24H OPEN KART 390CC · 24H OPEN KART COURSE Carrera
LE MANS KARTING INTERNATIONAL - ALAIN PROST
Piste Alain Prost B (980m) — — 35 pilotos
- Ganador
INFINITY RACING (#23)- Diferencia P1-P2
- 53.076
- Mejor vuelta
- 1:02.787 — LECLUSE AUTOMOBILES RACING
- Equipos
- 35
- Paradas (ganador)
- 23
24H Open Kart – Le Mans Karting International Alain Prost : Infinity Racing s'impose
El 5 de septiembre de 2026, el circuito Le Mans Karting International – Piste Alain Prost B (980 m) acogió la 24H Open Kart Course, con 35 equipos en parrilla. Al término de la prueba, Infinity Racing (kart n.º 23) cruzó la meta en primera posición con 1.262 vueltas completadas, logrando una victoria al sprint: el segundo clasificado, Joker Team (kart n.º 3), también sumó 1.262 vueltas pero quedó a tan solo 53,076 segundos. Un final de carrera sin margen de error para ambos equipos.
En tercera posición llegó Lecluse Automobiles Racing (kart n.º 1) con 1.261 vueltas, a un giro del ganador, seguido de Spirit of Kart (kart n.º 53) a 4 vueltas y de Chrono Team Racing 72 (kart n.º 72) a 5 vueltas, cerrando así un top 5 muy comprimido. FLM Racing Team (6.º), Karting Cardedeu (7.º) y PSL Racing (8.º) completaron los puestos de honor, todos a menos de 10 vueltas del vencedor.
El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por Lecluse Automobiles Racing con un registro de 1:02.787, lo que sitúa a este equipo en lo más alto del rythme pur. Con un ritmo mediano de 1:04.148 —el más rápido del pelotón— y una regularidad de 0,75 s de desviación típica, Lecluse fue el equipo más constante y veloz sobre el papel. Sin embargo, su estrategia de 23 paradas en boxes, idéntica a la de los dos primeros, no le permitió traducir ese dominio en velocidad pura en una victoria al clasificador final.
Spirit of Kart presentó el segundo mejor ritmo puro (rythme mediano de 1:04.172, 2.º lugar en ritmo puro), pero terminó cuarto. Su mayor irregularidad en algunos relais —con una desviación típica global de 0,84 s— pudo pesar en el resultado final. Por su parte, Infinity Racing, vencedor de la prueba, registró el 3.er mejor ritmo puro (mediano 1:04.183, regularidad 0,75 s) con relais mayoritariamente estables a lo largo de las 23 paradas; un modelo de gestión consistente que resultó decisivo en una carrera tan ajustada.
Joker Team, segundo clasificado, mostró un ritmo mediano de 1:04.243 (4.º en rythme pur) y una regularidad de 0,76 s, muy similar a la del ganador. La diferencia de poco más de 53 segundos sobre 1.262 vueltas ilustra la extrema paridad entre ambas formaciones. Chrono Team Racing 72 (5.º) realizó 24 paradas, una más que la mayoría del top 5, sin que ello afectase a su ritmo mediano de 1:04.288, el 5.º de la carrera.
Más abajo en el clasificador, VLTK Racing (10.º) destacó con el 9.º mejor ritmo puro pese a haber efectuado 33 paradas, frente a las 23 de los equipos punteros: una gestión de stops claramente diferente que le costó posiciones en la clasificación general. En sentido contrario, SIMU Apex terminó 15.º pero ocupó el 20.º puesto en ritmo puro, lo que evidencia una estrategia de paradas eficiente como factor diferenciador. Karting Empuriabrava (25.º en clasificación general) acreditó el 16.º ritmo puro, siendo uno de los equipos más rápidos en pista sin que ello se tradujera en posiciones.
Lo que deben retener los equipos: en una carrera de estas características, la gestión del número de paradas en boxes resulta tan determinante como el ritmo puro. Los equipos del top 5 convergieron en torno a 23 paradas y una desviación típica inferior a 0,90 s, mientras que las formaciones que superaron las 33 paradas perdieron vueltas en pista difíciles de recuperar. La regularidad en los relais y la optimización de la estrategia de boxes marcaron la diferencia entre los primeros puestos en el Le Mans Karting International – Piste Alain Prost B.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la 24H Open Kart Course del 5 de septiembre de 2026 en Le Mans Karting International?
- Infinity Racing (kart n.º 23) ganó la prueba del 5 de septiembre de 2026 en la Piste Alain Prost B del Le Mans Karting International, con 1.262 vueltas completadas y un margen de 53,076 segundos sobre Joker Team.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo absoluto de la carrera y qué equipo lo marcó?
- El mejor tiempo absoluto de la 24H Open Kart del 5 de septiembre de 2026 en Le Mans fue un 1:02.787, firmado por Lecluse Automobiles Racing (kart n.º 1).
- ¿Cuántos equipos participaron en la 24H Open Kart Course de Le Mans el 5 de septiembre de 2026?
- Tomaron la salida 35 equipos en la Piste Alain Prost B (980 m) del Le Mans Karting International el 5 de septiembre de 2026.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro de la carrera?
- Lecluse Automobiles Racing registró el mejor ritmo puro de la prueba del 5 de septiembre de 2026 en Le Mans, con un ritmo mediano de 1:04.148 y la menor desviación típica del pelotón (0,75 s), aunque terminó tercero en la clasificación general.
- ¿Qué diferencia hubo entre el primero y el segundo clasificado?
- Infinity Racing y Joker Team completaron las mismas 1.262 vueltas en la 24H Open Kart del 5 de septiembre de 2026 en Le Mans, con tan solo 53,076 segundos de diferencia al término de la prueba.
- ¿Qué papel jugó la estrategia de paradas en boxes en el resultado final?
- En la 24H Open Kart del 5 de septiembre de 2026 en Le Mans, los equipos del top 5 realizaron entre 23 y 24 paradas, mientras que otros como VLTK Racing (10.º) acumularon 33, lo que ilustra el impacto directo del número de paradas en la clasificación final.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | INFINITY RACING | 1261 | 1:02.999 | 1:04.196 | ±21.5s | #3 |
R1 80v · 1:03.642 · ±0.4 · →0.01R2 11v · 1:04.236 · ±42.7 · ↘6.85R3 77v · 1:03.799 · ±16.8 · →0.15R4 8v · 1:04.721 · ±48.9 · ↘12.51R5 77v · 1:03.519 · ±16.8 · →0.15R6 83v · 1:03.611 · ±16.2 · →0.13R7 17v · 1:04.176 · ±34.8 · ↘2.99R8 83v · 1:04.012 · ±16.2 · →0.14R9 20v · 1:05.125 · ±32.0 · ↘2.19R10 82v · 1:04.037 · ±16.2 · →0.15R11 7v · 1:04.678 · ±51.7 · ↘15.93R12 76v · 1:04.444 · ±33.9 · ↘0.31R13 45v · 1:04.411 · ±21.8 · ↘0.43R14 45v · 1:05.024 · ±28.7 · ↘1.07R15 17v · 1:04.874 · ±35.4 · ↘2.98R16 82v · 1:04.077 · ±16.3 · →0.14R17 72v · 1:04.473 · ±17.3 · ↘0.17R18 82v · 1:04.190 · ±16.4 · →0.13R19 82v · 1:04.197 · ±16.1 · →0.13R20 79v · 1:04.349 · ±16.6 · →0.14R21 82v · 1:04.091 · ±16.2 · →0.14R22 2v · 2:20.580 · ±72.0 · →0.00R23 32v · 1:04.489 · ±25.7 · ↘0.86R24 20v · 1:04.573 · ±32.5 · ↘2.14 | |||||||
