Endurance Vrana · Závod 1H Carrera1h06

Motokáry Modřice

Motokáry Modřice (450m) — — 5 pilotos

Ganador
AUGUSTÝN / JENDA (#9)
Diferencia P1-P2
7.012
Mejor vuelta
44.586 — ZÁVLAČKA / OBVE
Equipos
5
Duración
1h06
Paradas (ganador)
3

Résultats Závod 1H – Motokáry Modřice (Modřice, 9 de julio de 2026)

El circuito Motokáry Modřice (450 m), en Modřice, acogió el 9 de julio de 2026 la prueba de resistencia Závod 1H, con una duración de 66 minutos y 5 equipos en parrilla. Al final de una carrera disputada y muy igualada en el número de vueltas, fue el equipo AUGUSTÝN / JENDA (kart n.º 9) quien se impuso con 75 vueltas completadas y 3 paradas en boxes.

El podio lo completaron LIBOR2440 / RADAS87 (kart n.º 6) en segunda posición, a 7,012 segundos, y TURBO34 / LOUBA (kart n.º 2) en tercera, a 23,012 segundos. Ambos equipos sumaron igualmente 75 vueltas y realizaron 3 paradas en boxes. La cuarta y quinta plaza fueron para DANCZEK / MARTIN1989 (kart n.º 14) y ZÁVLAČKA / OBVE (kart n.º 16), los dos con 74 vueltas — a 1 vuelta del ganador — y 3 paradas en boxes cada uno. El mejor tiempo absoluto de la carrera lo firmó el equipo ZÁVLAČKA / OBVE con un crono de 44.586.

El análisis de ritmo revela una historia bien distinta a la del marcador. ZÁVLAČKA / OBVE presentó el mejor ritmo puro de la carrera con un tiempo al vuelta mediano de 45.737 s, situándose en primera posición de rítmo puro pese a terminar quinto. Sin embargo, su regularidad general fue la más baja del pelotón (desviación típica de 2,33 s), lo que refleja una gran disparidad de rendimiento entre relevo y relevo: el primer relevo se realizó con un ritmo mediano de 50,249 s y el tercero de 49,004 s, mientras que el segundo (45,212 s) y el cuarto (44,945 s) fueron sobresalientes. Esta incoherencia entre relevos impidió al equipo optar a una mejor posición final.

En el extremo opuesto, AUGUSTÝN / JENDA fue el equipo más regular de toda la prueba con una desviación típica de apenas 0,69 s, y los cuatro relevos marcados como estables. Pese a ocupar solo la tercera plaza en ritmo puro, la consistencia de sus tiempos al vuelta y una gestión de paradas sin fisuras les permitió cruzar la línea de meta en primera posición: un ejemplo claro de cómo la estrategia y la regularidad superan al puro rendimiento en cronómetro.

DANCZEK / MARTIN1989 mostraron el segundo mejor ritmo puro (46,167 s de mediana), pero un primer relevo errático — ritmo mediano de 48,118 s con una tendencia a mejorar de 0,16 s/vuelta — y una desviación típica global de 1,35 s les alejaron del podio. Los relevos siguientes, más competitivos (45,891 s y 45,761 s de mediana en el segundo y cuarto respectivamente), pusieron de manifiesto el potencial del equipo una vez estabilizado.

LIBOR2440 / RADAS87 (4.º en ritmo puro, mediana de 46,306 s) y TURBO34 / LOUBA (5.º en ritmo puro, 46,351 s) completaron el podio gracias a una regularidad aceptable y sin incidencias reseñables en sus cuatro relevos, todos catalogados como estables.

