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KARTLAND

Piste P2 (810m) — — 28 pilotos

Ganador
C L DISTRIBUTION 3 (#14)
Diferencia P1-P2
36.399
Mejor vuelta
1:37.035 — C L DISTRIBUTION 3
Equipos
28
Paradas (ganador)
11

Finale de endurance en Kartland Moissy-Cramayel: C L Distribution 3 se impone con 93 vueltas

El 17 de septiembre de 2026, la pista P2 de Kartland (810 m) en Moissy-Cramayel acogió la Final de resistencia con 28 equipos en la parrilla. Una prueba exigente que ha puesto a prueba el ritmo, la regularidad y la gestión estratégica de cada formación a lo largo de los turnos.

C L Distribution 3 (kart nº 14) se impone con 93 vueltas completadas, firmando también el mejor tiempo absoluto de la carrera con un 1:37.035. Con el mejor ritmo puro del pelotón —rítmica mediana de 1:39.826— y 11 paradas en boxes, el equipo ganador ha demostrado una superioridad tanto en velocidad como en gestión de carrera. Su primer relevo fue especialmente brillante: 10 vueltas con un rítmo mediano de 1:37.913 y una regularidad de apenas 1,22 s de desviación típica, con una progresión constante de 0,31 s/vuelta. Sin embargo, los relevos 3 y 4 mostraron una pérdida de ritmo notable —el rítmo mediano subió hasta 1:43.169 y 1:44.969 respectivamente—, antes de que el equipo recuperara su nivel habitual en los turnos siguientes.

TRIOMPHE (kart nº 1) termina segundo a 36,399 segundos, igualando las 93 vueltas del líder. Su rítmica mediana de 1:40.287 le sitúa en el 3er mejor ritmo puro del pelotón. El equipo gestionó con acierto el tramo final: su séptimo relevo, con 9 vueltas a 1:38.926 de mediana y una progresión de 0,34 s/vuelta, fue su mejor momento de carrera. En cambio, los relevos 3 y 6 acusaron una caída de rendimiento con medianas superiores a 1:46.000.

HEG Solution 1 (kart nº 18) completa el podio con 92 vueltas, a 1 vuelta del ganador. Es el equipo más regular de la prueba, con una desviación típica global de solo 2,09 s, la más baja del clasificador. Su rítmica mediana de 1:40.234 le otorga el 2º mejor ritmo puro de la carrera, lo que subraya una actuación sólida y constante a pesar de quedar detrás en el cómputo de vueltas.

Sports Business Club (kart nº 22) es cuarto con 92 vueltas, a 45,306 s del tercero. El análisis de sus relevos revela la mayor degradación del pelotón: en su octavo turno, el equipo perdió hasta 1,24 s/vuelta, con una mediana de 1:45.611. Una gestión del esfuerzo que limita su clasificación pese a momentos de buen nivel.

Más abajo en el clasificador, AJKONSEIL 2 (9º) merece mención especial: su rítmica mediana de 1:40.978 le otorga el 4º mejor ritmo puro de la carrera, cinco posiciones por encima de su resultado final. Por su parte, ESSI JADE (16º) realizó únicamente 9 paradas en boxes frente a las 11 de la mayoría, una estrategia que le permitió superar a equipos con mejor ritmo puro. En el extremo opuesto, C L Distribution 1 (28º) se vio relegada al último puesto con solo 10 vueltas completadas, aunque su rítmica la habría situado en el 14º mejor ritmo puro de no haber visto su carrera truncada.