| 2 | 3 | JOKER TEAM | 1261 | 1:03.220 | 1:04.250 +0.1 | ±21.2s | #4 |
R1 82v · 1:03.722 · ±0.3 · →0.00R2 12v · 1:04.501 · ±40.4 · ↘5.74R3 79v · 1:03.788 · ±16.6 · →0.15R4 17v · 1:04.810 · ±35.7 · ↘3.07R5 83v · 1:03.987 · ±16.3 · →0.14R6 25v · 1:04.265 · ±28.8 · ↘1.34R7 81v · 1:04.176 · ±16.5 · →0.15R8 83v · 1:04.417 · ±16.2 · →0.13R9 83v · 1:04.103 · ±16.1 · →0.14R10 13v · 1:04.329 · ±39.4 · ↘4.91R11 70v · 1:04.061 · ±35.3 · ↘0.36R12 40v · 1:04.340 · ±23.0 · ↘0.56R13 2v · 2:57.899 · ±36.5 · →0.00R14 26v · 1:05.254 · ±28.7 · ↘1.48R15 83v · 1:03.988 · ±16.5 · →0.13R16 79v · 1:04.190 · ±16.6 · →0.15R17 43v · 1:04.676 · ±22.2 · ↘0.48R18 43v · 1:04.940 · ±22.3 · ↘0.49R19 83v · 1:04.321 · ±16.1 · →0.14R20 15v · 1:04.839 · ±36.4 · ↘3.67R21 78v · 1:04.138 · ±16.6 · ↘0.15R22 34v · 1:04.745 · ±24.8 · ↘0.75R23 54v · 1:04.508 · ±19.8 · ↘0.31R24 53v · 1:04.469 · ±20.1 · ↘0.32 | |||||||
| 3 | 1 | LECLUSE AUTOMOBILES RACING | 1260 | 1:02.787 | 1:04.158 | ±21.5s | #1 ▲2 |
R1 82v · 1:03.187 · ±0.3 · →0.00R2 84v · 1:03.724 · ±16.1 · →0.12R3 80v · 1:03.967 · ±16.5 · →0.14R4 59v · 1:04.004 · ±18.9 · ↘0.25R5 83v · 1:03.822 · ±16.2 · →0.14R6 77v · 1:03.826 · ±18.6 · ↘0.17R7 12v · 1:04.953 · ±40.6 · ↘5.73R8 82v · 1:04.278 · ±16.4 · →0.14R9 14v · 1:04.238 · ±38.2 · ↘4.35R10 68v · 1:04.403 · ±35.8 · ↘0.39R11 78v · 1:04.526 · ±21.3 · ↘0.18R12 16v · 1:04.401 · ±35.7 · ↘3.38R13 40v · 1:04.578 · ±23.1 · ↘0.57R14 82v · 1:04.059 · ±16.2 · →0.13R15 82v · 1:04.243 · ±16.3 · →0.14R16 9v · 1:04.724 · ±46.0 · ↘9.80R17 56v · 1:04.507 · ±19.5 · ↘0.28R18 6v · 1:05.638 · ±55.0 · ↘21.26R19 83v · 1:03.869 · ±16.1 · →0.13R20 83v · 1:03.996 · ±16.1 · →0.13R21 2v · 2:18.817 · ±73.7 · →0.00R22 53v · 1:04.739 · ±20.0 · ↘0.32R23 2v · 2:23.566 · ±78.9 · →0.00R24 27v · 1:04.915 · ±27.8 · ↘1.17 | |||||||
| 4 | 53 | SPIRIT OF KART | 1254 | 1:02.904 | 1:04.184 | ±21.6s | #2 ▲2 |
R1 8v · 1:04.152 · ±0.5 · ↘0.17R2 79v · 1:03.421 · ±16.7 · →0.14R3 84v · 1:03.916 · ±16.1 · →0.13R4 81v · 1:03.788 · ±16.4 · →0.14R5 39v · 1:04.204 · ±24.7 · ↘0.61R6 66v · 1:03.868 · ±18.1 · ↘0.20R7 84v · 1:03.662 · ±16.7 · →0.13R8 69v · 1:04.064 · ±17.9 · ↘0.21R9 44v · 1:04.066 · ±25.8 · ↘0.56R10 36v · 1:04.195 · ±48.9 · ↘1.35R11 39v · 1:04.706 · ±23.4 · ↘0.57R12 78v · 1:04.093 · ±20.7 · →0.14R13 83v · 1:04.036 · ±16.4 · →0.13R14 11v · 1:05.423 · ±42.1 · ↘6.85R15 46v · 1:04.964 · ±21.4 · ↘0.42R16 83v · 1:04.211 · ±16.5 · →0.14R17 81v · 1:04.375 · ±16.2 · →0.14R18 83v · 1:04.205 · ±16.2 · →0.13R19 2v · 2:19.787 · ±72.2 · →0.00R20 82v · 1:04.436 · ±16.1 · →0.14R21 32v · 1:05.274 · ±25.6 · ↘0.86R22 2v · 2:18.655 · ±72.9 · →0.00R23 2v · 2:19.389 · ±73.1 · →0.00R24 40v · 1:04.754 · ±23.3 · ↘0.55 | |||||||
| 5 | 72 | CHRONO TEAM RACING 72 | 1254 | 1:03.053 | 1:04.309 +0.2 | ±21.7s | #5 |
R1 2v · 1:05.136 · ±0.0 · →0.00R2 80v · 1:03.870 · ±10.0 · →0.09R3 83v · 1:03.757 · ±16.5 · →0.14R4 84v · 1:03.401 · ±16.7 · →0.13R5 83v · 1:03.971 · ±16.1 · →0.13R6 22v · 1:04.312 · ±31.2 · ↘1.81R7 83v · 1:03.710 · ±16.8 · →0.14R8 31v · 1:04.638 · ±26.3 · ↘0.94R9 14v · 1:04.709 · ±38.0 · ↘4.25R10 82v · 1:03.989 · ±16.4 · →0.14R11 5v · 1:05.364 · ±59.3 · ↘29.81R12 61v · 1:04.188 · ±37.9 · ↘0.47R13 37v · 1:04.550 · ±24.0 · ↘0.65R14 79v · 1:04.197 · ±19.5 · ↘0.30R15 28v · 1:05.096 · ±29.5 · ↘1.20R16 37v · 1:04.987 · ±24.0 · ↘0.64R17 80v · 1:04.563 · ±16.5 · →0.15R18 34v · 1:04.483 · ±24.6 · ↘0.76R19 27v · 1:04.785 · ±27.9 · ↘1.22R20 83v · 1:04.162 · ±16.2 · →0.14R21 82v · 1:04.501 · ±16.1 · →0.15R22 19v · 1:05.410 · ±32.6 · ↘2.32R23 13v · 1:05.854 · ±39.4 · ↘5.01R24 79v · 1:04.585 · ±16.5 · →0.14R25 26v · 1:04.792 · ±30.7 · ↘1.37 | |||||||
| 6 | 49 | FLM RACING TEAM | 1253 | 1:03.321 | 1:04.457 +0.3 | ±21.5s | #6 |
R1 57v · 1:03.868 · ±0.3 · →0.00R2 35v · 1:04.330 · ±24.6 · ↘0.70R3 84v · 1:03.730 · ±16.2 · →0.13R4 83v · 1:04.098 · ±16.0 · →0.13R5 35v · 1:04.457 · ±24.6 · ↘0.69R6 22v · 1:05.271 · ±30.6 · ↘1.77R7 82v · 1:04.240 · ±16.2 · →0.13R8 83v · 1:04.149 · ±16.3 · →0.13R9 82v · 1:03.975 · ±16.3 · →0.13R10 10v · 1:04.630 · ±44.4 · ↘8.22R11 54v · 1:04.382 · ±40.4 · ↘0.60R12 64v · 1:04.335 · ±23.0 · →0.08R13 62v · 1:04.637 · ±18.7 · ↘0.24R14 27v · 1:05.140 · ±27.8 · ↘1.18R15 34v · 1:04.567 · ±25.0 · ↘0.79R16 69v · 1:04.503 · ±18.0 · ↘0.19R17 60v · 1:04.545 · ±19.1 · ↘0.26R18 59v · 1:04.669 · ±19.3 · ↘0.26R19 59v · 1:04.601 · ±19.4 · ↘0.27R20 24v · 1:05.192 · ±29.7 · ↘1.53R21 55v · 1:04.576 · ±19.6 · ↘0.30R22 19v · 1:05.465 · ±32.8 · ↘2.37R23 43v · 1:04.823 · ±22.2 · ↘0.48R24 51v · 1:04.742 · ±20.7 · ↘0.35 | |||||||
| 7 | 25 | KARTING CARDEDEU | 1252 | 1:02.946 | 1:04.559 +0.4 | ±21.6s | #7 |
R1 80v · 1:03.445 · ±0.3 · →0.00R2 81v · 1:03.667 · ±16.4 · →0.14R3 65v · 1:04.743 · ±18.5 · ↘0.22R4 77v · 1:04.020 · ±16.8 · →0.15R5 27v · 1:04.748 · ±27.8 · ↘1.18R6 82v · 1:03.985 · ±16.2 · →0.13R7 81v · 1:04.577 · ±16.4 · →0.13R8 81v · 1:04.364 · ±16.4 · →0.13R9 6v · 1:06.278 · ±55.3 · ↘21.19R10 59v · 1:04.972 · ±38.7 · ↘0.51R11 28v · 1:04.779 · ±27.7 · ↘1.19R12 72v · 1:04.572 · ±23.4 · ↘0.46R13 19v · 1:05.354 · ±33.0 · ↘2.37R14 82v · 1:04.410 · ±16.2 · →0.14R15 15v · 1:05.332 · ±36.7 · ↘3.70R16 40v · 1:05.364 · ±22.9 · ↘0.57R17 75v · 1:04.901 · ±17.1 · ↘0.16R18 66v · 1:04.747 · ±18.1 · ↘0.21R19 58v · 1:04.215 · ±19.4 · ↘0.27R20 81v · 1:04.549 · ±16.6 · →0.14R21 51v · 1:04.764 · ±20.1 · ↘0.34R22 3v · 1:06.757 · ±69.2 · ↘73.06R23 4v · 1:06.758 · ±64.1 · ↘44.84R24 19v · 1:05.199 · ±33.0 · ↘2.38 | |||||||
| 8 | 91 | PSL RACING | 1243 | 1:03.044 | 1:04.560 +0.4 | ±27.5s | #8 |
