Gara 1 Carrera⏱ 55 min

El Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sobre una pista de 1.213 metros, acogió el 17 de julio de 2026 la Gara 1, una prueba de resistencia de 55 minutos con 8 equipos participantes. La carrera deparó una clasificación clara en su parte alta, con el KART 2 dominando de principio a fin para alzarse con la victoria.

KART 2 cruzó la línea de meta tras completar 102 vueltas, estableciendo además el mejor tiempo de toda la carrera con un 1:02.681. Su rythme médian se situó en 1:02.962, el más rápido del pelotón, lo que le otorgó también la primera posición en el ritmo puro. Con 205 paradas al box —la cifra más elevada del campo—, el equipo demostró una gestión sólida y constante a lo largo de toda la prueba, respaldada por una regularidad de apenas 0,17 segundos de desviación típica entre sus vueltas cronometradas.

En segunda posición finalizó el KART 5, a tan solo 27,127 segundos del vencedor tras 101 vueltas completadas. Su mejor vuelta fue de 1:02.910 y, con una desviación típica de 0,15 segundos, fue el equipo más regular de toda la carrera, el valor más bajo del grupo. Su ritmo mediano de 1:03.166 confirma una segunda plaza completamente merecida por rendimiento.

El KART 8 completó el podio a una vuelta del ganador, con 101 vueltas y un ritmo mediano de 1:03.804. La diferencia de más de 0,8 segundos por vuelta respecto al KART 2 en ritmo puro explica la distancia final acumulada a lo largo de los 55 minutos.

Entre el cuarto y el séptimo clasificado se produjo un grupo compacto que cerró la carrera con 94 vueltas: KART 1, KART 4, KART 6 y KART 3, todos a 7 u 8 vueltas del líder. El análisis de ritmo revela un dato interesante en este grupo: el KART 6 finalizó 6.º pero ocupó la 7.ª posición en ritmo puro (1:08.693), mientras que el KART 3, 7.º en la clasificación final, tenía en cambio el 6.º mejor ritmo (1:08.399). El KART 3 realizó sin embargo más paradas (187) que el KART 6 (186), pero con un número de vueltas efectivas inferior (46 frente a 48 en análisis de ritmo puro), lo que penalizó su resultado final. El KART 6 supo así aprovechar mejor su gestión de carrera para superar a un rival de rythme superior.

El KART 7 cerró la clasificación en 8.ª posición con 92 vueltas, 9 vueltas por detrás de los líderes. Su ritmo mediano de 1:09.256 fue el más lento del campo, coherente con su posición final.

Lo que deben retener los equipos: En el Circuito di Pomposa, la consistencia vuelta a vuelta resultó determinante. El KART 5 fue el equipo más regular (σ = 0,15 s) y finalizó 2.º, mientras que el KART 3, con el 6.º mejor ritmo puro pero la menor regularidad del grupo intermedio (σ = 0,19 s) y un menor número de vueltas efectivas en rythme pur, no pudo traducir su velocidad en posiciones. La estrategia de paradas —más de 200 en los tres primeros— y el mantenimiento del ritmo sin oscilaciones fueron los factores clave de esta Gara 1.