Lo que deben retener los equipos: en Kartland Moissy-Cramayel, el ritmo puro es condición necesaria pero no suficiente. C L Distribution 3 ha ganado combinando el mejor ritmo del pelotón con una gestión eficaz de sus 11 paradas. HEG Solution 1 demuestra que la regularidad —con la desviación típica más baja de la carrera— es una herramienta de rendimiento decisiva en endurance. La degradación tardía de ritmo, como la sufrida por Sports Business Club en su octavo relevo, puede comprometer una clasificación que parecía asegurada. Finalmente, la estrategia de paradas de ESSI JADE (9 frente a 11) prueba que una gestión diferente del número de entradas en boxes puede compensar un ritmo inferior.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó la Final de endurance en Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026?
C L Distribution 3 (kart nº 14) ganó la Final de endurance en Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026, con 93 vueltas completadas y 11 paradas en boxes.
¿Cuál fue el mejor tiempo absoluto de la carrera en Kartland el 17 de septiembre de 2026 y qué equipo lo firmó?
El mejor tiempo absoluto de la carrera fue un 1:37.035, firmado por C L Distribution 3 (kart nº 14) durante la Final de endurance en Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026.
¿Cuántos equipos participaron en la Final de endurance de Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026?
28 equipos tomaron la salida en la Final de endurance disputada en la pista P2 (810 m) de Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026.
¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro en la Final de Kartland Moissy-Cramayel del 17 de septiembre de 2026?
C L Distribution 3 registró el mejor ritmo puro de la carrera, con una rítmica mediana de 1:39.826, lo que también coincidió con su victoria en la Final de Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026.
¿Qué equipo fue el más regular en la Final de endurance de Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026?
HEG Solution 1 fue el equipo más regular de la prueba, con una desviación típica de solo 2,09 s, la más baja del clasificador en la Final de Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026, terminando en tercera posición.
¿Qué diferencia hubo entre el primero y el segundo clasificado en la Final de Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026?
C L Distribution 3 terminó 36,399 segundos por delante de TRIOMPHE, ambos con 93 vueltas, en la Final de endurance de Kartland Moissy-Cramayel el 17 de septiembre de 2026.

