RELAIS ESTIVAL · Course Carrera⏱ 18 min
KARTING CIRCUIT PAUL RICARD
Karting Paul Ricard (964m) — — 23 pilotos
- Ganador
CAVALLINO RAMPANTE (#14)- Diferencia P1-P2
- 13.969
- Mejor vuelta
- 1:00.201 — RJ PLAN C
- Equipos
- 23
- Duración
- 17 min
- Paradas (ganador)
- 3
Course d'endurance Karting Circuit Paul Ricard – 10 juillet 2026
El Karting Circuit Paul Ricard (964 m) acogió el 10 de julio de 2026 una emocionante prueba de endurance de 17 minutos con 23 equipos participantes. La carrera, disputada en condiciones de alta competitividad, ofreció un resultado final que refleja fielmente la jerarquía de rythme sobre la pista provenzal.
CAVALLINO RAMPANTE (kart n.º 14) se impuso con autoridad, completando 16 vueltas y cruzando la línea con un margen de un giro sobre sus perseguidores más directos. No es sorpresa: el equipo registró el mejor rythme médian de toda la prueba (1:01.189), el mejor rythme puro del pelotón, con una regularidad sobresaliente (écart-type de 0,53 s). Su segundo relevo, más rápido que el primero (1:00.770 de médiane), confirmó una gestión impecable del esfuerzo a lo largo de los dos stint.
En segunda posición, LES PINK LADIES (kart n.º 17) terminaron a 13,969 segundos, con el 2.º mejor rythme puro de la carrera (1:01.263). Su segundo relevo mostró una interesante tendencia de mejora, ganando 0,25 s por vuelta a lo largo del stint. Sin embargo, la regularidad global fue algo inferior (écart-type de 1,07 s), lo que dejó margen para CAVALLINO RAMPANTE.
RJ PLAN C (kart n.º 2) completó el podio a 16,006 s, siendo además el equipo firmante del mejor tiempo al vuelta absoluto de la prueba: 1:00.201. Con el 3.º mejor rythme puro (1:01.361) y una regularidad notable en su primer relevo (écart-type de tan solo 0,13 s), el equipo no pudo sin embargo revertir el orden final. LUIGI (kart n.º 20) cerró las cuatro primeras posiciones a 20,110 s con un ritmo muy constante en ambos relevos.
El análisis de rythme revela un caso llamativo: DAD & SON TEAM (kart n.º 7), que finalizó 9.º, era en realidad el 5.º piloto más rápido en rythme puro (1:01.645 de médiane). Un primer relevo notablemente más lento (1:05.284) frente a un segundo relevo de alto nivel (1:00.703 de médiane) explica el écart-type global de 2,10 s, el más elevado del análisis: el equipo pagó costosamente sus primeras vueltas.
En sentido contrario, BELOO RACING BULL (kart n.º 23) finalizó 13.º siendo el 17.º en rythme puro, ganando varias posiciones gracias a una gestión estratégica de los passages au stand. Por su parte, LION (kart n.º 24, 15.º) registró la mayor degradación de rythme observada en carrera: su primer stint perdió 0,77 s por vuelta a medida que avanzaban los giros.
Con 3 passages au stand para todos los equipos clasificados, la estrategia de paradas fue homogénea, lo que colocó el acento de la diferencia en el rythme puro y en la regularidad de los pilotos.
Lo que deben retener los equipos: La victoria de CAVALLINO RAMPANTE ilustra que en 17 minutos, el mejor rythme médian combinado con una regularidad elevada (écart-type ≤ 0,53 s) es imbatible. RJ PLAN C demostró que firmar el mejor tiempo absoluto (1:00.201) no basta si el rythme de conjunto no acompaña. Por último, el caso de DAD & SON TEAM recuerda que un primer relevo perdido puede costar cuatro posiciones, incluso disponiendo del 5.º mejor rythme puro del pelotón.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de endurance del Karting Circuit Paul Ricard del 10 de julio de 2026?
