100 MILES BRONS - FIX KARTS · Finale Carrera⏱ 2h05

KART POOLING se lleva la victoria en la Final de 125 minutos de Karting Genk, en la pista PRO de 1360 metros, ante 32 equipos participantes. Una carrera de alto nivel que se disputó el 21 de septiembre de 2026 en Genk, Bélgica.

El kart #46 de KART POOLING cruzó la línea de meta en primera posición con 92 vueltas completadas y 3 pasos por boxes. El equipo firmó además el mejor tiempo absoluto de la carrera con un registro de 1:10.975, la vuelta más rápida del día. TAYLOR DRIFT (#51) terminó segundo a 9.441 segundos, igualando las 92 vueltas, seguido de LOW MU RACING (#67), tercero a 25.392 segundos, también con 92 tours. MCCHASSIS (#53) completó el cuadro de honor en cuarta posición, a 1:01.297 del ganador, con idéntica cuenta de vueltas. Los cuatro primeros realizaron 3 paradas en boxes.

En quinta y sexta posición encontramos a M-A-ST-ERS (#57) y HSR KARTO (#55), ambos con 91 vueltas y 3 paradas. BRITNEY STEERS (#50), FASTER THAN YOU (#63), también con 91 vueltas, cierran el top 8 junto a TGR KARTWORKS (#64), con 90 vueltas.

El análisis de rythme puro revela matices importantes respecto al orden de llegada. TAYLOR DRIFT registró el mejor ritmo mediano de toda la carrera (1:12.793), por delante de LOW MU RACING (1:13.072) y KART POOLING (1:13.087). La victoria del #46 se explica en parte por un cuarto relevo dominante: con un ritmo mediano de 1:11.585 y una regularidad de 0,65 s de desviación típica, KART POOLING fue el equipo más rápido en el tramo final de la prueba. Sus cuatro relatos mostraron tendencia estable, lo que refleja una gran consistencia a lo largo de los 125 minutos.

TAYLOR DRIFT, pese a ostentar el rythme puro más alto, no pudo convertirlo en triunfo: su cuarto relevo presentó una dispersión de 1,91 s, la mayor de sus cuatro estintas, lo que puede haber comprometido su rendimiento en los compases decisivos. LOW MU RACING, por su parte, gestionó sus cuatro relatos con la mejor regularidad global del top 3 (1,23 s de desviación típica) y fue segundo en rythme puro.

M-A-ST-ERS fue el equipo más regular de toda la carrera con una desviación típica global de apenas 0,95 s, una cifra destacada en el conjunto del pelotón. GAZOO RACERS (#54), pese a terminar en el puesto 30, exhibió el 15.º mejor rythme puro de la carrera, una notable diferencia entre rendimiento y clasificación. En el extremo opuesto, TORQUE TITANS (#65), 23.º en la clasificación final, alcanzó el 29.º puesto en rythme puro, lo que indica que su posición final refleja factores estratégicos. THE FIRST OF THE LAST registró la mayor degradación de ritmo en su segundo relevo, ralentizando 0,22 s por vuelta.

Lo que deben retener los equipos: en una carrera de 125 minutos en Karting Genk, la victoria no siempre va al equipo de mejor rythme puro. KART POOLING demostró que una gestión estratégica de los relatos, combinada con un tramo final explosivo y una regularidad sólida (1,45 s globales), puede imponerse sobre equipos con mayor velocidad media. La consistencia vuelta a vuelta, especialmente en los relatos finales, se confirma como factor determinante en esta modalidad de endurance.