12t · 1:10.178 · ±26.7 · 4.05R4 15t · 1:07.619 · ±20.9 · 2.07R5 12t · 1:06.871 · ±22.2 · 3.08R6 12t · 1:10.054 · ±24.3 · 3.30R7 8t · 1:07.952 · ±26.4 · 7.19R8 7t · 1:07.693 · ±46.3 · 0.52R9 6t · 1:09.172 · ±33.2 · 12.63
2216CHAMBOUL TOUT941:04.8771:10.349 +4.8±23.5s#25
R1 8t · 1:11.963 · ±2.6 · 0.56R2 16t · 1:06.319 · ±19.8 · 1.44R3 13t · 1:14.551 · ±29.8 · 3.37R4 9t · 1:09.256 · ±26.4 · 4.66R5 17t · 1:06.240 · ±18.5 · 1.55R6 15t · 1:14.758 · ±18.4 · 1.03R7 12t · 1:09.273 · ±28.6 · 3.83R8 4t · 1:06.548 · ±34.5 · 23.89
2318LES RAMONEURS EN FURIE921:06.9331:09.378 +3.8±29.5s#23
R1 12t · 1:07.992 · ±2.4 · 0.34R2 12t · 1:12.519 · ±34.4 · 4.89R3 12t · 1:09.111 · ±26.1 · 3.54R4 14t · 1:09.339 · ±27.1 · 2.61R5 13t · 1:08.661 · ±26.0 · 3.14R6 8t · 1:13.251 · ±43.4 · 10.65R7 11t · 1:09.503 · ±29.5 · 4.58R8 10t · 1:09.441 · ±33.5 · 6.12
2421LES RBROTHERS921:07.7941:09.875 +4.3±25.8s#24
R1 12t · 1:11.733 · ±1.5 · 0.15R2 13t · 1:09.761 · ±23.3 · 2.91R3 10t · 1:09.328 · ±39.8 · 0.40R4 12t · 1:09.893 · ±22.9 · 3.13R5 12t · 1:09.108 · ±22.7 · 3.02R6 15t · 1:09.388 · ±19.9 · 2.06R7 8t · 1:10.324 · ±30.7 · 7.74R8 5t · 1:11.025 · ±32.1 · 16.30R9 5t · 1:09.584 · ±30.2 · 16.56
2517NOFLIJOU921:06.9541:11.251 +5.7±25.3s#26
R1 11t · 1:13.393 · ±3.9 · 0.49R2 12t · 1:09.941 · ±28.1 · 4.12R3 11t · 1:09.491 · ±29.8 · 4.79R4 10t · 1:14.886 · ±26.5 · 4.86R5 12t · 1:10.862 · ±23.3 · 2.81R6 13t · 1:08.947 · ±25.9 · 3.18R7 12t · 1:08.324 · ±26.7 · 3.77R8 11t · 1:15.319 · ±27.1 · 4.36
2624LES TOIV911:05.6121:08.869 +3.3±34.2s#224
R1 11t · 1:07.564 · ±2.2 · 0.32R2 7t · 1:09.740 · ±30.2 · 9.18R3 12t · 1:09.117 · ±24.0 · 3.66R4 7t · 1:26.687 · ±29.9 · 9.23R5 19t · 1:06.716 · ±55.6 · 2.28R6 8t · 1:08.485 · ±30.3 · 7.54R7 16t · 1:09.559 · ±23.4 · 2.10R8 11t · 1:08.807 · ±25.0 · 4.25
2712LES FOCQ691:09.0671:13.097 +7.5±39.9s#29
R1 4t · 1:23.245 · ±107.3 · 21.96R2 9t · 1:24.630 · ±31.7 · 7.21R3 14t · 1:10.052 · ±21.1 · 2.40R4 12t · 1:11.108 · ±33.8 · 4.76R5 9t · 1:21.740 · ±26.4 · 5.64R6 9t · 1:20.538 · ±26.6 · 5.13R7 12t · 1:10.585 · ±23.0 · 3.29
281LES PETALES REBELLES851:08.0091:11.534 +6.0±34.1s#271
R1 6t · 1:11.971 · ±5.4 · 2.12R2 6t · 1:16.382 · ±32.9 · 13.45R3 9t · 1:08.585 · ±30.2 · 6.48R4 5t · 1:10.014 · ±39.8 · 19.89R5 8t · 1:11.219 · ±35.8 · 6.37R6 7t · 1:12.659 · ±37.1 · 11.55R7 6t · 1:08.531 · ±31.8 · 12.18R8 7t · 1:09.280 · ±30.7 · 9.29R9 9t · 1:12.194 · ±33.9 · 6.85R10 5t · 1:13.884 · ±45.3 · 22.51R11 7t · 1:08.487 · ±40.4 · 12.44R12 6t · 1:12.206 · ±33.0 · 7.52R13 4t · 1:12.353 · ±26.5 · 17.84
