CHAMPIONNAT AGEL · COURSE Carrera⏱ 1h35

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 17 pilotos

Ganador
OBTEAM (#17)
Diferencia P1-P2
24.437
Mejor vuelta
1:06.078 — CONSTELLATIONS
Equipos
17
Duración
1h34
Paradas (ganador)
5

Endurance RKC Cormeilles – 28 sept. 2026 : OBTEAM s'impose

Le 28 septembre 2026, le RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait une course d'endurance de 94 minutes sur la piste de 1 200 mètres, avec 17 équipes au départ. Au terme d'une épreuve dense et disputée, c'est OBTEAM (kart n°17) qui s'est imposé avec 77 tours au compteur, devant KST 1 et SPINELLI TEAM.

Le podium est resserré : KST 1 termine à 24,4 secondes, SPINELLI TEAM à 35,8 secondes et CONSTELLATIONS à 36,4 secondes, ces trois équipes bouclant également 77 tours. De la 5e à la 12e place, sept équipes sont créditées de 76 tours, à un tour du vainqueur. FREE DRIVERS (13e) compte 75 tours, tandis que LES CANTALOUS et FREE KC (14e et 15e) en totalisent 74. LES BG KC (16e) et BREZHONEG (17e) ferment la marche avec respectivement 73 et 72 tours. Toutes les équipes ont effectué 5 passages au stand.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par CONSTELLATIONS en 1:06.078, devant les 1:06.115 de SPINELLI TEAM et les 1:06.129 d'OBTEAM.

Analyse de course — ce qui a fait la différence

OBTEAM a dominé la course de bout en bout grâce au meilleur rythme médian de l'ensemble de l'épreuve (1:06.610) et à la régularité la plus élevée du plateau, avec un écart-type de seulement 0,3 seconde. Sur 40 tours lors du premier relais, l'équipe a maintenu un rythme médian de 1:06.414, sans jamais laisser fléchir sa performance. Cette constance a été le facteur décisif face à des adversaires dont le rythme pur était parfois comparable.

KST 1 illustre parfaitement l'impact de la stratégie : 5e au rythme pur (1:06.933 de médiane), l'équipe monte sur la 2e marche du podium grâce à une gestion rigoureuse de ses quatre relais chronométrés, tous stables et bien maîtrisés. La stratégie a compensé un déficit de vitesse pure d'environ 0,3 seconde au tour sur les meilleurs.

SPINELLI TEAM, 2e au rythme pur (1:06.626), n'a pu convertir cette vitesse qu'en une 3e place. Ses cinq relais montrent des variations sensibles de rythme médian — de 1:06.423 à 1:07.903 — reflétant une régularité moins homogène (écart-type : 0,73 s) qui a coûté de précieux dixièmes sur l'ensemble de la course.

TEAM PILATE est le cas le plus frappant du plateau : 3e rythme pur (médiane 1:06.719), mais seulement 8e au classement final. L'équipe a alterné des relais très rapides (1:06.400 et 1:06.568 de médiane) avec des passages nettement plus lents (1:09.623 et 1:09.529), générant un écart-type de 1,67 seconde, le plus élevé parmi les équipes analysées. Cette irrégularité a annulé le bénéfice d'une vitesse de pointe pourtant redoutable.

À retenir pour les équipes : la course du 28 septembre 2026 au RKC de Cormeilles confirme que la régularité prime sur la vitesse brute sur 94 minutes. OBTEAM a gagné en combinant le meilleur rythme médian et la meilleure consistance du plateau. KST 1 démontre qu'une stratégie bien gérée peut compenser jusqu'à deux places au rythme pur. À l'inverse, les irrégularités de SPINELLI TEAM et TEAM PILATE rappellent que les écarts de rythme entre relais se paient cash au classement général.

