Gara 1 Course⏱ 55 min

Le Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) accueillait ce 17 juillet 2026 la première manche d'endurance de la journée, la Gara 1, disputée sur 55 minutes avec 8 équipes engagées sur la piste de 1 213 mètres.

KART 2 s'impose en tête à l'issue des 55 minutes, bouclant 102 tours et devançant KART 5 de 27 secondes et 127 millièmes. KART 8 complète le podium à un tour, également créditée de 101 tours. Derrière, un groupe de quatre équipes — KART 1, KART 4, KART 6 et KART 3 — se retrouve à 7 à 8 tours du vainqueur avec 94 tours chacune, tandis que KART 7 ferme la marche à 9 tours avec 92 boucles au compteur.

Le meilleur tour de la course est signé par KART 2 en 1:02.681, confirmant la domination du kart numéro 2 sur l'ensemble de l'épreuve.

L'analyse des données de rythme confirme la hiérarchie sur la piste de Pomposa. KART 2 affiche le meilleur rythme pur de la course avec un temps au tour médian de 1:02.962 (1re place au rythme pur), et réalise 53 tours chronométrés pour 205 passages au stand. Sa régularité est très solide, avec un écart-type de 0,17 s.

KART 5 se distingue comme l'équipe la plus régulière de toute l'épreuve, avec un écart-type de seulement 0,15 s — le plus bas du plateau — pour un rythme médian de 1:03.166 (2e rythme pur). Cette constance lui vaut la 2e place au classement général, à moins d'une demi-minute du vainqueur. KART 8 (rythme médian 1:03.804, écart-type 0,16 s) occupe logiquement la 3e position tant au classement général qu'au rythme pur.

Dans le groupe des poursuivants, KART 1 et KART 4 présentent des rythmes médians quasi identiques (1:08.001 et 1:08.019) et une régularité équivalente (écart-type 0,18 s chacune), ce qui explique leur arrivée à égalité de tours et leur départage serré au classement. À noter le cas de KART 3, 7e au classement général mais auteure du 6e meilleur rythme pur (1:08.399) devant KART 6 (7e rythme pur, 1:08.693) : malgré un rythme intrinsèque légèrement supérieur à celui de KART 6, KART 3 n'a réalisé que 46 tours chronométrés pour 187 passages au stand, contre 48 tours pour KART 6. C'est KART 6 qui, à l'inverse, surperforme sa vitesse pure en gagnant une position grâce à un meilleur volume de tours effectifs. KART 7 ferme la marche avec le rythme médian le plus faible (1:09.256) et l'une des régularités les moins précises (0,19 s).

À retenir pour les équipes : sur le Circuito di Pomposa, la combinaison rythme pur + régularité s'avère déterminante. KART 2 cumule les deux atouts (meilleur rythme, écart-type de 0,17 s) pour une victoire sans appel. KART 5 illustre qu'une régularité exemplaire (0,15 s d'écart-type) permet de maximiser chaque relais et de conserver une 2e place solide. Dans le groupe intermédiaire, le nombre de tours effectivement chronométrés — donc le temps réellement passé en piste hors stand — a fait la différence entre KART 6 et KART 3, rappelant que la gestion des passages au stand reste un levier stratégique clé en endurance.