E 2H · Finale Course⏱ 2h01

La finale de l'épreuve d'endurance organisée sur la piste karting de MKRACING à Saint-Christophe-du-Bois (815 m) s'est disputée le 18 juillet 2026 sur 121 minutes avec 10 équipes au départ. Au terme d'une course serrée et exigeante, AK3G RACING (kart n°16) s'impose avec 145 tours parcourus, devançant bocyflo (kart n°14, 141 tours) à deux tours, et les sans permis (kart n°2, 139 tours) qui complètent le podium à 12,406 secondes de la 3e position.

La 4e place revient à LFRT (kart n°15, 140 tours) à trois tours, tandis que CKR (kart n°13, 142 tours) se classe 5e à 6,741 secondes. Toutes les équipes ont effectué 7 passages au stand, ce qui témoigne d'une stratégie de ravitaillement homogène sur l'ensemble du plateau. En bas du classement, los burnos (6e, 139 tours), bocage (7e, 139 tours), les baiseurs (8e, 136 tours), miami beach (9e, 139 tours) et SAT ELITE (10e, 136 tours) complètent le tableau final.

Le meilleur tour de la course a été signé par AK3G RACING en 45.306 secondes, lors de leur 2e relais.

AK3G RACING domine l'analyse sous tous les angles : meilleur rythme médian de la course (45.740 s, 1re place au rythme pur), meilleure régularité du plateau avec un écart-type de seulement 0,63 s, et une constance remarquable sur leurs 8 relais, tous à tendance stable. Le rythme médian par relais ne varie quasiment pas, oscillant entre 45.617 s et 45.803 s tout au long des 121 minutes. Cette maîtrise collective est le facteur décisif de leur victoire.

Bocyflo confirme sa 2e place au rythme pur (46.154 s de médiane), mais accuse une variabilité plus marquée d'un relais à l'autre, avec des médianes allant de 45.854 s à 46.532 s selon les séquences. L'équipe reste néanmoins la seule à rivaliser réellement avec les vainqueurs sur la pureté du rythme.

Les sans permis (3e au rythme pur, 46.547 s) ont opté pour une stratégie de relais très longs — jusqu'à 39 et 30 tours consécutifs — limitant les pertes au stand, ce qui leur permet de conserver la 3e place malgré un rythme inférieur à celui de LFRT (4e, 46.609 s) et de CKR (5e, 46.764 s). LFRT affiche pourtant une excellente régularité (0,64 s d'écart-type), tandis que CKR présente le meilleur rythme de son 5e relais (46.196 s de médiane), signe de pilotes capables de hausser leur niveau en fin de course.

Parmi les équipes de la 2e moitié du classement, miami beach ressort avec l'écart-type le plus élevé du plateau (1,26 s), traduisant une régularité insuffisante qui pèse sur leur résultat. À l'inverse, los burnos a concédé une dégradation de rythme lors de son 1er relais (ralentissement de 0,15 s/tour), avant de stabiliser son rythme sur les séquences suivantes.

À retenir pour les équipes : sur cette piste de 815 m, la victoire se construit sur la régularité et la constance de rythme relais après relais, plus que sur un tour de pointe isolé. AK3G RACING l'a démontré en cumulant le meilleur rythme pur, la meilleure régularité et le meilleur tour absolu. La gestion des relais longs peut également s'avérer payante pour limiter les pertes en piste, comme l'ont montré les sans permis pour décrocher le podium.