SANTANA ADVENTURES · Course Carrera⏱ 1h02

La pista Alain Prost B (980 m) del Le Mans Karting Internacional acogió el 25 de julio de 2026 una carrera de resistencia de 62 minutos con 20 equipos en la parrilla de salida. El combate se extendió hasta el último instante, con el podio resuelto en apenas unos segundos y valiosas lecciones de ritmo y regularidad a lo largo del pelotón.

KART 10 se impone con autoridad estratégica. El equipo número 10 cruzó la línea de meta en primera posición con 46 vueltas completadas, sin ningún paso por boxes durante toda la prueba. Su ritmo mediano de carrera fue de 1:09.356, lo que le sitúa únicamente en la 5.ª posición en cuanto a ritmo puro. Su regularidad resultó determinante: con una desviación típica de apenas 1,9 segundos, firmó uno de los ritmos más constantes del pelotón a lo largo de sus 44 vueltas de relevo. La combinación de consistencia y estrategia sin paradas le bastó para quedarse con la victoria.

KART 19 terminó en segunda posición, a 15,645 segundos del vencedor, igualando también las 46 vueltas. Su análisis de ritmo resulta especialmente llamativo: con un ritmo mediano de 56.437 s, ostenta el mejor ritmo puro de toda la carrera (1.ª posición en rythme pur), pero una regularidad ligeramente inferior (desviación de 2,18 s) no le permitió traducirlo en victoria. KART 7 completa el podio a 22,823 segundos, con 46 vueltas igualmente y el 2.º mejor ritmo puro (1:00.725), aunque su menor regularidad (3,35 s de desviación) le alejó de las primeras posiciones.

KART 29 fue cuarto con 44 vueltas y un ritmo mediano de 1:07.226 (4.ª posición en rythme pur), a 59,507 s del ganador. KART 21 y KART 5 cerraron el top 6, la última de ellas con 45 vueltas y una regularidad destacable de 2,15 s de desviación a pesar de su rythme pur más modesto (1:11.390, 10.ª posición).

Entre los datos más relevantes del pelotón, KART 30 fue el equipo más regular de toda la carrera con apenas 1,76 s de desviación típica, si bien terminó en 12.ª posición (42 vueltas). Por su parte, KART 6 protagonizó el dato más llamativo del día: clasificado en 14.ª posición con 40 vueltas, registró el 3.er mejor ritmo puro (1:05.585) y, sobre todo, firmó el mejor tiempo absoluto de la carrera con un 1:03.604. Además, su relevo mostró una tendencia de aceleración de 0,32 s por vuelta, lo que sugiere un potencial no reflejado en el resultado final. En sentido contrario, KART 23 también aceleró progresivamente a lo largo de su relevo, ganando 0,16 s por vuelta.

A retener para los equipos: Esta prueba en Le Mans Karting Internacional confirma que la regularidad puede valer más que el ritmo absoluto en una resistencia de 62 minutos. KART 10 ganó siendo solo el 5.º kart en rythme pur gracias a una desviación de 1,9 s mantenida durante 44 vueltas sin paradas. KART 19, el más rápido en ritmo mediano, pagó una pequeña pérdida de consistencia. KART 6 demuestra que el ritmo puro sin continuidad en el número de vueltas no es suficiente para escalar posiciones: 3.ª velocidad pura, 14.ª posición final. Las 20 escuderías completaron la prueba sin ningún paso por boxes registrado, lo que convirtió la gestión del rendimiento a lo largo de los 62 minutos en el único factor diferencial.