Preguntas frecuentes

Qui a remporté la course d'endurance au RKC de Cormeilles le 28 septembre 2026 ?
OBTEAM (kart n°17) a remporté la course d'endurance au RKC Racing Kart de Cormeilles le 28 septembre 2026, avec 77 tours bouclés en 94 minutes sur la piste de Boissy-l'Aillerie.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la course du 28 septembre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par CONSTELLATIONS (kart n°10) en 1:06.078.
Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance à Cormeilles ?
17 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 94 minutes au RKC Racing Kart de Cormeilles le 28 septembre 2026.
Quelle équipe a eu le meilleur rythme pur et la meilleure régularité ?
OBTEAM a réalisé le meilleur rythme médian du plateau (1:06.610) et la meilleure régularité (écart-type de 0,3 s), ce qui lui a permis de s'imposer lors de la course du 28 septembre 2026 au RKC de Cormeilles.
TEAM PILATE avait-elle le rythme pour finir sur le podium le 28 septembre 2026 à Cormeilles ?
Oui : TEAM PILATE affichait le 3e meilleur rythme pur de la course (médiane 1:06.719), mais une très forte irrégularité entre relais (écart-type 1,67 s) l'a reléguée à la 8e place au classement final.
Comment KST 1 a-t-elle terminé 2e alors qu'elle n'était que 5e au rythme pur ?
Lors de la course du 28 septembre 2026 au RKC de Cormeilles, KST 1 a compensé un déficit de vitesse pure par une gestion stratégique exemplaire de ses relais, tous stables, ce qui lui a permis de décrocher la 2e place finale.