2825LES FOCQ161:09.0671:11.632 +6.1±23.4s#28
R1 12t · 1:10.868 · ±2.7 · 0.41R2 4t · 1:13.183 · ±41.3 · 28.63
2910LES FLEURISTES EN DETRESSE731:06.7711:18.067 +12.5±51.3s#30
R1 10t · 1:15.126 · ±2.0 · 0.57R2 5t · 1:27.770 · ±43.1 · 22.14R3 9t · 1:08.786 · ±29.9 · 6.48R4 5t · 1:58.681 · ±43.5 · 21.55R5 9t · 1:21.542 · ±98.1 · 4.31R6 6t · 1:33.830 · ±39.5 · 15.56R7 8t · 1:08.452 · ±31.5 · 7.93R8 6t · 1:30.296 · ±37.1 · 14.19R9 3t · 2:01.394 · ±48.1 · 50.33R10 12t · 1:15.023 · ±24.9 · 3.78

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3

À 80% de course (reste ~30 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1OPTIC 2000 #30P1
2ATELIER BOUVET JEUNE #33+1:21P3 (+1)
3ENERGIE CLIM #27+1:22P2 (-1)
4JPTT #8+1:27P5 (+1)
5MARIO KART #22+1:36P6 (+1)
6BELCOR #2+1:40P10 (+4)
7ENERGIE CHAUFFAGE #32+1:42P8 (+1)
8LES MEUNUSIERS SAUTEUR #19+1:53P4 (-4)
9LES COBOLIDES #13+2:58P7 (-2)
10LA MARECHALLERIE #15+3:08P9 (-1)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲130OPTIC 20001:08.1001:04.112Tour 102102
2▲927ENERGIE CLIM1:05.9271:05.0351 Tour1 Tour101
3▲333ATELIER BOUVET JEUNE1:04.7421:04.2621 Tour19.445101
419LES MEUNUSIERS SAUTEUR1:07.6891:04.4291 Tour4.116101
5▼48JPTT1:06.5341:03.9981 Tour21.691101
6▲822MARIO KART1:06.2611:05.1902 Tours1 Tour100
7▼313LES COBOLIDES1:08.8771:04.4332 Tours26.382100
8▲432ENERGIE CHAUFFAGE1:05.4171:04.4692 Tours8.277100
915LA MARECHALLERIE1:07.9981:04.9223 Tours1 Tour99
10▼72BELCOR1:06.1691:03.9093 Tours1.97399
11▼47RADIATOR RACING1:06.8001:05.1523 Tours19.85099
12▲128LES COPAUX VOLANT1:13.6661:05.5863 Tours48.88599
13▼829LA 4L1:06.3681:05.0064 Tours1 Tour98
14▲320LESPOTSACOLLE1:07.2771:05.4984 Tours23.16498
15▲65LES FOUS DU GODET1:08.8621:06.7285 Tours1 Tour97
16▼16LE AVENTURIERS1:08.0121:06.4535 Tours22.90297
17▲634LES BOITEUX1:07.6021:05.3406 Tours1 Tour96
18▼83ATELIER BOUVET VIEUX1:07.8801:05.4266 Tours23.79396
19▼326LES PILES AAA1:11.3181:05.3326 Tours30.25896
20▼123GANDON TEAM RACING1:08.0981:05.7137 Tours1 Tour95
21▲114LA BESTIOLE TEAM 21:09.6791:05.3927 Tours40.39895
22▼216CHAMBOUL TOUT1:06.1501:04.8778 Tours1 Tour94
23▲118LES RAMONEURS EN FURIE1:08.2851:06.9339 Tours1 Tour93
24▲121LES RBROTHERS1:08.5371:07.7949 Tours13.30693
25▲317NOFLIJOU1:15.3781:06.9549 Tours11.54193
26▼824LES TOIV1:08.7401:05.61210 Tours1 Tour92
2712LES FOCQ1:09.1661:09.06717 Tours7 Tours85
28▼21LES PETALES REBELLES1:13.5521:08.00919 Tours2 Tours83
29▼210LES FLEURISTES EN DETRESSE1:13.3741:06.77128 Tours9 Tours74