6H Open Kart · Course Rennen

Le 19 septembre 2026, la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International a accueilli une épreuve d'endurance réunissant 35 équipes. Au terme d'une course dense et exigeante, c'est SPIRIT OF KART (kart n°2) qui s'est imposé avec 282 tours accomplis, devançant d'un tour FLM RACING TEAM (kart n°7) et de deux tours INFINITY RACING GT1 (kart n°21).

Le vainqueur : SPIRIT OF KART, meilleur rythme pur de la course avec un temps au tour médian de 1:03.912 (1re place au rythme pur), et une régularité remarquable affichant un écart-type de seulement 1,06 s sur l'ensemble de la course. En huit passages au stand, l'équipe a su maintenir sa cadence : si les relais 1 et 6 ont enregistré une légère dégradation de respectivement 0,43 s/tour et 0,32 s/tour en fin de relais, les six autres se sont déroulés de façon stable. Le long relais 4 (74 tours, rythme médian 1:03.751, écart-type 0,72 s) illustre parfaitement la maîtrise de l'équipe sur la durée.

FLM RACING TEAM, deuxième au classement général, s'octroie le meilleur tour absolu de la course en 1:03.029 lors de son premier relais, et affiche le 2e meilleur rythme pur (médiane 1:04.091). Avec une régularité de 0,96 s d'écart-type et tous les relais classés stables, la formation a livré une prestation très solide sur l'ensemble de l'épreuve. INFINITY RACING GT1 complète le podium avec le 3e meilleur rythme pur (1:04.412) et une régularité de 1,08 s.

Parmi les enseignements notables de la course, TEAM RACLETTE (kart n°29) retient l'attention : classée 20e au général avec 269 tours et 11 passages au stand, l'équipe affiche pourtant le 7e meilleur rythme pur de la course, signe que son potentiel en termes de vitesse pure dépassait largement sa position finale. À l'inverse, ENDURANCE RACING TEAM (9e au classement général) a su tirer parti de sa stratégie pour terminer bien au-delà de son 18e rang au rythme pur, une performance qui illustre l'importance de la gestion des passages au stand en endurance.

FLM RACING TEAM 2 (kart n°19) se distingue comme l'équipe la plus régulière de la soirée, avec un écart-type de seulement 0,85 s — la meilleure valeur du plateau — et des relais tous classés stables. Bien que 11e au rythme pur, l'équipe termine 7e au général. Du côté des difficultés de rythme, KISS COOL BY AEA a subi lors de son 2e relais la plus forte dégradation observée : 0,74 s/tour de ralentissement en fin de relais, avant de retrouver une vitesse de croisière stable sur les relais suivants.

À retenir pour les équipes : la victoire de SPIRIT OF KART repose avant tout sur la combinaison d'un rythme pur dominant et d'une gestion très régulière des relais longs, notamment un relais 4 de 74 tours à 1:03.751 de médiane. FLM RACING TEAM prouve qu'un rythme de pointe excellent (meilleur tour absolu et 2e rythme pur) ne suffit pas à compenser un seul tour de retard sur la distance totale. Enfin, les cas de TEAM RACLETTE et d'ENDURANCE RACING TEAM rappellent qu'en endurance sur le circuit Alain Prost du Mans Karting, la stratégie aux passages au stand pèse autant que la vitesse pure dans la construction du classement final.