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
114C L DISTRIBUTION 3851:37.0351:40.826±54.2s#1
R1 10v · 1:37.913 · ±1.2 · 0.31R2 10v · 1:39.819 · ±17.9 · 3.44R3 7v · 1:43.645 · ±41.9 · 13.85R4 13v · 1:45.694 · ±19.0 · 1.73R5 10v · 1:38.513 · ±133.7 · 24.48R6 4v · 1:45.585 · ±27.0 · 19.20R7 6v · 1:38.516 · ±58.9 · 22.73R8 7v · 1:39.826 · ±21.2 · 6.41R9 6v · 1:45.143 · ±20.3 · 7.25R10 4v · 1:45.399 · ±27.6 · 18.78R11 4v · 1:39.218 · ±29.2 · 20.33R12 4v · 1:37.454 · ±0.2 · 0.07
21TRIOMPHE851:37.9421:41.481 +0.7±53.5s#2
R1 11v · 1:39.153 · ±1.5 · 0.26R2 12v · 1:41.270 · ±16.1 · 2.38R3 11v · 1:48.172 · ±38.7 · 6.61R4 7v · 1:43.999 · ±151.7 · 39.24R5 8v · 1:40.477 · ±37.7 · 9.23R6 9v · 1:39.693 · ±18.6 · 3.93R7 6v · 1:46.428 · ±22.4 · 8.64R8 4v · 1:43.675 · ±27.0 · 18.80R9 10v · 1:39.001 · ±19.2 · 3.73R10 1v · 2:41.715 · ±0.0 · 0.00R11 2v · 2:11.130 · ±30.4 · 0.00R12 4v · 1:38.757 · ±0.7 · 0.46
318HEG SOLUTION 1531:37.7441:42.158 +1.3±98.6s#4
R1 14v · 1:38.991 · ±1.2 · 0.14R2 12v · 1:43.227 · ±24.0 · 1.65R3 7v · 1:59.873 · ±21.9 · 5.97R4 10v · 1:40.216 · ±125.3 · 7.88R5 5v · 1:43.425 · ±26.9 · 13.69R6 1v · 11:35.520 · ±0.0 · 0.00R7 4v · 1:40.614 · ±0.5 · 0.04
326HEG SOLUTION 1811:40.0231:43.246 +2.4±48.8s#5
R1 9v · 1:43.881 · ±2.7 · 0.69R2 6v · 1:42.639 · ±25.4 · 10.02R3 9v · 1:43.747 · ±21.3 · 4.86R4 7v · 1:42.859 · ±21.6 · 6.67R5 11v · 1:41.369 · ±115.6 · 10.32R6 10v · 1:43.671 · ±19.6 · 3.63R7 10v · 1:43.883 · ±18.8 · 3.25R8 11v · 1:42.861 · ±23.1 · 1.64R9 7v · 1:43.096 · ±22.4 · 6.65R10 1v · 2:46.397 · ±0.0 · 0.00
422SPORTS BUSINESS CLUB851:39.6291:43.657 +2.8±50.4s#6
R1 11v · 1:41.024 · ±3.2 · 0.40R2 10v · 1:43.494 · ±23.6 · 4.48R3 9v · 1:45.532 · ±20.0 · 4.32R4 8v · 1:47.570 · ±28.4 · 0.16R5 7v · 1:42.587 · ±149.1 · 38.13R6 9v · 1:43.657 · ±19.5 · 3.90R7 6v · 1:44.422 · ±22.1 · 7.92R8 4v · 1:45.287 · ±9.2 · 7.11R9 7v · 1:45.943 · ±26.4 · 9.97R10 9v · 1:42.633 · ±23.2 · 4.95R11 5v · 1:40.960 · ±0.4 · 0.13
542C L DISTRIBUTION 4831:38.8571:45.283 +4.5±49.4s#14
R1 8v · 1:46.770 · ±5.2 · 1.81R2 9v · 1:47.218 · ±19.9 · 4.76R3 8v · 1:43.357 · ±29.8 · 9.66R4 8v · 1:46.326 · ±19.8 · 4.65R5 7v · 1:46.576 · ±142.2 · 37.27R6 9v · 1:41.737 · ±19.9 · 4.35R7 8v · 1:47.107 · ±19.4 · 4.80R8 9v · 1:42.012 · ±25.5 · 5.46R9 7v · 1:45.692 · ±29.9 · 6.95R10 6v · 1:45.466 · ±23.8 · 10.36R11 4v · 1:39.601 · ±0.5 · 0.30
632CREA HOME361:37.6731:44.456 +3.6±40.7s#8
R1 6v · 1:44.510 · ±77.4 · 17.71R2 5v · 1:57.062 · ±23.7 · 12.50R3 7v · 1:39.513 · ±28.8 · 9.07R4 8v · 1:45.984 · ±21.8 · 6.19R5 5v · 1:46.028 · ±33.0 · 14.30R6 3v · 1:38.622 · ±0.3 · 0.39R7 2v · 1:38.905 · ±0.1 · 0.00
72125 IMAGE 2841:38.4331:44.696 +3.9±50.7s#9
