Endurance Vrana · Závod 1H Carrera⏱ 1h06
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 5 pilotos
- Ganador
AUGUSTÝN / JENDA (#9)- Diferencia P1-P2
- 7.012
- Mejor vuelta
- 44.586 — ZÁVLAČKA / OBVE
- Equipos
- 5
- Duración
- 1h06
- Paradas (ganador)
- 3
Résultats Závod 1H – Motokáry Modřice (Modřice, 9 de julio de 2026)
El circuito Motokáry Modřice (450 m), en Modřice, acogió el 9 de julio de 2026 la prueba de resistencia Závod 1H, con una duración de 66 minutos y 5 equipos en parrilla. Al final de una carrera disputada y muy igualada en el número de vueltas, fue el equipo AUGUSTÝN / JENDA (kart n.º 9) quien se impuso con 75 vueltas completadas y 3 paradas en boxes.
El podio lo completaron LIBOR2440 / RADAS87 (kart n.º 6) en segunda posición, a 7,012 segundos, y TURBO34 / LOUBA (kart n.º 2) en tercera, a 23,012 segundos. Ambos equipos sumaron igualmente 75 vueltas y realizaron 3 paradas en boxes. La cuarta y quinta plaza fueron para DANCZEK / MARTIN1989 (kart n.º 14) y ZÁVLAČKA / OBVE (kart n.º 16), los dos con 74 vueltas — a 1 vuelta del ganador — y 3 paradas en boxes cada uno. El mejor tiempo absoluto de la carrera lo firmó el equipo ZÁVLAČKA / OBVE con un crono de 44.586.
El análisis de ritmo revela una historia bien distinta a la del marcador. ZÁVLAČKA / OBVE presentó el mejor ritmo puro de la carrera con un tiempo al vuelta mediano de 45.737 s, situándose en primera posición de rítmo puro pese a terminar quinto. Sin embargo, su regularidad general fue la más baja del pelotón (desviación típica de 2,33 s), lo que refleja una gran disparidad de rendimiento entre relevo y relevo: el primer relevo se realizó con un ritmo mediano de 50,249 s y el tercero de 49,004 s, mientras que el segundo (45,212 s) y el cuarto (44,945 s) fueron sobresalientes. Esta incoherencia entre relevos impidió al equipo optar a una mejor posición final.
En el extremo opuesto, AUGUSTÝN / JENDA fue el equipo más regular de toda la prueba con una desviación típica de apenas 0,69 s, y los cuatro relevos marcados como estables. Pese a ocupar solo la tercera plaza en ritmo puro, la consistencia de sus tiempos al vuelta y una gestión de paradas sin fisuras les permitió cruzar la línea de meta en primera posición: un ejemplo claro de cómo la estrategia y la regularidad superan al puro rendimiento en cronómetro.
DANCZEK / MARTIN1989 mostraron el segundo mejor ritmo puro (46,167 s de mediana), pero un primer relevo errático — ritmo mediano de 48,118 s con una tendencia a mejorar de 0,16 s/vuelta — y una desviación típica global de 1,35 s les alejaron del podio. Los relevos siguientes, más competitivos (45,891 s y 45,761 s de mediana en el segundo y cuarto respectivamente), pusieron de manifiesto el potencial del equipo una vez estabilizado.
LIBOR2440 / RADAS87 (4.º en ritmo puro, mediana de 46,306 s) y TURBO34 / LOUBA (5.º en ritmo puro, 46,351 s) completaron el podio gracias a una regularidad aceptable y sin incidencias reseñables en sus cuatro relevos, todos catalogados como estables.
Lo que deben retener los equipos: en una prueba de resistencia de 66 minutos en Motokáry Modřice, la regularidad relevo a relevo resultó determinante. AUGUSTÝN / JENDA demostró que una desviación típica de 0,69 s mantenida durante los cuatro relevos compensa una brecha de ritmo puro frente a rivales más rápidos en vuelta rápida. Por su parte, ZÁVLAČKA / OBVE, pese a poseer el mejor ritmo puro y el mejor tiempo absoluto (44.586), pagó cara la disparidad entre sus relevos buenos y los que no lo fueron. La clave: homogeneidad de ritmo por encima de la velocidad puntual.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de resistencia Závod 1H en Motokáry Modřice el 9 de julio de 2026?
- El equipo AUGUSTÝN / JENDA (kart n.º 9) ganó la prueba Závod 1H en Motokáry Modřice el 9 de julio de 2026, con 75 vueltas completadas y 3 paradas en boxes.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo logró?