- El equipo CAVALLINO RAMPANTE (kart n.º 14) ganó la prueba de endurance del 10 de julio de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard, completando 16 vueltas y terminando con un margen de un giro sobre sus perseguidores.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo al vuelta absoluto de la prueba y qué equipo lo firmó?
- El mejor tiempo al vuelta absoluto de la carrera del 10 de julio de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard fue 1:00.201, firmado por el equipo RJ PLAN C (kart n.º 2).
- ¿Cuántos equipos participaron en la carrera de endurance del 10 de julio de 2026 en el Karting Paul Ricard?
- 23 equipos tomaron la salida en esta prueba de endurance de 17 minutos disputada el 10 de julio de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard (pista de 964 m).
- ¿Qué equipo tuvo el mejor rythme puro de la carrera sin contar los tiempos de paradas?
- CAVALLINO RAMPANTE registró el mejor rythme médian de la prueba (1:01.189), posicionándose 1.º en rythme puro en la carrera del 10 de julio de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard.
- ¿Qué equipo ganó más posiciones gracias a la estrategia de paradas en esta carrera?
- BELOO RACING BULL (kart n.º 23) fue el equipo que más se benefició de la estrategia: finalizó 13.º en carrera siendo el 17.º en rythme puro en la prueba del 10 de julio de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard.
- ¿Qué equipo sufrió la mayor degradación de rythme durante la carrera?
- LION (kart n.º 24) registró la mayor degradación de rythme, perdiendo 0,77 s por vuelta durante su primer relevo en la carrera del 10 de julio de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | CAVALLINO RAMPANTE | 16 | 1:00.330 | 1:01.189 | ±0.5s | #1 |
R1 6v · 1:01.444 · ±0.3 · →0.13R2 10v · 1:00.770 · ±0.6 · →0.01 | |||||||
| 2 | 17 | LES PINK LADIES | 16 | 1:00.505 | 1:01.263 +0.1 | ±1.1s | #2 |
R1 6v · 1:00.885 · ±0.5 · →0.05R2 10v · 1:01.316 · ±1.2 · ↘0.25 | |||||||
| 3 | 2 | RJ PLAN C | 16 | 1:00.201 | 1:01.361 +0.2 | ±0.7s | #3 |
R1 6v · 1:01.570 · ±0.1 · →0.01R2 10v · 1:00.815 · ±0.8 · →0.08 | |||||||
| 4 | 20 | LUIGI | 16 | 1:00.766 | 1:01.551 +0.4 | ±0.5s | #4 |
R1 6v · 1:01.519 · ±0.7 · →0.10R2 10v · 1:01.551 · ±0.4 · →0.04 | |||||||
| 5 | 1 | LOXKART3617 | 16 | 1:01.709 | 1:02.961 +1.8 | ±0.8s | #8 |
R1 6v · 1:02.335 · ±0.4 · →0.11R2 10v · 1:03.175 · ±0.8 · →0.12 | |||||||