R1 8v · 1:39.251 · ±1.6 · 0.31R2 11v · 1:44.139 · ±14.7 · 2.35R3 8v · 1:50.186 · ±38.1 · 11.58R4 8v · 1:46.139 · ±22.4 · 5.99R5 8v · 1:41.476 · ±137.1 · 1.25R6 7v · 1:43.995 · ±20.9 · 6.59R7 7v · 1:46.099 · ±22.6 · 7.10R8 6v · 1:44.929 · ±36.5 · 17.14R9 7v · 1:42.985 · ±20.8 · 5.37R10 5v · 1:47.011 · ±24.3 · 12.07R11 4v · 1:43.596 · ±29.2 · 20.28R12 5v · 1:40.034 · ±1.3 · 0.58
846SIMULASSUR841:40.8981:45.260 +4.4±56.3s#12
R1 4v · 1:46.476 · ±2.4 · 0.90R2 7v · 1:49.695 · ±21.7 · 6.76R3 8v · 1:44.207 · ±22.5 · 6.15R4 9v · 1:45.085 · ±28.6 · 7.78R5 11v · 1:42.785 · ±19.0 · 3.48R6 11v · 1:45.973 · ±138.6 · 22.11R7 9v · 1:42.325 · ±31.1 · 8.70R8 8v · 1:44.514 · ±19.2 · 4.81R9 11v · 1:44.612 · ±19.4 · 3.24R10 1v · 2:53.519 · ±0.0 · 0.00R11 5v · 1:41.510 · ±26.2 · 13.27
911AJKONSEIL 2851:38.2711:42.071 +1.2±50.9s#36
R1 8v · 1:39.156 · ±2.0 · 0.58R2 8v · 1:42.136 · ±18.5 · 4.64R3 9v · 1:45.900 · ±20.3 · 4.45R4 8v · 1:39.910 · ±41.2 · 10.64R5 9v · 1:41.141 · ±131.2 · 16.96R6 5v · 1:46.803 · ±38.0 · 20.86R7 8v · 1:39.711 · ±23.0 · 5.93R8 8v · 1:40.622 · ±19.3 · 4.90R9 8v · 1:43.929 · ±20.5 · 5.43R10 7v · 1:40.092 · ±29.4 · 9.84R11 2v · 2:05.584 · ±25.4 · 0.00R12 5v · 1:44.024 · ±0.6 · 0.18
1013C L DISTRIBUTION 5491:38.9131:45.266 +4.4±65.6s#13
R1 5v · 3:04.990 · ±149.5 · 35.72R2 7v · 1:42.227 · ±28.6 · 9.09R3 10v · 1:43.549 · ±18.5 · 3.12R4 9v · 1:45.484 · ±18.0 · 3.94R5 8v · 1:41.385 · ±27.3 · 6.84R6 3v · 1:47.915 · ±27.5 · 29.41R7 2v · 2:18.458 · ±28.7 · 0.00R8 5v · 1:47.709 · ±1.2 · 0.35
1115C L DISTRIBUTION 5351:39.0591:46.021 +5.2±35.4s#15
R1 9v · 1:39.784 · ±2.2 · 0.25R2 9v · 1:44.154 · ±19.1 · 3.99R3 10v · 1:47.121 · ±19.1 · 3.78R4 6v · 1:51.424 · ±21.6 · 8.83R5 1v · 4:53.807 · ±0.0 · 0.00
114CLIM PARIS - LTC811:39.8491:47.953 +7.1±51.2s#20
R1 7v · 1:44.422 · ±3.0 · 0.54R2 9v · 1:47.221 · ±30.4 · 4.91R3 7v · 1:51.657 · ±19.3 · 6.62R4 8v · 2:02.126 · ±16.8 · 3.86R5 7v · 1:51.676 · ±145.4 · 36.27R6 10v · 1:49.940 · ±18.8 · 4.56R7 8v · 1:43.775 · ±25.0 · 6.49R8 9v · 1:41.070 · ±18.7 · 4.28R9 9v · 1:53.556 · ±18.9 · 5.15R10 3v · 2:43.334 · ±32.4 · 28.06R11 4v · 1:40.870 · ±0.5 · 0.44
1249C L DISTRIBUTION 6811:37.6221:47.941 +7.1±51.9s#19
R1 9v · 1:46.761 · ±4.3 · 0.94R2 8v · 1:50.224 · ±25.7 · 7.34R3 11v · 1:44.172 · ±18.1 · 3.30R4 11v · 1:55.687 · ±117.9 · 11.12R5 11v · 1:52.022 · ±22.9 · 4.59R6 9v · 1:40.180 · ±24.8 · 5.26R7 3v · 1:51.257 · ±24.3 · 26.72R8 3v · 2:50.893 · ±31.3 · 1.38R9 5v · 1:44.283 · ±25.8 · 14.28R10 3v · 1:47.293 · ±27.1 · 29.75R11 3v · 1:48.672 · ±30.8 · 33.47R12 5v · 1:39.089 · ±1.3 · 0.61
1329HEKA ARCHITECTE821:40.9211:46.280 +5.5±54.9s#16
R1 8v · 1:46.215 · ±4.4 · 1.23R2 10v · 1:44.121 · ±21.7 · 3.96R3 8v · 1:47.969 · ±26.2 · 6.34R4 6v · 1:51.930 · ±34.1 · 13.70R5 8v · 1:47.032 · ±143.5 · 2.77R6 13v · 1:42.576 · ±14.0 · 1.60R7 10v · 1:46.133 · ±20.7 · 4.04R8 5v · 1:49.374 · ±29.6 · 15.51R9 5v · 1:46.827 · ±43.5 · 26.67R10 4v · 1:44.791 · ±32.0 · 21.55R11 5v · 1:41.728 · ±0.6 · 0.30