- El mejor tiempo absoluto de la carrera en Motokáry Modřice el 9 de julio de 2026 fue de 44.586 segundos, firmado por el equipo ZÁVLAČKA / OBVE (kart n.º 16).
- ¿Cuántos equipos participaron en el Závod 1H de Motokáry Modřice?
- Cinco equipos tomaron la salida en la prueba de resistencia Závod 1H celebrada el 9 de julio de 2026 en el circuito Motokáry Modřice de Modřice.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro en la carrera de Motokáry Modřice del 9 de julio de 2026?
- ZÁVLAČKA / OBVE registró el mejor ritmo puro con un tiempo al vuelta mediano de 45.737 s, aunque finalizó en quinta posición debido a una notable irregularidad entre relevos.
- ¿Qué factor marcó la diferencia en el resultado final del Závod 1H en Motokáry Modřice?
- La regularidad fue decisiva: AUGUSTÝN / JENDA, con la desviación típica más baja (0,69 s) y cuatro relevos estables, se impuso pese a no tener el mejor ritmo puro en la carrera del 9 de julio de 2026.
- ¿Cuál fue el resultado del equipo DANCZEK / MARTIN1989 en Motokáry Modřice el 9 de julio de 2026?
- DANCZEK / MARTIN1989 finalizó en cuarta posición con 74 vueltas, a 1 vuelta del ganador, pese a contar con el segundo mejor ritmo puro de la carrera (mediana de 46,167 s).
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | AUGUSTÝN / JENDA | 75 | 44.939 | 46.258 +0.5 | ±0.7s | #3 |
R1 18v · 45.835 · ±0.7 · →0.08R2 17v · 46.793 · ±0.5 · →0.03R3 19v · 45.492 · ±0.3 · →0.02R4 21v · 46.685 · ±0.3 · →0.02 | |||||||
| 2 | 6 | LIBOR2440 / RADAS87 | 75 | 44.702 | 46.306 +0.6 | ±0.9s | #4 |
R1 19v · 45.737 · ±1.0 · →0.09R2 16v · 46.751 · ±0.6 · →0.11R3 20v · 45.175 · ±0.6 · →0.04R4 20v · 46.715 · ±0.6 · →0.06 | |||||||
| 3 | 2 | TURBO34 / LOUBA | 75 | 45.300 | 46.351 +0.6 | ±0.8s | #5 |
R1 18v · 45.856 · ±0.7 · →0.06R2 18v · 46.692 · ±0.6 · →0.00R3 18v · 45.651 · ±0.8 · →0.02R4 21v · 46.379 · ±0.7 · →0.02 | |||||||
| 4 | 14 | DANCZEK / MARTIN1989 | 74 | 45.326 | 46.167 +0.4 | ±1.3s | #2 ▲2 |
R1 16v · 48.118 · ±1.1 · ↘0.16R2 18v · 45.891 · ±0.4 · →0.04R3 19v · 46.685 · ±1.3 · →0.07R4 21v · 45.761 · ±0.3 · →0.01 | |||||||
| 5 | 16 | ZÁVLAČKA / OBVE | 74 | 44.586 | 45.739 | ±2.4s | #1 ▲4 |
R1 15v · 50.256 · ±0.7 · →0.08R2 20v · 45.212 · ±0.5 · →0.02R3 16v · 49.004 · ±1.0 · →0.06R4 23v · 44.945 · ±0.3 · →0.02 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~13 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | AUGUSTÝN / JENDA #9 | — | P1 ✓ |
| 2 | LIBOR2440 / RADAS87 #6 | +2.4s | P2 ✓ |
| 3 | TURBO34 / LOUBA #2 | +51.5s | P3 ✓ |
| 4 | DANCZEK / MARTIN1989 #14 | +1:39 | P4 ✓ |
| 5 | ZÁVLAČKA / OBVE #16 | +2:59 | P5 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 9 | AUGUSTÝN / JENDA | 46.648 | 44.939 | Kolo 78 | 78 | |||||
| 2 | ▼1 | 6 | LIBOR2440 / RADAS87 | 46.383 | 44.702 | 7.012 | 7.012 | 78 | ||||
| 3 | ▲1 | 2 | TURBO34 / LOUBA | 45.787 | 45.300 | 23.012 | 16.000 | 78 | ||||
| 4 | ▲1 | 14 | DANCZEK / MARTIN1989 | 45.731 | 45.326 | 1 Kolo | 1 Kolo | 77 | ||||
| 5 | ▼2 | 16 | ZÁVLAČKA / OBVE | 45.391 | 44.586 | 35.897 | 35.897 | 77 |
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