GECO · ENDURANCE 1H30 Carrera⏱ 1h34

El Karting des Fagnes de Mariembourg acogió el viernes 11 de septiembre de 2026 una prueba de resistencia de hora y media en la que tomaron la salida 20 equipos sobre el trazado de location de 1 366 metros. Tras 94 minutos de carrera, fue el equipo RAMAEKERS (kart n.º 14) quien se impuso con autoridad, completando 71 vueltas y sacando una vuelta de ventaja a su perseguidor más inmediato.

En segunda posición finalizó SRL PASTURE (kart n.º 17), también con 71 vueltas pero a 1:13.118 del ganador, mientras que OOSMOSE GROUP (kart n.º 13) completó el podio con 70 vueltas, a un giro del liderato. CHIMAY ASSURANCES (kart n.º 6) terminó cuarto con la misma cuenta de vueltas que el tercero, a apenas 6.185 segundos de este, seguido de MCDONALD'S (kart n.º 11) y CENTRE ALBATROS ASBL (kart n.º 5), ambos con 69 vueltas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por RAMAEKERS con un crono de 1:13.423, registrado en el tercer relevo. Ningún otro equipo se acercó a esa marca, lo que refleja la superioridad de ritmo del vencedor.

En cuanto al análisis de la carrera, RAMAEKERS dominó también en rythme pur con una mediana de 1:15.475 (mejor ritmo del pelotón), administrando sus dos paradas en boxes de forma óptima. Sus tres relevos mostraron una gran estabilidad, con una regularidad global de 1,36 s de desviación típica, y el tercer relevo —10 vueltas con un ritmo medio de 1:13.918— fue el más rápido de toda la prueba.

SRL PASTURE, el equipo más regular de la carrera (desviación típica de apenas 0,96 s), realizó cuatro relevos con tres paradas. A pesar de ocupar solo la cuarta posición en ritmo puro (1:16.293 de mediana), su constancia a lo largo de los 71 giros le permitió conservar la segunda plaza. En su primer relevo incluso mejoró progresivamente su tiempo, acelerando 0,18 s por vuelta.

CBC ASSURANCES MATHIEU 1 (kart n.º 3) es el caso más llamativo del análisis: segundo mejor ritmo puro de la prueba (1:15.847 de mediana), pero solo octavo en la clasificación final. Un primer relevo muy lento —mediana de 1:20.574 en 16 vueltas— comprometió su resultado, pese a una notable progresión posterior que culminó en su mejor relevo final con 1:14.971 de mediana.

CHIMAY ASSURANCES presentó el perfil inverso: tercer mejor ritmo puro (1:15.885) pero con la mayor irregularidad del grupo analizado (desviación típica de 2,48 s), penalizada especialmente por un segundo relevo de 20 vueltas en 1:19.678 de mediana. La irregularidad entre relevos les costó posiciones pese a su potencial de velocidad.

En el otro extremo, SMART.COM (kart n.º 15) ilustra cómo la estrategia puede compensar la falta de velocidad pura: décimo primer ritmo del pelotón, pero séptimo en la clasificación, gracias a una gestión eficiente de sus dos paradas.

A retener para los equipos: en el Karting des Fagnes, la combinación de ritmo puro y regularidad a lo largo de los relevos fue determinante. El vencedor RAMAEKERS reunió las dos cualidades. La carrera demuestra además que un relevo inicial lento puede comprometer toda la actuación aunque el ritmo mejore posteriormente, y que una estrategia de paradas ajustada puede compensar una velocidad media inferior.