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
117OBTEAM771:06.1291:06.635±12.8s#1
R1 40v · 1:06.414 · ±0.2 · →0.00R2 8v · 1:06.917 · ±17.2 · ↘3.06R3 3v · 1:06.845 · ±24.6 · ↘26.07R4 3v · 1:06.760 · ±24.6 · →0.15R5 4v · 1:07.434 · ±22.0 · ↘4.90R6 19v · 1:06.793 · ±11.4 · ↘0.80
216KST 1771:06.2041:06.983 +0.3±13.0s#6
R1 41v · 1:06.530 · ±0.3 · →0.02R2 7v · 1:07.429 · ±19.9 · ↘6.11R3 1v · 1:59.069 · ±0.0 · →0.00R4 3v · 1:07.221 · ±24.3 · ↘25.67R5 7v · 1:07.525 · ±17.9 · ↘5.50R6 18v · 1:07.180 · ±11.7 · ↘0.90
32SPINELLI TEAM771:06.1151:06.691 +0.1±13.1s#2 ▲1
R1 18v · 1:06.423 · ±0.3 · →0.02R2 12v · 1:07.828 · ±14.7 · ↘2.02R3 1v · 2:00.044 · ±0.0 · →0.00R4 20v · 1:06.599 · ±11.6 · ↘0.77R5 10v · 1:07.917 · ±15.6 · ↘2.19R6 16v · 1:06.499 · ±12.9 · ↘1.04
410CONSTELLATIONS771:06.0781:06.836 +0.2±13.0s#4
R1 27v · 1:06.767 · ±1.3 · →0.04R2 1v · 1:59.739 · ±0.0 · →0.00R3 4v · 1:06.526 · ±23.1 · ↘16.02R4 1v · 1:06.801 · ±0.0 · →0.00R5 26v · 1:06.966 · ±14.2 · ↘0.87R6 18v · 1:06.866 · ±11.9 · ↘0.82
55TEAM BOUGIVAL761:06.4521:06.981 +0.3±13.4s#5
R1 28v · 1:06.833 · ±0.4 · →0.01R2 2v · 1:35.582 · ±27.3 · →0.00R3 1v · 2:00.591 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:59.590 · ±0.0 · →0.00R5 17v · 1:09.131 · ±12.9 · ↘1.06R6 27v · 1:06.938 · ±9.9 · ↘0.43
68MAXI RACING761:06.8971:07.716 +1.1±12.7s#8
R1 45v · 1:07.390 · ±1.5 · →0.03R2 14v · 1:07.858 · ±13.2 · ↘1.50R3 1v · 1:08.069 · ±0.0 · →0.00R4 2v · 1:58.911 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:58.846 · ±0.0 · →0.00R6 13v · 1:08.184 · ±13.5 · ↘1.64
711ATELIER ST OUEN761:06.9801:07.785 +1.2±13.1s#9
R1 27v · 1:07.681 · ±0.7 · →0.02R2 2v · 1:34.279 · ±26.6 · →0.00R3 7v · 1:07.379 · ±18.7 · ↘3.89R4 16v · 1:08.091 · ±12.6 · ↘0.97R5 3v · 1:08.017 · ±24.9 · →0.06R6 21v · 1:07.746 · ±11.3 · ↘0.62
89TEAM PILATE761:06.1181:06.831 +0.2±13.5s#3 ▲5
R1 18v · 1:06.400 · ±0.2 · →0.01R2 15v · 1:09.627 · ±13.2 · ↘1.29R3 12v · 1:06.626 · ±15.1 · ↘2.15R4 9v · 1:09.794 · ±16.1 · ↘2.40R5 8v · 1:09.585 · ±18.1 · ↘4.54R6 14v · 1:06.570 · ±14.0 · ↘1.56
97FREE DRIVERS 2761:06.6151:07.578 +0.9±13.5s#7 ▲2
R1 9v · 1:07.380 · ±2.2 · ↘0.24R2 16v · 1:07.312 · ±13.6 · ↘1.25R3 12v · 1:07.322 · ±15.1 · ↘2.18R4 12v · 1:08.802 · ±14.8 · ↘2.10R5 12v · 1:07.071 · ±15.1 · ↘2.13R6 15v · 1:08.555 · ±13.2 · ↘1.08
106TWO FAST761:06.6021:08.695 +2.1±12.7s#13
R1 17v · 1:09.117 · ±0.6 · →0.03R2 17v · 1:07.176 · ±12.2 · ↘1.04R3 23v · 1:08.922 · ±10.6 · ↘0.55R4 1v · 1:08.772 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:58.774 · ±0.0 · →0.00R6 17v · 1:07.003 · ±16.7 · ↘1.90
1112ANGEL KART761:06.4331:08.328 +1.7±13.7s#12
R1 26v · 1:06.819 · ±0.4 · →0.02R2 1v · 2:06.187 · ±0.0 · →0.00R3 23v · 1:08.383 · ±11.5 · ↘0.59R4 1v · 2:01.697 · ±0.0 · →0.00R5 25v · 1:08.931 · ±14.3 · ↘0.93
123TEAM PERRIN761:06.8351:08.070 +1.4±13.3s#10 ▲2
R1 12v · 1:08.465 · ±0.5 · →0.01R2 13v · 1:07.955 · ±14.4 · ↘1.80R3 12v · 1:08.570 · ±15.3 · ↘2.17R4 12v · 1:07.847 · ±14.8 · ↘2.09R5 13v · 1:08.549 · ±14.0 · ↘1.67R6 14v · 1:07.600 · ±13.7 · ↘1.56
131FREE DRIVERS751:07.2851:09.090 +2.5±14.4s#15
R1 12v · 1:09.212 · ±0.7 · →0.13R2 12v · 1:09.740 · ±18.2 · ↘2.53R3 14v · 1:07.700 · ±15.3 · ↘1.69R4 12v · 1:08.941 · ±14.3 · ↘2.04R5 11v · 1:09.974 · ±16.6 · ↘2.77R6 14v · 1:07.579 · ±13.6 · ↘1.47
1414LES CANTALOUS741:07.7921:08.811 +2.2±14.0s#14
R1 13v · 1:08.365 · ±0.8 · ↘0.15R2 13v · 1:10.296 · ±15.5 · ↘1.84R3 13v · 1:08.574 · ±15.2 · ↘1.85R4 11v · 1:10.185 · ±16.1 · ↘2.55R5 11v · 1:08.355 · ±15.4 · ↘2.51R6 13v · 1:08.676 · ±13.9 · ↘1.41
1513FREE KC741:07.2921:08.249 +1.6±13.4s#11 ▲4
R1 11v · 1:08.284 · ±0.3 · →0.05R2 13v · 1:08.220 · ±14.2 · ↘1.43R3 12v · 1:08.376 · ±14.7 · ↘1.63R4 12v · 1:08.125 · ±14.7 · ↘2.09R5 13v · 1:08.278 · ±14.1 · ↘1.76R6 13v · 1:08.232 · ±14.3 · ↘1.52
1615LES BG KC731:07.6281:09.666 +3.0±14.2s#16
R1 13v · 1:08.821 · ±0.8 · →0.14R2 12v · 1:09.986 · ±15.1 · ↘1.97R3 11v · 1:12.624 · ±15.5 · ↘2.66R4 16v · 1:08.099 · ±13.0 · ↘1.21R5 10v · 1:09.478 · ±18.2 · ↘3.25R6 11v · 1:11.505 · ±15.6 · ↘2.01
174BREZHONEG721:09.3081:10.659 +4.0±14.7s#17
R1 15v · 1:10.839 · ±2.2 · →0.06R2 8v · 1:10.824 · ±19.6 · ↘4.87R3 14v · 1:10.184 · ±15.3 · ↘1.43R4 7v · 1:10.618 · ±19.9 · ↘5.79R5 17v · 1:10.313 · ±13.6 · ↘1.12R6 11v · 1:11.356 · ±16.1 · ↘2.63