R1 77v · 1:03.425 · ±0.3 · →0.00R2 83v · 1:03.860 · ±16.2 · →0.14R3 69v · 1:04.403 · ±17.8 · ↘0.20R4 36v · 1:04.951 · ±101.4 · ↘3.20R5 81v · 1:03.923 · ±17.1 · ↘0.15R6 75v · 1:04.096 · ±17.0 · ↘0.16R7 47v · 1:04.618 · ±21.3 · ↘0.42R8 65v · 1:04.298 · ±18.2 · ↘0.22R9 23v · 1:04.075 · ±30.5 · ↘1.68R10 52v · 1:04.163 · ±41.2 · ↘0.65R11 54v · 1:04.540 · ±20.9 · ↘0.20R12 58v · 1:04.517 · ±23.0 · ↘0.49R13 13v · 1:05.300 · ±39.4 · ↘4.98R14 60v · 1:04.731 · ±19.0 · ↘0.26R15 18v · 1:05.891 · ±34.1 · ↘2.71R16 58v · 1:04.837 · ±19.4 · ↘0.27R17 38v · 1:05.643 · ±23.6 · ↘0.63R18 58v · 1:05.019 · ±19.3 · ↘0.28R19 37v · 1:05.305 · ±24.1 · ↘0.66R20 26v · 1:04.805 · ±28.2 · ↘1.28R21 75v · 1:04.654 · ±17.0 · ↘0.16R22 41v · 1:05.050 · ±22.9 · ↘0.54R23 59v · 1:04.521 · ±19.1 · ↘0.26R24 40v · 1:05.450 · ±23.0 · ↘0.54 | |||||||
| 9 | 13 | STUDIOD 1 | 1246 | 1:03.549 | 1:04.815 +0.7 | ±21.6s | #10 |
R1 47v · 1:04.056 · ±0.3 · →0.00R2 74v · 1:04.251 · ±17.1 · ↘0.16R3 80v · 1:04.210 · ±16.9 · →0.15R4 59v · 1:04.176 · ±19.2 · ↘0.26R5 81v · 1:04.226 · ±16.3 · →0.14R6 55v · 1:04.706 · ±19.7 · ↘0.31R7 81v · 1:04.666 · ±16.7 · ↘0.15R8 76v · 1:04.928 · ±16.8 · ↘0.17R9 6v · 1:05.647 · ±54.4 · ↘21.28R10 74v · 1:05.061 · ±34.3 · ↘0.33R11 30v · 1:05.061 · ±26.3 · ↘0.97R12 54v · 1:05.062 · ±26.6 · ↘0.83R13 66v · 1:04.919 · ±18.1 · ↘0.21R14 49v · 1:05.281 · ±20.9 · ↘0.39R15 51v · 1:04.844 · ±20.4 · ↘0.35R16 39v · 1:05.317 · ±23.7 · ↘0.58R17 42v · 1:05.148 · ±22.4 · ↘0.49R18 44v · 1:04.856 · ±22.0 · ↘0.46R19 29v · 1:05.073 · ±26.6 · ↘1.02R20 80v · 1:04.620 · ±16.7 · →0.14R21 57v · 1:04.615 · ±19.5 · ↘0.27R22 22v · 1:05.192 · ±30.7 · ↘1.82R23 20v · 1:05.010 · ±32.4 · ↘2.27R24 30v · 1:05.187 · ±26.6 · ↘0.98 | |||||||
| 10 | 43 | VLTK RACING | 1244 | 1:03.180 | 1:04.740 +0.6 | ±17.9s | #9 ▲1 |
R1 41v · 1:03.457 · ±0.4 · →0.00R2 40v · 1:03.998 · ±14.4 · ↘0.35R3 40v · 1:04.330 · ±15.2 · ↘0.36R4 42v · 1:03.897 · ±13.5 · ↘0.28R5 42v · 1:04.325 · ±13.4 · ↘0.31R6 41v · 1:04.191 · ±15.0 · ↘0.32R7 43v · 1:04.472 · ±13.6 · ↘0.29R8 39v · 1:04.146 · ±14.8 · ↘0.36R9 42v · 1:04.379 · ±14.1 · ↘0.30R10 45v · 1:04.359 · ±13.3 · ↘0.26R11 43v · 1:04.771 · ±15.5 · ↘0.34R12 51v · 1:04.152 · ±12.6 · ↘0.22R13 51v · 1:04.694 · ±13.1 · ↘0.22R14 44v · 1:04.216 · ±13.7 · ↘0.31R15 43v · 1:04.785 · ±14.2 · ↘0.28R16 8v · 1:04.801 · ±30.3 · ↘7.79R17 10v · 1:05.772 · ±89.5 · ↘11.83R18 22v · 1:05.024 · ±44.7 · ↘3.40R19 43v · 1:04.902 · ±14.1 · ↘0.32R20 39v · 1:04.643 · ±14.3 · ↘0.34R21 51v · 1:05.016 · ±12.9 · ↘0.22R22 49v · 1:04.948 · ±13.0 · ↘0.23R23 43v · 1:04.928 · ±13.8 · ↘0.31R24 43v · 1:04.882 · ±13.4 · ↘0.28R25 25v · 1:05.128 · ±17.4 · ↘0.82R26 15v · 1:05.385 · ±21.6 · ↘2.22R27 36v · 1:05.010 · ±14.5 · ↘0.41R28 45v · 1:05.074 · ±14.1 · ↘0.27R29 40v · 1:04.825 · ±13.9 · ↘0.33R30 42v · 1:05.006 · ±13.4 · ↘0.31R31 3v · 1:04.658 · ±42.0 · ↘44.50R32 28v · 1:04.992 · ±16.8 · ↘0.68R33 30v · 1:05.273 · ±16.1 · ↘0.59R34 25v · 1:05.238 · ±18.4 · ↘0.89 | |||||||
| 11 | 73 | SAVOY KARTING TEAM | 1244 | 1:03.090 | 1:04.910 +0.8 | ±21.7s | #12 |
R1 82v · 1:03.569 · ±0.5 · →0.00R2 81v · 1:04.273 · ±16.5 · →0.14R3 78v · 1:04.680 · ±16.9 · ↘0.15R4 11v · 1:05.344 · ±42.5 · ↘6.87R5 56v · 1:04.854 · ±19.5 · ↘0.27R6 79v · 1:04.548 · ±16.3 · →0.15R7 81v · 1:04.524 · ±16.6 · →0.13R8 17v · 1:06.120 · ±35.9 · ↘3.13R9 16v · 1:05.443 · ±36.0 · ↘3.34R10 36v · 1:04.376 · ±24.6 · ↘0.69R11 32v · 1:04.275 · ±52.2 · ↘1.73R12 56v · 1:04.736 · ±19.8 · ↘0.28R13 33v · 1:05.525 · ±26.1 · ↘0.87R14 42v · 1:05.532 · ±27.0 · ↘1.04R15 73v · 1:04.658 · ±17.3 · ↘0.17R16 81v · 1:05.428 · ±18.2 · ↘0.15R17 82v · 1:04.984 · ±16.5 · →0.14R18 23v · 1:05.415 · ±30.1 · ↘1.61R19 55v · 1:05.825 · ±19.8 · ↘0.29R20 79v · 1:04.866 · ±16.5 · →0.15R21 38v · 1:04.766 · ±23.5 · ↘0.62R22 26v · 1:05.427 · ±29.9 · ↘1.39R23 7v · 1:05.890 · ±51.8 · ↘15.99R24 80v · 1:05.457 · ±16.9 · →0.14 | |||||||
| 12 | 83 | TEAM PHOENIX 1 | 1238 | 1:03.537 | 1:05.030 +0.9 | ±17.0s | #14 |
R1 48v · 1:03.930 · ±0.4 · →0.00R2 37v · 1:04.460 · ±15.4 · ↘0.42R3 38v · 1:04.504 · ±14.2 · ↘0.38R4 38v · 1:04.275 · ±14.4 · ↘0.37R5 37v · 1:04.135 · ±14.5 · ↘0.40R6 37v · 1:04.291 · ±15.2 · ↘0.41R7 36v · 1:04.461 · ±14.7 · ↘0.43R8 37v · 1:04.861 · ±14.8 · ↘0.41R9 36v · 1:04.803 · ±14.8 · ↘0.43R10 37v · 1:04.609 · ±14.4 · ↘0.38R11 45v · 1:04.643 · ±17.3 · ↘0.35R12 47v · 1:04.949 · ±13.0 · ↘0.25R13 45v · 1:05.141 · ±14.2 · ↘0.29R14 48v · 1:04.624 · ±12.6 · ↘0.24R15 46v · 1:04.876 · ±13.2 · ↘0.28R16 26v · 1:05.316 · ±17.2 · ↘0.72R17 21v · 1:05.184 · ±63.7 · ↘3.89R18 44v · 1:04.980 · ±17.2 · ↘0.69R19 45v · 1:05.006 · ±13.3 · ↘0.26R20 44v · 1:05.273 · ±13.5 · ↘0.29R21 46v · 1:05.434 · ±13.0 · ↘0.25R22 18v · 1:05.452 · ±20.4 · ↘1.63R23 42v · 1:05.469 · ±13.8 · ↘0.32R24 47v · 1:05.264 · ±12.9 · ↘0.25R25 11v · 1:05.407 · ±27.6 · ↘4.58R26 46v · 1:05.379 · ±13.1 · ↘0.26R27 17v · 1:05.135 · ±20.9 · ↘1.76R28 32v · 1:04.907 · ±15.8 · ↘0.55R29 19v · 1:05.480 · ±26.0 · ↘1.88R30 31v · 1:05.310 · ±15.6 · ↘0.56R31 18v · 1:05.181 · ±20.2 · ↘1.55R32 37v · 1:05.454 · ±14.5 · ↘0.40R33 46v · 1:05.187 · ±13.0 · ↘0.26R34 36v · 1:05.632 · ±14.6 · ↘0.42 | |||||||
| 13 | 44 | BBS RACING | 1237 | 1:03.681 | 1:04.987 +0.8 | ±17.2s | #13 |
R1 28v · 1:04.298 · ±0.6 · →0.00R2 53v · 1:04.195 · ±13.4 · ↘0.21R3 52v · 1:04.361 · ±12.1 · ↘0.20R4 52v · 1:04.779 · ±15.0 · ↘0.24R5 52v · 1:04.695 · ±12.7 · ↘0.19R6 46v · 1:04.501 · ±13.3 · ↘0.26R7 42v · 1:04.745 · ±15.3 · ↘0.38R8 36v · 1:04.460 · ±14.9 · ↘0.43R9 53v · 1:04.710 · ±12.7 · ↘0.20R10 48v · 1:05.035 · ±12.6 · ↘0.24R11 2v · 1:49.842 · ±44.4 · →0.00R12 51v · 1:04.599 · ±12.3 · ↘0.22R13 2v · 1:53.871 · ±47.0 · →0.00R14 37v · 1:04.697 · ±14.9 · ↘0.41R15 52v · 1:04.587 · ±12.2 · ↘0.19R16 2v · 1:52.113 · ±42.7 · →0.00R17 29v · 1:05.168 · ±16.7 · ↘0.60R18 9v · 1:05.904 · ±95.3 · ↘20.62R19 45v · 1:05.484 · ±20.0 · ↘0.78R20 52v · 1:05.076 · ±12.2 · ↘0.20R21 51v · 1:04.976 · ±12.3 · ↘0.22R22 45v · 1:05.375 · ±14.3 · ↘0.30R23 50v · 1:05.680 · ±12.4 · ↘0.22R24 50v · 1:05.184 · ±12.4 · ↘0.22R25 51v · 1:04.940 · ±12.4 · ↘0.23R26 2v · 1:55.066 · ±44.1 · →0.00R27 35v · 1:05.349 · ±14.7 · ↘0.44R28 40v · 1:05.258 · ±14.1 · ↘0.36R29 2v · 1:49.055 · ±44.2 · →0.00R30 34v · 1:05.811 · ±14.7 · ↘0.48R31 47v · 1:05.113 · ±12.7 · ↘0.24R32 29v · 1:05.088 · ±15.9 · ↘0.61R33 32v · 1:04.867 · ±15.7 · ↘0.53R34 26v · 1:05.424 · ±18.7 · ↘0.86 | |||||||
| 14 | 9 | SIMU PRO | 1239 | 1:03.321 | 1:04.899 +0.7 | ±17.6s | #11 ▲3 |
