Coupe Interentreprise · Course Carrera⏱ 2h10

El 14 de septiembre de 2026, la pista indoor de 900 metros del Karting Payerne acogió una apasionante carrera de resistencia de 130 minutos con 19 equipos en parrilla. Al cabo de la prueba, fueron los pilotos del kart n.º 9, GARAGE CHUARD, quienes se impusieron con autoridad, completando 133 vueltas y aventajando al segundo clasificado en más de un giro completo.

El podio se completó con LEMO 1 (kart n.º 21) en segunda posición a 18,535 segundos, con 133 vueltas también en su marcador, y LIEBHERR 1 (kart n.º 4) en tercera plaza a 21,136 segundos con 132 vueltas rodadas. En cuarta posición llegó ZEKNOVA TYRES (kart n.º 25), a 49,738 segundos, igualando las 132 vueltas del tercer clasificado. GARAGE TALIN (kart n.º 7) cerró el top 5 con 133 vueltas, pero a 53,652 segundos del ganador.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue registrado por ZEKNOVA TYRES con un parcial de 52.110 segundos, la vuelta más rápida de toda la jornada. El vencedor, GARAGE CHUARD, firmó su mejor vuelta en 52.504 s, mientras que LIEBHERR 1 anotó 52.839 s como referencia personal.

Desde el punto de vista del análisis de rítmo, GARAGE CHUARD dominó también en rítmo puro con una mediana de 53.605 s, lo que le otorgó el primer puesto en el clasificación de rítmo real. Muy cerca apareció ZEKNOVA TYRES con 53.653 s de mediana, segundo mejor rítmo de la prueba, aunque terminara cuarto en la clasificación final. LEMO 1 registró el tercer mejor rítmo puro (53.789 s), coherente con su segundo puesto en carrera.

En materia de regularidad, el equipo más constante a lo largo de los 130 minutos fue GARAGE TALIN, con una desviación típica de tan solo 0,70 s entre sus tiempos de vuelta, el valor más bajo del pelotón. Le siguieron PMI 1 (0,77 s) y BOISSON MARLÈNE ET NANO (0,93 s), también con actuaciones muy homogéneas.

Uno de los datos más llamativos del análisis fue el rendimiento de DTC (kart n.º 16): octavo en el resultado final pese a ocupar únicamente la 11.ª posición en rítmo puro (54.590 s de mediana), lo que indica una gestión estratégica eficaz a lo largo de la prueba. En el lado opuesto, BKW BUILDING SOLUTIONS (kart n.º 3) contó con el 5.º mejor rítmo puro del campo (54.078 s de mediana) pero terminó en 12.ª posición, lo que evidencia que el rítmo no fue el factor limitante en su clasificación final.

Para retener de cara a futuras citas: el dominio de GARAGE CHUARD fue total, combinando el mejor rítmo mediano del pelotón con una regularidad sólida (1,27 s de desviación típica). ZEKNOVA TYRES demostró tener la vuelta más rápida de la carrera, pero no pudo traducirlo en una posición en el podio. La regularidad de GARAGE TALIN subraya que la constancia en pista indoor puede ser tan determinante como la velocidad punta. Por su parte, BKW BUILDING SOLUTIONS deberá trabajar en trasladar su rítmo real a un resultado acorde, mientras que DTC ofrece un ejemplo de cómo una gestión eficiente puede superar a rivales más rápidos en tiempo puro.