100 MILES #13 · Finale Course⏱ 2h02

Le Karting de Genk accueillait ce 24 septembre 2026 la Finale de sa course d'endurance sur la piste PRO (1 360 m), avec 26 équipes au départ pour 122 minutes de course. Une épreuve dense, disputée au tour près au sommet du classement, et qui a livré une hiérarchie aussi serrée que lisible.

Ukraine SWS Racing (kart 59) s'impose en vainqueur avec 94 tours bouclés, devançant Stellar (kart 48) de 33,591 secondes et RCN (kart 51) de 53,083 secondes, ces trois équipes ayant toutes réalisé 94 tours. STR (kart 67) complète le top 4 à 1:04.895 du vainqueur, lui aussi à 94 tours. Le meilleur tour de la course a été signé par Ukraine SWS Racing en 1:10.937. Les quatre premiers ont tous effectué 3 passages aux stands.

À l'analyse des données, la domination d'Ukraine SWS Racing est totale et cohérente : l'équipe affiche le meilleur rythme médian de la course en 1:11.553, première au rythme pur. Sur les quatre relais disputés, la tendance est stable à chaque séquence, avec une régularité globale de 0,7 seconde d'écart-type. Le deuxième relais est le plus tranchant, avec un rythme médian de 1:11.365 et le meilleur tour absolu décroché à 1:10.937. Une performance homogène, sans faille apparente.

Stellar confirme sa 2e place méritée avec le 2e meilleur rythme pur (1:11.903) et surtout la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,63 s), signe d'une maîtrise collective exemplaire sur l'ensemble des relais. STR (3e rythme pur, 1:12.012 de médiane) finit en revanche 4e au classement général, ce que sa régularité mitigée (1,25 s d'écart-type, la plus élevée du top 10) explique en partie.

LSK & TF (kart 69) est le cas le plus frappant de la course : 4e meilleur rythme pur (1:12.027 de médiane), mais seulement 8e position finale malgré 94 tours au compteur. L'équipe paye un deuxième relais nettement plus lent (1:12.667 de médiane), contre 1:11.688 lors du troisième, ce qui illustre une irrégularité entre séquences préjudiciable en endurance.

À l'autre bout du spectre, SG5 Racing (kart 49) progresse de relais en relais : un premier relais médian à 1:13.164, puis 1:12.363, 1:11.819 et enfin 1:11.703 pour le dernier. Une montée en régime qui aboutit à une 6e place finale et au 7e rythme pur, une belle trajectoire de course. Cártel de Escobar (kart 61) ressort comme l'équipe ayant le mieux valorisé sa stratégie : 16e au classement pour une 19e place au rythme pur, soit un gain net de 3 positions par rapport à la pure performance chronométrique.

En queue de peloton, BF Motorsport by JMB Matrassen (kart 52) ne figure pas au classement final, sans données de tours ni de meilleur tour disponibles. Brandweer Hasselt 2 et Brandweer Hasselt 1 closent le classement, avec respectivement 4 et 3 passages aux stands pour ces équipes en fond de grille.

À retenir pour les équipes : sur une piste de 1 360 m et 122 minutes de course, le rythme médian s'est révélé plus déterminant que le meilleur tour ponctuel. Ukraine SWS Racing a conjugué vitesse pure et régularité sur l'ensemble des relais pour s'imposer sans partage. La stratégie des 3 passages aux stands a été adoptée par la quasi-totalité du plateau, réduisant les marges de différenciation tactique. La régularité entre relais (SG5 Racing, Stellar) s'est avérée un levier de progression plus efficace que l'explosivité ponctuelle.