IRON MAN SERIES · Finale Rennen⏱ 1h24

Am 12. Juli 2026 fand auf dem Lignano Circuit short (950 m) in Precenicco die Finale der Karting-Endurance statt. Neun Teams kämpften 83 Minuten lang um den Sieg – ein kompaktes, intensives Rennen auf engem Raum.

GRASSOTTO MATTEO (Kart 9) holte sich den Sieg mit 86 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 0,150 Sekunden auf ROCCO ANDREA (Kart 1), der ebenfalls 86 Runden fuhr. Auf dem dritten Platz folgte COSANI MATTIA (Kart 5) mit einem Rückstand von 7,637 Sekunden, ebenfalls auf 86 Runden. BELLO' KRISTIAN (Kart 2) komplettierte die Top 4 mit 9,564 Sekunden Rückstand – und denselben 86 Runden. Alle vier Spitzenkämpfer absolvierten je 4 Boxenstopps. MARROCCO ALBERTO (Kart 8) beendete das Rennen auf dem fünften Platz, ebenfalls mit 86 Runden, jedoch 41,935 Sekunden zurück. Die Plätze sechs bis neun gingen an BOTTEON MICHELE (85 Runden), ONGARO FRANCESCO und CANDUSSO FILIPPO (je 84 Runden) sowie FETISHEV OLEG (82 Runden, 4 Runden Rückstand).

Der schnellste Einzelrundenzeit der gesamten Veranstaltung wurde von ROCCO ANDREA mit 51.566 Sekunden erzielt.

Die Analyse enthüllt ein aufschlussreiches Bild hinter dem Klassement. ROCCO ANDREA war der stärkste Fahrer im Renntrimm: Mit einem Median-Renntempo von 52.026 s verfügte er über den besten Rhythmus aller Teilnehmer, untermauert durch eine Regelmäßigkeit von 0,62 s Standardabweichung. Trotzdem musste er sich mit Platz 2 begnügen.

Der eigentliche Schlüssel zum Sieg liegt bei GRASSOTTO MATTEO: Mit einem Median-Renntempo von 52.103 s (3. bestes Tempo aller Teams) gelang ihm durch eine überlegene Strategie der Gesamtsieg. Seine fünf Relais verliefen allesamt stabil, mit einer bemerkenswert konstanten Rundenzeit über die gesamte Renndistanz – die Regelmäßigkeit von 0,67 s bestätigt einen soliden Rhythmus ohne nennenswerte Einbrüche.

BELLO' KRISTIAN bietet den wohl interessantesten Fall des Rennens: Mit dem zweibesten Renntempo (Median 52.099 s, Regularität 0,60 s) klassierte er sich nur auf Platz 4. Im vierten Relais verlor er rund 0,20 s pro Runde – die stärkste Tempodegradation des Feldes – was seinen Rückstand gegenüber den Spitzenreiter vergrößerte. Auch COSANI MATTIA und ROCCO ANDREA verzeichneten im vierten Relais Tempoverluste von 0,19 bzw. 0,17 s pro Runde, erholten sich jedoch im abschließenden fünften Relais.

Bemerkenswert ist FETISHEV OLEG (Platz 9): Mit einer Standardabweichung von nur 0,55 s war er der regelmäßigste Fahrer des gesamten Feldes, wenngleich sein Median-Renntempo von 54.163 s keine vorderen Positionen erlaubte.

Was die Teams mitnehmen sollten: Diese Finale zeigt deutlich, dass Strategie und Konstanz über reines Einrundentempo entscheiden können. GRASSOTTO MATTEO gewann, obwohl er nur das drittbeste Renntempo hatte – stabiles Fahren über alle fünf Relais machte den Unterschied. Teams mit hohem Roh-Tempo wie ROCCO ANDREA oder BELLO' KRISTIAN sollten die Tempodegradation im vierten Relais gezielt analysieren, da genau dort Positionen verloren gingen. Ein kurzer zusätzlicher Boxenstopp oder eine veränderte Relais-Einteilung könnte in künftigen Läufen entscheidend sein.