| 6 | 13 | IRON FANG RT | 16 | 1:01.802 | 1:02.511 +1.3 | ±1.0s | #7 |
R1 7v · 1:02.456 · ±0.2 · →0.01R2 9v · 1:02.663 · ±1.2 · →0.13 | |||||||
| 7 | 10 | LGT RACING | 16 | 1:01.513 | 1:02.352 +1.2 | ±1.0s | #6 ▲1 |
R1 6v · 1:02.313 · ±0.4 · →0.07R2 10v · 1:02.359 · ±1.2 · ↘0.36 | |||||||
| 8 | 18 | FERNANBEIRO | 16 | 1:02.102 | 1:03.049 +1.9 | ±0.7s | #9 |
R1 6v · 1:02.847 · ±0.4 · →0.05R2 10v · 1:03.179 · ±0.8 · ↘0.15 | |||||||
| 9 | 7 | DAD & SON TEAM | 16 | 1:00.507 | 1:01.645 +0.5 | ±2.1s | #5 ▲4 |
R1 6v · 1:05.284 · ±0.4 · →0.07R2 10v · 1:00.703 · ±1.0 · →0.02 | |||||||
| 10 | 11 | CQLM | 15 | 1:01.634 | 1:04.004 +2.8 | ±2.6s | #13 |
R1 6v · 1:03.800 · ±0.5 · ↗0.15R2 9v · 1:04.073 · ±3.2 · ↗0.71 | |||||||
| 11 | 21 | TEAM BMBMP | 15 | 1:02.879 | 1:03.603 +2.4 | ±1.8s | #11 |
R1 7v · 1:03.158 · ±0.5 · ↗0.18R2 8v · 1:03.947 · ±2.2 · →0.05 | |||||||
| 12 | 15 | CARPETTES | 15 | 1:03.137 | 1:03.415 +2.2 | ±1.2s | #10 ▲2 |
R1 6v · 1:03.377 · ±0.5 · →0.04R2 9v · 1:03.971 · ±1.3 · →0.06 | |||||||
| 13 | 23 | BELOO RACING BULL | 16 | 1:02.707 | 1:04.353 +3.2 | ±1.0s | #16 |
R1 7v · 1:02.969 · ±0.4 · ↘0.16R2 9v · 1:04.618 · ±0.7 · →0.12 | |||||||
| 14 | 5 | DJÉDJÉ TEAM | 16 | 1:03.593 | 1:04.022 +2.8 | ±0.5s | #15 |
R1 7v · 1:04.347 · ±0.3 · →0.02R2 9v · 1:03.962 · ±0.6 · →0.10 | |||||||
| 15 | 24 | LION | 16 | 1:02.680 | 1:04.012 +2.8 | ±1.8s | #14 ▲1 |
R1 6v · 1:03.713 · ±2.8 · ↗0.77R2 10v · 1:04.157 · ±0.5 · →0.05 | |||||||
| 16 | 9 | LES SUDISTES | 16 | 1:03.754 | 1:04.484 +3.3 | ±0.9s | #17 |
R1 6v · 1:04.302 · ±0.3 · →0.05R2 10v · 1:04.779 · ±1.0 · ↘0.25 | |||||||
| 17 | 6 | EHLY | 16 | 1:03.329 | 1:03.916 +2.7 | ±1.9s | #12 ▲5 |
R1 7v · 1:03.847 · ±0.4 · →0.04R2 9v · 1:05.118 · ±2.2 · ↘0.29 | |||||||
| 18 | 12 | ILOHANN | 15 | 1:02.101 | 1:07.511 +6.3 | ±4.2s | #21 |
R1 7v · 1:02.548 · ±1.0 · →0.11R2 8v · 1:08.175 · ±3.5 · ↗0.18 | |||||||
| 19 | 22 | THE BOYS | 14 | 1:03.452 | 1:05.054 +3.9 | ±4.4s | #18 ▲1 |
R1 6v · 1:10.532 · ±4.2 · →0.13R2 8v · 1:03.791 · ±0.9 · ↘0.28 | |||||||
| 20 | 26 | BB | 15 | 1:02.361 | 1:06.521 +5.3 | ±2.7s | #20 |
R1 6v · 1:08.883 · ±1.1 · ↗0.50R2 9v · 1:03.982 · ±1.8 · ↘0.17 | |||||||
| 21 | 16 | LES JACQUOTS | 15 | 1:03.036 | 1:07.713 +6.5 | ±3.6s | #22 |
R1 7v · 1:03.916 · ±0.7 · →0.13R2 8v · 1:10.423 · ±1.9 · ↘0.25 | |||||||
| 22 | 4 | KIM TEAM | 15 | 1:04.079 | 1:06.213 +5.0 | ±3.6s | #19 ▲3 |