R1 53v · 1:03.774 · ±0.4 · →0.00R2 17v · 1:04.851 · ±19.9 · ↘1.71R3 54v · 1:04.635 · ±14.5 · ↘0.23R4 53v · 1:04.643 · ±12.2 · ↘0.19R5 54v · 1:04.785 · ±11.3 · ↘0.17R6 50v · 1:04.660 · ±12.7 · ↘0.23R7 43v · 1:04.824 · ±15.4 · ↘0.38R8 50v · 1:04.565 · ±12.8 · ↘0.22R9 52v · 1:05.021 · ±13.8 · ↘0.23R10 48v · 1:05.008 · ±14.1 · ↘0.24R11 52v · 1:04.889 · ±14.4 · ↘0.24R12 49v · 1:04.457 · ±12.8 · ↘0.23R13 54v · 1:04.771 · ±12.9 · ↘0.19R14 18v · 1:05.394 · ±20.9 · ↘1.60R15 13v · 1:05.286 · ±82.2 · ↘10.27R16 5v · 1:58.465 · ±18.1 · ↘9.38R17 54v · 1:04.797 · ±12.8 · ↘0.20R18 2v · 1:49.579 · ±43.3 · →0.00R19 51v · 1:04.944 · ±12.8 · ↘0.21R20 54v · 1:04.602 · ±11.9 · ↘0.18R21 53v · 1:05.127 · ±17.1 · ↘0.28R22 54v · 1:05.117 · ±13.1 · ↘0.20R23 42v · 1:04.793 · ±13.4 · ↘0.29R24 2v · 1:51.085 · ±45.0 · →0.00R25 3v · 1:06.033 · ±45.2 · ↘47.82R26 41v · 1:05.197 · ±14.4 · ↘0.33R27 48v · 1:05.233 · ±13.5 · ↘0.25R28 50v · 1:05.155 · ±13.0 · ↘0.22R29 29v · 1:05.166 · ±15.8 · ↘0.60R30 2v · 1:53.541 · ±46.3 · →0.00R31 24v · 1:05.357 · ±17.3 · ↘0.86R32 12v · 1:05.189 · ±25.6 · ↘3.50R33 2v · 1:55.840 · ±51.2 · →0.00R34 51v · 1:04.767 · ±12.2 · ↘0.20 | |||||||
| 15 | 10 | SIMU APEX | 1234 | 1:03.673 | 1:05.371 +1.2 | ±16.9s | #20 |
R1 53v · 1:04.115 · ±0.6 · →0.01R2 46v · 1:04.357 · ±13.0 · ↘0.25R3 54v · 1:04.809 · ±11.9 · ↘0.19R4 54v · 1:04.624 · ±12.0 · ↘0.19R5 51v · 1:04.571 · ±12.4 · ↘0.19R6 37v · 1:04.944 · ±14.3 · ↘0.36R7 53v · 1:05.180 · ±12.0 · ↘0.20R8 54v · 1:04.764 · ±12.0 · ↘0.19R9 53v · 1:05.413 · ±12.2 · ↘0.18R10 51v · 1:04.909 · ±12.6 · ↘0.22R11 51v · 1:05.170 · ±15.2 · ↘0.26R12 43v · 1:05.113 · ±13.3 · ↘0.30R13 53v · 1:05.353 · ±12.0 · ↘0.19R14 4v · 1:05.755 · ±38.7 · ↘26.57R15 5v · 1:05.801 · ±118.5 · ↘59.33R16 2v · 2:06.381 · ±33.0 · →0.00R17 47v · 1:05.363 · ±17.6 · ↘0.46R18 48v · 1:05.669 · ±12.8 · ↘0.22R19 2v · 1:51.012 · ±43.6 · →0.00R20 2v · 1:51.025 · ±43.7 · →0.00R21 53v · 1:05.499 · ±12.4 · ↘0.20R22 37v · 1:05.556 · ±14.2 · ↘0.40R23 36v · 1:06.117 · ±14.3 · ↘0.41R24 2v · 1:49.903 · ±44.4 · →0.00R25 2v · 1:51.149 · ±42.7 · →0.00R26 37v · 1:05.642 · ±14.3 · ↘0.39R27 48v · 1:06.159 · ±12.7 · ↘0.24R28 53v · 1:05.539 · ±12.2 · ↘0.19R29 53v · 1:05.573 · ±12.5 · ↘0.19R30 4v · 1:07.418 · ±37.5 · ↘26.37R31 4v · 1:07.060 · ±37.8 · ↘26.01R32 43v · 1:05.537 · ±13.2 · ↘0.29R33 46v · 1:05.600 · ±17.9 · ↘0.35R34 53v · 1:05.340 · ±11.7 · ↘0.18 | |||||||
| 16 | 24 | LMRT | 1235 | 1:03.300 | 1:05.123 +1.0 | ±17.3s | #15 ▲1 |
R1 4v · 1:04.070 · ±0.5 · ↘0.45R2 46v · 1:03.758 · ±12.8 · ↘0.24R3 54v · 1:04.070 · ±11.8 · ↘0.17R4 52v · 1:04.267 · ±20.9 · ↘0.34R5 48v · 1:04.757 · ±12.3 · ↘0.23R6 11v · 1:04.953 · ±25.6 · ↘4.02R7 53v · 1:05.086 · ±13.4 · ↘0.22R8 37v · 1:04.456 · ±14.0 · ↘0.37R9 36v · 1:04.504 · ±14.3 · ↘0.40R10 37v · 1:04.504 · ±14.4 · ↘0.39R11 36v · 1:05.066 · ±14.6 · ↘0.40R12 43v · 1:05.017 · ±12.9 · ↘0.28R13 13v · 1:05.558 · ±24.3 · ↘3.09R14 50v · 1:04.656 · ±12.8 · ↘0.22R15 35v · 1:04.712 · ±14.4 · ↘0.41R16 36v · 1:04.765 · ±14.9 · ↘0.44R17 33v · 1:05.626 · ±14.8 · ↘0.49R18 17v · 1:05.959 · ±24.5 · ↘2.16R19 22v · 1:06.428 · ±61.7 · ↘2.35R20 31v · 1:05.508 · ±16.5 · ↘0.58R21 24v · 1:05.215 · ±18.0 · ↘0.92R22 35v · 1:05.394 · ±14.3 · ↘0.42R23 35v · 1:05.167 · ±15.0 · ↘0.46R24 36v · 1:05.529 · ±14.2 · ↘0.39R25 38v · 1:05.807 · ±13.8 · ↘0.36R26 38v · 1:05.980 · ±14.4 · ↘0.41R27 37v · 1:04.839 · ±14.2 · ↘0.39R28 37v · 1:05.148 · ±14.0 · ↘0.40R29 34v · 1:05.207 · ±15.0 · ↘0.46R30 36v · 1:05.819 · ±16.8 · ↘0.47R31 41v · 1:05.917 · ±13.6 · ↘0.32R32 41v · 1:05.794 · ±13.2 · ↘0.30R33 37v · 1:05.009 · ±14.1 · ↘0.39R34 38v · 1:04.896 · ±13.9 · ↘0.36R35 34v · 1:05.201 · ±14.9 · ↘0.44 | |||||||
| 17 | 7 | SKR 2 | 1233 | 1:03.270 | 1:05.222 +1.1 | ±16.2s | #17 |
R1 34v · 1:03.725 · ±0.5 · →0.01R2 37v · 1:04.361 · ±12.3 · ↘0.33R3 37v · 1:04.652 · ±12.0 · ↘0.32R4 36v · 1:04.504 · ±17.5 · ↘0.47R5 35v · 1:04.932 · ±13.9 · ↘0.42R6 36v · 1:05.319 · ±12.7 · ↘0.38R7 36v · 1:04.598 · ±11.7 · ↘0.34R8 36v · 1:04.362 · ±12.3 · ↘0.32R9 32v · 1:04.844 · ±13.7 · ↘0.36R10 36v · 1:04.593 · ±17.1 · ↘0.51R11 36v · 1:05.401 · ±16.5 · ↘0.49R12 35v · 1:05.855 · ±13.4 · ↘0.42R13 36v · 1:04.572 · ±23.6 · ↘0.67R14 36v · 1:04.594 · ±12.2 · ↘0.35R15 35v · 1:05.256 · ±13.3 · ↘0.42R16 36v · 1:04.969 · ±14.0 · ↘0.41R17 35v · 1:05.730 · ±12.7 · ↘0.37R18 6v · 1:06.268 · ±27.0 · ↘10.73R19 29v · 1:05.863 · ±54.8 · ↘2.15R20 31v · 1:05.492 · ±22.5 · ↘0.77R21 36v · 1:04.834 · ±11.9 · ↘0.34R22 35v · 1:05.431 · ±12.3 · ↘0.38R23 36v · 1:05.512 · ±13.7 · ↘0.42R24 35v · 1:05.942 · ±12.3 · ↘0.38R25 35v · 1:05.877 · ±13.1 · ↘0.41R26 36v · 1:04.990 · ±13.2 · ↘0.38R27 36v · 1:04.977 · ±11.9 · ↘0.33R28 36v · 1:05.540 · ±11.8 · ↘0.33R29 36v · 1:05.359 · ±13.2 · ↘0.37R30 36v · 1:06.114 · ±12.4 · ↘0.34R31 35v · 1:05.557 · ±11.6 · ↘0.37R32 36v · 1:05.099 · ±11.8 · ↘0.34R33 36v · 1:05.115 · ±12.0 · ↘0.33R34 36v · 1:05.358 · ±11.6 · ↘0.34R35 34v · 1:05.379 · ±12.4 · ↘0.38R36 29v · 1:06.387 · ±14.2 · ↘0.53 | |||||||
| 18 | 20 | STUDIOD 2 | 1235 | 1:03.478 | 1:05.407 +1.2 | ±21.9s | #21 |
R1 79v · 1:04.004 · ±0.5 · →0.00R2 80v · 1:05.326 · ±17.3 · ↘0.15R3 79v · 1:05.562 · ±16.4 · ↘0.15R4 78v · 1:05.870 · ±16.5 · ↘0.15R5 79v · 1:05.219 · ±16.4 · →0.15R6 78v · 1:05.413 · ±16.1 · ↘0.16R7 72v · 1:04.670 · ±18.3 · ↘0.19R8 7v · 1:06.176 · ±52.4 · ↘16.55R9 54v · 1:05.059 · ±41.0 · ↘0.63R10 57v · 1:05.285 · ±19.5 · ↘0.29R11 54v · 1:05.504 · ±23.8 · ↘0.66R12 53v · 1:04.979 · ±20.3 · ↘0.34R13 29v · 1:06.170 · ±27.1 · ↘1.09R14 34v · 1:05.116 · ±25.8 · ↘0.83R15 31v · 1:05.710 · ±26.7 · ↘0.96R16 50v · 1:05.541 · ±21.2 · ↘0.37R17 32v · 1:05.743 · ±29.4 · ↘1.32R18 41v · 1:05.858 · ±23.6 · ↘0.56R19 43v · 1:05.456 · ±22.7 · ↘0.51R20 46v · 1:05.818 · ±21.7 · ↘0.44R21 31v · 1:05.386 · ±26.4 · ↘0.92R22 44v · 1:05.848 · ±22.2 · ↘0.47R23 25v · 1:06.076 · ±29.0 · ↘1.40R24 59v · 1:04.845 · ±19.5 · ↘0.27 | |||||||
| 19 | 37 | KODOKA RACING TEAM | 1231 | 1:03.345 | 1:05.278 +1.1 | ±16.3s | #18 ▲1 |
