Gara 2 Carrera⏱ 25 min

El Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sobre su trazado de 1.213 metros, acogió el 22 de julio de 2026 la Gara 2, una carrera de resistencia de 25 minutos disputada por 15 equipos. Al término de la prueba, el vencedor fue KART 2, que completó 16 vueltas y se impuso con una ventaja de 4,183 segundos sobre el segundo clasificado.

KART 2 dominó la prueba de principio a fin. Con un ritmo mediano de 1:04.409 —el mejor de toda la parrilla— y una regularidad sobresaliente (desviación típica de apenas 0,05 s), el equipo no dejó margen a sus rivales. Su mejor vuelta, 1:04.326, fue también el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con 34 paradas al box en 25 minutos, KART 2 mantuvo una gestión de relevo perfectamente ejecutada.

KART 8 finalizó segundo a 4,183 segundos, con 16 vueltas completadas y un ritmo mediano de 1:05.717, segunda mejor marca del pelotón. Su regularidad fue igualmente muy sólida (0,05 s de desviación típica), lo que confirma una carrera sin errores pero sin recursos suficientes para inquietar al líder. KART 11 cerró el podio a 9,854 segundos, con un ritmo mediano de 1:05.774, si bien desde el punto de vista del ritmo puro ocupaba la cuarta posición: KART 10 (3.º al ritmo puro, mediana 1:05.763) terminó cuarto a 11,939 s, y KART 6 completó las posiciones con 16 vueltas a 17,188 segundos del ganador.

KART 4 fue el último en completar 16 vueltas, cruzando la línea de llegada a 27,754 segundos de KART 2. A partir del séptimo puesto, los equipos acusaron un giro de diferencia respecto al líder: KART 1, KART 5, KART 14, KART 7, KART 9 y KART 12 completaron 15 vueltas, mientras que KART 3 se quedó en 14 y KART 15 en 12. El caso de KART 13 destacó negativamente: solo logró completar 2 vueltas con 5 paradas al box, lo que le dejó a 13 giros del vencedor.

El análisis de ritmo puro revela algunos datos de interés. KART 9 (8.º al ritmo puro, mediana 1:09.054) terminó 11.º en carrera, lo que indica que su gestión de paradas no acompañó a sus prestaciones en pista. En sentido contrario, KART 14 (9.º al ritmo puro, mediana 1:09.673) logró la 9.ª posición en carrera —dos puestos por delante de su posición al ritmo puro—, reflejando una estrategia de box más eficiente que la de sus rivales directos. Por su parte, KART 15, que habría ocupado el 10.º puesto al ritmo puro, no pudo aprovechar su velocidad debido a un número reducido de vueltas completadas (12) y solo 25 paradas al box.

Lo que deben retener los equipos: en el Circuito di Pomposa, la combinación de ritmo mediano alto y regularidad extrema (desviación típica ≤ 0,05 s) resultó determinante. KART 2 dominó tanto en velocidad pura como en consistencia. La gestión del número de paradas al box influyó claramente en los resultados de los equipos intermedios: una vuelta de diferencia en 25 minutos puede surgir de una estrategia de relevos mal calibrada, como ilustra el caso de KART 9 frente a KART 14.