R1 7v · 1:05.451 · ±0.6 · →0.08R2 8v · 1:07.529 · ±4.0 · →0.04 | |||||||
| 23 | 25 | LES MEXICAINS | 14 | 1:03.474 | 1:09.990 +8.8 | ±6.7s | #23 |
R1 7v · 1:04.525 · ±0.3 · →0.08R2 7v · 1:16.241 · ±2.3 · ↘0.76 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~3 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | CAVALLINO RAMPANTE #14 | — | P1 ✓ |
| 2 | LES PINK LADIES #17 | +1:01 | P2 ✓ |
| 3 | RJ PLAN C #2 | +1:02 | P3 ✓ |
| 4 | LUIGI #20 | +1:03 | P4 ✓ |
| 5 | LGT RACING #10 | +1:07 | P7 (+2) |
| 6 | IRON FANG RT #13 | +1:08 | P6 ✓ |
| 7 | LOXKART3617 #1 | +1:09 | P5 (-2) |
| 8 | FERNANBEIRO #18 | +1:10 | P8 ✓ |
| 9 | TEAM BMBMP #21 | +1:13 | P11 (+2) |
| 10 | CQLM #11 | +1:13 | P10 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 14 | CAVALLINO RAMPANTE | 1:01.478 | 1:00.330 | Tour 40 | 17 | |||||
| 2 | – | 17 | LES PINK LADIES | 1:01.281 | 1:00.505 | 13.969 | 17 | |||||
| 3 | ▲1 | 2 | RJ PLAN C | 1:00.608 | 1:00.201 | 16.006 | 17 | |||||
| 4 | ▼1 | 20 | LUIGI | 1:01.487 | 1:00.766 | 20.110 | 17 | |||||
| 5 | – | 1 | LOXKART3617 | 1:03.080 | 1:01.709 | 1 Tour | 17 | |||||
| 6 | ▲1 | 13 | IRON FANG RT | 1:02.357 | 1:01.802 | 0.113 | 17 | |||||
| 7 | ▲1 | 10 | LGT RACING | 1:01.760 | 1:01.513 | 3.084 | 17 | |||||
| 8 | ▼2 | 18 | FERNANBEIRO | 1:03.169 | 1:02.102 | 8.206 | 17 | |||||
| 9 | ▲2 | 7 | DAD & SON TEAM | 1:00.962 | 1:00.507 | 24.797 | 17 | |||||
| 10 | ▼1 | 11 | CQLM | 1:07.265 | 1:01.634 | 35.188 | 16 | |||||
| 11 | ▼1 | 21 | TEAM BMBMP | 1:04.955 | 1:02.879 | 2 Tours | 16 | |||||
| 12 | – | 15 | CARPETTES | 1:03.364 | 1:03.137 | 8.169 | 16 | |||||
| 13 | – | 23 | BELOO RACING BULL | 1:04.735 | 1:02.707 | 23.886 | 17 | |||||
| 14 | – | 5 | DJÉDJÉ TEAM | 1:03.605 | 1:03.593 | 28.178 | 17 | |||||
| 15 | ▲2 | 24 | LION | 1:03.563 | 1:02.680 | 44.285 | 17 | |||||
| 16 | ▼1 | 9 | LES SUDISTES | 1:04.793 | 1:03.754 | 51.987 | 17 | |||||
| 17 | ▼1 | 6 | EHLY | 1:05.871 | 1:03.329 | 57.868 | 17 | |||||
| 18 | ▲1 | 12 | ILOHANN | 1:08.047 | 1:02.101 | 3 Tours | 16 | |||||
| 19 | ▼1 | 22 | THE BOYS | 1:03.452 | 1:03.452 | 4 Tours | 15 | |||||
| 20 | ▲2 | 26 | BB | 1:02.781 | 1:02.361 | 29.357 | 16 | |||||
| 21 | – | 16 | LES JACQUOTS | 1:09.727 | 1:03.036 | 40.666 | 16 | |||||
| 22 | ▼2 | 4 | KIM TEAM | 1:06.213 | 1:04.079 | 42.807 | 16 | |||||
| 23 | – | 25 | LES MEXICAINS | 1:16.241 | 1:03.474 | 5 Tours | 15 |
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