1424LA BOULE DU LAC ST JAMES801:39.3881:45.073 +4.2±55.5s#104
R1 8v · 1:43.346 · ±1.9 · 0.55R2 7v · 2:07.816 · ±15.7 · 5.88R3 7v · 1:45.212 · ±43.4 · 4.67R4 9v · 1:42.423 · ±20.7 · 3.95R5 6v · 1:58.578 · ±159.0 · 45.97R6 9v · 1:42.383 · ±22.9 · 4.74R7 8v · 1:52.312 · ±23.6 · 6.21R8 8v · 1:45.325 · ±22.2 · 5.08R9 10v · 1:43.660 · ±25.6 · 5.30R10 4v · 1:40.071 · ±28.2 · 19.66R11 2v · 1:41.594 · ±0.8 · 0.00R12 2v · 1:51.099 · ±9.8 · 0.00
1539LE PETIT BISTROT801:43.8661:47.837 +7.0±55.9s#18
R1 7v · 1:45.575 · ±3.8 · 1.42R2 12v · 1:48.158 · ±36.6 · 4.89R3 6v · 1:48.614 · ±26.9 · 10.36R4 12v · 1:50.342 · ±38.8 · 5.39R5 9v · 1:50.566 · ±137.1 · 29.51R6 7v · 1:44.565 · ±23.9 · 7.62R7 8v · 1:46.901 · ±18.3 · 4.57R8 8v · 1:47.230 · ±41.2 · 6.65R9 6v · 1:47.561 · ±24.6 · 10.40R10 1v · 2:46.591 · ±0.0 · 0.00R11 4v · 1:46.072 · ±0.9 · 0.53
168ESSI JADE801:41.2571:51.010 +10.2±50.7s#26
R1 10v · 1:52.224 · ±3.4 · 0.69R2 12v · 1:53.537 · ±32.1 · 4.06R3 10v · 1:55.665 · ±16.8 · 3.12R4 11v · 1:44.429 · ±119.5 · 2.88R5 15v · 1:48.885 · ±13.7 · 1.49R6 6v · 1:52.963 · ±33.8 · 13.03R7 5v · 1:56.507 · ±35.4 · 2.40R8 7v · 1:43.145 · ±25.5 · 7.96R9 4v · 1:42.832 · ±0.7 · 0.16
1735C L DISTRIBUTION 2831:43.1651:46.638 +5.8±49.8s#17
R1 7v · 1:43.936 · ±4.2 · 1.61R2 11v · 1:49.001 · ±10.8 · 2.30R3 15v · 1:46.598 · ±21.5 · 0.41R4 15v · 1:45.393 · ±104.4 · 3.59R5 9v · 1:48.179 · ±24.5 · 5.02R6 11v · 1:44.335 · ±20.6 · 3.32R7 4v · 1:49.456 · ±32.6 · 22.95R8 4v · 1:46.823 · ±27.7 · 19.50R9 3v · 1:45.144 · ±25.7 · 26.96R10 1v · 2:54.505 · ±0.0 · 0.00R11 3v · 1:45.189 · ±29.6 · 31.42
1836BELFOR FRANCE 1781:39.4231:50.331 +9.5±58.6s#24
R1 15v · 1:52.567 · ±4.1 · 0.36R2 7v · 2:01.456 · ±45.7 · 15.64R3 11v · 1:42.846 · ±26.9 · 4.48R4 6v · 1:47.386 · ±160.8 · 23.10R5 6v · 1:53.394 · ±35.0 · 11.74R6 12v · 1:41.322 · ±26.7 · 3.78R7 4v · 1:45.431 · ±35.1 · 24.46R8 6v · 1:56.483 · ±26.8 · 8.95R9 7v · 1:41.336 · ±52.7 · 20.42R10 4v · 1:41.345 · ±39.1 · 27.21
1938HEG SOLUTION 2801:43.4311:49.656 +8.8±63.1s#22
R1 8v · 1:48.516 · ±3.0 · 0.87R2 10v · 1:45.584 · ±22.4 · 4.15R3 8v · 1:50.614 · ±19.8 · 5.64R4 9v · 2:01.163 · ±16.3 · 3.50R5 9v · 1:54.717 · ±157.1 · 24.20R6 12v · 1:44.833 · ±20.9 · 3.13R7 9v · 1:49.554 · ±20.8 · 4.10R8 9v · 2:00.500 · ±19.8 · 4.62R9 2v · 3:27.573 · ±17.0 · 0.00R10 1v · 1:48.005 · ±0.0 · 0.00R11 3v · 1:49.395 · ±29.1 · 30.84
202BELFOR FRANCE 2801:40.5781:44.148 +3.3±64.0s#713
R1 10v · 1:43.520 · ±3.3 · 0.65R2 10v · 1:53.475 · ±27.3 · 5.78R3 17v · 1:42.833 · ±21.4 · 1.88R4 6v · 1:43.994 · ±188.0 · 58.17R5 8v · 1:54.639 · ±26.5 · 7.13R6 2v · 2:54.978 · ±16.1 · 0.00R7 7v · 1:42.271 · ±48.1 · 14.85R8 6v · 1:42.338 · ±26.4 · 10.37R9 4v · 1:59.427 · ±36.3 · 27.52R10 5v · 1:42.285 · ±45.3 · 22.32R11 5v · 1:43.172 · ±28.1 · 7.23
2150AJKONSEIL 1771:41.2091:51.009 +10.2±71.3s#25