R1 33v · 1:03.998 · ±0.5 · →0.02R2 36v · 1:04.460 · ±12.9 · ↘0.36R3 34v · 1:05.037 · ±13.0 · ↘0.38R4 36v · 1:05.092 · ±16.4 · ↘0.46R5 37v · 1:04.457 · ±12.3 · ↘0.35R6 34v · 1:04.666 · ±13.0 · ↘0.40R7 35v · 1:04.699 · ±14.8 · ↘0.42R8 35v · 1:04.624 · ±13.1 · ↘0.37R9 33v · 1:05.307 · ±15.1 · ↘0.50R10 35v · 1:05.417 · ±17.2 · ↘0.51R11 35v · 1:04.523 · ±12.7 · ↘0.37R12 35v · 1:04.720 · ±12.4 · ↘0.38R13 35v · 1:05.090 · ±13.7 · ↘0.41R14 34v · 1:04.838 · ±13.5 · ↘0.43R15 34v · 1:05.614 · ±12.5 · ↘0.37R16 35v · 1:05.525 · ±12.6 · ↘0.39R17 36v · 1:04.739 · ±12.3 · ↘0.39R18 27v · 1:05.152 · ±14.2 · ↘0.63R19 2v · 3:37.892 · ±148.7 · →0.00R20 32v · 1:05.879 · ±21.3 · ↗0.36R21 34v · 1:05.100 · ±22.4 · ↘0.92R22 35v · 1:05.697 · ±13.0 · ↘0.39R23 35v · 1:05.747 · ±12.8 · ↘0.39R24 35v · 1:05.242 · ±13.0 · ↘0.44R25 35v · 1:05.287 · ±12.5 · ↘0.37R26 35v · 1:05.539 · ±14.3 · ↘0.41R27 36v · 1:05.270 · ±12.0 · ↘0.35R28 35v · 1:05.595 · ±13.2 · ↘0.39R29 36v · 1:05.626 · ±14.5 · ↘0.39R30 36v · 1:05.118 · ±12.1 · ↘0.35R31 36v · 1:05.415 · ±11.7 · ↘0.32R32 35v · 1:05.455 · ±14.6 · ↘0.43R33 36v · 1:05.160 · ±11.8 · ↘0.33R34 21v · 1:05.883 · ±15.5 · ↘0.98R35 34v · 1:05.760 · ±13.4 · ↘0.41R36 33v · 1:05.364 · ±12.6 · ↘0.41R37 31v · 1:05.345 · ±13.2 · ↘0.47 | |||||||
| 20 | 4 | RKE | 1230 | 1:03.660 | 1:05.549 +1.4 | ±15.4s | #25 |
R1 32v · 1:04.101 · ±1.1 · →0.04R2 36v · 1:04.714 · ±12.0 · ↘0.35R3 36v · 1:04.914 · ±11.9 · ↘0.32R4 36v · 1:04.993 · ±21.0 · ↘0.59R5 31v · 1:05.204 · ±12.6 · ↘0.45R6 36v · 1:04.573 · ±13.8 · ↘0.38R7 35v · 1:05.449 · ±12.8 · ↘0.32R8 35v · 1:04.927 · ±11.9 · ↘0.36R9 36v · 1:05.298 · ±12.1 · ↘0.36R10 36v · 1:05.350 · ±11.7 · ↘0.37R11 36v · 1:05.389 · ±11.9 · ↘0.34R12 35v · 1:04.906 · ±12.4 · ↘0.35R13 36v · 1:05.317 · ±11.7 · ↘0.33R14 36v · 1:05.300 · ±11.7 · ↘0.34R15 35v · 1:04.806 · ±13.1 · ↘0.38R16 35v · 1:05.321 · ±12.3 · ↘0.35R17 36v · 1:05.499 · ±11.8 · ↘0.33R18 6v · 1:07.385 · ±28.7 · ↘11.11R19 29v · 1:06.196 · ±54.6 · ↘2.07R20 31v · 1:06.159 · ±21.9 · ↘0.15R21 36v · 1:05.051 · ±12.0 · ↘0.33R22 36v · 1:05.859 · ±11.7 · ↘0.33R23 36v · 1:05.740 · ±11.6 · ↘0.33R24 36v · 1:05.817 · ±12.0 · ↘0.32R25 36v · 1:05.683 · ±11.8 · ↘0.35R26 35v · 1:05.836 · ±11.9 · ↘0.36R27 36v · 1:05.803 · ±13.0 · ↘0.37R28 36v · 1:05.849 · ±12.0 · ↘0.35R29 36v · 1:05.906 · ±11.6 · ↘0.33R30 36v · 1:05.162 · ±11.6 · ↘0.30R31 35v · 1:05.967 · ±11.9 · ↘0.33R32 36v · 1:05.843 · ±11.6 · ↘0.33R33 36v · 1:05.890 · ±11.8 · ↘0.33R34 31v · 1:05.846 · ±12.5 · ↘0.45R35 33v · 1:05.691 · ±14.0 · ↘0.46R36 36v · 1:06.019 · ±11.5 · ↘0.32 | |||||||
| 21 | 26 | DNZ | 1233 | 1:03.884 | 1:05.312 +1.2 | ±22.0s | #19 ▲2 |
R1 24v · 1:04.533 · ±0.6 · →0.05R2 61v · 1:04.968 · ±19.0 · ↘0.23R3 60v · 1:05.070 · ±21.1 · ↘0.29R4 75v · 1:04.623 · ±16.4 · ↘0.16R5 54v · 1:05.210 · ±20.0 · ↘0.31R6 58v · 1:05.647 · ±19.8 · ↘0.30R7 65v · 1:04.844 · ±18.4 · ↘0.21R8 75v · 1:04.957 · ±17.2 · ↘0.17R9 28v · 1:06.413 · ±29.8 · ↘1.25R10 30v · 1:04.969 · ±26.6 · ↘0.98R11 32v · 1:05.096 · ±52.9 · ↘1.73R12 46v · 1:04.973 · ±22.3 · ↘0.42R13 67v · 1:05.987 · ±22.9 · →0.04R14 56v · 1:05.302 · ±20.2 · ↘0.31R15 59v · 1:05.090 · ±19.7 · ↘0.28R16 57v · 1:06.089 · ±19.5 · ↘0.30R17 58v · 1:05.413 · ±19.6 · ↘0.28R18 56v · 1:05.091 · ±20.0 · ↘0.30R19 53v · 1:06.528 · ±20.5 · ↘0.39R20 59v · 1:05.497 · ±19.1 · ↘0.27R21 51v · 1:05.588 · ±21.1 · ↘0.37R22 56v · 1:05.253 · ±19.9 · ↘0.30R23 28v · 1:04.979 · ±26.9 · ↘1.12R24 25v · 1:06.024 · ±29.4 · ↘1.44 | |||||||
| 22 | 28 | TEAM PHOENIX 2 | 1235 | 1:03.890 | 1:05.417 +1.3 | ±15.2s | #22 |
R1 34v · 1:04.374 · ±0.7 · →0.02R2 36v · 1:04.492 · ±14.1 · ↘0.41R3 36v · 1:05.565 · ±12.1 · ↘0.34R4 36v · 1:05.090 · ±11.8 · ↘0.33R5 36v · 1:05.231 · ±13.6 · ↘0.37R6 36v · 1:04.746 · ±12.3 · ↘0.34R7 36v · 1:05.264 · ±12.0 · ↘0.34R8 36v · 1:05.006 · ±13.9 · ↘0.37R9 36v · 1:05.434 · ±12.1 · ↘0.35R10 36v · 1:05.085 · ±12.0 · ↘0.33R11 36v · 1:05.350 · ±12.2 · ↘0.36R12 36v · 1:05.052 · ±12.3 · ↘0.36R13 36v · 1:05.324 · ±11.9 · ↘0.32R14 34v · 1:04.876 · ±13.4 · ↘0.44R15 36v · 1:05.834 · ±6.8 · ↘0.21R16 36v · 1:05.242 · ±11.4 · ↘0.32R17 36v · 1:05.534 · ±12.6 · ↘0.33R18 21v · 1:05.240 · ±15.7 · ↘0.99R19 15v · 1:05.407 · ±74.7 · ↘7.56R20 31v · 1:05.963 · ±22.2 · ↘1.02R21 36v · 1:05.249 · ±13.5 · ↘0.42R22 36v · 1:05.302 · ±12.4 · ↘0.33R23 35v · 1:05.766 · ±12.1 · ↘0.36R24 36v · 1:05.841 · ±12.6 · ↘0.36R25 36v · 1:05.793 · ±12.1 · ↘0.35R26 36v · 1:05.594 · ±12.1 · ↘0.36R27 36v · 1:05.829 · ±11.5 · ↘0.34R28 36v · 1:05.831 · ±11.9 · ↘0.36R29 36v · 1:05.678 · ±12.1 · ↘0.35R30 36v · 1:05.262 · ±15.3 · ↘0.42R31 36v · 1:05.382 · ±11.9 · ↘0.35R32 35v · 1:05.677 · ±12.2 · ↘0.37R33 36v · 1:05.088 · ±12.4 · ↘0.35R34 36v · 1:05.741 · ±11.9 · ↘0.34R35 28v · 1:05.792 · ±13.2 · ↘0.53R36 30v · 1:05.707 · ±12.8 · ↘0.45 | |||||||
| 23 | 56 | CHRONO TEAM RACING 56 | 1221 | 1:03.678 | 1:05.419 +1.3 | ±18.3s | #23 |
R1 38v · 1:04.185 · ±0.7 · →0.03R2 54v · 1:04.405 · ±16.0 · ↘0.24R3 42v · 1:04.825 · ±13.2 · ↘0.31R4 47v · 1:05.556 · ±12.9 · ↘0.26R5 43v · 1:05.148 · ±13.5 · ↘0.29R6 41v · 1:04.933 · ±14.9 · ↘0.34R7 42v · 1:05.084 · ±13.5 · ↘0.32R8 43v · 1:05.053 · ±13.3 · ↘0.31R9 39v · 1:06.258 · ±17.2 · ↘0.45R10 44v · 1:05.144 · ±14.2 · ↘0.29R11 42v · 1:05.209 · ±14.4 · ↘0.36R12 42v · 1:05.226 · ±14.3 · ↘0.32R13 42v · 1:05.585 · ±13.5 · ↘0.30R14 5v · 1:08.938 · ±41.9 · ↘20.86R15 36v · 1:05.221 · ±33.4 · ↘0.94R16 21v · 1:04.644 · ±27.5 · ↘1.72R17 20v · 1:05.852 · ±65.2 · ↘4.32R18 36v · 1:05.899 · ±22.9 · ↘1.15R19 40v · 1:05.418 · ±14.3 · ↘0.37R20 41v · 1:05.536 · ±14.1 · ↘0.33R21 40v · 1:05.345 · ±14.0 · ↘0.35R22 39v · 1:06.612 · ±14.0 · ↘0.39R23 40v · 1:05.729 · ±13.5 · ↘0.34R24 38v · 1:05.493 · ±14.3 · ↘0.39R25 28v · 1:05.464 · ±16.5 · ↘0.70R26 27v · 1:06.300 · ±16.2 · ↘0.70R27 24v · 1:05.677 · ±17.7 · ↘0.94R28 32v · 1:05.370 · ±15.3 · ↘0.54R29 28v · 1:06.286 · ±16.1 · ↘0.65R30 28v · 1:05.446 · ±16.4 · ↘0.72R31 24v · 1:05.540 · ±21.4 · ↘1.08R32 34v · 1:05.398 · ±14.6 · ↘0.45R33 18v · 1:06.380 · ±0.5 · →0.03R34 25v · 1:05.406 · ±17.6 · ↘0.86R35 38v · 1:05.582 · ±13.9 · ↘0.37 | |||||||
| 24 | 77 | JOLLY RACING KART | 1225 | 1:03.391 | 1:05.449 +1.3 | ±17.0s | #24 |
