Coupe Interentreprise · Course Rennen⏱ 2h10

Am 14. September 2026 fand auf der Indoor-Piste des Karting Payerne (900 m) ein 130-minütiges Ausdauerrennen statt. Insgesamt 19 Teams stellten sich dem Wettbewerb – ein dichtes Feld, das vom ersten bis zum letzten Tour für intensive Zweikämpfe sorgte.

GARAGE CHUARD (Kart 9) holte sich den Sieg mit 133 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf den Zweitplatzierten. Das Team setzte sich mit einem Median-Rythmus von 53,605 s an die Spitze des reinen Geschwindigkeitsvergleichs (Platz 1 im Rhythmus-Ranking) und bestätigte damit, dass Sieg und Stärke hier Hand in Hand gingen. Mit einem besten Rundenzeit von 52,504 s lieferten sie über die gesamte Renndistanz eine stabile Leistung (Streuung: 1,27 s).

LEMO 1 (Kart 21) belegte mit ebenfalls 133 Runden den zweiten Platz, 18,535 s hinter dem Sieger. Bemerkenswert: Das Team wies die zweitbeste Regelmäßigkeit des Feldes auf (Streuung: 0,96 s) und bestätigte eine sehr konstante Fahrweise, auch wenn der Rythmus (53,789 s, Platz 3 im Rythmus-Ranking) den Rückstand auf GARAGE CHUARD erklärt. LIEBHERR 1 (Kart 4) vervollständigte das Podium mit 132 Runden und 21,136 s Rückstand, ebenfalls mit stabilem Rhythmus (53,875 s, Platz 4 im Rythmus-Ranking).

ZEKNOVA TYRES (Kart 25) setzte mit 52,110 s den absoluten Bestwert der gesamten Veranstaltung und belegte im Rythmus-Ranking den 2. Platz (53,653 s). Trotz dieser Schnelligkeit reichte es im Gesamtklassement nur für den 4. Platz (132 Runden, 49,738 s Rückstand) – ein Hinweis, dass purer Speed allein nicht ausreicht. Mit einer Streuung von 1,39 s wies ZEKNOVA TYRES die geringste Regelmäßigkeit unter den Top 5 auf.

GARAGE TALIN (Kart 7) war das konstanteste Team des gesamten Feldes mit einer Streuung von nur 0,70 s über 133 Runden – ein beeindruckender Wert. Der Median-Rhythmus von 54,135 s reichte für den 5. Gesamtrang. PMI 1 (Kart 12) folgte auf Platz 6 mit ebenfalls sehr guter Regelmäßigkeit (0,77 s).

Ein interessantes Detail liefert das Vergleich zwischen Rhythmus und Endklassement: DTC (Kart 16) schloss auf Platz 8 ab, obwohl der reine Rythmus nur für Platz 11 gereicht hätte – das Team schnitt im Ergebnis somit besser ab, als es der Rythmus allein vermuten ließ. Umgekehrt erzielte BKW BUILDING SOLUTIONS (Kart 3) mit einem Median-Rythmus von 54,078 s (5. im Rythmus-Ranking) lediglich den 12. Gesamtplatz – ein deutlicher Unterschied zwischen Potential und Ergebnis.

Im hinteren Feld schlossen ETA SION (Kart 28), SCOTT SPORT (Kart 23) und OXYCOLOR 2 (Kart 26) mit 127 bzw. 126 Runden ab und beendeten das Rennen mit einem Rückstand von fünf bis sieben Runden auf den Sieger.

Was die Teams mitnehmen sollten: Der Sieg von GARAGE CHUARD beruht auf der idealen Kombination aus bestem Median-Rhythmus und solider Regelmäßigkeit. ZEKNOVA TYRES zeigt, dass die schnellste Einzelrunde allein nicht ausreicht, wenn die Konstanz über 130 Minuten fehlt. Das Beispiel BKW BUILDING SOLUTIONS unterstreicht, wie entscheidend es ist, den Rythmus über die volle Distanz in Rundenanzahl umzusetzen. Die Regelmäßigkeit von GARAGE TALIN (0,70 s) bleibt der Maßstab für konstante Renneinsätze auf der Indoor-Piste Payerne.