iron night extreme · Finale Carrera⏱ 1h24

La pista de kárting de Misanino – Misano Adriatico (890 m) acogió el 30 de septiembre de 2026 la Final de su prueba de endurance, con 18 pilotos en parrilla y una duración de 83 minutos. Al final de 102 vueltas completadas por los mejores clasificados, fue BORRELLI CRISTIAN (kart 3) quien se impuso y tomó la bandera a cuadros.

BORRELLI CRISTIAN dominó la carrera de principio a fin. Con un rythme médian de 45.451 s y una regularidad de apenas 0,5 s de desviación típica, firmó el mejor ritmo puro del pelotón —primer clasificado tanto en la general como en el ritmo— y rubricó el mejor tiempo absoluto de la carrera con un giro en 45.033 s durante su segundo relevo. Sus cuatro relevos se mantuvieron estables, con una ligera variación hacia arriba en el cuarto (6 vueltas en 45.913 s de mediana), sin que ello comprometiera su ventaja. Tres paradas en boxes, al igual que todos sus rivales directos.

En segunda posición llegó LELLI STEFANO (kart 1), a tan solo 8.166 s, completando también 102 vueltas. Su ritmo mediano de 45.526 s le situó segundo en el rítmo puro, con una regularidad sobresaliente de 0,45 s. Su primer relevo fue el más rápido de sus tres (45.300 s de mediana), demostrando una gestión sólida a lo largo de los 83 minutos.

El podio lo cerró INCORVAI SAYMON (kart 10), a 35.652 s del vencedor, igualmente con 102 vueltas. Tercero también en ritmo puro (45.725 s de mediana), mostró una progresión clara: su primer relevo fue más irregular (desviación de 1,05 s) y aceleró 0,20 s por vuelta, antes de estabilizarse en los siguientes tres tramos. PRUTEANU GABRIEL (kart 13) terminó cuarto a apenas 0,288 s de Incorvai, con 102 vueltas y un ritmo mediano de 45.748 s, igualmente estable durante toda la prueba.

En el grupo siguiente, BALDINI ALESSANDRO (kart 18) fue quinto con 101 vueltas (1 vuelta de desventaja), seguido de FULGENZI MATTEO (kart 6) a 18.856 s y ZAVAGLIA TOMMASO (kart 17) a 27.708 s, ambos también con 101 vueltas. Las posiciones del 8 al 12 quedaron a dos vueltas del ganador, con NATALINI SAVERIO (kart 12), GASPERONI DANNY (kart 7), MARCO GIORGIO (kart 14), BALESTRA MATTEO (kart 2) y DISTEFANO SEBASTIANO (kart 4).

Cabe destacar el caso de MARCO GIORGIO (kart 14), décimo en la clasificación general pero undécimo en ritmo puro: su gestión estratégica de las paradas le permitió ganar una posición respecto a su velocidad real. Por su parte, PODESCHI ALESSANDRO (kart 15), 14.º clasificado, fue el piloto más regular de toda la carrera con una desviación típica de apenas 0,34 s. Al otro extremo, MATTEUZZI JACOPO (kart 11) cerró la clasificación en 18.ª posición con 94 vueltas, pese a mostrar el 16.º ritmo puro del pelotón.

A retener para los equipos: en Misanino, el ritmo puro fue determinante — las cuatro primeras plazas coinciden exactamente con los cuatro mejores tiempos medianos. La regularidad a lo largo de los cuatro relevos y una correcta gestión de las tres paradas obligatorias en boxes marcaron las diferencias dentro de cada grupo. Los equipos que mostraron irregularidad en su primer relevo tendieron a recuperarla en los tramos siguientes, pero ya sin capacidad de compensar el tiempo perdido al inicio.