R1 35v · 1:03.760 · ±0.7 · →0.03R2 34v · 1:04.689 · ±13.6 · ↘0.42R3 34v · 1:04.854 · ±13.4 · ↘0.40R4 36v · 1:05.123 · ±25.9 · ↘0.74R5 36v · 1:05.207 · ±12.8 · ↘0.35R6 34v · 1:05.280 · ±13.0 · ↘0.39R7 36v · 1:04.392 · ±16.7 · ↘0.46R8 36v · 1:05.307 · ±13.0 · ↘0.35R9 34v · 1:05.207 · ±13.1 · ↘0.42R10 36v · 1:05.337 · ±16.9 · ↘0.49R11 36v · 1:05.313 · ±11.9 · ↘0.34R12 30v · 1:05.448 · ±13.9 · ↘0.56R13 36v · 1:04.474 · ±13.3 · ↘0.34R14 36v · 1:05.113 · ±13.0 · ↘0.37R15 33v · 1:05.258 · ±16.1 · ↘0.53R16 35v · 1:05.522 · ±14.4 · ↘0.46R17 36v · 1:05.338 · ±12.3 · ↘0.39R18 5v · 1:07.271 · ±29.1 · ↘15.45R19 14v · 1:06.193 · ±79.3 · ↘8.94R20 35v · 1:04.824 · ±17.8 · ↘0.37R21 34v · 1:05.459 · ±17.4 · ↘0.94R22 35v · 1:05.618 · ±13.1 · ↘0.39R23 36v · 1:04.898 · ±16.6 · ↘0.47R24 35v · 1:05.546 · ±13.2 · ↘0.39R25 35v · 1:05.487 · ±13.4 · ↘0.41R26 35v · 1:06.065 · ±14.5 · ↘0.41R27 35v · 1:05.683 · ±12.5 · ↘0.38R28 35v · 1:05.875 · ±12.5 · ↘0.38R29 35v · 1:05.978 · ±17.3 · ↘0.54R30 35v · 1:05.882 · ±12.1 · ↘0.35R31 35v · 1:06.116 · ±13.7 · ↘0.42R32 36v · 1:05.062 · ±14.8 · ↘0.42R33 35v · 1:05.617 · ±12.9 · ↘0.39R34 35v · 1:05.545 · ±12.9 · ↘0.38R35 35v · 1:05.663 · ±13.4 · ↘0.41R36 24v · 1:05.911 · ±16.1 · ↘0.82R37 28v · 1:06.127 · ±14.1 · ↘0.60 | |||||||
| 25 | 27 | KARTING EMPURIABRAVA | 1229 | 1:03.624 | 1:05.195 +1.0 | ±17.7s | #16 ▲9 |
R1 32v · 1:04.267 · ±0.9 · →0.04R2 18v · 1:04.575 · ±20.2 · ↘1.62R3 34v · 1:05.505 · ±25.5 · ↘0.78R4 34v · 1:04.787 · ±13.9 · ↘0.46R5 35v · 1:05.153 · ±12.3 · ↘0.31R6 36v · 1:05.113 · ±17.8 · ↘0.50R7 36v · 1:04.616 · ±12.4 · ↘0.35R8 37v · 1:04.554 · ±11.8 · ↘0.34R9 36v · 1:05.021 · ±17.4 · ↘0.53R10 38v · 1:05.358 · ±13.0 · ↘0.33R11 35v · 1:05.346 · ±12.1 · ↘0.28R12 36v · 1:05.100 · ±17.2 · ↘0.49R13 35v · 1:04.593 · ±13.0 · ↘0.41R14 33v · 1:06.027 · ±12.7 · ↘0.46R15 35v · 1:04.822 · ±18.6 · ↘0.57R16 35v · 1:04.747 · ±11.7 · ↘0.36R17 33v · 1:05.235 · ±13.9 · ↘0.45R18 7v · 1:05.812 · ±28.6 · ↘9.33R19 28v · 1:05.402 · ±57.9 · ↘2.30R20 36v · 1:04.862 · ±16.7 · ↘0.27R21 34v · 1:04.962 · ±17.2 · ↘0.98R22 36v · 1:05.150 · ±16.9 · ↘0.51R23 35v · 1:04.897 · ±12.7 · ↘0.37R24 35v · 1:05.390 · ±12.1 · ↘0.38R25 35v · 1:05.654 · ±14.8 · ↘0.44R26 36v · 1:05.198 · ±11.9 · ↘0.36R27 34v · 1:04.813 · ±12.2 · ↘0.39R28 35v · 1:05.604 · ±14.8 · ↘0.45R29 35v · 1:05.611 · ±10.4 · ↘0.34R30 35v · 1:05.139 · ±12.8 · ↘0.40R31 34v · 1:05.344 · ±15.0 · ↘0.48R32 34v · 1:06.383 · ±23.6 · ↘0.72R33 34v · 1:04.981 · ±11.3 · ↘0.37R34 35v · 1:05.364 · ±17.2 · ↘0.54R35 35v · 1:05.327 · ±13.4 · ↘0.39R36 25v · 1:04.760 · ±14.7 · ↘0.72R37 33v · 1:05.183 · ±24.3 · ↘0.76 | |||||||
| 26 | 71 | TEAM OMÉGA RACING | 1220 | 1:03.942 | 1:05.739 +1.6 | ±17.6s | #26 |
R1 38v · 1:04.516 · ±0.6 · →0.02R2 40v · 1:04.410 · ±13.7 · ↘0.33R3 40v · 1:04.731 · ±15.5 · ↘0.38R4 39v · 1:05.497 · ±13.8 · ↘0.34R5 38v · 1:05.813 · ±14.1 · ↘0.35R6 38v · 1:06.404 · ±16.9 · ↘0.44R7 40v · 1:04.538 · ±13.7 · ↘0.31R8 39v · 1:05.122 · ±13.8 · ↘0.37R9 39v · 1:04.878 · ±14.0 · ↘0.35R10 39v · 1:05.916 · ±14.0 · ↘0.35R11 39v · 1:06.137 · ±14.6 · ↘0.39R12 19v · 1:06.593 · ±20.6 · ↘1.51R13 16v · 1:06.048 · ±34.3 · ↘3.14R14 40v · 1:04.718 · ±14.3 · ↘0.33R15 39v · 1:05.480 · ±15.5 · ↘0.40R16 29v · 1:05.119 · ±16.8 · ↘0.64R17 10v · 1:05.547 · ±89.1 · ↘16.39R18 48v · 1:06.218 · ±13.3 · ↘0.24R19 43v · 1:06.575 · ±20.0 · ↘0.47R20 48v · 1:06.334 · ±12.8 · ↘0.24R21 37v · 1:05.070 · ±16.8 · ↘0.44R22 35v · 1:05.729 · ±14.5 · ↘0.44R23 35v · 1:05.518 · ±14.5 · ↘0.45R24 35v · 1:06.188 · ±14.9 · ↘0.45R25 35v · 1:06.206 · ±14.6 · ↘0.43R26 35v · 1:06.458 · ±14.8 · ↘0.41R27 35v · 1:05.246 · ±15.0 · ↘0.42R28 35v · 1:05.563 · ±14.6 · ↘0.42R29 36v · 1:05.431 · ±14.4 · ↘0.41R30 39v · 1:06.458 · ±14.0 · ↘0.35R31 39v · 1:06.152 · ±14.2 · ↘0.34R32 39v · 1:06.207 · ±14.1 · ↘0.34R33 23v · 1:05.345 · ±20.0 · ↘1.05R34 23v · 1:05.496 · ±17.7 · ↘0.94R35 18v · 1:05.448 · ±20.0 · ↘1.51 | |||||||
| 27 | 59 | LLKC | 1221 | 1:03.314 | 1:05.945 +1.8 | ±16.3s | #27 |
R1 34v · 1:03.822 · ±0.6 · →0.01R2 36v · 1:05.272 · ±14.5 · ↘0.41R3 36v · 1:05.647 · ±15.8 · ↘0.44R4 35v · 1:05.992 · ±12.3 · ↘0.36R5 35v · 1:05.372 · ±12.1 · ↘0.36R6 36v · 1:05.058 · ±11.8 · ↘0.31R7 36v · 1:04.668 · ±16.1 · ↘0.45R8 35v · 1:05.377 · ±11.9 · ↘0.34R9 36v · 1:05.691 · ±12.0 · ↘0.36R10 36v · 1:05.620 · ±18.0 · ↘0.49R11 36v · 1:05.641 · ±12.4 · ↘0.35R12 35v · 1:05.365 · ±13.6 · ↘0.41R13 36v · 1:04.880 · ±14.7 · ↘0.41R14 35v · 1:05.669 · ±12.4 · ↘0.37R15 35v · 1:05.966 · ±12.6 · ↘0.39R16 36v · 1:06.085 · ±16.8 · ↘0.45R17 35v · 1:06.386 · ±12.1 · ↘0.34R18 7v · 1:06.070 · ±29.3 · ↘8.88R19 29v · 1:05.854 · ±54.0 · ↘2.06R20 32v · 1:05.714 · ±23.9 · ↘1.32R21 35v · 1:06.358 · ±11.7 · ↘0.36R22 35v · 1:06.192 · ±14.3 · ↘0.45R23 36v · 1:06.325 · ±13.4 · ↘0.39R24 34v · 1:06.970 · ±12.8 · ↘0.38R25 35v · 1:05.987 · ±12.0 · ↘0.36R26 35v · 1:05.439 · ±13.7 · ↘0.41R27 35v · 1:06.302 · ±11.9 · ↘0.36R28 35v · 1:06.388 · ±11.7 · ↘0.37R29 34v · 1:06.406 · ±16.0 · ↘0.49R30 34v · 1:06.903 · ±12.2 · ↘0.35R31 35v · 1:06.059 · ±11.8 · ↘0.32R32 35v · 1:05.502 · ±12.8 · ↘0.39R33 35v · 1:06.081 · ±11.4 · ↘0.33R34 35v · 1:06.262 · ±11.3 · ↘0.33R35 32v · 1:06.281 · ±21.9 · ↘0.73R36 30v · 1:05.912 · ±12.9 · ↘0.47 | |||||||
| 28 | 14 | AKCM | 1213 | 1:03.578 | 1:06.074 +1.9 | ±17.2s | #28 |
R1 46v · 1:04.166 · ±0.6 · →0.02R2 49v · 1:05.288 · ±13.2 · ↘0.22R3 46v · 1:06.102 · ±12.5 · ↘0.25R4 39v · 1:07.735 · ±13.7 · ↘0.39R5 40v · 1:05.263 · ±13.6 · ↘0.34R6 45v · 1:05.407 · ±13.5 · ↘0.28R7 42v · 1:04.953 · ±13.3 · ↘0.32R8 42v · 1:05.393 · ±13.3 · ↘0.31R9 47v · 1:06.041 · ±12.9 · ↘0.25R10 43v · 1:07.221 · ±13.3 · ↘0.33R11 50v · 1:05.782 · ±12.7 · ↘0.25R12 50v · 1:05.463 · ±15.9 · ↘0.30R13 52v · 1:05.171 · ±13.5 · ↘0.22R14 5v · 1:06.499 · ±34.9 · ↘17.50R15 42v · 1:06.247 · ±45.4 · ↘1.01R16 45v · 1:06.835 · ±20.2 · ↘0.59R17 40v · 1:07.629 · ±13.9 · ↘0.36R18 50v · 1:05.835 · ±12.3 · ↘0.22R19 52v · 1:06.175 · ±12.6 · ↘0.20R20 29v · 1:05.732 · ±16.3 · ↘0.63R21 26v · 1:06.486 · ±16.8 · ↘0.76R22 21v · 1:06.945 · ±18.2 · ↘1.11R23 28v · 1:07.201 · ±16.0 · ↘0.70R24 36v · 1:05.822 · ±15.9 · ↘0.47R25 37v · 1:05.833 · ±14.1 · ↘0.40R26 18v · 1:05.883 · ±19.9 · ↘1.52R27 19v · 1:06.872 · ±19.1 · ↘1.37R28 19v · 1:06.933 · ±19.2 · ↘1.36R29 19v · 1:07.346 · ±19.0 · ↘1.40R30 28v · 1:06.353 · ±16.2 · ↘0.65R31 19v · 1:05.848 · ±20.1 · ↘1.54R32 17v · 1:06.945 · ±20.0 · ↘1.77R33 19v · 1:06.512 · ±21.9 · ↘1.56R34 28v · 1:05.704 · ±16.1 · ↘0.64R35 25v · 1:06.802 · ±17.0 · ↘0.78 | |||||||
| 29 | 12 | CRT | 1219 | 1:03.868 | 1:06.211 +2.1 | ±15.7s | #29 |
