BATI KART 30+2h00 · Finale Carrera⏱ 15 min

El circuito Kartland de Moissy-Cramayel (pista P2, 810 m) acogió el 9 de julio de 2026 la final de su prueba de endurance, con 25 equipos en la parrilla de salida y 14 minutos de carrera intensa sobre el contador.

Al final de las hostilidades, el Kart 44 se impone en lo más alto del podio con 68 vueltas completadas, seguido del Kart 30 a tan solo 15,5 segundos y del Kart 46 a 46,5 segundos. El Kart 8 cierra el top 4 con el mismo número de vueltas pero a 1 minuto y 43 segundos del ganador. A partir del quinto lugar, el Kart 14 acusa ya un retraso de una vuelta completa.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por el Kart 44 con un crono de 1:38.461, reflejo de un dominio que va más allá del simple resultado. En términos de rythme pur, el análisis confirma esta supremacía: el Kart 44 registra el mejor ritmo mediano de la carrera con 1:40.127 y una regularidad de 1,22 segundos de desviación típica, lo que lo sitúa como el equipo más rápido y más constante del pelotón. El Kart 30, con un ritmo mediano de 1:40.223, no le va a la zaga —apenas 0,1 segundos de diferencia— pero muestra una menor regularidad (1,82 s), lo que explica el margen final en la clasificación.

El Kart 46 destaca por su sobresaliente regularidad: una desviación típica de tan solo 0,46 segundos, la más baja del análisis, con una tendencia positiva en su relevo (mejora 0,24 s por vuelta). El Kart 16, cuarto en ritmo puro con 1:42.150 y una regularidad de 0,83 s, termina 7.º en la clasificación final, lo que sugiere que los tiempos de paso por boxes lastraron su resultado global.

El dato más llamativo en cuanto a estrategia lo protagoniza el Kart 14: 18.º en ritmo puro con una mediana de 1:46.841 y una degradación de 0,67 s por vuelta en su relevo, termina sin embargo 5.º en la clasificación final, fruto de una gestión de paradas y de relevos claramente diferenciada. En el otro extremo, el Kart 8, solo 13.º en ritmo puro (1:44.396), logra el 4.º puesto final gracias a una tendencia positiva de 0,20 s por vuelta. Por último, el Kart 3 (22.º clasificado) dispone del 12.º mejor ritmo puro, una anomalía que apunta a dificultades estratégicas o en los pasos por boxes.

Los 5 pasos por boxes fueron la norma entre los equipos del top 10, con la excepción del Kart 48 (9.º), que realizó solo 4 paradas, y del Kart 27 (15.º) y el Kart 3 (22.º), que necesitaron 6 paradas. El Kart 49 acumuló hasta 7 paradas, lo que, unido a una degradación de 2,10 s por vuelta en su primer relevo —la más acusada registrada—, contribuyó a que finalizara en la 24.ª posición con 56 vueltas.

Lo que deben retener los equipos: en esta final del 9 de julio de 2026 en Kartland, la combinación de ritmo puro y regularidad fue determinante para los tres primeros del podio. La estrategia de paradas permitió a equipos con ritmo inferior (Kart 14) superar a rivales más rápidos sobre el crono. La gestión de la degradación al final de cada relevo resulta clave: los equipos con tendencias decrecientes pronunciadas pierden posiciones de manera sistemática, independientemente de su velocidad de referencia.