R1 8v · 1:45.270 · ±7.0 · 1.50R2 10v · 1:46.300 · ±21.8 · 4.23R3 5v · 2:01.072 · ±32.0 · 16.12R4 10v · 1:53.545 · ±27.2 · 5.55R5 3v · 3:01.481 · ±41.2 · 39.63R6 12v · 1:49.101 · ±161.1 · 22.66R7 9v · 1:43.805 · ±31.7 · 7.09R8 9v · 1:55.426 · ±22.3 · 4.71R9 5v · 1:50.307 · ±48.4 · 28.80R10 2v · 2:38.077 · ±44.6 · 0.00R11 4v · 1:42.370 · ±0.6 · 0.48
2247OMY BTP771:40.7951:49.132 +8.3±53.6s#211
R1 9v · 1:46.071 · ±2.8 · 0.64R2 13v · 1:53.009 · ±28.4 · 0.75R3 8v · 2:14.366 · ±19.9 · 6.29R4 9v · 1:49.132 · ±132.2 · 0.28R5 8v · 1:47.293 · ±20.4 · 5.40R6 7v · 1:43.645 · ±26.1 · 8.06R7 7v · 1:48.373 · ±28.0 · 6.67R8 7v · 1:45.078 · ±24.5 · 7.40R9 5v · 2:17.608 · ±15.6 · 5.41R10 4v · 1:53.254 · ±25.9 · 19.03
2345HACTAS131:41.9291:51.251 +10.4±52.0s#27
R1 4v · 2:21.146 · ±63.1 · 21.84R2 4v · 1:49.924 · ±27.0 · 18.66R3 2v · 2:22.781 · ±34.6 · 0.00R4 3v · 1:43.599 · ±60.5 · 0.84
2443SMR781:40.4241:50.252 +9.4±56.7s#231
R1 10v · 1:42.493 · ±3.4 · 0.82R2 10v · 1:49.703 · ±21.2 · 4.62R3 12v · 1:59.191 · ±52.0 · 7.61R4 8v · 2:08.723 · ±136.6 · 0.73R5 15v · 1:42.010 · ±20.2 · 2.09R6 10v · 1:45.443 · ±25.1 · 4.87R7 4v · 2:05.341 · ±27.6 · 19.88R8 6v · 1:53.534 · ±23.1 · 8.58R9 1v · 1:42.589 · ±0.0 · 0.00R10 2v · 2:16.115 · ±27.5 · 0.00
2528ZEMZEM751:44.4331:52.249 +11.4±55.0s#29
R1 5v · 2:00.135 · ±44.8 · 21.28R2 6v · 1:52.975 · ±39.6 · 15.83R3 9v · 1:52.725 · ±21.9 · 5.23R4 7v · 1:52.411 · ±35.7 · 13.33R5 5v · 2:10.146 · ±33.2 · 18.17R6 6v · 1:49.042 · ±149.1 · 49.82R7 6v · 1:52.396 · ±27.3 · 11.31R8 10v · 1:50.141 · ±30.5 · 5.68R9 7v · 1:51.511 · ±22.3 · 7.16R10 7v · 1:48.033 · ±28.1 · 9.41R11 3v · 1:48.375 · ±31.8 · 34.72R12 4v · 1:49.224 · ±1.7 · 1.27
264425EME IMAGE 1781:42.9281:53.779 +13.0±52.3s#30
R1 8v · 1:46.254 · ±3.6 · 0.33R2 9v · 2:04.639 · ±38.9 · 8.69R3 9v · 1:54.172 · ±18.4 · 4.23R4 12v · 1:56.959 · ±108.2 · 10.19R5 3v · 1:55.543 · ±17.6 · 19.18R6 14v · 1:44.753 · ±20.1 · 2.41R7 10v · 1:58.600 · ±46.2 · 0.32R8 11v · 1:53.797 · ±26.2 · 4.82R9 2v · 1:48.810 · ±0.4 · 0.00
279HEG SOLUTION 3741:44.4461:51.908 +11.1±56.4s#28
R1 5v · 1:51.925 · ±3.3 · 1.63R2 4v · 2:47.082 · ±14.6 · 12.19R3 8v · 1:53.720 · ±53.8 · 14.89R4 8v · 1:58.582 · ±23.0 · 6.49R5 5v · 1:50.724 · ±32.2 · 19.67R6 8v · 1:49.647 · ±135.4 · 13.63R7 9v · 1:51.260 · ±23.0 · 5.65R8 6v · 1:48.745 · ±30.7 · 11.72R9 8v · 1:46.942 · ±25.5 · 6.07R10 9v · 1:50.787 · ±24.7 · 5.54R11 1v · 3:23.735 · ±0.0 · 0.00R12 3v · 1:45.922 · ±3.6 · 4.13
2817C L DISTRIBUTION 1651:37.7441:45.145 +4.3±68.5s#1117
R1 11v · 1:44.772 · ±2.5 · 0.44R2 10v · 1:43.666 · ±18.9 · 3.83R3 7v · 1:50.275 · ±43.8 · 17.09R4 11v · 1:44.522 · ±19.3 · 3.20R5 3v · 3:11.477 · ±194.2 · 208.03R6 6v · 1:44.507 · ±54.7 · 20.69R7 3v · 1:49.598 · ±29.9 · 30.98R8 11v · 1:43.784 · ±33.0 · 6.98R9 3v · 2:47.418 · ±32.9 · 23.88