R1 42v · 1:04.381 · ±0.7 · →0.01R2 39v · 1:05.221 · ±14.5 · ↘0.37R3 18v · 1:06.377 · ±20.8 · ↘1.63R4 35v · 1:05.808 · ±22.0 · ↘0.65R5 38v · 1:05.495 · ±14.0 · ↘0.37R6 25v · 1:06.035 · ±17.7 · ↘0.82R7 39v · 1:05.353 · ±14.8 · ↘0.35R8 48v · 1:04.715 · ±12.4 · ↘0.22R9 38v · 1:05.985 · ±16.3 · ↘0.41R10 48v · 1:05.718 · ±13.9 · ↘0.26R11 38v · 1:07.035 · ±14.8 · ↘0.40R12 39v · 1:05.799 · ±14.3 · ↘0.38R13 45v · 1:05.177 · ±14.4 · ↘0.34R14 36v · 1:06.648 · ±15.4 · ↘0.47R15 43v · 1:06.244 · ±13.6 · ↘0.30R16 8v · 1:07.862 · ±27.8 · ↘6.95R17 29v · 1:07.299 · ±32.3 · ↘1.24R18 38v · 1:06.306 · ±14.4 · ↘0.37R19 40v · 1:05.656 · ±17.5 · ↘0.81R20 37v · 1:06.907 · ±15.2 · ↘0.41R21 41v · 1:06.758 · ±13.7 · ↘0.32R22 37v · 1:07.406 · ±14.1 · ↘0.41R23 37v · 1:06.314 · ±14.4 · ↘0.40R24 44v · 1:05.891 · ±12.6 · ↘0.28R25 33v · 1:06.404 · ±15.6 · ↘0.50R26 42v · 1:06.632 · ±15.1 · ↘0.34R27 33v · 1:06.854 · ±14.2 · ↘0.45R28 28v · 1:06.096 · ±15.9 · ↘0.64R29 31v · 1:05.682 · ±15.1 · ↘0.53R30 19v · 1:06.287 · ±20.4 · ↘1.45R31 39v · 1:06.643 · ±14.0 · ↘0.36R32 35v · 1:06.772 · ±14.1 · ↘0.45R33 38v · 1:05.793 · ±14.7 · ↘0.36R34 39v · 1:06.267 · ±14.5 · ↘0.35 | |||||||
| 30 | 22 | CHTI KART | 1207 | 1:04.396 | 1:06.228 +2.1 | ±18.5s | #30 |
R1 49v · 1:05.115 · ±0.5 · →0.00R2 52v · 1:05.272 · ±12.0 · ↘0.21R3 52v · 1:05.469 · ±13.5 · ↘0.21R4 51v · 1:05.176 · ±12.4 · ↘0.21R5 50v · 1:06.452 · ±15.0 · ↘0.25R6 50v · 1:05.496 · ±13.0 · ↘0.22R7 52v · 1:05.950 · ±13.2 · ↘0.21R8 52v · 1:06.244 · ±14.2 · ↘0.24R9 28v · 1:06.069 · ±21.8 · ↘0.89R10 53v · 1:05.753 · ±16.5 · ↘0.27R11 52v · 1:06.696 · ±16.3 · ↘0.25R12 53v · 1:05.937 · ±13.2 · ↘0.22R13 4v · 1:09.054 · ±45.1 · ↘31.37R14 49v · 1:06.664 · ±43.8 · ↘0.77R15 47v · 1:06.410 · ±27.0 · ↘1.06R16 52v · 1:06.090 · ±13.7 · ↘0.22R17 51v · 1:06.100 · ±12.6 · ↘0.23R18 51v · 1:07.280 · ±13.0 · ↘0.20R19 50v · 1:06.263 · ±13.7 · ↘0.25R20 34v · 1:07.034 · ±20.4 · ↘0.67R21 38v · 1:06.730 · ±14.5 · ↘0.36R22 30v · 1:06.208 · ±16.0 · ↘0.58R23 35v · 1:06.521 · ±14.2 · ↘0.43R24 31v · 1:07.317 · ±13.1 · ↘0.45R25 35v · 1:06.201 · ±14.9 · ↘0.44R26 13v · 1:07.292 · ±25.3 · ↘3.14R27 12v · 1:07.044 · ±24.7 · ↘3.48R28 12v · 1:06.438 · ±23.9 · ↘3.30R29 8v · 1:06.385 · ±29.2 · ↘7.33R30 12v · 1:06.813 · ±24.9 · ↘3.44R31 13v · 1:06.535 · ±23.3 · ↘2.92R32 5v · 1:07.192 · ±35.6 · ↘17.86R33 6v · 1:07.237 · ±33.2 · ↘12.89R34 25v · 1:06.531 · ±17.7 · ↘0.85 | |||||||
| 31 | 87 | RACING TEAM 87 | 1205 | 1:04.743 | 1:06.347 +2.2 | ±18.0s | #31 |
R1 39v · 1:05.198 · ±0.5 · →0.00R2 40v · 1:06.541 · ±14.5 · ↘0.35R3 39v · 1:06.368 · ±14.2 · ↘0.38R4 38v · 1:06.989 · ±16.2 · ↘0.41R5 38v · 1:05.613 · ±14.0 · ↘0.37R6 38v · 1:06.721 · ±14.8 · ↘0.36R7 37v · 1:06.612 · ±17.9 · ↘0.47R8 27v · 1:07.477 · ±16.2 · ↘0.72R9 13v · 1:07.551 · ±54.0 · ↘6.86R10 39v · 1:05.576 · ±14.2 · ↘0.34R11 38v · 1:06.888 · ±16.2 · ↘0.42R12 37v · 1:06.550 · ±15.5 · ↘0.42R13 38v · 1:06.966 · ±15.1 · ↘0.42R14 39v · 1:05.787 · ±15.3 · ↘0.38R15 39v · 1:06.552 · ±14.2 · ↘0.37R16 20v · 1:06.703 · ±22.4 · ↘1.57R17 28v · 1:06.322 · ±33.4 · ↘1.36R18 50v · 1:07.167 · ±14.5 · ↘0.18R19 14v · 1:18.010 · ±38.2 · ↘6.42R20 31v · 1:06.127 · ±27.8 · ↘1.03R21 52v · 1:06.388 · ±13.4 · ↘0.22R22 51v · 1:05.430 · ±15.2 · ↘0.26R23 51v · 1:06.131 · ±12.7 · ↘0.23R24 51v · 1:05.570 · ±12.8 · ↘0.23R25 49v · 1:06.049 · ±12.8 · ↘0.22R26 37v · 1:05.796 · ±14.1 · ↘0.41R27 33v · 1:06.517 · ±14.6 · ↘0.49R28 30v · 1:05.422 · ±15.9 · ↘0.61R29 21v · 1:06.433 · ±18.7 · ↘1.17R30 25v · 1:05.784 · ±17.0 · ↘0.82R31 24v · 1:06.827 · ±19.2 · ↘1.00R32 29v · 1:05.527 · ±16.6 · ↘0.65R33 28v · 1:05.960 · ±15.9 · ↘0.64R34 11v · 1:05.498 · ±25.9 · ↘4.13R35 5v · 1:05.649 · ±35.0 · ↘17.38R36 26v · 1:06.468 · ±16.7 · ↘0.74 | |||||||
| 32 | 79 | PG KART TEAM | 1199 | 1:04.946 | 1:06.591 +2.4 | ±17.1s | #32 |
R1 33v · 1:05.560 · ±0.7 · →0.00R2 35v · 1:05.431 · ±13.4 · ↘0.40R3 34v · 1:06.999 · ±15.6 · ↘0.44R4 34v · 1:07.309 · ±20.7 · ↘0.69R5 35v · 1:05.857 · ±12.8 · ↘0.40R6 35v · 1:05.972 · ±12.7 · ↘0.38R7 35v · 1:05.830 · ±15.5 · ↘0.46R8 35v · 1:05.635 · ±13.1 · ↘0.40R9 34v · 1:06.986 · ±12.1 · ↘0.38R10 34v · 1:07.010 · ±16.1 · ↘0.51R11 35v · 1:06.092 · ±12.6 · ↘0.37R12 35v · 1:06.782 · ±13.4 · ↘0.47R13 34v · 1:06.126 · ±15.8 · ↘0.49R14 35v · 1:05.819 · ±16.3 · ↘0.48R15 34v · 1:06.970 · ±8.1 · ↘0.29R16 35v · 1:06.232 · ±16.0 · ↘0.47R17 3v · 1:08.830 · ±37.2 · ↘40.24R18 32v · 1:05.799 · ±52.8 · ↘1.74R19 20v · 1:07.772 · ±18.4 · ↘1.30R20 12v · 1:07.178 · ±32.7 · ↘4.77R21 30v · 1:07.505 · ±26.4 · ↘1.15R22 35v · 1:06.318 · ±12.0 · ↘0.37R23 35v · 1:06.650 · ±12.1 · ↘0.37R24 34v · 1:07.700 · ±17.0 · ↘0.72R25 35v · 1:06.344 · ±11.8 · ↘0.35R26 35v · 1:06.881 · ±12.0 · ↘0.38R27 35v · 1:06.364 · ±13.6 · ↘0.41R28 35v · 1:06.136 · ±14.5 · ↘0.41R29 35v · 1:07.086 · ±13.0 · ↘0.39R30 33v · 1:07.367 · ±19.5 · ↘0.58R31 34v · 1:06.612 · ±12.1 · ↘0.36R32 35v · 1:06.491 · ±12.0 · ↘0.36R33 35v · 1:06.599 · ±13.5 · ↘0.40R34 35v · 1:06.070 · ±12.2 · ↘0.35R35 34v · 1:07.309 · ±11.7 · ↘0.37R36 32v · 1:07.143 · ±13.8 · ↘0.46R37 33v · 1:06.616 · ±12.2 · ↘0.38 | |||||||
| 33 | 18 | EA KARTING TEAM | 1195 | 1:04.383 | 1:06.724 +2.6 | ±18.2s | #33 |
R1 12v · 1:05.179 · ±0.8 · ↘0.15R2 17v · 1:05.468 · ±46.0 · ↘3.85R3 33v · 1:06.168 · ±11.3 · ↘0.37R4 34v · 1:07.056 · ±12.2 · ↘0.41R5 34v · 1:05.775 · ±17.2 · ↘0.53R6 34v · 1:08.346 · ±12.7 · ↘0.44R7 34v · 1:07.231 · ±13.9 · ↘0.45R8 33v · 1:04.844 · ±17.9 · ↘0.56R9 33v · 1:07.330 · ±10.9 · ↘0.34R10 35v · 1:07.019 · ±12.8 · ↘0.43R11 34v · 1:05.720 · ±13.6 · ↘0.45R12 34v · 1:07.099 · ±12.4 · ↘0.36R13 34v · 1:07.239 · ±16.6 · ↘0.52R14 34v · 1:06.547 · ±18.6 · ↘0.55R15 36v · 1:04.792 · ±15.8 · ↘0.48R16 33v · 1:07.327 · ±16.7 · ↘0.54R17 34v · 1:06.400 · ±20.2 · ↘0.59R18 9v · 1:05.407 · ±27.0 · ↘5.91R19 24v · 1:04.845 · ±62.7 · ↘3.17R20 34v · 1:07.642 · ±12.9 · ↘0.38R21 1v · 2:32.812 · ±0.0 · →0.00R22 30v · 1:06.737 · ±22.7 · ↗0.53R23 35v · 1:06.403 · ±14.6 · ↘0.43R24 34v · 1:07.018 · ±11.6 · ↘0.36R25 34v · 1:05.912 · ±13.0 · ↘0.37R26 35v · 1:06.199 · ±11.8 · ↘0.35R27 34v · 1:07.118 · ±14.5 · ↘0.46R28 35v · 1:06.826 · ±14.3 · ↘0.45R29 32v · 1:04.953 · ±15.0 · ↘0.51R30 33v · 1:08.084 · ±14.1 · ↘0.43R31 34v · 1:06.141 · ±17.0 · ↘0.49R32 35v · 1:06.999 · ±13.1 · ↘0.39R33 34v · 1:06.496 · ±11.6 · ↘0.37R34 33v · 1:06.201 · ±17.2 · ↘0.55R35 34v · 1:05.292 · ±12.8 · ↘0.39R36 34v · 1:07.884 · ±12.3 · ↘0.39R37 34v · 1:05.881 · ±13.2 · ↘0.39R38 25v · 1:06.893 · ±13.7 · ↘0.62R39 24v · 1:08.305 · ±16.8 · ↘0.85 | |||||||