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3

Al 80% de carrera (~19 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1OBTEAM #17—P1 ✓
2KST 1 #16+3.9sP2 ✓
3SPINELLI TEAM #2+58.7sP3 ✓
4CONSTELLATIONS #10+1:11P4 ✓
5TEAM BOUGIVAL #5+1:19P5 ✓
6ATELIER ST OUEN #11+1:27P7 (+1)
7TWO FAST #6+1:43P10 (+3)
8MAXI RACING #8+2:02P6 (-2)
9FREE DRIVERS 2 #7+2:14P9 ✓
10TEAM PILATE #9+2:24P8 (-2)

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1▲117OBTEAM24.2220.0422.571:06.8461:06.129Tour 7877
2▲316KST 124.4820.0822.361:06.9331:06.20424.43724.43777
3▲12SPINELLI TEAM24.0520.0222.491:06.5681:06.11535.82511.38877
4▼110CONSTELLATIONS24.3219.9522.251:06.5321:06.07836.4150.59077
5▲15TEAM BOUGIVAL24.2819.9522.751:06.9831:06.4521 Tour38.66376
6▲18MAXI RACING25.2820.5622.991:08.8471:06.8971 Tour13.37176
7▲111ATELIER ST OUEN24.4720.3422.791:07.6111:06.9801 Tour10.00976
8▼79TEAM PILATE24.2619.9522.351:06.5731:06.1181 Tour6.01876
9–7FREE DRIVERS 224.4820.7023.551:08.7421:06.6151 Tour4.28076
10▲16TWO FAST24.5420.0922.861:07.5041:06.6021 Tour18.72476
11▲112ANGEL KART25.4720.5923.341:09.4131:06.4331 Tour1.48276
12▲23TEAM PERRIN24.4320.2623.291:07.9951:06.8351 Tour1.41976
13▼31FREE DRIVERS24.8620.7223.501:09.0901:07.2852 Tours1 Tour75
14▲114LES CANTALOUS24.6820.6223.411:08.7261:07.7923 Tours9.16574
15▼213FREE KC24.4720.2522.911:07.6481:07.2923 Tours24.98274
16▲115LES BG KC25.8920.9824.611:11.4921:07.6284 Tours48.76473
17▼14BREZHONEG25.7420.8923.751:10.3951:09.3085 Tours1 Tour72