E 2H · Finale Carrera⏱ 2h01

El circuito MKRACING de Saint Christophe du Bois, con su pista de 815 metros, acogió el 18 de julio de 2026 la Final de su prueba de endurance, con 10 equipos en parrilla y 121 minutos de carrera. Una prueba larga, exigente y equilibrada en cuanto a estrategia de paradas, ya que todos los participantes completaron exactamente 7 pasos por boxes.

AK3G RACING (kart 16) se impuso con claridad, cruzando la línea con 145 vueltas completadas y cerrando la carrera a un tour del segundo clasificado. Su victoria no admite discusión alguna desde el análisis de los datos: los pilotos del equipo firmaron el mejor ritmo puro de la carrera con una mediana de 45.740 s, y también el crono más rápido de toda la prueba, 45.306 s, registrado en el segundo relevo. A ello se suma la mayor regularidad del pelotón, con un écart-tipo de apenas 0,63 s, mantenido de forma prácticamente constante durante sus ocho relevos, todos con tendencia estable. Una actuación sin fisuras.

bocyflo (kart 14) terminó segundo con 141 vueltas, a 2 tours del vencedor. Su ritmo mediano de 46.154 s le sitúa como 2º clasificado en ritmo puro, y su regularidad global (écart-tipo de 0,68 s) fue sólida. El equipo mostró cierta variabilidad entre relevos —con medianas oscilando entre 45.854 s y 46.532 s— pero supo gestionar sus ocho turnos de manera eficaz para conservar la segunda posición.

les sans permis (kart 2) completaron el podio en tercera posición con 139 vueltas, optando por una estrategia de relevos más largos: sólo cinco turnos registrados en el análisis, con uno de ellos alcanzando las 39 vueltas seguidas. Su ritmo mediano de 46.547 s (3º en ritmo puro) fue coherente con su posición final. Cabe señalar que su quinto relevo presentó la mayor dispersión del equipo, con un écart-tipo de 1,06 s.

LFRT (kart 15) terminó cuarto con 140 vueltas —un tour más que el tercero— pero quedó a 3 tours en el cómputo final, lo que refleja las particularidades del cálculo de distancias en endurance. Su ritmo mediano fue de 46.609 s (4º en ritmo puro) con una regularidad destacable de 0,64 s de écart-tipo. CKR (kart 13) cerró el top 5 con 142 vueltas y un ritmo mediano de 46.764 s; su relevo inaugural fue el más veloz del equipo (46.340 s de mediana), aunque el tercer turno subió hasta 47.085 s antes de recuperar sensaciones en los siguientes.

En la segunda mitad de la tabla, los burnos (kart 12), bocage (kart 10) y miami beach (kart 18) terminaron con 139 vueltas cada uno en 6ª, 7ª y 9ª posición respectivamente, mientras que les baiseurs (kart 4) y SAT ELITE (kart 5) cerraron la clasificación con 136 vueltas. Miami beach fue el equipo con mayor dispersión general (écart-tipo de 1,26 s), con dos relevos cuya mediana superó los 49 s frente a otros más competitivos en torno a 46,7 s. Los burnos registraron la mayor degradación puntual de la carrera en su primer relevo, con una caída de ritmo de 0,15 s por vuelta.

Lo que deben retener los equipos: en esta Final de MKRACING del 18 de julio de 2026, la clasificación final refleja fielmente el ritmo real. AK3G RACING dominó en todos los apartados —velocidad, regularidad y gestión de relevos— sin que ningún equipo pudiera superar su posición mediante la estrategia de paradas. La clave de la diferencia estuvo en la consistencia vuelta a vuelta: con ocho relevos todos en tendencia estable y el écart-tipo más bajo del pelotón, los vencedores demostraron que la regularidad sostenida durante dos horas es, en este circuito, el factor determinante.