Coupe Interentreprise · Course Rennen⏱ 2h10

Am 14. September 2026 fand auf der Indoor-Piste des Karting Payerne (900 m) ein 130-Minuten-Endurance statt, an dem 19 Teams teilnahmen. Die Ergebnisse zeichnen ein klares Bild einer Veranstaltung, bei der das beste Gesamtpaket aus Tempo und Konstanz über den Sieg entschied.

GARAGE CHUARD (Kart 9) holte den Sieg mit 133 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf die Verfolgungsgruppe. Das Team sicherte sich damit auch den besten Medianrhythmus des Feldes (53,605 s), was die Dominanz über die gesamte Renndistanz unterstreicht. Mit einem besten Einzelrundenziel von 52,504 s zeigte GARAGE CHUARD zudem einen respektablen Spitzenwert.

Auf dem zweiten Podiumsplatz folgte LEMO 1 (Kart 21) mit ebenfalls 133 Runden, jedoch 18,535 Sekunden hinter dem Sieger. Das Team glänzte durch eine herausragende Regelmäßigkeit von 0,96 s Standardabweichung – die zweitbeste im ausgewerteten Feld – und einen Medianrhythmus von 53,789 s (3. bester Rhythmus). Den dritten Platz sicherte sich LIEBHERR 1 (Kart 4) mit 132 Runden, 21,136 s hinter LEMO 1, bei einem stabilen Medianrhythmus von 53,875 s.

Bemerkenswert war die Leistung von ZEKNOVA TYRES (Kart 25), die auf Platz 4 klassierten: Sie erzielte den absoluten Bestrundenzeit des Rennens mit 52,110 s und wiesen den zweitbesten Medianrhythmus (53,653 s) auf, kamen aber 49,738 s hinter LEMO 1 ins Ziel. Trotz ihres reinen Geschwindigkeitspotenzials reichte es nur für Rang 4, was die Bedeutung von Konstanz auf dieser Distanz verdeutlicht – die Regularitäts-Standardabweichung von 1,39 s war die höchste unter den Top 4.

GARAGE TALIN (Kart 7) bestätigte auf Platz 5 (133 Runden) eine andere Stärke: Mit einer Standardabweichung von nur 0,70 s war das Team das konstanteste des gesamten Feldes, auch wenn der Medianrhythmus von 54,135 s (7. bester Rhythmus) keine vorderen Plätze erlaubte.

Ein interessanter strategischer Fall war DTC (Kart 16), das auf Platz 8 klassiert wurde, obwohl ihr reiner Rhythmus nur den 11. Platz im Feld einnahm – eine Platzierung, die auf eine effektive Renndurchführung hinweist. Im Gegensatz dazu fuhr BKW BUILDING SOLUTIONS (Kart 3) mit dem 5. besten Medianrhythmus (54,078 s) aber schloss das Rennen nur auf Platz 12 ab – eine Diskrepanz, die auf verlorene Zeit abseits der gemessenen Runden hindeutet.

PMI 1 (6.), PHIDA GROUP (7.) und DISERENS SA (9.) komplettierten die Top 10, während OXYCOLOR 2 auf Platz 19 mit 126 Runden das Feld abschloss, sieben Runden hinter dem Sieger.

Was die Analysen für die Teams zeigen: Der Sieg von GARAGE CHUARD war kein Zufall – der beste Medianrhythmus gepaart mit einer soliden Regelmäßigkeit (1,27 s) erwies sich als Schlüssel. LEMO 1 demonstriert, dass eine niedrige Standardabweichung (0,96 s) in einem 130-Minuten-Rennen Rennen entscheidend sein kann, selbst ohne den schnellsten absoluten Einzelrundenwert. Die Erfahrung von ZEKNOVA TYRES zeigt, dass reine Spitzengeschwindigkeit allein nicht ausreicht: Konstanz über die Gesamtdistanz bleibt der entscheidende Faktor auf der Piste Indoor von Payerne.