24H OPEN KART 390CC · 24H OPEN KART COURSE Course

Le 5 septembre 2026, le circuit Le Mans Karting International – Piste Alain Prost B (980 m) accueillait le 24H Open Kart Course, avec 35 équipes au départ. Au terme de cette longue bataille, c'est Infinity Racing (kart n°23) qui a décroché la victoire au nombre de tours, avec 1 262 tours bouclés et 23 passages au stand.

Le dénouement fut particulièrement serré au sommet : Joker Team (kart n°3) termine 2e avec exactement le même nombre de tours (1 262), à seulement 53 secondes et 76 centièmes de la victoire après des heures de course. Lecluse Automobiles Racing (kart n°1) complète le podium à 1 tour, avec 1 261 tours et 23 arrêts au stand. Derrière, Spirit of Kart (kart n°53) pointe à 4 tours, Chrono Team Racing 72 (kart n°72) à 5 tours avec 24 passages au stand, et FLM Racing Team (kart n°49) à 7 tours.

Le meilleur tour absolu de la course a été réalisé par Lecluse Automobiles Racing en 1:02.787, ce qui illustre la vitesse de pointe de cette équipe. L'analyse des rythmes médians hors arrêts confirme d'ailleurs que Lecluse Automobiles Racing affichait le meilleur rythme pur de l'épreuve (médiane à 1:04.148) ainsi que la meilleure régularité (écart-type de 0,75 s), à égalité avec Infinity Racing sur ce critère. Spirit of Kart possédait quant à elle le 2e meilleur rythme pur (médiane à 1:04.172), devant Infinity Racing (1:04.183, 3e rythme pur) et Joker Team (1:04.243, 4e).

Infinity Racing a su maintenir une constance remarquable sur l'ensemble de ses 23 relais, avec une régularité (écart-type 0,75 s) parmi les meilleures du plateau et des relais longs majoritairement stables, jusqu'à 82 tours consécutifs. Joker Team a livré une performance similaire en régularité (0,76 s), confirmant la cohérence de ses deux formations de tête sur l'ensemble de la durée.

Plus loin dans le classement, VLTK Racing (kart n°43), 10e au résultat avec 33 passages au stand, affichait en réalité le 9e rythme pur du plateau (médiane 1:04.719) — signe que la multiplication de ses arrêts a pesé sur son résultat final. À l'inverse, SIMU APEX (kart n°10, 15e) se distingue comme l'équipe ayant le mieux optimisé sa stratégie par rapport à sa vitesse pure (20e rythme pur) : avec 34 passages au stand, elle a su extraire un résultat supérieur à ce que son rythme seul aurait laissé présager. Karting Empuriabrava (kart n°27, 25e) présente la situation inverse : 16e rythme pur, mais 25e position finale, un écart défavorable que les données ne permettent pas d'expliquer davantage.

Du côté du bas de classement, les 35 participants ont tous franchi la ligne, de Racingpotes (kart n°21, 35e, 1 176 tours) à Racing Team 87 (kart n°87, 31e, 1 200 tours) et PG Kart Team (kart n°79, 32e, 1 199 tours), illustrant la densité d'un plateau homogène sur l'ensemble des 24 heures.

À retenir pour les équipes : sur la Piste Alain Prost B, le rythme pur seul ne suffit pas à garantir la victoire. Lecluse Automobiles Racing, meilleur rythme et meilleure régularité, n'a pas converti ces atouts en victoire. Infinity Racing a gagné en combinant un rythme solide (3e) à une gestion rigoureuse de ses relais — tous stables — et à une stratégie de passages au stand maîtrisée (23 arrêts). La régularité sur la durée et la limitation des temps perdus hors piste apparaissent comme les véritables facteurs discriminants de cette édition.