Lo que deben retener los equipos: en una prueba de resistencia de 66 minutos en Motokáry Modřice, la regularidad relevo a relevo resultó determinante. AUGUSTÝN / JENDA demostró que una desviación típica de 0,69 s mantenida durante los cuatro relevos compensa una brecha de ritmo puro frente a rivales más rápidos en vuelta rápida. Por su parte, ZÁVLAČKA / OBVE, pese a poseer el mejor ritmo puro y el mejor tiempo absoluto (44.586), pagó cara la disparidad entre sus relevos buenos y los que no lo fueron. La clave: homogeneidad de ritmo por encima de la velocidad puntual.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó la carrera de resistencia Závod 1H en Motokáry Modřice el 9 de julio de 2026?
El equipo AUGUSTÝN / JENDA (kart n.º 9) ganó la prueba Závod 1H en Motokáry Modřice el 9 de julio de 2026, con 75 vueltas completadas y 3 paradas en boxes.
¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo logró?
El mejor tiempo absoluto de la carrera en Motokáry Modřice el 9 de julio de 2026 fue de 44.586 segundos, firmado por el equipo ZÁVLAČKA / OBVE (kart n.º 16).
¿Cuántos equipos participaron en el Závod 1H de Motokáry Modřice?
Cinco equipos tomaron la salida en la prueba de resistencia Závod 1H celebrada el 9 de julio de 2026 en el circuito Motokáry Modřice de Modřice.
¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro en la carrera de Motokáry Modřice del 9 de julio de 2026?
ZÁVLAČKA / OBVE registró el mejor ritmo puro con un tiempo al vuelta mediano de 45.737 s, aunque finalizó en quinta posición debido a una notable irregularidad entre relevos.
¿Qué factor marcó la diferencia en el resultado final del Závod 1H en Motokáry Modřice?
La regularidad fue decisiva: AUGUSTÝN / JENDA, con la desviación típica más baja (0,69 s) y cuatro relevos estables, se impuso pese a no tener el mejor ritmo puro en la carrera del 9 de julio de 2026.
¿Cuál fue el resultado del equipo DANCZEK / MARTIN1989 en Motokáry Modřice el 9 de julio de 2026?
DANCZEK / MARTIN1989 finalizó en cuarta posición con 74 vueltas, a 1 vuelta del ganador, pese a contar con el segundo mejor ritmo puro de la carrera (mediana de 46,167 s).

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
19AUGUSTÝN / JENDA7544.93946.258 +0.5±0.7s#3
R1 18v · 45.835 · ±0.7 · 0.08R2 17v · 46.793 · ±0.5 · 0.03R3 19v · 45.492 · ±0.3 · 0.02R4 21v · 46.685 · ±0.3 · 0.02
26LIBOR2440 / RADAS877544.70246.306 +0.6±0.9s#4
R1 19v · 45.737 · ±1.0 · 0.09R2 16v · 46.751 · ±0.6 · 0.11R3 20v · 45.175 · ±0.6 · 0.04R4 20v · 46.715 · ±0.6 · 0.06
32TURBO34 / LOUBA7545.30046.351 +0.6±0.8s#5
R1 18v · 45.856 · ±0.7 · 0.06R2 18v · 46.692 · ±0.6 · 0.00R3 18v · 45.651 · ±0.8 · 0.02R4 21v · 46.379 · ±0.7 · 0.02
414DANCZEK / MARTIN19897445.32646.167 +0.4±1.3s#22
R1 16v · 48.118 · ±1.1 · 0.16R2 18v · 45.891 · ±0.4 · 0.04R3 19v · 46.685 · ±1.3 · 0.07R4 21v · 45.761 · ±0.3 · 0.01
516ZÁVLAČKA / OBVE7444.58645.739±2.4s#14
R1 15v · 50.256 · ±0.7 · 0.08R2 20v · 45.212 · ±0.5 · 0.02R3 16v · 49.004 · ±1.0 · 0.06R4 23v · 44.945 · ±0.3 · 0.02

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3

Al 80% de carrera (~13 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1AUGUSTÝN / JENDA #9P1
2LIBOR2440 / RADAS87 #6+2.4sP2
3TURBO34 / LOUBA #2+51.5sP3
4DANCZEK / MARTIN1989 #14+1:39P4
5ZÁVLAČKA / OBVE #16+2:59P5

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1▲19AUGUSTÝN / JENDA46.64844.939Kolo 7878
2▼16LIBOR2440 / RADAS8746.38344.7027.0127.01278
3▲12TURBO34 / LOUBA45.78745.30023.01216.00078
4▲114DANCZEK / MARTIN198945.73145.3261 Kolo1 Kolo77
5▼216ZÁVLAČKA / OBVE45.39144.58635.89735.89777