6H Open Kart · Course Carrera

El Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) acogió el 19 de septiembre de 2026 una carrera de kárting de resistencia con 35 equipos en la parrilla. La lucha por la victoria resultó apretada en la cima, con apenas un tour de diferencia entre los dos primeros clasificados al término de las 282 vueltas completadas por el ganador.

Spirit of Kart (kart n.º 2) se impuso con 282 vueltas, un tour por delante de FLM Racing Team (kart n.º 7, 281 vueltas) y dos tours por delante de Infinity Racing GT1 (kart n.º 21, 280 vueltas). El podio quedó así decidido al milímetro, en una carrera donde la gestión del esfuerzo a lo largo de los 8 pasos por boxes de los tres primeros marcó la diferencia. Team GR Kart (4.º, 278 vueltas) y Kiss Cool by AEA (5.º, 277 vueltas) completaron el Top 5.

Desde el punto de vista del ritmo puro, Spirit of Kart afirmó su dominio con el mejor ritmo mediano de la carrera: 1:03.912, por delante de FLM Racing Team (1:04.091) e Infinity Racing GT1 (1:04.412). El podio al cronómetro fue, en este caso, fiel al podio de carrera. Spirit of Kart destacó asimismo por la consistencia de sus relais más largos: el cuarto relevo, de nada menos que 74 vueltas, se realizó con un ritmo mediano de 1:03.751 y una regularidad de 0,72 s de desviación típica, uno de los tramos más sólidos de la jornada.

En materia de regularidad, el honor correspondió a FLM Racing Team 2 (7.º), con la desviación típica más baja del pelotón: 0,85 s. Este equipo, acreedor del 11.º mejor ritmo puro, supo mantener una cadencia extraordinariamente constante a lo largo de sus 6 relais, todos ellos con tendencia estable. Una actuación de gran madurez que, sin embargo, no le permitió alcanzar las posiciones de cabeza.

El análisis revela también el caso de Team Raclette (20.º au classement), que dispuso del 7.º mejor ritmo puro de la carrera, lo que evidencia una pérdida de posiciones no relacionada con la velocidad bruta. En sentido contrario, Endurance Racing Team (9.º), con solo el 18.º ritmo puro, logró superar a equipos inherentemente más rápidos gracias a una gestión estratégica eficaz de sus 8 paradas en boxes.

Respecto a las situaciones más exigentes, Kiss Cool by AEA registró la mayor degradación puntual de la carrera en su segundo relevo, con una pérdida de ritmo de 0,74 s por vuelta a lo largo de las 8 vueltas de ese tramo. No obstante, el equipo se estabilizó posteriormente y terminó en 5.ª posición.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por FLM Racing Team con un registro de 1:03.029, frente al 1:03.045 de Spirit of Kart. Una diferencia ínfima que ilustra la intensidad de la batalla al más alto nivel en esta prueba de resistencia disputada en Le Mans.

Lo que deben retener los equipos: en Le Mans Karting International, el ritmo puro es condición necesaria pero no suficiente. Spirit of Kart demostró que la combinación de mejor rythme mediano (1:03.912) y relais de gran regularidad (hasta 74 vueltas con ±0,72 s) resulta imbatible. La estrategia de paradas —8 pasos en boxes para los tres primeros— fue homogénea en el Top 3, por lo que la diferencia se construyó vuelta a vuelta. Equipos como Team Raclette y Endurance Racing Team confirman que el ritmo puro y la gestión estratégica pueden divergir notablemente: identificar cuál de los dos es el cuello de botella propio es el primer paso para progresar en carrera.