tst · Finale Carrera⏱ 48 min

El domingo 13 de septiembre de 2026, el circuito de Saintes Karting (pista de 700 m) acogió la Final de su prueba de endurance, con 8 equipos en parrilla y una duración de 47 minutos. Al término de la carrera, el equilibrio entre velocidad pura, regularidad y gestión de los pasos por boxes marcó claramente las diferencias en el clasificador.

fe1 (kart 16) se impuso con autoridad, completando 17 vueltas y aventajando en un giro completo al resto de la clasificación general. El equipo firmó además el mejor tiempo absoluto de la carrera con 51.690 s, y registró el rythme médian más bajo del pelotón (52.116 s), combinado con una regularidad excepcional (desviación típica de solo 0,27 s) y una tendencia estable a lo largo de su relevo. Una actuación de referencia.

En segunda posición, to1 (kart 3) cruzó la línea a 3,748 s del vencedor, también con 17 vueltas. Su mejor vuelta fue de 52.667 s. Lo que distingue a este equipo es su capacidad para terminar segundo a pesar de ocupar únicamente la 5.ª plaza en ritmo puro (52.934 s de mediana), siendo el equipo que más rindió por encima de su velocidad real.

tst1 (kart 6) completó el podio a 4,254 s, con 17 vueltas y un mejor tour de 52.225 s. En términos de ritmo puro ocupa la 3.ª plaza (52.587 s), pero su regularidad fue la más baja del grupo de cabeza, con una desviación típica de 2,17 s. No obstante, su relevo mostró una tendencia positiva: ganó 0,45 s por vuelta a lo largo del relevo, lo que refleja un equipo que fue de menos a más.

pi2 (kart 10) finalizó cuarto a 4,744 s, con 17 vueltas y un mejor tour de 52.306 s. Su ritmo mediano de 52.726 s lo sitúa en 4.ª posición en ritmo puro, con una regularidad aceptable (0,97 s de desviación típica) y una tendencia estable.

El caso más llamativo del análisis es test 8 (kart 28), quinto en carrera con 17 vueltas y un paso por boxes, pero 2.º en ritmo puro con una mediana de 52.540 s. Su mejor vuelta fue de 52.117 s. El paso por boxes le costó la posición en el resultado final, pese a ser el segundo equipo más rápido sobre el asfalto, con una tendencia de relevo que mejoró 0,29 s por vuelta.

hu1 (kart 1) finalizó sexto con 14 vueltas y un paso por boxes. Su relevo evidenció la mayor degradación del pelotón, con una pérdida de 0,21 s por vuelta, lo que en una prueba corta como esta tiene un coste directo en el marcador. test 7 (kart 35) fue séptimo con 16 vueltas y un paso por boxes (mejor vuelta: 53.079 s), mientras que test6 (kart 37) cerró el clasificador en octava posición con 2 pasos por boxes y un mejor tour de 52.796 s.

Lo que deben retener los equipos: en esta Final de Saintes Karting, la combinación de ritmo puro y regularidad resultó determinante. fe1 demostró que un tiempo mediano bajo sostenido con mínima dispersión es la fórmula ganadora en 47 minutos. La estrategia de pasos por boxes penalizó a test 8, que poseía el segundo mejor ritmo real. tst1 y test 8 mostraron tendencias positivas en sus relevos, mientras que hu1 sufrió la degradación más acusada. Gestionar la consistencia vuelta a vuelta, más que apostar por tiempos puntuales, fue la clave del resultado final.