IRON MAN SERIES · Finale Carrera⏱ 1h24

El Lignano Circuit FPV de Precenicco acogió el 12 de julio de 2026 la Final de su prueba de endurance, disputada a lo largo de 83 minutos sobre el trazado corto de 950 metros. Nueve equipos tomaron la salida en una carrera reñida que deparó momentos de alto nivel en la parte delantera del clasificador.

GRASSOTTO MATTEO (kart 9) se impuso al término de 86 vueltas, cruzando la línea de meta con tan solo 0,150 segundos de ventaja sobre ROCCO ANDREA (kart 1). Un final de infarto que resume perfectamente la intensidad de esta prueba. COSANI MATTIA (kart 5) completó el podio a 7,637 segundos del vencedor, mientras que BELLO' KRISTIAN (kart 2) finalizó cuarto a 9,564 segundos. Los cuatro primeros cerraron el mismo número de vueltas y acumularon idénticos cuatro pasos por boxes.

MARROCCO ALBERTO (kart 8) fue quinto con 86 vueltas, aunque a 41,935 segundos del ganador. BOTTEON MICHELE (kart 3) llegó sexto a un giro, ONGARO FRANCESCO (kart 4) y CANDUSSO FILIPPO (kart 7) completaron 84 vueltas en séptima y octava posición respectivamente, con 22,577 segundos de diferencia entre ambos. FETISHEV OLEG (kart 6) cerró el clasificador en novena posición con 82 vueltas completadas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue registrado por ROCCO ANDREA con un tiempo de 51.566, el más rápido de toda la prueba.

El análisis de ritmo revela una historia apasionante. ROCCO ANDREA fue el piloto con el mejor ritmo puro de la carrera, con una mediana de 52.026 s y la mayor regularidad entre los cuatro primeros (desviación típica de 0,62 s). Sin embargo, un cuarto relais en el que perdió 0,17 s por vuelta le impidió alcanzar la victoria, terminando segundo. Su ritmo superior no se tradujo en el resultado más alto del podio.

GRASSOTTO MATTEO, tercero en ritmo puro con una mediana de 52.103 s, supo aprovechar la gestión estratégica de sus cinco relais —todos ellos con tendencia estable— para llevarse la victoria final. Su regularidad global (σ = 0,67 s) y la consistencia en cada stint le permitieron controlar la carrera hasta el último giro.

BELLO' KRISTIAN presentó el segundo mejor ritmo puro de la prueba (mediana de 52.099 s), pero finalizó cuarto. El cuarto relais, en el que su ritmo se degradó a razón de 0,20 s por vuelta —la mayor degradación registrada en la carrera—, fue determinante en su posición final.

COSANI MATTIA (4.º en ritmo puro, mediana 52.121 s) sumó el tercer puesto gracias a una buena gestión general, aunque también acusó una ligera pérdida de ritmo en su cuarto relevo (0,19 s por vuelta). Cabe destacar a FETISHEV OLEG, que pese a ser el último clasificado firmó la mayor regularidad de la carrera con una desviación típica de tan solo 0,55 s, demostrando una conducción muy consistente a lo largo de los 82 giros.

Lo que deben retener los equipos: en esta Final del Lignano Circuit FPV, la estrategia y la gestión del ritmo a lo largo de los relais marcaron la diferencia. El piloto más rápido en ritmo puro no fue el vencedor; la capacidad de mantener tiempos estables en todos los stints —especialmente en los relais centrales— resultó decisiva. Controlar la degradación en el cuarto relevo fue el factor crítico que separó a los tres primeros clasificados.