| 34 | 36 | LES TOURANGEAUX | 1191 | 1:04.912 | 1:07.182 +3.0 | ±18.3s | #34 |
R1 34v · 1:06.032 · ±0.6 · →0.03R2 36v · 1:06.701 · ±13.6 · ↘0.39R3 27v · 1:08.049 · ±17.9 · ↘0.85R4 35v · 1:08.824 · ±20.2 · ↘0.59R5 34v · 1:07.336 · ±17.7 · ↘0.58R6 36v · 1:06.110 · ±16.2 · ↘0.46R7 43v · 1:06.450 · ±15.4 · ↘0.34R8 37v · 1:07.518 · ±16.5 · ↘0.43R9 32v · 1:08.691 · ±17.4 · ↘0.66R10 33v · 1:07.307 · ±16.3 · ↘0.58R11 35v · 1:06.180 · ±17.6 · ↘0.58R12 38v · 1:06.261 · ±15.6 · ↘0.37R13 26v · 1:07.347 · ±21.6 · ↘0.97R14 30v · 1:09.012 · ±17.5 · ↘0.73R15 30v · 1:07.808 · ±16.1 · ↘0.62R16 40v · 1:06.257 · ±16.5 · ↘0.42R17 2v · 1:56.365 · ±49.5 · →0.00R18 5v · 1:07.373 · ±7.7 · ↘3.60R19 23v · 1:06.998 · ±60.7 · ↘3.25R20 1v · 2:58.459 · ±0.0 · →0.00R21 36v · 1:07.035 · ±16.7 · ↘0.48R22 35v · 1:09.502 · ±21.7 · ↘1.20R23 37v · 1:07.858 · ±15.1 · ↘0.44R24 49v · 1:06.247 · ±13.7 · ↘0.26R25 51v · 1:06.593 · ±14.7 · ↘0.23R26 45v · 1:07.342 · ±14.9 · ↘0.31R27 43v · 1:07.602 · ±15.4 · ↘0.36R28 45v · 1:08.340 · ±13.5 · ↘0.31R29 51v · 1:06.499 · ±13.1 · ↘0.24R30 51v · 1:06.670 · ±12.8 · ↘0.21R31 47v · 1:07.231 · ±13.9 · ↘0.27R32 40v · 1:08.035 · ±14.3 · ↘0.39R33 43v · 1:07.382 · ±14.3 · ↘0.30R34 41v · 1:06.484 · ±14.4 · ↘0.33 | |||||||
| 35 | 21 | RACINGPOTES | 1177 | 1:04.471 | 1:07.715 +3.6 | ±18.2s | #35 |
R1 33v · 1:06.213 · ±0.6 · →0.01R2 35v · 1:06.498 · ±14.6 · ↘0.43R3 33v · 1:08.881 · ±23.4 · ↘0.69R4 40v · 1:05.288 · ±12.6 · ↘0.30R5 36v · 1:08.372 · ±14.5 · ↘0.44R6 39v · 1:08.626 · ±15.8 · ↘0.44R7 6v · 1:07.307 · ±36.0 · ↘14.10R8 23v · 1:06.803 · ±23.2 · ↘1.29R9 36v · 1:06.506 · ±14.2 · ↘0.40R10 36v · 1:08.468 · ±15.6 · ↘0.40R11 37v · 1:05.408 · ±14.7 · ↘0.28R12 36v · 1:07.999 · ±15.1 · ↘0.57R13 37v · 1:09.527 · ±15.6 · ↘0.44R14 42v · 1:06.924 · ±14.7 · ↘0.39R15 36v · 1:10.539 · ±14.4 · ↘0.47R16 51v · 1:06.707 · ±14.0 · ↘0.26R17 5v · 1:06.760 · ±34.3 · ↘17.30R18 45v · 1:06.934 · ±45.2 · ↘0.89R19 31v · 1:11.654 · ±22.9 · ↘0.64R20 36v · 1:07.153 · ±14.5 · ↘0.39R21 50v · 1:06.102 · ±14.7 · ↘0.26R22 49v · 1:08.619 · ±11.6 · ↘0.21R23 35v · 1:09.497 · ±16.4 · ↘0.55R24 38v · 1:06.384 · ±13.4 · ↘0.36R25 36v · 1:08.379 · ±14.3 · ↘0.38R26 35v · 1:09.289 · ±14.6 · ↘0.41R27 37v · 1:07.539 · ±13.3 · ↘0.37R28 26v · 1:09.391 · ±18.0 · ↘0.75R29 29v · 1:05.970 · ±18.6 · ↘0.72R30 28v · 1:07.415 · ±15.3 · ↘0.68R31 27v · 1:08.072 · ±16.1 · ↘0.69R32 28v · 1:09.633 · ±16.3 · ↘0.66R33 29v · 1:05.809 · ±16.4 · ↘0.65R34 28v · 1:06.953 · ±17.4 · ↘0.73R35 29v · 1:07.675 · ±19.1 · ↘0.70 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~305 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | LECLUSE AUTOMOBILES RACING #1 | — | P3 (+2) |
| 2 | SPIRIT OF KART #53 | +1:46 | P4 (+2) |
| 3 | INFINITY RACING #23 | +2:14 | P1 (-2) |
| 4 | JOKER TEAM #3 | +3:35 | P2 (-2) |
| 5 | VLTK RACING #43 | +4:28 | P10 (+5) |
| 6 | CHRONO TEAM RACING 72 #72 | +5:13 | P5 (-1) |
| 7 | FLM RACING TEAM #49 | +6:43 | P6 (-1) |
| 8 | KARTING CARDEDEU #25 | +9:45 | P7 (-1) |
| 9 | TEAM PHOENIX 1 #83 | +10:14 | P12 (+3) |
| 10 | PSL RACING #91 | +11:02 | P8 (-2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 23 | INFINITY RACING | 1:05.078 | 1:02.999 | Tour 1262 | 1262 | |||||
| 2 | ▲3 | 3 | JOKER TEAM | 1:05.029 | 1:03.220 | 53.076 | 53.076 | 1262 | ||||
| 3 | ▼2 | 1 | LECLUSE AUTOMOBILES RACING | 1:05.534 | 1:02.787 | 1 Tour | 1 Tour | 1261 | ||||
| 4 | ▲6 | 53 | SPIRIT OF KART | 1:05.200 | 1:02.904 | 4 Tours | 3 Tours | 1258 | ||||
| 5 | ▼1 | 72 | CHRONO TEAM RACING 72 | 1:05.186 | 1:03.053 | 5 Tours | 1 Tour | 1257 | ||||
| 6 | ▲9 | 49 | FLM RACING TEAM | 1:05.134 | 1:03.321 | 7 Tours | 2 Tours | 1255 | ||||
| 7 | – | 25 | KARTING CARDEDEU | 1:05.174 | 1:02.946 | 9 Tours | 2 Tours | 1253 | ||||
| 8 | ▼6 | 91 | PSL RACING | 1:05.525 | 1:03.044 | 10 Tours | 1 Tour | 1252 | ||||
| 9 | ▲10 | 13 | STUDIOD 1 | 1:05.816 | 1:03.549 | 14 Tours | 4 Tours | 1248 | ||||
| 10 | ▼4 | 43 | VLTK RACING | 1:05.834 | 1:03.180 | 15 Tours | 1 Tour | 1247 | ||||
| 11 | ▲7 | 73 | SAVOY KARTING TEAM | 1:06.344 | 1:03.090 | 10.215 | 10.215 | 1247 | ||||
| 12 | ▲5 | 83 | TEAM PHOENIX 1 | 1:05.637 | 1:03.537 | 20 Tours | 5 Tours | 1242 | ||||
| 13 | ▼2 | 44 | BBS RACING | 1:05.761 | 1:03.681 | 22 Tours | 2 Tours | 1240 | ||||
| 14 | ▼2 | 9 | SIMU PRO | 1:04.983 | 1:03.321 | 23 Tours | 1 Tour | 1239 | ||||
| 15 | ▲7 | 10 | SIMU APEX | 1:05.388 | 1:03.673 | 26 Tours | 3 Tours | 1236 | ||||
| 16 | ▼8 | 24 | LMRT | 1:05.817 | 1:03.300 | 54.567 | 54.567 | 1236 | ||||
| 17 | ▼4 | 7 | SKR 2 | 1:06.557 | 1:03.270 | 27 Tours | 1 Tour | 1235 | ||||
| 18 | ▼2 | 20 | STUDIOD 2 | 1:04.758 | 1:03.478 | 1.197 | 1.197 | 1235 | ||||
| 19 | ▼10 | 37 | KODOKA RACING TEAM | 1:05.806 | 1:03.345 | 29 Tours | 2 Tours | 1233 | ||||
| 20 | – | 4 | RKE | 1:06.473 | 1:03.660 | 32.675 | 32.675 | 1233 | ||||
| 21 | ▼7 | 26 | DNZ | 1:07.150 | 1:03.884 | 31 Tours | 2 Tours | 1231 | ||||
| 22 | ▲8 | 28 | TEAM PHOENIX 2 | 1:06.021 | 1:03.890 | 32 Tours | 1 Tour | 1230 | ||||
| 23 | ▲3 | 56 | CHRONO TEAM RACING 56 | 1:06.346 | 1:03.678 | 38 Tours | 6 Tours | 1224 | ||||
| 24 | ▼3 | 77 | JOLLY RACING KART | 1:06.168 | 1:03.391 | 7.245 | 7.245 | 1224 | ||||
| 25 | – | 27 | KARTING EMPURIABRAVA | 1:05.725 | 1:03.624 | 39 Tours | 1 Tour | 1223 | ||||
| 26 | ▼3 | 71 | TEAM OMÉGA RACING | 1:05.519 | 1:03.942 | 41 Tours | 2 Tours | 1221 | ||||
| 27 | – | 59 | LLKC | 1:05.876 | 1:03.314 | 44 Tours | 3 Tours | 1218 | ||||
| 28 | ▲1 | 14 | AKCM | 1:07.802 | 1:03.578 | 47 Tours | 3 Tours | 1215 | ||||
| 29 | ▼1 | 12 | CRT | 1:06.594 | 1:03.868 | 51 Tours | 4 Tours | 1211 | ||||
| 30 | ▲1 | 22 | CHTI KART | 1:06.301 | 1:04.396 | 54 Tours | 3 Tours | 1208 | ||||
| 31 | ▲2 | 87 | RACING TEAM 87 | 1:08.373 | 1:04.743 | 62 Tours | 8 Tours | 1200 | ||||
| 32 | ▲2 | 79 | PG KART TEAM | 1:07.324 | 1:04.946 | 63 Tours | 1 Tour | 1199 | ||||
| 33 | ▼9 | 18 | EA KARTING TEAM | 1:11.177 | 1:04.383 | 65 Tours | 2 Tours | 1197 | ||||
| 34 | ▲1 | 36 | LES TOURANGEAUX | 1:06.876 | 1:04.912 | 76 Tours | 11 Tours | 1186 | ||||
| 35 | ▼3 | 21 | RACINGPOTES | 1:07.261 | 1:04.471 | 86 Tours | 10 Tours | 1176 |