100 MILES #13 · Finale Carrera⏱ 2h02

El circuito Karting Genk, en la ciudad de Genk (Bélgica), acogió el 24 de septiembre de 2026 la Final de su prueba de endurance en kart sobre la pista PRO (1.360 m). Durante 122 minutos de carrera, 26 equipos se batieron en una prueba exigente que puso a prueba tanto el ritmo puro como la gestión estratégica y la regularidad.

UKRAINE SWS RACING (kart 59) se impuso con claridad al completar 94 vueltas, con una ventaja de una vuelta sobre el conjunto del pelotón en términos de clasificación general. Con un rythme médian de 1:11.553 — el mejor de toda la carrera — y una regularidad de apenas 0,7 segundos de desviación típica, el equipo campeón firmó también el mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:10.937, establecido durante el segundo relevo. Sus cuatro relevos fueron todos estables, con el relevo 2 (31 vueltas, rythme médian de 1:11.365) como momento más brillante. Con 3 paradas en boxes, la estrategia fue impecable de principio a fin.

STELLAR (kart 48) se adjudicó la segunda posición, también con 94 vueltas, a 33,591 segundos. Con un rythme médian de 1:11.903 y la regularidad más alta del pelotón (0,63 s de desviación típica), el equipo completó tres relevos todos estables y demostró una gestión perfecta del esfuerzo a lo largo de la prueba. RCN (kart 51) completó el podio a 53,083 s, también con 94 vueltas y 3 paradas, con un rythme médian de 1:12.052 (5.ª velocidad pura).

STR (kart 67) finalizó 4.º con 94 vueltas, pero merece mención especial: con un rythme médian de 1:12.012 (3.ª velocidad pura), su ritmo le habría situado más adelante. Una desviación típica de 1,25 s —la más elevada del grupo de cabeza— refleja cierta irregularidad en los relevos que puede explicar la brecha con el podio. LSK & TF (kart 69) es el caso más llamativo de la carrera: 8.ª posición al llegar, pero 4.ª velocidad pura con un rythme médian de 1:12.027, igualando casi al podio en ritmo. Su tercer relevo fue el más destacado (38 vueltas, rythme médian de 1:11.688), pero la clasificación final no refleja su potencial real.

En la zona media, SG5 RACING (kart 49) terminó 6.º con 93 vueltas, mostrando una progresión notable a lo largo de la carrera: su rythme médian mejoró relevo a relevo, pasando de 1:13.164 en el primero a 1:11.703 en el último. Por su parte, CÁRTEL DE ESCOBAR (kart 61) ocupa el 16.º lugar en clasificación, pero fue el 19.º en ritmo puro, lo que indica una gestión estratégica que le permitió superar a equipos potencialmente más rápidos.

Las tres escuadras de BRANDWEER HASSELT (karts 90, 63, 64) y DE RACENDE POMPIERS (kart 60) cerraron la clasificación, con las dos de Hasselt (karts 90 y 63) sin dato de vueltas completadas. El kart 52, BF MOTORSPORT BY JMB MATRASSEN, no pudo anotar tiempo ni vueltas.

A retener para los equipos: en esta Final de Karting Genk, la victoria se construyó sobre la combinación de mejor ritmo puro, máxima regularidad y estrategia de 3 paradas ejecutada sin fisuras. La experiencia de LSK & TF demuestra que un gran rythme médian no basta si la distribución de relevos no optimiza la posición en pista. La regularidad —más que los instantes de velocidad punta— marcó la diferencia entre el podio y las posiciones siguientes.