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3

Al 80% de carrera (~39 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1C L DISTRIBUTION 3 #14P1
2TRIOMPHE #1+1:26P2
3HEG SOLUTION 1 #26+3:29P3
4AJKONSEIL 2 #11+5:13P9 (+5)
5C L DISTRIBUTION 5 #13+5:18P10 (+5)
6CREA HOME #32+5:44P6
7SIMULASSUR #46+5:59P8 (+1)
8C L DISTRIBUTION 4 #42+6:03P5 (-3)
9SPORTS BUSINESS CLUB #22+6:13P4 (-5)
1025 IMAGE 2 #21+8:16P7 (-3)

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
114C L DISTRIBUTION 31:37.5911:37.035Tour 9393
2▲11TRIOMPHE1:39.2201:37.94236.39936.39993
3▲118HEG SOLUTION 11:40.1431:40.0021 Tour1 Tour92
4▲922SPORTS BUSINESS CLUB1:42.0251:39.62945.30645.30692
5▲142C L DISTRIBUTION 41:39.6011:38.8572 Tours1 Tour91
632CREA HOME1:39.0311:37.67336.71936.71991
7▲22125 IMAGE 21:40.2121:38.4331:23.93447.21591
8▲846SIMULASSUR1:40.8981:40.8983 Tours1 Tour90
9▼711AJKONSEIL 21:44.0241:38.2719.3919.39190
1013C L DISTRIBUTION 51:45.8661:38.9134 Tours1 Tour89
11▲14CLIM PARIS - LTC1:39.8491:39.8495 Tours1 Tour88
12▼549C L DISTRIBUTION 61:38.8421:37.62241.26941.26988
13▲929HEKA ARCHITECTE1:41.2641:40.9216 Tours1 Tour87
14▼624LA BOULE DU LAC ST JAMES1:41.3071:39.3886.7716.77187
15▲1039LE PETIT BISTROT1:45.9441:43.8667 Tours1 Tour86
16▼28ESSI JADE1:43.3591:41.2571.2201.22086
17▲235C L DISTRIBUTION 21:45.1221:43.16538.61437.39486
18▼736BELFOR FRANCE 11:40.4901:39.4238 Tours1 Tour85
19▲538HEG SOLUTION 21:49.3581:43.4319.4669.46685
20▼32BELFOR FRANCE 21:42.1931:40.57834.62325.15785
21▼650AJKONSEIL 11:42.9121:41.2099 Tours1 Tour84
22▲147OMY BTP1:47.4191:40.79521.40421.40484
23▲345HACTAS1:43.5991:41.92930.3168.91284
24▼443SMR1:48.6471:40.42410 Tours1 Tour83
25▲228ZEMZEM1:47.4291:44.43315.40815.40883
26▲24425EME IMAGE 11:48.3951:42.92811 Tours1 Tour82
27▼69HEG SOLUTION 31:44.4461:44.44681
28▼1017C L DISTRIBUTION 13:35.1881:37.74482 Tours70 Tours10